2:58 "... в раздатку переднего моста не помещается блок моста и четырёх привод одновременно... " - дальше можно не смотреть, что бы не ебануться от этих профессионалов!!! 😂😂😂

Первокласники обсуждают технику

Это ещё нормально)))) я как то раз доказавал сорока летнему мужику который пол жизни ездил на ниве что у него постоянный полный привод)))))))

@venom3708

Жыл бұрын

Я тоже доказывал челу у которого 2 форд раптора и фаната этой тачки, что включать 4+4 на асфальте нельзя

Хозяин авто несёт какую то дичь!!! про полный привод!Абсолютно не шарит в тачках!Странно как он за руль садится не путая двери!

@user-tu9sy5rt1x

5 жыл бұрын

100 процентов!!!! 3 раза слушал, так и не понял))))

@slavakpss312

5 жыл бұрын

я так же, обкурышь))) дегенират тупорылый. и с шириной нагнал. брехун

@LuminKonstantin

4 ай бұрын

испанский стыд в кубе😢😢😢

Ребята, спасибо за обзор! Классная тачила, жаль, что её прекратили выпускать(

Водитель несет полную чушь! Рессоры у него разжимаются... Блок у него хабами включается ... И так уверенно несет всю эту хрень

Зачетная машина.

Овердрайв нужен не чтобы через что-то переезжать. Овердрайвом называют такие передачи, в которых выходной вал коробки вращается чаще чем входной. В вашем случае это, видимо, 4я передача. Кнопка overdrive off запрещает коробке использовать повышающие передачи. Это нужно при торможении двигателем на высоких скоростях, при обгонах, если вы буксируете тяжёлый груз, либо если едете по очень холмистой местности, и коробке часто приходится прыгать между прямой и повышающей передачей. В инструкции должно быть подробно расписано в каких случаях для вашего автомобиля рекомендуется запрещать повышающие передачи.

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Спасибо за подсказку!

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

задумываюсь о покупке Excursion как базу и думаю можно ли в него поставить торпеду от нового F-250 или Expedition с современной мультимедиа и приятным салоном. В общем перенести всё новое в этот старый кузов.

- Ну, одному Бог даёт талант, а другому машину. Спортлото 82©

@eddieteam9338

4 жыл бұрын

Да это так

Кеша конечно отличная машина

с включенными хабами можно ездить постоянно.при надобности включать вд из салона.хозяин несного не догоняет...да ему это и ненужно..

Ребятам нужно брошур полистать, там много чего интересного. Без обид ребята но вы делетанты, а машина отличная.

Технически безграмотно. Выключил.

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Ну и правильно!

Спасибо за обзор, планирую купить себе такого красавца, пригнать. Но на 6.30 ошибка - создан на базе Ф-250, а не 350, С350 Центурион да, создавался на базе 350-го. Разные машины.

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Просим прощения!

@shamelessr.6714

6 жыл бұрын

Litva toze liubiat Amerikaniec :))

@chivshamotran

4 жыл бұрын

Точняк! F-350 с крышкой на кузове да на "спарке" гораздо массивнее смотрится.

Дичайший обзор

@eddieteam9338

4 жыл бұрын

Сам знаю. Но это не обзор!

Не знаю про что он рассказывал, у меня такой же но раздатка висит отдельно. Привод включается переключателем. Расход трасса 11 город до 17

DURIK!! 7.3 L (444 cu in) OHV V8 turbo Diesel 2000-2003.5 250 hp (186 kW; 253 PS)!! Jesli 430kw tagda bilo bi 576hp :D :D

тоже давно уже подумываю о таком...интересует как с запчастями имею ввиду ходовка, фильтра ремни генератор. и правда что там на АКБ клеммы сбоку, а также что предохранители стоят "не европейского формата"?

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Запчасти для коренных Американцев покупаем в спец магазинах. Про остальное свяжусь с хозяином!

@user-zr9bx9qf4u

5 жыл бұрын

У меня перед этим выл Форд Ф-150,то запчасти на него стоили копейки, дешевле чем на УАЗика.Теперь купил Ф -250-го,то те же запчасти по ходовой,но подороже и на порядок.Например передний ХАБ,что в видео показывали,я недавно менял 220$,а автомат,то и все 500, пыльники задние(2 жестянки круглые-150$),диски тормозные передние-по 120$,как на фуру... Это как Фиат Дукато и Ивеко Турбо Дейли, вроде одно и тоже,но Ивеко уже коммерческий... За то если поменял расходники и не запускать,то они долго прослужат.Так как у Кеши и 250-го,ходовка покрепче,но и простая как у ГАЗика.

