Luxus videa a hlavně přístup obecně ...nebál bych se u Vás koupit auto .. tak to má být ! Všechno narovinu .. kloubouk dolu a palec nahoru 😎
@MajsterJoe6 жыл бұрын
Sympatický vůz za sympatickou cenu.
@mirekhavlik20896 жыл бұрын
Dnešní huawee jsou dražší než tady toto to mě dostalo ,jinak super video a za dvacku bomba
@Brejn6 жыл бұрын
Ahoj, úplně jen technický dotaz k natáčení, jestli je možné natáčet v 50 nebo 60 fps? Když ukazuješ něčeho detaily, osobně vnímám trhaný pohyb kamery (s tímhle mám obecný problém u videí a filmů).
@to_si_este_nevidel44136 жыл бұрын
super cena
@vojtech22566 жыл бұрын
Tenhle focus je drzak, navic treba interier je mnohem lepsi nez u dvojkovyho po fejkliftu, lepsi materialy atd, motor je vsak nejlepsi 1.6 benzin, podvozek skvelej, ve firme mame dva kousky a jezdim s nima radsi nez s mk2, na nejaky delsi cestovani po nemecku to vsak neni, nad 160 uz neni jizda moc komfortni, tam to chce mondeo :-)
@abdul569426 жыл бұрын
Zdarec, super inzerát. Včera jsem Ti psal na stream - auto do 100 000 pro mladou rodinu s 2 dětmi a nechtěl bych jezdit od servisu k servisu. Měl jsem tip na fabii 2 combi a ty jsi říkal, že je to blbost, což asi i k mé výšce 200 cm trošku je... Po čem bych se měl dívat? Máš nějakej tip?
@SNCARcz
6 жыл бұрын
Abdul 99 Galaxy TDI, Sharan , nebo i tourana sezenes do kila
@abdul56942
6 жыл бұрын
Díky za odpověď, ale v neúplně jsem se vyjádřil. Nájezd nemáme nic moc - do 10 000 a určitě benzín...
@jirkaswordbill32866 жыл бұрын
od faceliftu v roce 2002 uz skoro nehnije,nejlepsi motor byl 1,6 1,8 bych nebral
@Malfik
6 жыл бұрын
To teda hnije a dost :) i mk2 focusove. 1.8 a 2.0 zetecove jsou skvělé motory, proč jako ne? Moc se v tom nevyznáš koukám.
@pastorgains999
4 жыл бұрын
mk1 focus hnije hrozně - prahy, kufr. 1.6 nebrat, 1.8 to je neprůstřelnej motor.
@kubatrnecka70446 жыл бұрын
Teď tě trošku nechápu. O Focusu mk1 říkáš, jak je to dobré auto, zatímco takového civica haníš, ikdyž nehnije víc než jedničkový focus..
@evopower5604
6 жыл бұрын
Kuba Trnečka nemluvě o tom ze s civicem necháš toho Forda hodne za sebou
@SNCARcz
6 жыл бұрын
To kluci ale není o porovnání výkonu. Spousta jiných aspektů mluví Jasne pro fokuse bohužel
@kubatrnecka7044
6 жыл бұрын
Můžeš napsat jakých aspektů? Motory? Spolehlivost? To si nemyslím.. Možná mě tak napadá jedině cena náhradních dílů.. Trošku tu tvoji averzi k Hondám nechápu
@MILANR4YNE8
6 жыл бұрын
Neřešil bych to. V případě jeho vnímání jsou všichni hondaří namyšlení pitomci. Za tím bych hledal problém...... V Honda-clubu (obecně nás v ČR zase tolik není) jsem za ty roky několika srazů neměl s nikým problém (pitomec by se samozřejmě taky našel, to zase netvrdím) a vždycky jsem sehnal dle domluvy bezproblémově díly a pokecal s majiteli bez nějakých namachrovaných řečí. Naopak zkus něco namítnout ve skupině Škoda (hlavně o jedničkové nebo dvojkové RS Octávii). Kamarád natáčel video (ironicky, ze srandy) o jedničkovém RS, jak si z toho majitelé dělají super závoďáky. To auto je dobré, ale určitě to není žádný závoďák na okruhy, jen svižnější rodinný vůz. Možná to video taky někdo viděl, sledovanost měl přes 100k views. Takových