Jak zawsze wszystko elegancko ;) Pelna profeska oby tak dalej ;) Pozdrawiam ! ;D

@ozpis11

6 жыл бұрын

Oskar Turlejski dzięki

Świetnie że powiedziałeś o tych stukających amortyzatorach ostatnio coś mi rąbie w zawieszeniu i nikt nie potrafi stwierdzić co

@ozpis11

6 жыл бұрын

ZIOM3K sprawdź górne śruby amorów... A jak śruba wybije fasolkę w belce poprzecznej karoserii to zostanie spawanie podkładek...

Dobra robota jak zawsze:::-)

@ozpis11

6 жыл бұрын

Kamil Prezesikp dzięki

Kolejna dobra robota.Pozdrawiam xd

@ozpis11

6 жыл бұрын

JDM STYLE dzięki

Dzień dobry majster kolejny świetny filmik plus nabyta wiedza .Dzięki takim osobom jak pan i filmom .Pozdrawiam;)P.S powiem Wam coś mój kolega pojechał ,do jakiegoś mechanika Janusza poniewaz tłumik miał oberwany .Gość mu usunął osłonę katalizatora he he .Masakra skapnął się po dwóch tygodniach dopiero .;)

@ozpis11

6 жыл бұрын

Bartosz Woźniak dobrze że nie wyciął kata....

@BartasVAG

6 жыл бұрын

Zrób to sam-Patologia jak można być mechanikiem i usunąć osłonę katalizatora jak wiadomo kat się nagrzewa ,do dużych temperatur i jest to niebezpieczne .

@ozpis11

6 жыл бұрын

Bartosz Woźniak jak widać można.... ja na te osłony termiczne mam patent bo one wszystkie korodują w miejscach gdzie się je montuje do wystających wkrętów czy jak to tam nazwać. Dorobiłem sobie kiedyś podkładki takie z blachy półtorówki aluminiowej chyba ze 4 centymetry średnicy i otworem 6 milimetrów i na skorodowane miejsce nakładam taką podkładkę a później taką słoneczkową zawleczkę Volkswagenowską bo ona jest większa niż wszystkie inne... Jeszcze nikt nie wrócił że mu odpadło...

Ciekawostka, mam focusa rocznik 99. Od nowosci w rodzinie przebieg 350 tys. U w zawieszeniu ruszane tylko laczniki stabilizatora dwa razy i raz sworzen waczacza. Auto juz dosyc pognite progow prawie nie ma a zawieszenie nieruszane

Witam Pana miałbym prośbę jak będzie pan robił kiedyś tą nagrzewarkę to czy była by możliwość żeby pan pokazał od początku do końca jak wykonać takie urządzonko ,bardziej chodziło by mi o pokazanie z jakich elementów elektrycznych się składało by takie coś przyznam się że sam myślałem nad takim czymś tylko nie bardzo wiadomo z czego takie coś można zrobić. Schematów tym bardziej nie ma bo nie wszędzie palnikiem można podejść albo jest ryzyko przysmażenia czegoś fajną sprawą by było nawet przetestować tak z ciekawości czy taka nagrzewarka poradziła by sobie z opornymi śrubami zawieszenia np.Pozdrawiam I czekam na film z budowy nagrzewarki.

@ozpis11

6 жыл бұрын

Łukasz Jakubowski jasne... Budowa mega prosta... Kilka traf z mikrofali powinno dać radę... Zobaczymy

Czy to jest ten Focus ST w którym kiedyś naprawiłeś silnik kupiłeś go od gościa czy jak?

@ozpis11

6 жыл бұрын

ZIOM3K to nie ten... ST będzie mój j a K obecny 2lasciciel dostarczy dowód i kartę pojazdu i podpiszemy umowę... Cena jest dogadana

Hej , mam problem z cukierkami wylazły i to nie złe z otworów muszę to zrobić ale nie wiem jak się do tego zabrać . Potrzebuje wiedzieć czy oprócz samych cukierków trzeba koniecznie wymienić inne rzeczy , np . Śruby i czy jak odkręcę wąchasz wzdłużny będę miał miejsce do wciśnięcia na aucie czy trzeba wyciągać całkowicie .