Человек который крутит руль технически безграмотен. ЧСВ у него завышено

Вы сейчас вообще поняли че сказали про блок на передний привод?:) Куда че там не помещается, вы вообще в адеквате?:)

@eddieteam9338

3 жыл бұрын

Согласен!

@user-ef6bk2tn8g

3 жыл бұрын

Кто на ком стоял?

Что водила мелет?

Еееее.... спасибо за обзор!!!!

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Не за что!

Кто песню исполняет?

Хозяин напомнил Сашу Белого из Бригады. своим смехом ехидным

Овердрайв нужен на обгонах для более интересного подхвата двигателя, он понижает передачу и очень хорошо отхлебывает из бака!

@gregitaliano

4 жыл бұрын

Овердрайв для буксировки прицепа, выше четвёртой передачи АКПП не переключается

@user-qp7lg5jr6v

4 жыл бұрын

@@gregitaliano у меня на камри овердрайв понижает передачу

@user-qp7lg5jr6v

4 жыл бұрын

@@gregitaliano для буксировки там целый переключатель в виде крутилки!!! Гений

@user-qp7lg5jr6v

4 жыл бұрын

По поводу американцев я могу рассказать всё!!! Я в них, между них, и рядом с ними собаку сожрал вместе с костями!!! Гонял на гранд чероки, форд экскершн, додж рам, додж гранд караван, форд эксплорер а сейчас американская камри, если есть вопросы то обращайся!

@user-ww5lv8bh1u

3 жыл бұрын

@@user-qp7lg5jr6v Здравствуйте, подскажите, планирую приобрести экспедишн/ навигатор 2го поколения, как в эксплуатации авто?

Жаль, что не умею парковаться, купил бы и себе такого монстра (в смысле огромного), а не ездил бы на Фокусах и Логанах. Проблема вообще в парковках.

@davaiproehali8625

4 жыл бұрын

На нем удобнее. Сверху все видно

Обзор для, папуасов!

@eddieteam9338

4 жыл бұрын

А чё смотрел?

@user-uc5so7bf8t

4 жыл бұрын

@@eddieteam9338 а как оценить если не просмотреть?

@eddieteam9338

4 жыл бұрын

А причём папуасы?

@user-uc5so7bf8t

4 жыл бұрын

@@eddieteam9338 Не парься!

Да уж крутящий момент впечатляет))) 1000 н м

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

На нём пахать можно!

@honor2651

6 жыл бұрын

eddie team да не то что пахать ))) такой крутящий момент не имеет даже трактор МТЗ 80 на самой низжей передаче с демультипликатором)))

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

До тракторов нам далеко!

@4kiselevmaximENG

3 жыл бұрын

eddie team а откуда 1000?

Бред какой-то про шаровые и детали взаимозаменяемые на Ram and Ford .

5780 мм длина) и момент у дизеля около 800 н\м.У самого такой)

@sergqwert1

4 жыл бұрын

У 7.3?

@user-eu4xg5tj4e

4 жыл бұрын

@@sergqwert1 даже меньше 650+, у 6,0 329 лысых и 720 момента. а здесь 250 и 669 момента. вроде так. откуда здесь 1000 и 500+ лошадей. не понятно. чипом так не выдавишь.

@user-ew5kj3ig2g

2 жыл бұрын

Сколько расход!?

@user-fq6xp7ox4v

Жыл бұрын

@@user-eu4xg5tj4e из навистар 7,3 можно выжать 1000 момента без проблем.

Ей бы лифт не большой и колеса 37 широкие

Что происходит??? Где я??? В параллельной вселенной? Чтотон несет!!!??? У меня чуть мозг не лопнул от его бреда! От Одно только слова "четырехприводный" у меня кровь из ушей пошла. ) Нет места в раздатке... Что такое??? ))) Он даже размеры прочитать не может. Его ширина 2,05метра = 205см. 2 метра,5сантиметров. А он говорит 2.5 метра. Ну да ладно. Короче я 5 минут посмотрел и выключил от греха подальше!)))

