Esse carro e o mais lindo da história dos automóveis. Com toda certeza desse mundo mereceu D+ vencer Le Mans!

@garagem96

8 ай бұрын

Sim mereceu muito pelo esforço de toda a equipe em criar uma máquina digna desse feito!

@julianorodriguesdosanjos

8 ай бұрын

Só não acho isso pq a Porsche criou o 917k Gulf livery ...

O carro envelheceu maravilhosamente bem.

Nossa essa história é tão linda quanto o carro. É muito legal mesmo. Eu já conhecia essa história por meio do filme ford vs ferrari.

EXCELENTE MATÉRIA MAIS ATUALIZADA!!!!!!!

NÃO SOU MUITO LIGADO EM CARRO MÁS AMO O BUGATTI VEYRION E O GT40!!!!!!❤❤❤❤❤❤

ESTE CARRO FOI FÁBRICADO NO CÉU PARA ANDAR NA TERRA!!!!!!!!!!❤

Eu sou um grande fã da Ferrari mas eu tenho que admitir que ele mereceu ganhar todas as vitórias que ele conseguiu Obs: tem como trazer um vídeo do Toyota 2000gt?

@garagem96

8 ай бұрын

Vou por na lista amigo!

@emloopoficial6312

8 ай бұрын

Uuupp

Esse carro é muito lindo, sua beleza o torna um dos mais robustos até os dias de hoje

GT40 tem a lenta mais gostosa de se ouvir. Poderiam lançar um GT HFII em homenagem as vitórias rs Adm, parabéns pelo vídeo, a cada dia mais se superando em qualidade!

@garagem96

8 ай бұрын

Valeu amigo, sempre busco evoluir cada dia mais!

E muito louco quando uma empresa que parece ser mais de fazer carros populares faz um esportivo assim

Eu vi um vídeo onde Carrol Shelby conta pessoalmente a escolha do melhor motor, câmbio, freios e testes feitos para o GT 40 vencer em Lemans.

O primeiro GT que conheci foi o GT90 no need for speed 2 do PS1 depois foi o GT40 no GT2 que TB possuía um GT90 aí depois o resto foi só festa em Need for speed GT entre outros jogos

Eu conhecia o Ford GT pelo jogo Real Racing 3, é um dos meus carros favoritos e tenho muita vontade de ver pessoalmente

Vivendo a emoção da história do Ford GT através do seu vídeo, fiquei impressionado com a maneira como você conseguiu capturar a essência dessa rivalidade épica entre a Ford e a Ferrari. A narrativa, repleta de reviravoltas e detalhes técnicos, foi apresentada de forma tão envolvente que me senti parte da equipe da Ford, torcendo a cada corrida de Le Mans. Realmente, a forma como você descreveu a determinação de Henry Ford I em superar a Ferrari foi algo que me cativou. Não foi apenas uma batalha entre duas empresas, mas uma luta de titãs, cheia de orgulho e paixão. E a maneira como você destacou a contribuição de Carroll Shelby, transformando o GT40 de um projeto problemático em um campeão de Le Mans, foi simplesmente brilhante. Observando as várias versões do Ford GT ao longo dos anos, percebi como você conseguiu equilibrar perfeitamente a história e a evolução técnica do carro. Cada nova versão do GT não era apenas uma atualização, mas uma homenagem ao legado e à história do modelo original. Isso mostra o quanto você entende não só de carros, mas da história e da cultura que os envolve. E, claro, o impacto cultural do Ford GT foi algo que você destacou com maestria. Não é apenas um carro, mas um ícone que simboliza inovação, determinação e a capacidade de superar desafios. Seu vídeo não foi apenas informativo, mas também inspirador. Por fim, o estilo da sua narrativa, comparando-a a uma "novela mexicana", adicionou um toque de drama e emoção que manteve o vídeo cativante do início ao fim. Foi uma escolha perfeita para contar uma história tão emocionante e tumultuada. Falando em emoção e reviravoltas, se você gosta de conteúdo que foge do convencional, dá uma passadinha no meu canal @alvaromenezes. Lá, as coisas podem não ser tão épicas quanto a história do Ford GT, mas garanto que a diversão é garantida - e quem sabe você não encontra um vídeo sobre a arte de fazer omeletes enquanto se equilibra em uma perna só? Abraços, Álvaro Menezes.