@ozpis11

5 жыл бұрын

Z wlasnego doświadczenia radzę wyjąć caly wahacz wzdłużny... Dużo pracy niestety. Śruby od wachaczy poprzecznych raczej będą potrzebne nowe i tuleje pewnie też ale to się da ocenić dopiero po rozebraniu.

@kotkasrotka5640

5 жыл бұрын

Zrób to sam , dzięki za podpowiedz , jak zauważyłem to po wciśnięciu nowego cukierka u Ciebie to wystawał około jednego cm moje tak wylazły ze jest prawie trzy . Powiedz mi jeszcze jedno czy wzdłużny wąchasz jest naprężony czy odkręcę go bez problemy a później założę bez dodatkowych Lewartów żeby go napiąć . Z góry dziękuje i miłego dnia .

@ozpis11

5 жыл бұрын

@@kotkasrotka5640 o ile śruby puszczą (czasem trzeba ciąć) i zdemontujesz układ hamulcowy (nie trzeba go rozszczelniać - odkrecasz zacisk i go podwieszasz a linke recznego zdejmujesz i odkrecasz uchwyt z wahacza wzdłużnego) to nic nie preży. Ake w pojedynkę brakuje rąk żeby wszystko dopasować no i wahacz z piastą i tarczą trochę waży

@kotkasrotka5640

5 жыл бұрын

Zrób to sam dziękuje za info .

Mam pytanko-skąd takie śruby odpowiednie ogarnąć? Bo widzę z kołnierzem (podkładka) lebki? A nakrętki z teflonem, wszystko odpowiedniej grubości...skąd to brać?

@ozpis11

6 жыл бұрын

Antoni Sadowski InterCars lub Aso

@antonisadowski564

6 жыл бұрын

Zrób to sam dzieki:) wiadomo-mozna coś przypasowac ale to nigdy nie będzie to...A jak są pochodzenia przy lebku to już wogole..A pewnie te oryginału to nie kosztują majątku...

@ozpis11

6 жыл бұрын

Antoni Sadowski 100 - 200 PLN cały zestaw na kompletne zawieszenie tył....

Wow ale emocje ...... co ja tu robię..

Korozja lubi Forda ... ;) Co z silnikiem z ST ?

@ozpis11

6 жыл бұрын

Paweł niestety... Zbieram kasę na remont... Trochę trzeba...

@pawe3130

6 жыл бұрын

Zrób to sam Czekam z niecierpliwością. Pozdrawiam.

Ja mam Volvo V50 ale układ zawieszenia taki sam okazuje się że są dwa typy tych dolnych wahaczy jeden jest dłuższy drugi jest krótszy chociaż wszyscy sprzedają je jako uniwersalne do Volvo i Forda Wymieniłem całe Dolne wahacze na oryginalne i okazuje się że są za długie bo kąty pochylenia kół są nieodpowiednie i koła wyraźnie wychodzą dolami na zewnątrz. Teraz szukam krótszych wahaczy i wymienię nowe wahacze na.... nowe 😣

@ozpis11

6 жыл бұрын

ZIOM3K a Profesor Chris mówił... Porównuj nowe do starych...

@ziemowitlewandowski

6 жыл бұрын

Zrób to sam Problem w tym że stare były tej samej długości co te nowe które założyłem. Auto trochę siedziało więc myślałem że jak wymienię sprężyny i założę nowe wahacze wyreguluje na śrubach to koła ustawia się równo a tymczasem są dalej rozjechane

tak patrząc to ruda z tym fokusem zaczyna neizłego walca..... a swoją drogą jak wahacz wyjęty nie brałes pod uwagę aby to wyczyścic i pomalować ?

@ozpis11

6 жыл бұрын

Gromosław Śmiały czyszczenie z zewnątrz niewiele zmieni a piaskarki nie mam... Jeszcze...

@gromosawsmiay3000

6 жыл бұрын

myślę ze szczotka druciana i jakas farba na rdzę by to zabezpieczyla na kilka lat :-) no chyba że tam jest jakis profil zamknięty...no to rzeczywiście nie da sie wyczyścić

@ozpis11

6 жыл бұрын

szkoda zabawy... - tuleje w zamienniku wytrzymają krócej niż ten wahacz nawet tak pordzewiały...Nowy kosztuje koło150 PLN a roboty z czyszczeniem zakamarków na godziny...

