Amigo abre essa peça que você conecta esse conector, tem uns parafusos em cima limpa uns resistores que tem dentro e ver se melhora pode estar em curto
@sergioqueiroz4445 Жыл бұрын
Tira ele faz una linpeza troca o filtro e uma dica desluga a bateria positivo e deixa por uma hora para o modulo zera e depois voce liga o cabo denovo e so vira a chave sem ligar o carro deixa por 30 minutos e liga farol seta para o nodulo reconecer e ve se melhora o meu melhorou
@solianebehenck9103 Жыл бұрын
Oi amigo de tanto fuçar e mexer no carro consegui descobrir o problema é falta de aterramento no conector do sensor de fluxo de ar fiz isso e o carro voltou a funcionar
@virandolendaoficial
Жыл бұрын
Olá Soliane, que legal! Obrigado pela dica, vou tentar.
@douglasleal9714
9 ай бұрын
Onde fica esse aterramento Soliane?😮
@rafaeljustinoguitarra750110 ай бұрын
E bom limpar ela ou passa no scanner
@neysousadasilva696 Жыл бұрын
Troca essa sensor e o filtro de ar as velas e os cabos ,usa limpa contato nessas tomadas inclusive a da injeção veja se o cabo do acelerador está justo nen muito esticado e nen folgado
@denzellucas2804Ай бұрын
Meu tá com o mesmo Problema você conseguiu resolver o seu !
@flaviosantanasantana13946 ай бұрын
Vc precisa limpar com um lubrificante,um k80
@user-bs4lq6ff6p9 ай бұрын
Olá é só vc tirar o senhor imap e lipar dois fiozinho que tem aí dentro que eli vai dar marcha lenta certinho ok
@solianebehenck9103 Жыл бұрын
Bah, pior que meu ka 98, também está assim e não consigo solucionar, já levei na elétrica e troquei tudo possivel, principalmente está peça o sensor maf e também o atuador de marcha lenta e nada resolveu. Também gostaria de saber o que seria...
@brunasodre5342
Жыл бұрын
Vc resolveu?? Tô na luta desse problema
@atilafernandodias9866
Жыл бұрын
O meu Ka. Estava desse jeito. Troquei o filtro de ar. E limpei o bujão de óleo. Com gasolina. Ficou perfeito. O filtro de ar estava muito ruim .
@vinisasso
6 ай бұрын
Olá! Eu já tive um problema semelhante no meu Ka 98, mas ao invés de falhar ele acelerava o motor sozinho. Agora ele está resolvido, mas se aceita uma dica, precisamos levar em conta que esses carros com injeção eletrônica tem várias peças eletrônicas e mecânicas interagindo, então é bom que você tenha um mecânico de confiança e uma autoelétrica de confiança. Você pode começar pelo mecânico, ele vai deixar tudo revisado e o problema pode ainda não estar resolvido. Aí, levaria na autoelétrica para terminarem de revisar fios, conectores, sonda, etc. A má notícia é que isso custa dinheiro, fora a sensação de frustração de ver que só o mecânico pode não resolver sozinho o problema, ao menos que você esteja com sorte e o problema seja mecânico mesmo. No meu caso, o problema era parte mecânico - válvula termostática vazando, estava velha, foi trocada. E parte elétrico - o chicote do motor estava quebrado, foi trocado. Foi no fim dessa sequência que meu problema foi resolvido. Mas é essencial que tanto o mecânico quanto a autoelétrica sejam de confiança, pois se não forem, você vai gastar muito mais do que devia e vão trocar peças que estavam boas, seja por falta de conhecimento, seja por falta de honestidade mesmo. A única sorte que eu tive é que o problema não estava na sonda lambda, uma peça eletrônica que custa sozinha quase R$1.000... Então, em resumo: mecânico de confiança + autoelétrica de confiança. Boa sorte.
@douglasleal97149 ай бұрын
Resolveu?
@joalisomjo9556 Жыл бұрын
Yae conseguiu
@Fernando-ff4nm2 жыл бұрын
Amigo eu reparei que a tampinha do atuador está sem kkkkk o carro fica assim msm
@valdirmarques02
Жыл бұрын
Cara, eu já ia comentar sobre isso que eu vi também... Pode ser isso aí também...
