fonctionnement boite de vitesse mécanique (manuelle)
comment fonctionne boite vitesse ?
Aussi appelée boîte à variation continue (en anglais : CVT - Continuously variable transmission), son concept est de maintenir le régime du moteur à un niveau suffisamment bas, pour éviter qu’il brûle, tout en maintenant la vitesse souhaitée. Comment la boîte y parvient-elle ? Celle-ci contrôle la vitesse du véhicule par l'utilisation d’engrenages, en relation les uns par rapport aux autres. Cela s’appelle des rapports de transmission, chaque vitesse sur le levier en possède un, ainsi qu'une plage de tours/minute correspondante.
Voyez les choses comme ceci : dans l'exemple d'une boîte à cinq vitesses, le régime du moteur augmente à mesure que le véhicule prend de la vitesse. Une fois que le régime atteint un certain niveau, le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage tout en relâchant l'accélérateur, et change de vitesse lorsque l'embrayage se désengage. Ceci fait passer la boîte à la vitesse supérieure, ce qui réduit le nombre de tours/minute et relance le processus au fur et à mesure que le moteur passe à la vitesse suivante.
Habituellement, le conducteur rétrograde en appuyant sur la pédale d'embrayage, et en passant la vitesse désirée. Il n’est pas essentiel de passer les vitesses une à une. Par exemple, un conducteur peut passer de la troisième à la première vitesse s'il le souhaite, sans trop d'effets indésirables, mais il est mieux d’éviter de le faire.
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