Ford Capri 2024 eléctrico | Presentación | Review en español | Diariomotor
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Hemos ido hasta Alemania para presentaros el nuevo Ford Capri, un SUV Coupé 100% eléctrico que llega con grandes promesas: un buen espacio interior, tecnología de punta y altas prestackones prestaciones todo ello con una autonomía teórica de más de 600 km. 🌍🔋
Recordaremos el legendario Ford Capri original, conocido como el "Mustang europeo", con su eslogan "el deportivo para la familia". Sin embargo, el nuevo Capri, aunque tenga algunos rasgos nostálgicos, poco o nada tiene que ver. 🚀
Este nuevo Capri mide 4.634 mm de largo, 1.872 mm de ancho y 1.626 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.767 mm. Esas cotas benefician al espacio interior y sitúan las ruedas en los extremos.
En el exterior, destaca su máscara negra y los cuatro faros redondos, reminiscencias del clásico Ford Capri. Las llantas varían desde 19” en el modelo base hasta 21” en opción, y el diseño trasero luce las letras Capri en una vitrina tras un cristal.
El interior es un 90% similar al del Ford Explorer eléctrico, con un cuadro de mandos digital de 5 pulgadas, head-up display opcional, y una pantalla central de 14,6 pulgadas con compartimento oculto. Los asientos delanteros deportivos calefactados, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y un sistema de sonido premium completan el equipamiento.
El nuevo Capri se ofrece en dos versiones: una con tracción trasera y 286 CV, y otra con tracción total y 340 CV, con autonomías que oscilan entre 560 y 627 km según la versión. La de 0 a 100 km/h se sitúa en los 6,4 segundos para la versión de 286 CV y 5,3 segundos para la de 340 CV.
El Ford Capri está disponible desde 47.216 € en su versión más básica hasta 64.275 € en la versión Premium con tracción total. Aunque no es accesible para todos los bolsillos, su combinación de tecnología avanzada, diseño atractivo y gran autonomía lo convierten en una opción interesante en el mercado de SUV eléctricos. ¿Habrá mercado para todos estos modelos? 🤔
Presentado por David G. Artés
Grabado y editado por Fernando Sanz
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Пікірлер: 112
Menudo desastre. Un insulto a la inteligencia.
Muy buen reportaje. A las marcas les debería dar auténtica vergüenza decir que estos SUV enormes y pesadísimos son parecidos a sus antecesores. El nuevo Capri solo se parece al primero, en ese logo ovalado de color azul que pone la marca. Faltan ideas al llamarle Capri a esta cosa.
@Re_Turbo
17 күн бұрын
Cada vez veo peor el rumbo por el gusto de los diseñadores.
@Diariomotor
16 күн бұрын
Gracias por comentar!
Tiene alguna reminiscencia del Capri de mis recuerdos: la curvatura del capó con los faros más altos que el centro, la curva del cristal del pilar C, el perfil trasero... Pero no tiene el espíritu, el atractivo de aquel Capri que me hacía soñar. Una pena. Será muy buen coche, no digo que no, pero no es un Capri 😢😢😢
@gamp19065
17 күн бұрын
Ningún Capri nuevo será el mismo Capri original, evocar algo como el original sería un suicidio actualmente. Un fracaso comercial. Aquí apelan a la memoria emotiva que evoca al original con algunos guiños y ya. Total son sus nombres y deben hacer sus investigaciones de marketing para atreverse a hacer esas cosas.
@asturknarf
16 күн бұрын
@@gamp19065 totalmente cierto, pero también debería tenerse en cuenta qué sensaciones evoca un nombre para que su "sucesor" entre en esa misma categoría. Nadie se imagina una furgoneta con el nombre del Mustang, o un Fura Crono monovolumen. Capri, a mí me trae un sabor de deportividad, de estilo, y este coche, aunque tenga algunos guiños, no lo veo en la misma categoría.
@Diariomotor
16 күн бұрын
Veremos qué tal le sienta al mercado...