@venom3708

Жыл бұрын

Большинство замечают это оговорки , все просто любуются тачкой

про передний мост -паренек несет херню,так как если включены передние замки , то 4х4 можно включить и отключить на любой скорости по трассе

@davaiproehali8625

4 жыл бұрын

До 80км/ч и только на мягких грунтах. На асфальте включил и убил раздатку

@venom3708

Жыл бұрын

@@davaiproehali8625 правильный комент 👍

как дети, кнопочками балуются. не наиграются никак

А где он дешёвые запчасти заказывает?

chel v sinej kurtke voopshe nichego ne ponimal pro bloki.... :)

что за песня ? точнее ремикс

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

улетаю рывками глотаю свободу

Я конечно не спец но. Блок это блокировка дифиринцыала и её нету в переднем мосту так же как и в маверике. А через хабы в переднем мосту происходит зацеп кардана от раздатки к дифиринцыалу. То есть если отключить раздатку от моста то кардан будет все равно вращаться и создавать и сопротивление качению вибрации и пожерать дополнительное топливо. так что блокировки дифа там нет и можно ездить с постоянно подключенным переднем мостом. Только оно не нужно.

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Макс привет! Вот у меня врубаешь полный и он срабатывает. Ручных хабов нет

@maxosipenko

6 жыл бұрын

eddie team привет привет. нету. У тебя самозацепом оно подрубаеться. И что бы оно разьеденилось нужно остановиться выключить привод и проехаться на задней передаче пару метров. Тогда он отключит кардан. У меня терраник второй был в дорестайле и как то разобрал этот автоматический хаб. Так чуть с ума не сошел пока его шарики с пружинками на места вставил.

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Отключаешь. Трогаешься. Лампочка гаснет и чувствуешь что передок отключен. Сейчас на льду это хорошо чувствуется. Так что назад не надо ехать.

@maxosipenko

6 жыл бұрын

значит хорошо просто работает. Но даже в инструкции есть рекомендация такая что назад надо проехать. У меня тоже по началу работало все норм. А потом стало закусывать. Но я часто пользовался передком так как дача была в лесу и приходилось порядка 10 км по отсутствию дорожного покрытия передвигаться.

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Тоже иногда приходится подключать в ледовую горку. Так что всё ОК

Это грузовик, что вы от него хотите. Машина классная. Это не с вашими пионерскими правами. Ездите на лада Калине.

Over Drive - это прицеп тащить

Не на переднем мосту а в переднем мосту)))

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Просим прощения!

От куда взялся этот бред про тысячу момента и 430 киловатт. Про полный привод вообще писать не буду. ТТХ на всякий случай Технические характеристики Ford Excursion 7.3 TD (253 лс) 4WD 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Базовая информация Марка Ford Модель Excursion Поколения Excursion Модификация (двигатель) 7.3 TD (253 лс) 4WD Начало выпуска 2000 г Оконч. выпуска 2005 г Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания Тип кузова SUV Количество мест 8-9 Количество дверей 5 Эксплуатационные характеристики Топливо Дизельное топливо Соотношение мощность/вес 14.2 кг/лс, 70.4 лс/тонна Соотношение Крутящий момент/вес 5.3 кг/Нм, 188.6 Нм/тонна Двигатель Мощность 253 лс @ 2700 об./мин. Мощность на литр рабочего объема 34.8 лс/л Крутящий момент 678 Нм @ 1600 об./мин. 500.07 lb.-ft. @ 1600 об./мин. Расположение двигателя переднее, продольное Объем двигателя 7270 см3 443.64 cu. in. Количество цилиндров 8 Расположение цилиндров V-образный Диаметр цилиндра 104.4 мм 4.11 in. Ход поршня 106.2 мм 4.18 in. Степень сжатия 17 Количество клапанов на цилиндр 2 Система питания Дизель Н.В Тип наддува Турбонаддув Газораспределительный механизм OHC 2000 Ford Excursion 7.3 TD (253 лс) 4WD

Какой блок на передний привод????!!!!!!

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Сам не понял!

@mihailberlet93

4 жыл бұрын

Нашёл о чём его спросил не помнит что в обед ел

В синем клифту по ходу золотарь, любимое слово «говно»

Только выехал, и уже на заправку?😂

чуваки, кто в начале поет?

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Маша Badda boo Улетаю

В 90х у него еще давно было пару американцев … угу 😂😂

На русской границе проблем с прохождение нет? По идее он, как грузовик должен по грузовому пересекаться.

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Привет! Я тоже задался таким вопросом! Там есть какието категории на грузовики. Вообщем я сейчас и не помню но он с грузовиками не стоит!