urážek, co mu přišlo přes Messenger. To byl opravdu mazec. Tam bych se nebál říci, že to byli naprostí pitomci, častokrát hodně negramotní. Někdo dokonce tvrdil, jak taková Octávia ujede Mazdě 6 MPS. Prostě pitomci (těm slušných majitelům se omlouvám).. Mimochodem, kolik znáš fanoušků různých značek, kteří se na cestách ve velké míře zdraví? To se ti ve škodovce, vágnech, fordu, hyundaích, seatech, audinách apod. prostě nestane, všichni víme moc dobře proč.... Co se týká srovnání aut, tak Civic (6g = japonec, nemluvím o anglánech) je určitě jinde než Focus (MK1). Myšleno cílovým zaměřením. On už třeba jen první pohled na oba modely něco napoví. Hondu beru jako sportovně založenou automobilku (dneska už to bohužel tolik neplatí). Říkává se japonské BMW, něco na tom bude :). Co se týká dostupnosti, tak tam je jednoznačně problém pro Hondu. Má to výhodu v tom, že to auto potkáš málokdy na silnici a i dneska se spousta lidí otočí. Bohužel dostupnost náhradních dílů obecně není moc dobrá. Já s tím problém zatím neměl, ale po bazarech se to hůře schání, stačí se podívat. Focusů jezdí mraky (inzeruje se jich taky hodně). Mám oba dva vozy doma (Focus není přímo můj) k porovnání a pokud chceš auto na zábavu, spolehlivost a image, tak jednoznačně vyhrává Civic. Je podvozkově tvrdší, hlučnější uvnitř a tolik se nenaklání díky nízké kastli (má víceprvek stejně jako Focus = oba dva jsou podvozkově jinde než třeba škodovky), ale mnohem, mnohem živější, vysokootáčkové motory. Ten zvuk ve vyšších a slušný, gradující lineární tah je vážně legrace (zábava ho točit), dokáže vyčarovat úsměv. Fakt to jede jako čert (v rámci možností a objemu) přes udávaný papírový výkon jen 66 KW (krátka převodovka a nízká váha dělá hodně). Stačí se ale podívat na papírové zrychlení, to je něco lehce nad 10s, což je prostě super. A při menších úpravách se dá dostat ještě níže. Oproti naprosto líné 1.4 Zetec, která nejede vůbec (jak papírově, tak pocitově), má nesmyslně dlouhé kvalty (on vychvalovaný 1.6 Zetec je mimochodem taky línější než základní 1.4 D14A4). Jak se říká, nebe a dudy. V Civicu sedíš hodně nízko, Focus má posed o dost výše (prostě pohodlnější pro starší lidi, ale pocit sportovna to nedodá). Bezpečnost bude na straně Focusu, protože Civic je opravdu papírové auto. Rozhodně v něm nechceš bourat, proto tvrdím, že to auto není pro nevyježděné řidiče, ale chce to už trošku umět jezdit. Nechápu, jak to někdo může doporučovat začínajícím řidičům. Jednou ti ustřelí na mokru zadek a může to dopadnout tragicky, byť podvozek toho snese opravdu dost. Váha lehce nad 1 000 kg je myslím naprosto jasná v případě Civicu. Já (a hodně ostatních lidí) tomu říkáme japonská motokára :). Běžný FoFo je povedené auto (o variantě RS to platí dvojnásob, ale to je dostupností a cenou někde jinde), ale spíše bych je bral na běžné ježdění nebo pokud šetříš každou korunu. Oproti jedničkové Fabii (cenově podobná hladina) to je jinde a s třídově srovnatelnou (ovšem citelně dražší) Octávií asi taky. A díly jsou na to za pár kaček (jak říká Drahoš ve svých auto recenzích), všude možně po vrakovištích, takže bych se fordu nebál. Brát osvědčené atmosféry.