Un buen producto aprovechando las sinergias con el grupo VW. Me parece mas atractivo que el Explorer, apelando a la memoria emotiva de lo que significó el Capri original, haciendo algunos guiños retro que no fueron los suficientes. Me llama la atención y espero tenga éxito muy a pesar de sus elevados precios.
@Diariomotor
16 күн бұрын
A ver, a ver qué pasa!
Si la estupidez tuviera premio en metálico, algunos serían millonarios. Lo digo por los comentarios de algunos. Muy buen trabajo, como siempre, de David Artés explicando los pormenores del modelo en estático. Supongo que más adelante harán una prueba dinámica.
Esa forma, ese color, ser electrico... Parece un Pikachu
@Diariomotor
16 күн бұрын
Tiene la típica forma de un Pickachu, sí
Que falta de respeto a un clásico. Cada dia tengo mas claro que voy a vender los coches que tengo y hacerme con dos mucho mas viejos , mas contaminantes, hacerlos históricos y vía libre para circular por donde me dé la gana
seguro que este coche se verá un montón.... sobre todo en las campas, esperando algún despistado que pague a precio de premium un ford.
Las marcas ya no tienen imaginación ni para poner nombres que destrozan sus antiguos mitos imaginaos para diseñar algo distinto
@Diariomotor
16 күн бұрын
Vaya...
Es un coche espectacular!!
@Diariomotor
16 күн бұрын
Tú crees?
Que cochecito más cuco, buen trabajo de ford, pero eléctrico no tiene recorrido en España.
Pues está muy bonito, en el maletero entran un montón de pacas de alfalfa para los caballos, y parece que la desbrozadora también entra sin problemas, que no todo es para ir a la oficina, jajaja.
Agradeceria una prueba 4X4 del BYD Shark, saludos desde Colombia
@Diariomotor
16 күн бұрын
Va a resultar imposible, el Shark no se comercializa en nuestro mercado ;)
Me encanta los esfuerzos y malabarismos que hacéis para”convencer”de que el coche que analizáis no es una auténtica porquería y un insulto a un clásico de la marca.
@sbolivar27
17 күн бұрын
Totalmente.
@Jc-xc7wy
17 күн бұрын
Es que si dicen lo que piensan..... Nadie los llamaría
@josealvarez-bk
17 күн бұрын
Que cochazo! me encanta...
@Diariomotor
16 күн бұрын
Nosotros no tratamos de convencer a nadie, exponemos nuestro punto de vista. ¿Crees que el producto sería muchísimo mejor o muchísimo peor por el simple hecho de que tuviese otra denominación comercial?
@JuanAntonioSegoviaSorian-tw5wz
15 күн бұрын
@@Diariomotor Hola, en mi modesta opinión no lo haría mejor ni peor. La cuestión es que, si usas un nombre de un modelo que no tiene nada que ver y ha sido importante en la historia de la marca, se podría hacer un esfuerzo para que, sin renunciar al que parece ser inevitable formato SUV, tuviera algún elemento que recordara al original, en vez de compartir tantos elementos con el Explorer y sus primos de VW. Pero se ve que no están por la labor, supongo que será para que no sea más caro aún. En fin, una pena ver a una marca como Ford siendo comercialmente cada vez más irrelevante, desaparecida de los 10 más vendidos, al menos en España, tiempos aquellos en los que estaba en los primeros puestos... Dicho esto, buen video, muy informativo, con análisis de puntos positivos y negativos. Saludos.
Hola tengo un id5 y este capri lo veo, y es muy parecido en lineas y mas cosas.
@Diariomotor
16 күн бұрын
Son primos hermanos ;)
Perdona, ¿dónde dices que hay un coupé?
Me gusta bastante, que lastima que solo sea eléctrico, dichosa moda, si tuviera un motor ecoboost sería una buena opción
Ya me cansaron los SUV.
