El de mi papá...Falcon Futura ´66. techo vinílico negro. Carrocería, Azul noche. ¡Hermoso auto ! lo extraño...!!! El interior, era alucinante....butacas, con detalles de logo cromado, tapizado en cuero celeste, con bastones de tela/seda. Con la misma consola cromada entre butacas, a la que estas mostrando en el video. Palanca al volante. Caja de tercera....¡ Maravilloso! Gracias Eduardo.!...(....Ah! y el mismo logo ACA, metálico...insertado en ese mismo lugar.) !

vamos todavia los eduardos!,nuevamente un placer escucharlos.pensar que en su epoca la mayoria de los medios nacionales del rubro se cansaron de denostar y darle con un caño a los vehiculos de origen y estilo americano y aun asi no lograron su cometido.sus "argumentos" fueron pasados por arriba por miles de fords,dodges,torinos y chevrolets que hoy dia son sin duda alguna los verdaderos clasicos nacionales.

Americano Futura, que bueno ver estos automóviles con la explicación de Eduardo

es un placer escuchar a estos tocayos hablar de fierros se aprende mucho

Felicitaciones !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hermoso falcon convertible...

Hola Eduardo buen informe y muy bonito el Falcón convertible saludos y cuidate

Patente nueva. El que sea dueño del Falcon, es un suertudo.

Es hermoso. Gracias chicos

Hermoso el Falcon, la versión que sea. Y el Mustang, salvando las diferencias, tiene unas líneas parecidas a los primeros Taunus que salieron acá.

@Emilio4cuartos

Жыл бұрын

Justo ayer vi un Taunus impecable y pensé exactamente lo mismo

@marianocastrogiovanni1476

Жыл бұрын

El Taunus dos puertas es un mustangcito. Para mi una aberración desfasada pero a muchos les gusta.

Una verdadera joya ese falcon. Tan lindo como el Mustang

@rq5663

Жыл бұрын

Es un Mustang con otra carrocería, pero es lo mismo

@eduardosmok4286

Жыл бұрын

RQ : evidentemente no viste la nota completa...

@pablochico2240

Жыл бұрын

@@eduardosmok4286 noo solo vi ese pedacito

@rq5663

Жыл бұрын

@@pablochico2240 si, la Vi, de hecho un restaurador muy conocido de autos europeos te dice lo mismo un Mustang es un falcón más lindo

Y cuando sos muy fana del falcón..no te queda otra que salir a buscarla a USA o agarrar uno nacional y empezar con la amoladora a cortar 🤣 así son

Sigue siendo un Falcon!

Lindo y raro auto por estas tierras. Hasta no hace mucho tenía una revista importada de principios de los 60' con el test de este modelo de Ford, lo alababan por su diseño, económico motor y su bajo precio, según decía el tester era perfecto como primer auto para los estudiantes del sur de EE UU y lo criticaban por sus prestaciones ( 136 Km/h de máxima), sus frenos y la falta de estabilidad.

Interesante aparatito. El interior es distinto al futura que se hizo acá a partir del 64 ( puedo errarle a la fecha )

Hoy aprendí dos cosas. Que nunca hubo un Falcón con levanta cristales eléctricos, y que el Falcón rural tuvo una ventana eléctrica. La pregunta, por qué las rurales de hoy día no incorporan ese mecanismo? Es más económico levantar el vidrio hacia fuera?

@eduardosmok4286

Жыл бұрын

Andres Terrile : hoy ya no hay rurales.

@andresterrile

Жыл бұрын

@@eduardosmok4286 entiendo, pero pongamos que sea aplicable a muchos autos de cinco puertas. Es un mecanismo que no recuerdo haber visto en otros vehículos, quizás algún Mercedes?

El mustang nacional no fue viable porque como dicen en el video, usaba la plataforma del falcon 64. Y en argentina Ford siguió vendiendo Falcon con la plataforma del 63 hasta el final de su producción.

Nunca entendí porque no hubo un falcon coupe en Argentina.