@stek96

6 жыл бұрын

Да у нас он по С категории

Ни F350, а F250... Не путай буй с карандашом.

@davaiproehali8625

4 жыл бұрын

F250/f350. Вики в помощь. Но не грамотности водятла это не отменяет

И сколько такой динозавр стоит в Финляндии?

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

От 13000 евро

@honor2651

6 жыл бұрын

eddie team не дёшево((( лучше уже купить Ниссан патрол в кузове Y 61 с движком ТД 42 или QD32tei там где головка блока чугунная и шестеренчатый ГРМ

@honor2651

6 жыл бұрын

eddie team вы 190? Выглядите больше чем 190,я 192 112кг но я как то меньше(((

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Обман зрения!

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Патрули в Финке официалами не продаются! Поэтому их почти нет!

что за зэк паренек !!!

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Кореш лепший!

Надо было хоть подготовится к обзору

@eddieteam9338

4 жыл бұрын

на хрена!? Это не обзор а покатушки!

тачка огонь! но слушать вообще не вариант весь этот бред. хватило на 4 минуты 40 секунд

как он может быть мягким , если перед и зад на ресорах

@vitaliymuhin9809

3 жыл бұрын

так рессоры и дают плавность хода как у крейсера , рессоры это и есть плавность .

расход? сколько

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

В ролике есть показания компа!

@davaiproehali8625

4 жыл бұрын

@@eddieteam9338 комп пиздит

@davaiproehali8625

4 жыл бұрын

До 42х зимой при - 45 гр с прогревами и стоянкой тачки на улице. Если в гараже то 22 зимой по городу и 18 летом. По трассе на 13 выходил

Ручонки пассажиру отбить за включение пониженной...

@davaiproehali8625

4 жыл бұрын

Да он не включил бы. На нейтралку нужно ставить

что екскершн и субурбан одинаковы

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

вполне возможно

@fudzivara

5 жыл бұрын

нет

Киньте трек в начале

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Улетаю рывками глотаю свободу.

@mr.maksmotors3677

5 жыл бұрын

@@eddieteam9338 Да это понятно я именно этот ремикс найти не могу

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Да я уже и сам не могу найти

@mr.maksmotors3677

5 жыл бұрын

@@eddieteam9338 Ну если наткнешься кинь пожалуйста

не хочу обидеть гроб

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Согласен!

С жигулей на трактор

Уши завяли с первых минут.... матчасть плачет...

Боюсь представить какой на него транспортный налог в России......................

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Он считается грузовиком!

@dmitryigun

5 жыл бұрын

@@eddieteam9338 а, ну да, тогда у него налог невысокий(среди грузовиков)))

@davaiproehali8625

4 жыл бұрын

@@dmitryigun 11000р

@vbhhcvbbb1771

2 жыл бұрын

В России права категории С нужны, тоесть куда можно газели этому монстру нельзя, если знак стоит, обидно.

Как услышал про настоящий джип,выключил

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Ну и правильно!

@zzz555555zzz

5 жыл бұрын

@@eddieteam9338 спасибо

за рулём---алеень

Заеду вкалмыкию иудеи хана твоему аамерикагсклму дизель от чеченской солялоки у меня даже тягач дав 95 в410 сил сдох и пока бензином не разбавил с места и этолетом

Водила полную херню городит.

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Может быть

Ну и корабль...

Хозяин не айс

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

и у Вас не стоит?

@Bezon26

2 жыл бұрын

@@4kiselevmaximENG вот и отлично

Четырехпривод)

Чет такую ахинею несут

Выключил

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Правильно.

Только для работы, что то таскать. А для жизни абсолютно не нужный грузовик.

@eddieteam9338

6 жыл бұрын

Да мы не в Америке!

@sergqwert1

4 жыл бұрын

Говорят для соития 8ми см достаточно

Террано надежнее форда

@eddieteam9338

5 жыл бұрын

Эт точно!

@user-zr9bx9qf4u

5 жыл бұрын

Не надёжней! Тирано сгниёт 5 раз,а у Форда рама как у ЗиЛа. А 7.3 мотор,запаса за глаза.Просто этот Кеша,попал не в те руки... Такую машину убить,это нужно постараться.

@davaiproehali8625

4 жыл бұрын

Да какой нахуй терано? Форд в норм руках на всю жизнь хватит без кап ремонта

Экскурсион 😂😂😂