@Cobo86
16 күн бұрын
Lo dice el que tiene un Suv 😂😂😂😂 viva la hipocresia
@Jonigahama
16 күн бұрын
Me acabo de comprar un B-SUV y joder, ojalá hacerlo antes la verdad xD
@gamp19065
15 күн бұрын
La verdad es que si no lo son, nadie los compra... les tocá disfrazaros y engañar a muchos que no tienen ni idea de lo que compran.
@emanuelterragomez4949
14 күн бұрын
@@Cobo86 me canso, lo quieres comprar? Lo vendo! Tengo mas coches, un sedan y un Hatchback. No es hipocresía, es tu mal entendimiento.
En ese color amarillo me recuerda al Aiways U6
@Diariomotor
16 күн бұрын
Pues se le puede dar un aire, eh!
Insulto es poner frenos de tambor detras con ese peso/potencia
@Diariomotor
16 күн бұрын
Bueno, la plataforma lleva ya varios años en el mercado y no se han escuchado quejas en cuanto a funcionamiento-efectividad ;)
Por definición, el sucesor del Capri no puede ser un Capri si comparte piezas con un Explorer... El Capri tenía un estilo personal, único e intransferible. Para colmo, plataforma VW y diseño del lateral como un Polestar... Vamos, que de Capri, tendrá sólo el nombre... No me gustan los eléctricos, no me gustan tantos SUV y no me gusta que la marca recurra a denominaciones míticas para tocar la fibra de los compradores cuando los productos no tienen nada que ver.
Quizá sea un buen eléctrico, pero de ninguna manera es un Capri, más bien parece un Polestar 2. Es muy caro, pesa muchísimo, el plástico duro es indigno de lo que cuesta (incluso para ser eléctrico), todo pasa por la pantalla y en el volante (de extraña forma) los botones son de esos que hasta VW está reconociendo que no van bien.
Esto es un VW ID5. Desde el primer segundo se ve. Odio las orgías de marcas para que salgan estas réplicas disfrazadas.
No hay un coche decente de gama media que baje de los 50k.... En unos años ya vereis como esta el parque automovilistico de españa....
@Diariomotor
16 күн бұрын
Esperemos que las marcas tomen nota...
Al menos si le hubieran respetado los mismos rasgos que el capri como se ha hecho con el mustang o el camaro...hubiera sido genial...!!! una pena por la oportunidad perdida...
@Diariomotor
16 күн бұрын
Bueno, a ver qué pasa...
Perdonadme por lo que voy a decir, pero a mi me dicen que vaya a ver un Ford Capri nuevo, que es un sub y eléctrico, y yo no vey ni a verlo.. Lo siento.
Un capri? Por donde?
@Diariomotor
16 күн бұрын
En tu pantalla ;)
Mantiene el culetín Capri, está chulo. De un cupé a un SUV, por los ralies ya no lo verán mis nietos.
ES UN VENDEDOR ....O UN PRESENTADOR...NO ME VAN A VENDER ESTA LATA ELECTRICA ...ME QUEDO CON MI CAPRI MKIII DEL 80.....NO LO CAMBIO POR ESTA COSA ...NI LOCO
Calidad de Dacia Spring a precio de Bmw,van a vender muchos Y decir que esa bandeja es buena opcion es no tener ni idea ya que al moverse dejara pasar el sonido a hueco del maletero a las plazas traseras
@Diariomotor
16 күн бұрын
Veremos qué tal le trata el mercado
Eso no es un Capri, es aprovecharse de un gran nombre para hacer otra lavadora con ruedas.
Tem uma linha idêntica ao Polestar 2
@Diariomotor
16 күн бұрын
Se le da un aire!
eléctrico == impracticidad.
Soso y anodino... por fuera es un quiero y no puedo de un Renault Rafale.
@Cobo86
17 күн бұрын
Y el Rafale un quiero y no puedo de un X6
@Diariomotor
16 күн бұрын
No se parecen en nada!