@ceesars

Жыл бұрын

la economia...basicamente

@marianocastrogiovanni1476

Жыл бұрын

no había mercado, con la chevy y las dodge siempre andaban dibujando cosas para mantener las ventas.

El mustang, visto de perfil en su parte trasera ... es como ver una RT ó un Polara jaja

Hola Eduardo. Durante el gobierno de Illia Ford Arg le regalo a presidencia un falcon descapotable o convertible; no recuerdo

@themachinetime6826

Жыл бұрын

Si era de color negro, pero sin capota creo.

@eduardosmok4286

Жыл бұрын

Guillermo Arg : era un sedan con el techo cortado y 4 puertas.

Claramente en las carreras es otra cosa, el falcon gano y gano y "gana"... y el torino bien grancias mas de 52 años que no gana nada... Abrazo Edu

@eduardosmok4286

Жыл бұрын

Hector Eduardo Castillo: estudiá la historia del TC. Con motores en 4 litros Falcon no existió. Gana desde el 72 con motores 3.0 y Torino en 2.7 litros.

@hectoreduardocastillo693

Жыл бұрын

Todo lo que vos quieras ahora no gana nada hace más de medio siglo, también es parte de la historia, si la vamos a decir la digamos completa. 😉👍

@felipealfredodeblasiramire7091

Жыл бұрын

@@hectoreduardocastillo693 pone un falcon 221 y un tornado 380 y el Falcon no aparece ni en la lista ,para que el Falcon pudiera ganarle al Torino lo obligaron a bajar la cilindrada de 3000cc a 2700cc una trampa de los dirigentes para parar al Torino porque no podían ganarles de igual a igual ,el Torino era infinitamente superior al Falcon y a demás para completar la estafa ,a ford le permitieron modificar el volteo de cigueñal para seguir mejorando las prestaciones de un motor que a ojos vista era superior al del Falcon ,pero lo peor de todo es ese fanatismo que al final no produce nada destacable ,Torino siempre fue superior al Falcon te lo digo porque tuve los dos coches y como frenaba y doblaba el Torino el Falcon ni por aproximación se podía comparar y ni hablar de velocidad final no? No ,no voy a discutir si el Torino pasaba de los 200km ,no vale la pena pero el Falcon en el 66 con caja de 3 vel ni siquiera sincronisadas! Con elásticos en la suspensión tracera no caminaban más de 140 km a fondo contra el Torino con zf de 4 suspensión trasera de barras arrastradas caminaban a más de 180km como podrás ver no hay ni punto de comparación , el Falcon ganó solo porque 4 dirigentes trasnochados trataron de nivelar a un coche que los superaba en todo y como siempre paso en este país los políticos siempre nivelaron para abajo y así nos a ido, disfrute de los dos modelos primero un Falcon y después el Torino y realmente el Falcon era un buen coche pero el Torino era de otra galaxia sin ninguna duda.

@gorditomiron8804

Жыл бұрын

@@felipealfredodeblasiramire7091 ¡Se tenía que decir y se dijo!

@marianocannas9166

Жыл бұрын

@@felipealfredodeblasiramire7091 Tal cual, en la familia hubo Falcon, 188 y 221 SP y entre mis amigos Torino 380 W y TS . El Torino era superior en todo, tenida, andar, frenos, ni hablar de la dirección y las luces. El 221 SP acelerando era tremendo, pero era un buscapié, iba para cualquier lado y a velocidad máxima la cola se levantaba y navegaba de lado a lado. El 380 W era un misil, gastaba como el Titanic pero tenía un "reprise" impactante.

se pico la nota, un fana de Ford y otro del Toro...ja ja ja

Pregunto, por qué tiene patente con la letra D

@eduardosmok4286

Жыл бұрын

Juan Carlos Perez: porque ingresó al país hace unos años y se patenta como nuevo.

@coccoford1860

Жыл бұрын

@@eduardosmok4286 si vas al registro podés hacer el trámite para la nueva. Pero nadie lo hace porque es un gasto innecesario.

Parece que fuera mas ancho ...