Danke. Tolles Video.

Immer wieder beachtlich was es alles zu hören,lesen und zu dekodieren gibt. Respekt auch vor deiner Vielseitigkeit und deiner Kompetenz, gepaart mit einer sachlichen und ruhigen Art dein Wissen an andere weiter zu geben. Vielen Dank Manuel und mach bitte genau so weiter. PS. Evtl könntest du ja mal ein paar Videos zu deinen Empfangsantennen machen. So eine Art Kurzvorstellung der einzelnen Exemplare, der Antennenrundgang war ja eher oberflächlich und ich denke da sind einige Antennen dabei die es wert sind genauer beschrieben zu werden... Nur falls dir mal die Ideen ausgehen sollten :-)) Mich würde es freuen. 73 und nochmals vielen Dank.

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

Vielen Dank Heinz. Ja du wirst lachen so etwas habe ich mir auch schon vorgestellt. Die Antennenrunde ist auch schon lange her, in der Zeit ist auch einiges dazu gekommen. Sowas habe ich dann aufjedenfall am Anfang des neuen Jahrs vor. Ich muß nähmlich noch auf ein spezielle Kamera dafür warten zum Filmen 😉😉. Ab nächstes Jahr sind ein paar action Aufnahmen geplant😉. Schöne Grüße 73 Manuel

Ich habe ADSB-MLAT und FLARM sehe fast alles bin froh darüber technik hat sich viel verändert

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

Das stimmt da hat sich einiges getan. Schöne Grüße Manuel

Toll, dass wußte ich noch nicht. Bin wieder begeistert. Ich habe auf HFDL die Langstreckenflieger aufgenommen. Wünsche dir ein schönes WE Für das tolle Video gibt es ein dickes LIKE Liebe Grüße, PVBOK :)

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

Vielen Dank. Dieses Flarm war mir auch lange Zeit unbekannter. Es gibt immer wieder was neues zu entdecken. Schöne Grüße Manuel🙂👍

Hi Manuel, tere are some roomers about running OGN on a TTGO board. Do you know about this?

Sehr gut gemacht, danke ! 73 de DO2GIB

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

Vielen Dank Joachim 🙂👍

@jettanderson9828

3 жыл бұрын

a trick: watch series on Flixzone. Been using them for watching all kinds of movies lately.

@kamdenimran1313

3 жыл бұрын

@Jett Anderson Yea, have been watching on flixzone} for years myself :D

Super Video! Für die normalen Anmeldungen und Besprechung bei Flughafen, dieser kleine Flugzeuge benutzen die Airband oder andere freqwenz?

@catalinalb1722

3 жыл бұрын

Bin ich gerade im dem nähe von Babenhausen Flughafen, sehe ich viele ✈, Handscanner ist bereit :)

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

Läuft auch alles über das normale Airband 🙂👍👍

@hectorpascale1013

3 жыл бұрын

@@catalinalb1722 aber lass Dich nicht dabei erwischen. Selbst mit BZF/AZF ist das schlichte Zuhören in Deutschland eine Straftat wenn man nicht zum Teilnehmerkreis gehört. Also selbst wenn ich als BZF Inhaber gerade mit dem Auto und meinem imaginären ICOM am Platz vorbeifahre und verbotenerweise die Frequenz von "Babenhausen INFO" auf der 123.205 MHz im 8,33 kHz Raster reindrehe und mithöre was am Platz so los ist, gehöre ich nicht zum Teilnehmerkreis --> strafbar. Wenn ich mit dem Motorsegler dort landen oder mich über den eventuell stattfindenden Fallschirmsprungbetrieb informieren will, weil ich in der Nähe vorbeifliege, ist es legal, weil dann gehöre ich zum berechtigten Teilnehmerkreis. Ganz schlimm wird es, wenn ich meinem Beifahrer erzähle, dass ich über meinen Ohrstöpsel gerade den 1. Alleinflug vom Flugschüler Hans (das ist der Bürgermeister von Musterhausen) mitgehört/-erlebt habe, da sein Fluglehrer die ganze Zeit korrigierende Anweisungen über den Äther geschickt hat. Ob das nun sinnvoll ist oder nicht, muss jeder für sich selbst entscheiden,.

Hi, super Video, genau mein Geschmack. Habe alles auf Raspberry 3B installiert und läuft soweit. Nur habe ich die letzte Zeit das Problem das meine Station nach einer gewissen Zeit nicht mehr auf der Map angezeigt wird. Die Station läuft, Abhilfe schafft nur ein Reboot. Ist das Problem bekannt?