@vitoria10347 ай бұрын
Resolveu?😊
@rafaeljustinoguitarra7501 Жыл бұрын
E melhor vc troca a peça
@AntonioJulioNascimento-vo7ki Жыл бұрын
Vc deiche sem essa conequitor
@user-bs4lq6ff6p9 ай бұрын
Limpa o senhor imap com o k80 por dentro deli dois fiozinho ok
@eliennegomes81973 ай бұрын
Vc não troque nada, só regule o atuador de marcha lenta, essa peça branca em cima do nome endura, ela tem um parafuso no fundo, isso aí é apenas a regulagem do parafuso. Vai por mim o meu estava assim e consertei
@BrianNusbaum-yt3zq
Ай бұрын
cual es el actuador de ralenti
@flaviosantanasantana1394 Жыл бұрын
Sugeira compra um k80 e aplique e faça uma limpeza
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Amigo abre essa peça que você conecta esse conector, tem uns parafusos em cima limpa uns resistores que tem dentro e ver se melhora pode estar em curto
Tira ele faz una linpeza troca o filtro e uma dica desluga a bateria positivo e deixa por uma hora para o modulo zera e depois voce liga o cabo denovo e so vira a chave sem ligar o carro deixa por 30 minutos e liga farol seta para o nodulo reconecer e ve se melhora o meu melhorou
Oi amigo de tanto fuçar e mexer no carro consegui descobrir o problema é falta de aterramento no conector do sensor de fluxo de ar fiz isso e o carro voltou a funcionar
@virandolendaoficial
Жыл бұрын
Olá Soliane, que legal! Obrigado pela dica, vou tentar.
@douglasleal9714
9 ай бұрын
Onde fica esse aterramento Soliane?😮
E bom limpar ela ou passa no scanner
Troca essa sensor e o filtro de ar as velas e os cabos ,usa limpa contato nessas tomadas inclusive a da injeção veja se o cabo do acelerador está justo nen muito esticado e nen folgado
Meu tá com o mesmo Problema você conseguiu resolver o seu !
Vc precisa limpar com um lubrificante,um k80
Olá é só vc tirar o senhor imap e lipar dois fiozinho que tem aí dentro que eli vai dar marcha lenta certinho ok
Bah, pior que meu ka 98, também está assim e não consigo solucionar, já levei na elétrica e troquei tudo possivel, principalmente está peça o sensor maf e também o atuador de marcha lenta e nada resolveu. Também gostaria de saber o que seria...
@brunasodre5342
Жыл бұрын
Vc resolveu?? Tô na luta desse problema
@atilafernandodias9866
Жыл бұрын
O meu Ka. Estava desse jeito. Troquei o filtro de ar. E limpei o bujão de óleo. Com gasolina. Ficou perfeito. O filtro de ar estava muito ruim .
@vinisasso
6 ай бұрын
Olá! Eu já tive um problema semelhante no meu Ka 98, mas ao invés de falhar ele acelerava o motor sozinho. Agora ele está resolvido, mas se aceita uma dica, precisamos levar em conta que esses carros com injeção eletrônica tem várias peças eletrônicas e mecânicas interagindo, então é bom que você tenha um mecânico de confiança e uma autoelétrica de confiança. Você pode começar pelo mecânico, ele vai deixar tudo revisado e o problema pode ainda não estar resolvido. Aí, levaria na autoelétrica para terminarem de revisar fios, conectores, sonda, etc. A má notícia é que isso custa dinheiro, fora a sensação de frustração de ver que só o mecânico pode não resolver sozinho o problema, ao menos que você esteja com sorte e o problema seja mecânico mesmo. No meu caso, o problema era parte mecânico - válvula termostática vazando, estava velha, foi trocada. E parte elétrico - o chicote do motor estava quebrado, foi trocado. Foi no fim dessa sequência que meu problema foi resolvido. Mas é essencial que tanto o mecânico quanto a autoelétrica sejam de confiança, pois se não forem, você vai gastar muito mais do que devia e vão trocar peças que estavam boas, seja por falta de conhecimento, seja por falta de honestidade mesmo. A única sorte que eu tive é que o problema não estava na sonda lambda, uma peça eletrônica que custa sozinha quase R$1.000... Então, em resumo: mecânico de confiança + autoelétrica de confiança. Boa sorte.
Resolveu?
Yae conseguiu
Amigo eu reparei que a tampinha do atuador está sem kkkkk o carro fica assim msm
@valdirmarques02
Жыл бұрын
Cara, eu já ia comentar sobre isso que eu vi também... Pode ser isso aí também...
Resolveu?😊
E melhor vc troca a peça
Vc deiche sem essa conequitor
Limpa o senhor imap com o k80 por dentro deli dois fiozinho ok
Vc não troque nada, só regule o atuador de marcha lenta, essa peça branca em cima do nome endura, ela tem um parafuso no fundo, isso aí é apenas a regulagem do parafuso. Vai por mim o meu estava assim e consertei
@BrianNusbaum-yt3zq
Ай бұрын
cual es el actuador de ralenti
Sugeira compra um k80 e aplique e faça uma limpeza