Шикарный выпуск 😏🔥

Отличный обзор ! Просмотрели с удовольствием. Рекомендую! Спасибо!

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Спасибо большое ☺️😊

интересно и познавательно , здоровья автору !

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Алексей Чеповский и Вам здоровья. Спасибо Алексей)

Это очень хороший автомобиль - это весь комментарий. Хуже обзора Я не видел.

@ODESSACARS

Жыл бұрын

Очень важно твое мнение

Klassnoe video

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Ильяс Халиджоев рад что понравилось. Спасибо)

👍👍👍

машина мечта

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Мечты сбываются!

Легкий для просмотра обзор, советую всем смотреть с чаем)

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Anatoly спасибо за отзыв)

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Anatoly удачного дня 😉

Очень большая просьба. Можешь снять как звучит музыка в машине?

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Так видео скорее всего не передаст звучание)

@MagnuMAndreW

3 жыл бұрын

@@ODESSACARS ты прав, но мне для другово это нужно. Если есть возможность, пожалуйста

Сколько в городе потребляет топлива?

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

В зависимости от стиля езды. Если спокойно ездить, до 12 литров. Наступая на педальку сильнее, может доходить до 16 литров. Это слова реального владельца

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Мне в этой машине не понравилось то, что в зеркалах бывает не видно, что кто-то едет рядом, хоть и есть датчик слепых зон, но слепых зон у машины очень много. А еще, меня раздражало то, что этот бесключевой доступ работает глупо. Она сразу же открывает машину, когда подходишь с ключем, а когда хочешь закрыть её, она постоянно открывается пока ключ рядом. И часто бывало ощущение, что я не закрыл машину. И последний недостаток - это педаль газа. А точнее её расположение. Дело привычки конечно, но мне бросилось в глаза то, что я нечаянно нажимал газ вместе с тормозом. Я не говорил об этом, потому что посчитал это ненужным. Но в дальнейшем, я планирую раскрывать все недостатки автомобилей на обзоре, потому что людям это интересно. Пока не выпускаю видео, потому что оператор уехал в другой город на пару месяцев по работе. Но скоро планируем снимать и отдаваться полностью съёмкам и делать качественные видео, которые смогут быть конкурентоспособными на украинском ютубе👍

@beardbrown1826

3 жыл бұрын

2.0, ecohuynia якась є, передній привід і 12 літрів 🤔 скільки ж тоді повний хаває? Хз пацани, для мене багатенько( покишо мене пре тільки вигляд і плюшки... Кстаті у знайомого ще дальне світло саме переключаться, коли зустрічна машина їде, у нього 2019 року едж.

Открытие ворот рассчитан по настройке на коротком расстоянии от ворот с дистанционным управлением.

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Это понятно) я на правах шутки сказал)

@user-iz5kt3dg4f

2 жыл бұрын

@@ODESSACARS шутка зашла ))

Интересно какой моторесурс у 2.0 движка в паре с такой тяжёлой машиной😅🤣😂. Думаю 150тыс максимум

@gunpow6650

2 жыл бұрын

Катаюсь на Эскейпе с 1,5 литровым мотором. Не сказал бы что испытываю проблемы: масло раз в 8 тысяч и без экономии + фильтра и своевременная замена ГРМ думаю и 300 пройдёт. И что мне нравится в экобустах и почему-то никто об этом не говорит, это то, что они вообще не жрут масло.

@user-fl2cs3zb2g

2 жыл бұрын

@@gunpow6650 может вы и правы. Во общем, только время покажет.

@dimasnk6109

Жыл бұрын

300+

2,0 екобуст это самая шляпа из двс.такая же как и ер6 принс.Непосредсвенный впрыск способствует нагару и детонации.двига ходит тыщ 100 не более,далее хрень полная.Кузов норм все норм,проблема только в двигах.Специально сделаны чтоб были одноразовыми.При пробеге 100 в условиях маслянного постоянного голодания пробег фактически 300.Эти движки продукт маркетологов .специально продуманые конструкции чтоб быстро накрывались.

@potatospb

3 жыл бұрын

В турбо двигатель надо лить бензин 98 и выше, а не 92. И масло менять после 300-400 моторочасов, а не после 15000 км стояния в пробках.

@user-gc8

3 жыл бұрын

@@potatospb 1,6 турбо серия принс на ситроен с4 замена масла 0в30Оригинал Тоталь каждые 6 тысяч.Топливо только 95-98 и 100 на проверенных заправках.Нормальная эксплуатация с долгими прожегами на трассе.60тысяч и все.тнвд и полностью капремонт двиги.На кой такие двиги из пластилина?Их ктото делает специально чтоб разводить народ на деньги.Все понятно.Есть опыт эксплуатации старых немецких турб.Там и двиги крепче и турбы по 150-200 ходят.То как сейчас двиги делают это специальный подход инженеров на пробег 100 максимум.Далее машину сливаешь и берешь новую.Только так макс прибыль у них

@potatospb

3 жыл бұрын

@@user-gc8 ну так, а что ты хотел от Ситроена. Взяли неудачный еп6 и вкрутили в него турбину. А экобуст строился либо с нуля, либо на основе старых мазда-фордовский проверенных движках.

@user-gc8

3 жыл бұрын

@@potatospb Ну не знаю.Я что вижу то и пою.Про 2,0 екобуст-Форд Едж из США в Беларусь знакомые пригнали и жалуются.То тарахтит то троит.Отдали мотористам-вердикт скоро хана.Пробег 80 тыщ миль.У меня был мазда форд иксион пр давно там движок 1,8 атмо дак я влюбился в тот мотор.Он был просто шедевр.Но это было в 2006 году.Машина была 2002 года выпуска.

@potatospb

3 жыл бұрын

@@user-gc8 ну да судить одвигателе, по ведрам с мутной историей и мутному обслуживанию. Я езжу на фокусе 1.5 экобуст, купил в салоне в 2016 году, сейчас 120 тысяч пробег и проблем нет с мотором, но я его обслуживаю нормально и лью 98-100 бензин, очень редко 95. Хотя в мануале пишут, что можно лить 92.

50% видео автопортрет, а где ТТХ машины. Ну или хотя бы это дизель или бензин.?

@ODESSACARS

4 ай бұрын

Согласен дружище. Спасибо за конструктивную критику 🤝

Ты машину снимай а не себя

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Теперь так и делаем)

не делай больше обзоры

@ODESSACARS

3 жыл бұрын

Не пиши больше комменты

Обзор для начинающих)) Ни о чем😂

@ODESSACARS

Ай бұрын

Ну да, более новые видео лучше получились