Пікірлер: 19
Luxus videa a hlavně přístup obecně ...nebál bych se u Vás koupit auto .. tak to má být ! Všechno narovinu .. kloubouk dolu a palec nahoru 😎
Sympatický vůz za sympatickou cenu.
Dnešní huawee jsou dražší než tady toto to mě dostalo ,jinak super video a za dvacku bomba
Ahoj, úplně jen technický dotaz k natáčení, jestli je možné natáčet v 50 nebo 60 fps? Když ukazuješ něčeho detaily, osobně vnímám trhaný pohyb kamery (s tímhle mám obecný problém u videí a filmů).
super cena
Tenhle focus je drzak, navic treba interier je mnohem lepsi nez u dvojkovyho po fejkliftu, lepsi materialy atd, motor je vsak nejlepsi 1.6 benzin, podvozek skvelej, ve firme mame dva kousky a jezdim s nima radsi nez s mk2, na nejaky delsi cestovani po nemecku to vsak neni, nad 160 uz neni jizda moc komfortni, tam to chce mondeo :-)
Zdarec, super inzerát. Včera jsem Ti psal na stream - auto do 100 000 pro mladou rodinu s 2 dětmi a nechtěl bych jezdit od servisu k servisu. Měl jsem tip na fabii 2 combi a ty jsi říkal, že je to blbost, což asi i k mé výšce 200 cm trošku je... Po čem bych se měl dívat? Máš nějakej tip?
@SNCARcz
6 жыл бұрын
Abdul 99 Galaxy TDI, Sharan , nebo i tourana sezenes do kila
@abdul56942
6 жыл бұрын
Díky za odpověď, ale v neúplně jsem se vyjádřil. Nájezd nemáme nic moc - do 10 000 a určitě benzín...
od faceliftu v roce 2002 uz skoro nehnije,nejlepsi motor byl 1,6 1,8 bych nebral
@Malfik
6 жыл бұрын
To teda hnije a dost :) i mk2 focusove. 1.8 a 2.0 zetecove jsou skvělé motory, proč jako ne? Moc se v tom nevyznáš koukám.
@pastorgains999
4 жыл бұрын
mk1 focus hnije hrozně - prahy, kufr. 1.6 nebrat, 1.8 to je neprůstřelnej motor.
Teď tě trošku nechápu. O Focusu mk1 říkáš, jak je to dobré auto, zatímco takového civica haníš, ikdyž nehnije víc než jedničkový focus..
@evopower5604
6 жыл бұрын
Kuba Trnečka nemluvě o tom ze s civicem necháš toho Forda hodne za sebou
@SNCARcz
6 жыл бұрын
To kluci ale není o porovnání výkonu. Spousta jiných aspektů mluví Jasne pro fokuse bohužel
@kubatrnecka7044
6 жыл бұрын
Můžeš napsat jakých aspektů? Motory? Spolehlivost? To si nemyslím.. Možná mě tak napadá jedině cena náhradních dílů.. Trošku tu tvoji averzi k Hondám nechápu
@MILANR4YNE8
6 жыл бұрын
Neřešil bych to. V případě jeho vnímání jsou všichni hondaří namyšlení pitomci. Za tím bych hledal problém...... V Honda-clubu (obecně nás v ČR zase tolik není) jsem za ty roky několika srazů neměl s nikým problém (pitomec by se samozřejmě taky našel, to zase netvrdím) a vždycky jsem sehnal dle domluvy bezproblémově díly a pokecal s majiteli bez nějakých namachrovaných řečí. Naopak zkus něco namítnout ve skupině Škoda (hlavně o jedničkové nebo dvojkové RS Octávii). Kamarád natáčel video (ironicky, ze srandy) o jedničkovém RS, jak si z toho majitelé dělají super závoďáky. To auto je dobré, ale určitě to není žádný závoďák na okruhy, jen svižnější rodinný vůz. Možná to video taky někdo viděl, sledovanost měl přes 100k views. Takových urážek, co mu přišlo přes Messenger. To byl opravdu mazec. Tam bych se nebál říci, že to byli naprostí pitomci, častokrát hodně negramotní. Někdo