@gromosawsmiay3000

6 жыл бұрын

chyba że to się czyści hobbystycznie w ramach odstresowania, ale wtedy to naljepiej całośc zrobić, tylko ten ford to już zdrowo nadgryziony przez rudą do 20 lat raczej nie dociągnie, a ma dopiero 9 lat :-)

@gromosawsmiay3000

6 жыл бұрын

chyba że to się czyści hobbystycznie w ramach odstresowania, ale wtedy to naljepiej całośc zrobić, tylko ten ford to już zdrowo nadgryziony przez rudą do 20 lat raczej nie dociągnie, a ma dopiero 9 lat :-)

Sprężyna nie stuka na wykrzyrzach bo mam wrażenie że odwrotnie zamontowana.

@ozpis11

Жыл бұрын

Kolega nie wrócił z pretensjami więc chyba nie...

Strasznie pognita ta FOCA, szczególnie progi przy nadkolu. Mój egzemplarz z 2007 tego nie ma.

@ozpis11

6 жыл бұрын

KESYL1 nie dbane...

Haha tylne zawieszenie w foce to przyjemność 🤣

@ozpis11

6 жыл бұрын

dziabi3 z jazdy może i tak ale naprawa to pomyłka... W passacie b6 jest podobnie...

identycznie jak w jedynce, przód to pikuś

@ozpis11

6 жыл бұрын

fliper86 potwierdzam....

Cukiereczki cukiereczki powiedziały papa

2:00 kostka własnej produkcji?

@ozpis11

6 жыл бұрын

Frank Mech nie... Ta nie

z tymi śrubami to jest masakra nawet grzałka indukcyjna nie pomoże nagrzewałem tak że śruba oraz tuleja była biała :D i nic z tego tylko cięcie

@ozpis11

6 жыл бұрын

Mariusz O dzięki za info

Focus ma z tyłu tylko regulacje zbieżności nie ma regulacji kąta.

@ozpis11

6 жыл бұрын

dziabi3 formalnie tak ale zmieniając zbieżność zmienia się też nieznacznie kąt pochylenia koła... Dlatego pozycja tzw cukierków jest ważna...

@dziabi3

6 жыл бұрын

Zawieszenie w foce jest tak zrobione że zbieżność nie wpływa na kąty kół, nawet jakbyś cukierka wcisną 0,5cm nie tak to z zbieżnością nic się nie stanie. Dzieje się tak dlatego ze wzdłużny wahacz jest wiotki a dopiero tam gdzie są mocowane poprzeczne wahacze jest pajda stali. Przerabiałem ten temat ostro i tylne zawieszenie foci jest fajnie pomyślane ale z naprawą jest masakra. Pamiętałeś aby dokręcić śruby pod wstępnym naprężeniem ? To zawieszenie skręca się jak niema sprężyny zamontowanej. Daje to taki efekt jakbyś załadował do bagażnika z 150kg. Jak nie skręcisz tak to tuleje padną w bardzo szybkim tempie. To znany błąd mechaników i opinia że foca ma nie trwałe zawieszenie. A jeszcze jedno , zajebiście czułym tematem są poprzeczne wahacze te banany. Jak są stalowe jak w mondeo to się rozginają i masz pięknie klapnięte koła. Jeśli masz żeliwne to kąt kół będzie zawsze idealny. Przerabiałem ten temat w foce i mondeo.

@ozpis11

6 жыл бұрын

dziabi3 skręcalem na obciążonym bagażniku ale tak koło 100 kg wrzuciłem...

@dziabi3

6 жыл бұрын

Będzie miodzio. Jakbyś kiedyś pruła zawieszenie jeszcze mocniej to uważaj na jeden numer. W focu tulejki są wytoczone tak że mają dwie średnice i wahacz też ma dwie średnice otworu. Jak zapakujesz nie od tej strony to rozbijesz tuleje i trzeba będzie ją spawarką lekko przyłapać. Ja to zauważyłem a i tak nowe tulejki nie siedziały ciasno i musiałem je przyłapać spawarką. I jeszcze jedno jakby ci się nakrętki urąbały te co siedzą w zwrotnicy (tym wahaczu wzdłużnym z mocowaniem koła) to można kupić nakrętki maszynowe. Są one dłuższe, mają kołnierz i są w klasie 10.9. Mi 3 sztuki się zapiekły i wyrwały, wspawałem maszynowe i jest atom. Tylko trzeba spawać jak nakrętka skręcona śrubą z tuleją bo inaczej będzie kiszka.

