Amigo abre essa peça que você conecta esse conector, tem uns parafusos em cima limpa uns resistores que tem dentro e ver se melhora pode estar em curto

Tira ele faz una linpeza troca o filtro e uma dica desluga a bateria positivo e deixa por uma hora para o modulo zera e depois voce liga o cabo denovo e so vira a chave sem ligar o carro deixa por 30 minutos e liga farol seta para o nodulo reconecer e ve se melhora o meu melhorou

Oi amigo de tanto fuçar e mexer no carro consegui descobrir o problema é falta de aterramento no conector do sensor de fluxo de ar fiz isso e o carro voltou a funcionar

@virandolendaoficial

Жыл бұрын

Olá Soliane, que legal! Obrigado pela dica, vou tentar.

@douglasleal9714

9 ай бұрын

Onde fica esse aterramento Soliane?😮

E bom limpar ela ou passa no scanner

Troca essa sensor e o filtro de ar as velas e os cabos ,usa limpa contato nessas tomadas inclusive a da injeção veja se o cabo do acelerador está justo nen muito esticado e nen folgado

Meu tá com o mesmo Problema você conseguiu resolver o seu !

Vc precisa limpar com um lubrificante,um k80

Olá é só vc tirar o senhor imap e lipar dois fiozinho que tem aí dentro que eli vai dar marcha lenta certinho ok

Bah, pior que meu ka 98, também está assim e não consigo solucionar, já levei na elétrica e troquei tudo possivel, principalmente está peça o sensor maf e também o atuador de marcha lenta e nada resolveu. Também gostaria de saber o que seria...

@brunasodre5342

Жыл бұрын

Vc resolveu?? Tô na luta desse problema

@atilafernandodias9866

Жыл бұрын

O meu Ka. Estava desse jeito. Troquei o filtro de ar. E limpei o bujão de óleo. Com gasolina. Ficou perfeito. O filtro de ar estava muito ruim .

@vinisasso

6 ай бұрын

Olá! Eu já tive um problema semelhante no meu Ka 98, mas ao invés de falhar ele acelerava o motor sozinho. Agora ele está resolvido, mas se aceita uma dica, precisamos levar em conta que esses carros com injeção eletrônica tem várias peças eletrônicas e mecânicas interagindo, então é bom que você tenha um mecânico de confiança e uma autoelétrica de confiança. Você pode começar pelo mecânico, ele vai deixar tudo revisado e o problema pode ainda não estar resolvido. Aí, levaria na autoelétrica para terminarem de revisar fios, conectores, sonda, etc. A má notícia é que isso custa dinheiro, fora a sensação de frustração de ver que só o mecânico pode não resolver sozinho o problema, ao menos que você esteja com sorte e o problema seja mecânico mesmo. No meu caso, o problema era parte mecânico - válvula termostática vazando, estava velha, foi trocada. E parte elétrico - o chicote do motor estava quebrado, foi trocado. Foi no fim dessa sequência que meu problema foi resolvido. Mas é essencial que tanto o mecânico quanto a autoelétrica sejam de confiança, pois se não forem, você vai gastar muito mais do que devia e vão trocar peças que estavam boas, seja por falta de conhecimento, seja por falta de honestidade mesmo. A única sorte que eu tive é que o problema não estava na sonda lambda, uma peça eletrônica que custa sozinha quase R$1.000... Então, em resumo: mecânico de confiança + autoelétrica de confiança. Boa sorte.

Resolveu?

Yae conseguiu

Amigo eu reparei que a tampinha do atuador está sem kkkkk o carro fica assim msm

@valdirmarques02

Жыл бұрын

Cara, eu já ia comentar sobre isso que eu vi também... Pode ser isso aí também...

Resolveu?😊

E melhor vc troca a peça

Vc deiche sem essa conequitor

Limpa o senhor imap com o k80 por dentro deli dois fiozinho ok

Vc não troque nada, só regule o atuador de marcha lenta, essa peça branca em cima do nome endura, ela tem um parafuso no fundo, isso aí é apenas a regulagem do parafuso. Vai por mim o meu estava assim e consertei

@BrianNusbaum-yt3zq

Ай бұрын

cual es el actuador de ralenti

Sugeira compra um k80 e aplique e faça uma limpeza