@garagem96

8 ай бұрын

Olha você não sabe o quão fiquei feliz por ler esse comentário. Me dedico muito a criar um conteúdo legal, onde o texto vá fazer sentido e trazer todas as nuances da história. Muito obrigado por seu comentário, e sim vou ter o maior prazer de passar lá no seu canal. Valeu de coração fiquei muito feliz mesmo com seu comentário!

🤔🤔🤔 Pode ser viagem minha; mas muitas Ferraris pós 66 (derrota vergonhosa para a Empresa do Cavalino) começaram à ter um Desenho que lembrava os GT40; principalmente nos Anos 80 e 90 (principalmete a frente nervosa; como Faróis, entradas de ar e saídas de ar nos Capôs)... O GT40 reinou por 4 anos seguintes, até conhecer um tal Porsche 917... O resto é História... Excelente Vídeo👏👏👏!!!

@garagem96

8 ай бұрын

O Ford GT se tornou um padrão para a indústria de super carros anos depois. Baixo, largo e longo essa eram as características que muito super carros na década de 80's e 90's adoraram muito inspirados pelo Ford GT40!

@julianorodriguesdosanjos

8 ай бұрын

ah 488 pista prc um gt40 kkkkkkk não consigo desver mais

Assistam o filme Ford VS Ferrari, filme espetacular! Já assisti umas 3 vezes. E o verdadeiro campeão foi Ken Milles.

Eu ganhei esse carro em um supersorteio do Forza horizon 5 e em uma das corridas tinha uma Ferrari no meio, e ela tava em primeiro, e de raiva fiz uma ultrapassagem suja e venci a corrida, pois o Ford GT é fodástico #FerrariÉMeuOvo

@garagem96

8 ай бұрын

Kkkkkkkkkkk... E essa hashtag aí🤣🤣🤣🤣

Meu carro de corrida favorito! Conheci ele no Gran turismo 4

@garagem96

8 ай бұрын

A foto do seu perfil não deixa você mentir...kkkkkk. valeu amigo muito obrigado

Caiu uma lágrima aqui! Ford sempre!!!

@garagem96

8 ай бұрын

Kkkkkk...nem preciso falar que e um fã da Ford!

Gt40 é brabo demais

96 só falando verdades como sempre

Na verdade Lê mans é da Porsche. Foi o fabricante que mais venceu lá. O Ford GT é um monstro. Carro incrível.

É já bateu mais um recorde de carro mais rápido do mundo pegou 510km

Ótimo video! Apenas uma pequena correção, o que se fixa nas carrocerias (e isso é herança da engenharia aeronáutica) são fio de lã fixados por fita. Ficando os fios soltos de modo a demonstrar quais caminhos os fluxos aerodinâmicos estão percorrendo.

Grato naomsabia desses detalhes do Ford gt 40 Bela materia

@garagem96

8 ай бұрын

Valeu amigo muito obrigado

O youtube me recomendou esse video, conheci o canal agora e so tenho uma coisa a dizer QUE VIDEO SENSACIONAL, BAITA NARRACAO E EDIÇÃO. vou maratonar o canal inteiro agora mesmo

@garagem96

7 ай бұрын

Valeu amigo muito obrigado de coração! Eu te agradeço muito!

A de Bruce McLaren... é tão absurda quando Crash Gate

SE É VÍDEO DO FORD GT EU SOU O PRIMEIRO ❤

@garagem96

8 ай бұрын

ai sim...kkkkkk. Valeu pela visualização!

otimo video meu grande

@garagem96

8 ай бұрын

Valeu amigo muito obrigado

Bacana de mais da conta 👏👏👏👏

@garagem96

8 ай бұрын

Valeu muito obrigado

Meu carro favorito do meu filme favorito ford vs ferrari, mt bom o vídeo❤

Esse é o segundo tiro no pé dado pelo Enzo, o primeiro foi com o Ferruccio Lamborghini.

queria q a ford voltasse com o projeto do GT90, aquela obra prima, o projeto antigo era insano, nos dias de hoje seria mais ainda

Aí sim!!! Mas tu não já tinha feito esse vídeo? Deixa pra lá... Talvez o carro Norte-Americano mais avançado já feito. E também o meu preferido!! Um carrão!!! Valeu Geo!!!