A co z silnikiem do ST-ka ? :)

@RuNNerkaPL

6 жыл бұрын

podpinam się

@ozpis11

6 жыл бұрын

djtaboolator1234 zbieram fundusze... ST jest prawie mój... Prawie bo właściciel jakoś nie przynosi dokumentów do podpisania umowy...

@RuNNerkaPL

6 жыл бұрын

Zrób to sam a silnik zrobiony ?

@ozpis11

6 жыл бұрын

RuNNerkaPL no nie... Dopuki nie będę miał umowy i kwitow nic nie inwestuje bo się rozmysli i zostanę bez niczego...

@djtaboolator1234

6 жыл бұрын

No fajna furka. Godna naprawy :-D

Laczniki tyl tez gorne sruby odkrecic nieciekawe flex nie dojdzie dopiero lisi ogon daje rade

@ozpis11

6 жыл бұрын

Niestety.... Na szczęście mam te narzędzia....

2009 i tak pordzewiałe podwozie?

@ozpis11

6 жыл бұрын

KevioKT niestety

"Wredne zawieszenie" - chciałem nowe sprężyny w ST, skończyło się na całym zestawie tulei i śrub :)

@ozpis11

6 жыл бұрын

Radosław Wojciulik dokładnie... Odkręcisz to musisz nowe wstawić bo stare się rozpadło...

Dioda prostownicza w zawieszeniu, pogrzało tego forda.

Śruba regulacji koła.. dziś z tym walczyłem, reszta śrub tak samo wszystko kręciło się i nic. Tylko cięcie i cięcie..

@ozpis11

3 жыл бұрын

No niestety... Wlasnie nabylem volvo v50. Zawieszenie dokladnie takie same. Pojdzie caly nowy komplet wahaczy...

@naszswiatwobiektywie

3 жыл бұрын

@@ozpis11 ja właśnie dziś w mk1 całe wymieniałem i cały dzień na rozebranie poszedł.. jutro będę składał, fajnie ze pokazałeś jak wyciskałeś to cholerstwo bo zastanawiałem się jak dokładnie się do tego zabrać. Powodzenia więc z volvo :)

@ozpis11

3 жыл бұрын

@@naszswiatwobiektywie dzięki

@danieldrzewiecki8184

2 жыл бұрын

@@ozpis11 wymieniłem niedawno wszystkie tuleje na tyle na lemfordera... 2 sumie nic się nie poprawiło poza tym że mogę regulować zbieżność. Koła nadal stoją krzywo... Właściwie tak samo jak przed wymianą. Jakaś rada?

@ozpis11

2 жыл бұрын

@@danieldrzewiecki8184 ale kąty są poza dopuszczalnym zakresem? Czy tylko tak na oko?

Zgodzę się ze stwierdzeniem że to wredne zawieszenie.

Z tego co widze to nie popisałeś sie najster ;/// na sucho to nawet babie nie wsadzić ;/ te śruby i wszystkie inne chu.. strzeli za 2 lata i zaś będą do cięcia jak ktoś bedzie chciał sobie geometrie ustawić ;/ panowie smarujemy smarujemy gęstym smarem nie jakimś sprajem ;/ lepsze to niż nic ale woda i tak to wypłucze ... !!!! każdą śrubę smarować ;/ to za 20 lat ona w palcach wyjdzie !! Wiem to po nowych autach Hujdaj i40 40tys km przejechane śruby z kątów i zbieżności tył wszystko do wymiany tzn wszystkie tuleje :) !! Indukcja ch.. ci da kumpel wydał 3 tys za indukcje i też chciał własnie zagrzać śrube z tulei ... tylko guma sie wytopiła i tyle ;/