dokonce tvrdil, jak taková Octávia ujede Mazdě 6 MPS. Prostě pitomci (těm slušných majitelům se omlouvám).. Mimochodem, kolik znáš fanoušků různých značek, kteří se na cestách ve velké míře zdraví? To se ti ve škodovce, vágnech, fordu, hyundaích, seatech, audinách apod. prostě nestane, všichni víme moc dobře proč.... Co se týká srovnání aut, tak Civic (6g = japonec, nemluvím o anglánech) je určitě jinde než Focus (MK1). Myšleno cílovým zaměřením. On už třeba jen první pohled na oba modely něco napoví. Hondu beru jako sportovně založenou automobilku (dneska už to bohužel tolik neplatí). Říkává se japonské BMW, něco na tom bude :). Co se týká dostupnosti, tak tam je jednoznačně problém pro Hondu. Má to výhodu v tom, že to auto potkáš málokdy na silnici a i dneska se spousta lidí otočí. Bohužel dostupnost náhradních dílů obecně není moc dobrá. Já s tím problém zatím neměl, ale po bazarech se to hůře schání, stačí se podívat. Focusů jezdí mraky (inzeruje se jich taky hodně). Mám oba dva vozy doma (Focus není přímo můj) k porovnání a pokud chceš auto na zábavu, spolehlivost a image, tak jednoznačně vyhrává Civic. Je podvozkově tvrdší, hlučnější uvnitř a tolik se nenaklání díky nízké kastli (má víceprvek stejně jako Focus = oba dva jsou podvozkově jinde než třeba škodovky), ale mnohem, mnohem živější, vysokootáčkové motory. Ten zvuk ve vyšších a slušný, gradující lineární tah je vážně legrace (zábava ho točit), dokáže vyčarovat úsměv. Fakt to jede jako čert (v rámci možností a objemu) přes udávaný papírový výkon jen 66 KW (krátka převodovka a nízká váha dělá hodně). Stačí se ale podívat na papírové zrychlení, to je něco lehce nad 10s, což je prostě super. A při menších úpravách se dá dostat ještě níže. Oproti naprosto líné 1.4 Zetec, která nejede vůbec (jak papírově, tak pocitově), má nesmyslně dlouhé kvalty (on vychvalovaný 1.6 Zetec je mimochodem taky línější než základní 1.4 D14A4). Jak se říká, nebe a dudy. V Civicu sedíš hodně nízko, Focus má posed o dost výše (prostě pohodlnější pro starší lidi, ale pocit sportovna to nedodá). Bezpečnost bude na straně Focusu, protože Civic je opravdu papírové auto. Rozhodně v něm nechceš bourat, proto tvrdím, že to auto není pro nevyježděné řidiče, ale chce to už trošku umět jezdit. Nechápu, jak to někdo může doporučovat začínajícím řidičům. Jednou ti ustřelí na mokru zadek a může to dopadnout tragicky, byť podvozek toho snese opravdu dost. Váha lehce nad 1 000 kg je myslím naprosto jasná v případě Civicu. Já (a hodně ostatních lidí) tomu říkáme japonská motokára :). Běžný FoFo je povedené auto (o variantě RS to platí dvojnásob, ale to je dostupností a cenou někde jinde), ale spíše bych je bral na běžné ježdění nebo pokud šetříš každou korunu. Oproti jedničkové Fabii (cenově podobná hladina) to je jinde a s třídově srovnatelnou (ovšem citelně dražší) Octávií asi taky. A díly jsou na to za pár kaček (jak říká Drahoš ve svých auto recenzích), všude možně po vrakovištích, takže bych se fordu nebál. Brát osvědčené atmosféry.
@pavelblazek934
6 жыл бұрын
Focus je super me nejoblíbenější auto téhle třídy