@adrianromero92
16 күн бұрын
@@Cobo86 hombre un quiero y no puedo…
@adrianromero92
16 күн бұрын
@@Diariomotor son el mismo segmento, este es soso y el Rafale destila diseño
@Cobo86
16 күн бұрын
@@adrianromero92 El Rafale estila el mismo diseño que un inodoro
He empezado a ver el vídeo y lo he parado para dejarlo de ver. No por diario motor, sino por el coche no me dice nada, y menos me emociona.
Lastima que está lavadora con ruedas comparta nombre con un coche mítico. Basta de eléctricos, una estafa!!
@juanmanuelzorrillabarquin8121
17 күн бұрын
Pues no te quedará más cojones que tragar amigo, o te quedarás tan atrasado como la industria europea, Y LOVE IM L6, 😂
@josepbenet3694
17 күн бұрын
@@juanmanuelzorrillabarquin8121 Eso es lo que tú crees. Acaso no sabes que las marcas fabricantes dejan de invertir en eléctricos?? Tu te los tragaras.
@juanmanuelzorrillabarquin8121
17 күн бұрын
Por eso, I LOVE IM L6, 😂😂😂😂😂😂
@Cobo86
17 күн бұрын
@@juanmanuelzorrillabarquin8121 Cambia de discurso,cansino
@juanmanuelzorrillabarquin8121
17 күн бұрын
@@Cobo86 A ti también te veré con patines por la autopista, Good bye Combustión, 😂😂😂😂😂😂 Y LOVE IM L6, 😂😂😂😂
Reducen costes al utilizar la misma plataforma en varios modelos se diferentes marcas sin embargo esa reducción de costes no se traduce al precio de mercado... Suben sus beneficios a coste de bajar ventas. Una patraña todo...
Que vayan haciéndolo híbrido o se lo comeran con patatas.
Han hecho como Dacia, las mismas puertas y capó para varios modelos 😂😂😂😂
Otro suv electrico 🤦♂️
Coupe? Chulada? Ya no comprendo nada..
@olivariemiliano7932
15 күн бұрын
Se desdicen en todo el video. Un coche al alcance pocos, con plásticos rígidos, plataformas genéricas, diseño anónimo. La verdad se siente como si tuviesen temor de decir lo que realmente piensan.
Mal, mal. Pantalla pequeña, menos de 55 pulgadas es poco tecnológico. Llantas igualmente pequeñas, que menos que 30 pulgadas. El volante no es táctil, un atraso absoluto.
Seguir haciendo lavadoras con ruedas pero no le llameis capri es una falta de repeto.
Otro mastodonte de coche de 4.7m. Gracias pero no. Además, ¿es cosa mía o de perfil es un Polestar 4? 😂
Buen video para un coche demasiado caro en este sector electrico donde hay coches que ofrecen mucho más por menos dinero!
@Diariomotor
16 күн бұрын
Bueno...a ver qué pasa
Al diseñador.. lo echaba a la calle...
Ford capri. Soñaba con el. Ahora es una furgoneta horrible. Luego se quejan de no vender automóviles. Este coche es una broma.
No tiene nada que ver con el Capri original...😢
Que insultó al verdadero capri ochentero!
No saben cómo vendernos los eléctricos. Veo a la industria del automóvil que anda perdida.
@juanmanuelzorrillabarquin8121
17 күн бұрын
La industria Europea, SI, está muy perdida, Y LOVE IM L6, 😂
Se parecen como un huevo a una castaña
Poner capri a un coche eléctrico es un horror.
Otra LAVADORA y encima con el nombre de in grandisimo coche... que vergüenza!!!
Ponerle ese nombre es una falta de respeto al original
los de Ford cada vez me decepciona mas con utilizar nombres de coches clásicos como Capri o puma y que lo conviertan en jodidos suv y no coged la idea como Renault que han hecho el Renault 5 con sus características con la tecnología moderna y eléctrico mierda de Ford.
Una vez más, ahora ford ha decidido cargarse en sus antiguos e cónicos modelos, QUE ASCO
1. Y sigue el timo de los sutos eléctricos 2. Para que carajos un auto que alcanza 600km/hr si supera a todas luces las capacidades humanas ..???