@ozpis11

6 жыл бұрын

Maciek Sytuacja hmm... trochę oskarżasz bez dowodów bo wszystkie śruby w środku są posmarowane ... z niektórych nawet wyszło na wierzch... Co prawda to prawda że był to smar miedziany ale nie w sprayu tylko gęsty... a w kwestii nagrzewnicy to wcale nie chodzi mi o nagrzewnicę indukcyjną. indukcyjna nagrzewa element który jest w środku uzwojenia samej nagrzewnicy czyli nagrzeje nakrętkę a śruby w środku nie... Dlatego guma się PALI, wózek zawieszenia się grzeje a w środku śruba jest nadal zimna... chodzi o nagrzewnicę coś w stylu zgrzewarki do blach żeby prąd płynący przez śrubę rozgrzał śrubę w środku a nie tylko na końcach. Jest szansa że wtedy ta rdza zostanie przez temperaturę rozwalona i po ostygnięciu śruby śruba od tulei się Uwolnij... czy tak się da czy nie zobaczymy jak to zbuduję. na razie mam dużo innych zajęć więc nie w najbliższej przyszłości...

@Situation7748

6 жыл бұрын

każdy ma prawo do własnej opinii :P nikogo nie oskarżam ;p. ja osobiście wale tyle smaru że aż wyciska go wszedzie . Na rdze nie ma mocnych ;/ jak dla mnie takie grzanie szkoda czasu ;/ wiem to z autopsji ;/ Jak zbudujesz i uda ci sie jakaś odkręcić to kupie od ciebie taki bajer ;p

@ozpis11

6 жыл бұрын

Maciek Sytuacja spoko... Zbuduję i zobaczymy czy coś to daje... A jakiego smaru używasz? Ja mam miedziany grafitowy cs90 i jakoś daje radę... Ale wolałbym poszukać czegoś lepszego...

@KamaPLK

6 жыл бұрын

Hej spróbuj takiej pasty: allegro.pl/pasta-montazowa-anti-seize-as-120-p-120-g-i7261844051.html

@Situation7748

6 жыл бұрын

KamaPLK z tego co widze to zwykla pasta do układów hamuclowych ja smaruje śrub wlasnie taka pasta Tunap 113 ;)

Rost stop by tą korozję zatrzymał

3:44 Ta śruba nie jest od pochylenie koła od zbieżności !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sporo korozji jak na 2009 rok

@ozpis11

6 жыл бұрын

Jordain Quklu jak się dba tak się ma...

@a.t.8297

6 жыл бұрын

Zrób to sam Dla mnie od strony technicznej wielowahacz, to zmora. Silentblocków pełna reklamówka, śruby do regulacji geometrii kół... Wolę jednak zwykłą belkę z tyłu na dwóch tulejach i dwóch sprężynach. Z przodu McPherson i wszystko w temacie 😉

@ozpis11

6 жыл бұрын

Jordain Quklu ta... Tylko nie tą z PSA... Bo jak czopy padną to boli... kiedyś na wulkanizacji przyjechała pani Peugeotem 206 że ktoś jej na drodze powiedział że koło jej lata i żeby jej koło do kręcili... chłopak podszedł pneumatem wszystkie śruby dokręcone... więc kazałem mu podnieść samochód i poruszać kołem( akurat czekałem na wywożenie) oglądałem czop - chodził cały- ze 2 cm luzu...

@a.t.8297

6 жыл бұрын

Zrób to sam No to nieźle 😊 Ja "gustuję" w Renault. Nie lubię jedynie w niektórych modelach drążków skrętnych, bo więcej z tym problemów niż korzyści. Już chyba nawet tak bardzo znienawidzona Laguna 2 jest spoko, bo tulejki wyciskasz i po całej regeneracji zawieszenia z tyłu... Nie licząc amorków i sprężyn, bo to posiada każde wozidło 😉

gniją te fordy okropnie

@ozpis11

6 жыл бұрын

Szymon niestety...

Korozji więcej niż w moim Golfie z 96 roku. Masakra. Jednak Ford gówno wort

@ozpis11

6 жыл бұрын

Paweł Kowalski dobrze ze to nie Honda albo Mazda....

@ziemowitlewandowski

6 жыл бұрын

Paweł ty się nachyl pod większość w cudzysłowie nowych aut to dopiero będziesz zdziwiony. Konserwacji się unika ostatnio jak ognia na fabryce

@pawekowalski2088

6 жыл бұрын

ZIOM3K Dziwne czasy. Golf 3 nigdy z dobrej blachy nie słynął, a i tak do swoich 20 urodzin śladu rdzy nie miał. Teraz już zaczęło go gryźć, no ale jest 13 lat starszy od tego Focusa...