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

Es könnte sein das die Pi das wlan kurzzeitig verliert. Dann schaltet die pi ihr wlan in den standby Modus. Das kann man ausschalten. Google mal nach sleep Mode ausschließen Pi 3

@Pascy14

3 жыл бұрын

@@ManuelLausmann-Funktechnik Hallo Manuel, Danke für die schnelle Antwort. Und es war die Lösung für mein Problem. Seitdem ist die Station permanent Online 👍

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

@@Pascy14 Perfekt . So soll es sein . Freut mich sehr das ich weiterhelfen konnte 🙂👍

Die rechtliche Situation von OGN (die Server stehen in Frankreich) ist übrigens in Segelfliegerkreisen umstritten, zumal diese "private" Luftraumüberwachung bereits von Behörden benutzt wurde, um bei Luftraumverletzungen saftige Bußgelder zu verhängen. Ist das "Abhören"/Verarbeiten der FLARM Daten auf 868,2 MHz nun legal, da diese ja ursprünglich nur für die Kollisionswarnung gedacht waren? Oder widerspricht es der DSGVO wenn die in DE erhobenen Daten dann an einen Server in Frankreich gesendet werden? Denn die FLARM-ID kann in einer Datenbank vom Luftfahrzeughalter mit einer realen LFZ-Kennung, Muster und Heimatfrequenz verknüpft werden. Ursprünglich gedacht, um im Flug von LFZ zu LFZ genutzt zu werden, aber nicht dazu um vom Boden "abgehört" zu werden. Die einen finden es toll (darum haben Sie es ja als Community entwickelt) ihre Kameraden im Netz fliegen zu sehen, während sie selbst in der Arbeit (Mittagspause) den tollen Flugtag verpassen. Die anderen, welche Lehrgeld zahlen mussten, würden am liebsten die OGN Stationsbetreiber zwecks Missachtung des Datenschutzes verklagen, denn wäre Ihre Position nicht im Netzt veröffentlicht worden, wäre die Luftraumverletzung eventuell ungeahndet geblieben. Open Glider Network und der Datenschutz Segelfliegen 3/2015 www.segelfliegen-magazin.de/wp-content/uploads/2013/12/OGN-und-Datenschutz.pdf Rechtliche Aspekte des Open Glider Networks Law Clinic der Universität Passau Stand: 2015 www.spreitz.de/OGN_legal.pdf Seit diese Einschätzung hat sich am FLARM-Protokoll eine Änderung bezüglich der Sichtbarkeitsoptionen auf Flugverfolgungsseiten ergeben, allerdings betrifft das die empfangenden Geräte, welche diejenigen dann ausblenden sollen, welche nicht verfolgt werden wollen. Das Kollisionswarngerät sendet natürlich weiterhin GPS Koordinaten und FLARM-ID, sonst wäre die Grundidee der Kollisionswarnung obsolet. Das Abschalten oder Ausbauen des FLARM Senders wäre ebenso denkbar schlecht. Allerdings kann diese Filterung mit dem nötigen Wissen leicht umgangen werden. Bei Segelflugwettbewerben ist es mittlerweile derart ausgeartet, dass ein Nationalteam ein Beobachterteam vor den einschlägigen Flugverfolgungsseiten sitzen hat, welche die taktischen Entscheidungen (Flugwegwahl) der Konkurrenz beobachten, und die gesammelte Intel dann per Teamfunk der eigenen Mannschaft zukommen lässt. Deshalb ist mittlerweile eine Latenz von x Minuten, angedacht oder bereits umgesetzt. Aber wie gesagt, wenn sich jemand auskennt, empfängt und verarbeitet (unmoralisches Team) die Daten selbst, und baut sich sein eigenes Situationsbild in Echtzeit. BTW: Wenn jemand etwas über die aktuelle rechtliche Lage weiss gerne her damit. Habe was über ein Urteil eines Kölner Gerichts bezüglich ADS-B Empfang gelesen, konnte mich aber bis dato nicht genauer einlesen/suchen.

@michaels7017

3 жыл бұрын

www.mikrocontroller.net/attachment/250640/Funkamateur_2010_03_Urteil_ADS-B_Empfang.pdf - hier was zum Thema eines Urteils aus Köln

@hectorpascale1013

3 жыл бұрын

@@michaels7017 Danke ! Oh, das Urteil ist ja bereits aus 2008.

Du haust ja einen Beitrag nach dem anderen raus, so schnell komm ich gar nicht mit Nachkaufen bzw. Konfigurieren nach 😀 .Flightradar schaue ich mir öfters mal an, aber von Flarm hab ich noch nie was gehört - bis heute. Gibt,s nicht eine Möglichkeit, Flarm.- und ADSB- Daten auf eine Seite zu bringen und anzeigen zu lassen ? Wenn nicht: Liebe Entwickler: Macht mal 🙂. Mal wieder nen Daumen hoch für die MaLa Funk Wikipedia 👍 73 de DL1LAJ, Andreas

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

Vielen Dank. Ja das wäre mal eine gute Idee alles auf eine Oberfläche darstellen zulassen . Flarm war mir auch lange unbekannt. Beste Grüße Manuel🙂👍👍

👍

@ManuelLausmann-Funktechnik

3 жыл бұрын

Danke🙂👍