é pensar que eu conheci o ford gt por causa do jogo GRAN TURISMO

Um carro totalmente possível de se ter nos dias de hoje... uma réplica, claro... mas daria para ter um sim kkkkk

Ah, e parabéns e obrigado pelo vídeo, claro! Rsrs

@garagem96

8 ай бұрын

Valeu muito obrigado, eu que te agradeço!

Oque esse cobra daytona é lindo deixa a ferrari 250 gto no chinelo . esse carro merece vídeo no futuro , estava lendo algo sobre ele no Wikipédia acho que tem só 8 exemplares dele no mundo .

Top 👏🏻👏🏻👏🏻

@garagem96

8 ай бұрын

Valeu amigo muito obrigado!

@francisromero9053

8 ай бұрын

Aí sim meu amigo querido ♥️@garagem96

@francisromero9053

8 ай бұрын

Top meu amigo querido ♥️@garagem96

@francisromero9053

8 ай бұрын

De nada imagina vc merece muito meu amigo @garagem96

Fala meu mano....gostaria de saber se vc pode falar um pouco sobre o Toyota Eagle mk 3 de corrida

Carro lindo

@garagem96

8 ай бұрын

Bota lindo nisso

Pqp que carro lindo!!!!

@garagem96

8 ай бұрын

Realmente e muito lindo

Sensacional! Só complementando... A principal categoria em Lemans atualmente é a Hypercar... Os Ford correm na GTE (que em 2024 passará para GT3). A Ferrari estava sem correr na Hypercar há décadas... Mas estavam correndo na GTE. Eu não sei de cabeça, mas acho que chegaram a ganhar em Lemans no projeto da 488 GTE.

@garagem96

8 ай бұрын

Hypercars e um regulamento atual, quando falamos de categoria principal de Le Mans, pode só se referir como as principais categorias do FIA WEC. E quanto a 488 GTE também não estou lembrado vou dar uma pesquisada, mas valeu por lembrar esse detalhe!

Fala do 96 Trueno, ele tem muita história no drift por causa de Keiichi Tsuchiya

@garagem96

8 ай бұрын

Está na lista amigo

conheci a historia de uma reportagem da playboy

A unica fabricante a derruba a FERRARI ford conseguiu um feito que nenhuma outra fabricante fez elevou FORD GT ao limite maximo do motor coisa que a FERRARI não aguentou....

Esse carro que eu chamo de bruto sem educação 😂😂

Jacky Ickx, Dick Tompson e Steve Mcqueen

A ferrari ta lascada , de um lado a FORD que deu uma lambada nela em Le mans , do outro lado tem a Lamborghini como sua inimiga 😂😂😂😂😂 . Esse carro é muito lindo , até hoje na minha humilde opinião é um dos designer mais bonito daquela época e até hoje .

Cara faz um vídeo das miniatura da hot wheels que foram feitas tamanho real o deora 2 e o twin mill

@garagem96

8 ай бұрын

Vou fazer um vídeo Top Lista Automotiva com esses carros

Legal o vídeo. Mas onde entra o Ken Miles na história? Não se baseando somente no filme, mas já vi mais histórias que falam do enorme papel que ele teve nesse projeto...

@garagem96

7 ай бұрын

Carroll Shelby teve um papel muito maior, ele foi a peça fundamental para tornar o GT40 um carro vencedor. Ken Miles era só o piloto de testes, assim como o próprio Bruce McLaren e o Chis Armon que também foram pilotos de teste e também deram informações valiosas para o projeto. Para ser muito mais sincero o Bruce McLaren foi o piloto de testes que mais contribuiu para o Ford GT40 ser o carro que foi, não diminuindo a importância de Ken mas você tá com uma imagem errada que o filme passou. Aquilo e uma dramatização da história, não a história real. A história real e muito diferente, exemplo Leo Beebe nunca encontrou Ken Miles e seu filho no lançamento do Mustang, Carroll Shelby nunca fez aquela entrada na apresentação do Mustang, tudo aquilo e do filme. Leo Beebe só veio conhecer Ken Miles no dia da corrida das 24 Horas de Le Mans de 1966. Inclusive a família de Leo Beebe processou a produtora do filme por ter vilanizado ele quando na verdade ele era um subordinado assim como Ken Miles. Como falei no vídeo quem deu a ordem de chegada tripla que prejudicou Ken Miles foi o próprio Henry Ford II e não Leo. Você tá com uma ideia muito fixa na cabeça de filme Hollywoodeno. A história e muito diferente, e eu fiz um apanhado geral dela, não contei por menores desnecessários para alongar o vídeo!

