Хорошая работа, одобрям! Слушай, братишка, но при таком пробеге хорошо бы уже поменять амортизаторы. наверняка они уже "сухие" и есть риск, что пружины снова стрельнут. Я на своём Иксе (Е70 рест.) именно так стараюсь делать: меняю амортизационные стойки с пружинами.
@link772529 күн бұрын
Привет коллега из Калининграда!
@user-vi8yg2zh5r29 күн бұрын
познавательно!
@Death-mw1uc29 күн бұрын
Добрый день. На опеле по состоянию фильтра, как будто лет пять его не меняли.
@anatolijs.828429 күн бұрын
Затяжка болтов скобы супорта 200 Nm , а на колесах болты 140 Nm, но затянуть второй раз старый центральный болт это надо еще постараться, вообще его ставить нельзя они одноразовые
@user-sp6hg2sd5q28 күн бұрын
К вентилю ,ты же автомеханик ёп-та ,какой сосок 😅
@accobra3338
28 күн бұрын
Кто о "вентилях" думает-пусть думает,а нам ближе "сосок"))))
Пікірлер: 7
Хорошая работа, одобрям! Слушай, братишка, но при таком пробеге хорошо бы уже поменять амортизаторы. наверняка они уже "сухие" и есть риск, что пружины снова стрельнут. Я на своём Иксе (Е70 рест.) именно так стараюсь делать: меняю амортизационные стойки с пружинами.
Привет коллега из Калининграда!
познавательно!
Добрый день. На опеле по состоянию фильтра, как будто лет пять его не меняли.
Затяжка болтов скобы супорта 200 Nm , а на колесах болты 140 Nm, но затянуть второй раз старый центральный болт это надо еще постараться, вообще его ставить нельзя они одноразовые
К вентилю ,ты же автомеханик ёп-та ,какой сосок 😅
@accobra3338
28 күн бұрын
Кто о "вентилях" думает-пусть думает,а нам ближе "сосок"))))