good trains

Hallo Stig, sehr schön die Fleischmann Nostalgie Serie👍! Da finden sich viele Fahrzeuge, die sich auch in meinem Besitz wiederfinden. Das war noch Eisenbahn, nicht so wie heute, manche Lok's sind schon über 50 Jahre alt und laufen noch anstandslos. Mach das mal mit dem Digitalgedöns🤔. Kleiner Tipp: wenn Fleischmannlok's beim Fahren,, knurren" (so wie zb. Dein Schienenbus) liegt das an trockenen Motorlagern. Ein,, kleines!! "Tröpfchen Oel ( mit der Stecknadel aufgenommen) an der Getriebe und Kollektorseite (da Vorsicht, daß nix an die Kohlen kommt) und schon läuft er fast lautlos. Deine Anlage ist übrigends phantastisch 👍👋. Wie bist Du mit dem Profigleis, vor allem mit den Weichen zufrieden? LG Walter.

@stigbaumeyer2459

2 жыл бұрын

Vielen Dank für die Tips, Walter. Die Profigleis...unbedingt Qualität, aber die Weichen sind überempfindlich für Staub und kleine Fremdelemente, welche verhindern die mekanische Bewegungen. Dann ist ein Zerlegung und Reinigung unbedingt notwendig.

@waltereinsiedler8019

2 жыл бұрын

@@stigbaumeyer2459 Hallo Stig, vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Deswegen frage ich nach Deinen Erfahrungen mit den Profigleisweichen. Mit Staub und Fremdkörpern hat man immer zu kämpfen, aber in aller Regel lassen sie sich leicht mit dem Staubsauger entfernen. Mit der Elektrik, sprich den kleinen Kontakten in der Weiche, hatte ich selbst nach mehr als 35 Jahren keine größeren Probleme. Allerdings nutze ich die,, denkende Funktion" der Weichen nicht mehr, da mir schon am Anfang durch einen Kurzschluß in einem Triebwagen bei zwei Weichen die Kontakte verbrannt sind. Ich habe dann an die vom Herzstück ausgehenden Schienen Kabel angelötet, die zu einem separaten Schalter führen, mit dem auch die Weiche geschaltet wird. Das Funktioniert wie gesagt ohne Störungen. Das einzige was immer wieder mal vorkommt ist, daß die Weiche nicht umschaltet, weil die Endabschaltung hängt. Hierbei hat es sich bewährt, den Antrieb bei anliegender Spannung mit dem Handschalthebel in die entgegengesetzte Position zu bringen, sodass er von da selbstständig wieder zurückspringt. Diese Prozedur 3-4 Mal wiederholen und alles funktioniert wieder, da sich hierbei die Kontakte der Endabstellung wieder freibrennen. Das hört sich jetzt schwieriger an, als der Vorgang selber ist. Bei Unklarheiten versuche ich es Dir anders zu erklären. Jetzt noch was anderes. Sprichst Du deutsch, weil die andere Koversation in englisch ist, oder benützt Du ein Übersetzungsprogramm? Ich finde es super, daß wir uns so unterhalten können! Mein Englisch ist praktisch nicht zu gebauchen, da ich nur 1 Jahr in der Schule gelernt habe🤔. Ich möchte Dir für Deine Bemühungen danken mit mir zu schreiben. LG Walter.

@stigbaumeyer2459

2 жыл бұрын

@@waltereinsiedler8019 Danke sehr für die Tips, noch einmal. Der "denkende" Funktion des Weichens benötige ich nur an der 6-gleisige Schattenbahnhof unterhalb der Anlage, aber es funktionert einwandfrei seit 14 Jahre. Anlagenbau war angefangen im Jahr 2007. Im sichtbare Bereiche sind die Bahnhofsgleise stromlos via Kippschalter abgeschaltet. Ganz Idiotsicher :-) Ich kann Englisch sprechen und ein bißchen Deutsch, am meistens selbstgelehrnt. Mein Großvater kam aber von Deutschland. Es freue mich immer mit andere Modellbahnfans Kontakt zu haben.