@marcioaraujo1326

7 ай бұрын

@@garagem96 grato pela resposta. Mas o que comentei sobre a importância do Ken Miles, outros canais comentaram também.

@garagem96

7 ай бұрын

O carro que Ken Miles mais ajudou a projetar e teve uma maior participação foi no Shelby Cobra Daytona, inclusive o Ken Miles pilotou o segundo carro da equipe de fábrica da Shelby chegando em 3° lugar nas 24 horas de Daytona. Ele foi o piloto que mais contribuiu para o Shelby Cobra Daytona vencer aquela corrida, ajudando a desenvolver o carro. Inclusive foi por causa da sua ajuda no desenvolvimento do Cobra Daytona que ele foi chamado por Carroll Shelby para participar como um dos pilotos de teste do Ford GT40. O filme da a entender que ele foi chamado por Carroll Shelby por serem amigos, sim eles eram amigos mas esse não foi o motivo dele ser chamado para o projeto do GT40. Outra coisa que o filme da a entender eque ele não foi em 1965 para as 24 horas de Le Mans porque o Leo Beebe não quis. Foi ao contrário a Ford selecionou os pilotos para participar daquela 24 horas, e ele não foi chamado porque a cúpula da Ford não quis, nessa época Leo Beebe ainda nem sonhava em fazer parte do projeto do GT40. Foi só depois da derrota de 65' que Lee Lacocca convidaria Leo Beebe para participar do projeto! O filme e muito bom mas fez um total dês serviço a imagem de Leo Beebe, e colocou Lee Lacocca como um bobão sonhador e fracassado na Ford quando na verdade ele era uma das figuras mais importantes daquela época e era um dos responsáveis pelo sucesso que os carros da Ford estavam tendo.

Olá Gel 🍷. QUERIA PEDIR GACIOSAMENTE UM VÍDEO DO 911RSR CONTANDO O LEGADO DELE NAS PISTA , SENDO QUE ESSE ANO TEVE SEU FIM , COM SUA ÚLTIMA CORRIDA DO WEC MARCANDO UMA POLE E VITÓRIA COM A EQUIPE "IRON DAMES" . Acho um excelente tema falar de o maior carro GT de todos os tempos , o RSR viverá nos corações da gente para sempre com aquele ronco visceral metálico ...

@garagem96

8 ай бұрын

Vou fazer sim está já na lista amigo

@leordgs_

7 ай бұрын

Esse carro grita bonito

Agora fica a questão, qual Ford para se ter, GT40, Mustang GT350, Shelby Cobra/Cobra Daytona.

@garagem96

8 ай бұрын

Um Cobra 427 ou um Cobra Daytona. São as minhas escolhas!

Ford segundo so deu o nome. Quem fez todo o carro foi o Carrol shelby.

GT é mais ímponente do que a Ferrari

Se eu não me engano este é o carro "normal" mais rápido do mundo

@garagem96

8 ай бұрын

Como¿?

@chiquinhosuave3.036

8 ай бұрын

​@@garagem96aquele da gás monkey

@chiquinhosuave3.036

8 ай бұрын

​@@garagem96acho que este é o nome

@julianorodriguesdosanjos

8 ай бұрын

é o carro de fábrica modificado mais rápido do mundo , esse regulamento do guinnes é diferente do Agera RS .

A Ford ficou bonita agora no brasil e foram embora, faziam carros horrorosos . Mas o fizeram carros bonitos la fora .

Enquanto um Ford Tiver correndo Ferrari não vencerá parece uma praça isso na cabeça da Ferrari

@garagem96

8 ай бұрын

Também acho, a rumores de uma volta da Ford a principal categoria do FIA WEC. Se isso chegar a acontecer e mais 50 anos sem a Ferrari ganhar Le Mans 🤣

Um Ford gt v6 e uma éresia o cuspir no próprio legado

@garagem96

8 ай бұрын

Ele garantiu que o legado do Ford GT fosse mantido vencendo Le Mans encima da Ferrari!

@pablosousasilva9197

8 ай бұрын

@@garagem96 faz um carro novo gt 40 e o mustang é tem que se v8

@garagem96

8 ай бұрын

Amigão não querendo ser ignorante. Mas onde está escrito que todo carro que nasceu com um V8 tem que ter V8 pelo resto de todas suas versões produzidas?

@pablosousasilva9197

8 ай бұрын

@@garagem96não a nem uma regra mais se algo foge da quilo oq o fez se tornar reconhecido através de décadas não se pode ter o mesmo nome porq simplesmente se tornou outra coisa

@garagem96

8 ай бұрын

Na década de 90's o protótipo do Ford GT90 tinha um motor V12! E foi muito bem recebida por todos. Não foge de nada o motor ser diferente ou ter menos cilindros, isso não diminuiu a carga histórica do veículo. Pelo contrário o carro continuo a honrar suas vitórias em pista, e isso que e lembrado na história. Motor não faz carro, motor não torna um carro mais ou menos especial, oque faz um carro e sua história e ligações com o automobilismo. E nisso o Ford GT de 2015 deu uma aula, honrando sua trajetória, trazendo de volta o nome Ford GT para o posto mais auto de Le Mans mas dessa vez por regras de campeonato na classe GTE.

😂 pra quem não sabe realmente a história essa coisa de chamar os carros de feios e fábricas feias que o Enzo Ferrari disse para pessoal da Ford durante a negociação entre eles e várias e várias vezes chingou todo mundo 😂 Mesma coisa acontecendo com cara do Lamborghini ele foi reclamar com Enzo e Enzo disse que ele não entendia nada se carro só tratores😂 Então já sabe kkkkkkk

@garagem96

8 ай бұрын

E por causa disso o velho Ferrari pagou a língua dele várias vezes🤣

Escreve-se LE MANS, mas lê-se LE MAN.

@garagem96

8 ай бұрын

Nossa, não vou errar mais. Da próxima chamo de Le-manhas!

em primeiro lugar, porque se referir a ford como uma fábrica feia que faz carros feios sendo que isso não é verdade? em segundo lugar, porque infelizmente enzo Ferrari não vendeu a sua fábrica para a ford sendo que ele não tinha obrigação nenhuma de vender para a ford , tanto é que vendeu para a Fiat

@garagem96

7 ай бұрын

Primeiro saiba da história: Enzo Ferrari chamou a Ford de fábrica feia que fazia carros feios, a referência e a isso. Segundo: Enzo fez uma jogada para aumentar o valor da sua montadora para ser vendida a Fiat, já que a Ferrari estava a venda e inclusive a Chrysler já avia feito uma proposta. Enzo usou a Ford para aumentar o valor de sua fabricante para vendê-la mais cara. Tá falto entender o contexto das coisas, eu deixei claro no trecho do vídeo que Enzo Ferrari chamou a Ford de fábrica feia! E também deixei subentendido o fato dele não vender a Ferrari a Ford para aumentar seu preço. Preste mais atenção aos detalhes e se atente a eles!

A versão apresentada a partir de 2015 é feia demais. Minha preferida é a que surgiu alí por volta dos anos 2000~2001, inclusive versão que foi utilizada por várias equipes ao redor do mundo para a categoria GT3

@garagem96

8 ай бұрын

Já eu prefiro o Ford GT40 Mk.4, aquele ali e simplesmente lindo!

@SpellMaster

8 ай бұрын

@@garagem96 De fato todos são belos, com exceção da versão atual. Até penso que o cara que projetou seu disign não havia recebido salário então decidiu c@g@r no carro.

@garagem96

8 ай бұрын

Eu acho o novo Ford GT bonito, não e lindo nem deslumbrante mas acho ele bonito.

Esse velho da Ferrari o bicho era barraqueiro kkkk caçou briga com o ferrucio e o ford

qual o seu insta?

@garagem96

8 ай бұрын

Aqui está o link do perfil no Instagram amigo: instagram.com/garagem96oficial?igshid=MTB1cXBraWR0YTkyeQ==