Sehr toll. Informativ, sachlich, verständlich und kurz erklärt. Super.

Danke 🫶🏻

Danke für die Erklärung mit Video. Sehr toll mach weiter so. Wäre für einige Leute verständlicher wenn du Informationen auch mit Markierungen im Video erklärst. Trotzdem sehr gut, warte ungeduldig auf weitere Videos. Gruß

Gut erklärt, allgemein sind eure Videos fachlich sehr gut. Bei uns auf dem Kanal geht es um das Thema Weichentechnik und Eisenbahn, mit Erklär- und Informationsvideos. Für Eisenbahn interessierte ein Blick wert.

@JohannesGolling

4 жыл бұрын

Danke!

Toll erklärt

Erwähnenswert wäre noch die Tatsache, dass im Mittleren Gleis in beiden Fällen zeitgleich Zugfahrten aus dem bzw. in das jeweils nicht durch die gezeigten Fahrten genutzte Gleis möglich sind, während rechts oder links das jeweils andere Gleis nicht nutzbar ist, da sich die Fahrstraße wegen der für diese Seite dann falsch eingestellten Flankenschutzweichen nicht festlegen lässt, und deshalb auch kein Signal auf Fahrt gestellt werden kann.

@JohannesGolling

2 жыл бұрын

Logisch mitgedacht. Danke für deinen Beitrag. Jedoch ist es in der Regel so, dass dann dennoch beide Fahrstrassen möglich sind… die Stellwerke lassen dies nämlich zu. Man spricht hier von der Verzichtsweiche. Siehe das entsprechende Themenkapitel. Danke für Deinen wichtigen Hinweis!

Das ist doch eine ganz normale Weiche. Da ist nichts besonderes dran. Ist Flankenschutzweiche nur eine Rolle, die eine Weiche im Verbund mit anderen Weichen einnimmt ? Nein, der Name verrät nicht dass es um Kollisionsschutz von Zügen geht. Die Flanke einer Schiene ist was total anderes, und die wird offenbar hier nicht, vor Abrieb oder sonstwas, geschützt.

@JohannesGolling

2 жыл бұрын

Der Fachbegriff ist nur eine „Rollenbezeichnung“ im Wechselspiel zu anderen Weichen. Mehr nicht. Eine Weiche kann unterschiedliche „Rollen“ oder Funktionen einnehmen je nach festgelegter Fahrstrasse. Darum geht es in dem Video.

@holger_p

2 жыл бұрын

@@JohannesGolling Danke, wollte nur vermitteln, dass das nicht aus dem Video hervorgeht, und wenn KZread einem aus irgendwelchen Gründen dieses Video vorschlägt, (Hab vorher eins über Kletterweichen gesehen), dann fehlt der Kontext, was ihr in Eurem Kanal überhaupt so vorstellt. Jedes Video kann für jeden Zuschauer das erste sein. Also vielleicht immer bischen weiter ausholen bei den Erklärungen.

@JohannesGolling

2 жыл бұрын

@@holger_p Danke, das stimmt.

versteh ich nicht

@JohannesGolling

4 жыл бұрын

Es gäbe noch das Themenvideo zum Flankenschutz. Da wird das Thema deutlicher...

@vornamenachname72

3 жыл бұрын

Ist auch miserabel erklärt für den Laien. Eine (Flanken-) Schutzweiche ist eine Eisenbahnweiche, die zu einem Stumpfgleis (totes Gleis) führt und dazu dient, sich bewegende Eisenbahnfahrzeuge von einem zu schützenden Fahrweg fernzuhalten, damit eine Flankenfahrt verhindert wird. Flankenfahrt: Ein Zug stößt beim fahren seitlich mit einem anderen Zug zusammen - fährt ihm in die "Flanke".

@JohannesGolling

3 жыл бұрын

Hallo, deine Beschreibung bezieht sich auf den Sonderfall mit dem toten Stumpfgleis. In dem Video beschreibe ich aber die anderen Fälle einer Flankenschutzweiche. Dein besagter Sonderfall wie auch alle anderen Fälle sind im Animationsvideo beschrieben.

@mehmetyasar2575

3 жыл бұрын

Zur Flanken Schutz Einrichtung gehören Signale, Gleis sperren und Weichen.

@Tom-bl7ep

2 жыл бұрын

Angenommen, ein Zug würde im Mittleren Gleis irrtümlich losfahren, würde sein Fahrweg durch die Weiche im mittleren Gleis, die obwohl sie nicht im Fahrweg liegt genauso als Teil der Fahrstraße mit gesichert wird, den Fahrweg nicht kreuzen. Wäre sie nach links gestellt, könnte es nach wenigen Metern zur Kollision kommen, wenn er dem anderen Zug in die Seite, die "Flanke" fährt. Umgekehrt bei der Ausfahrt aus dem rechten Gleis. Diese Sicherung wird als Flankenschutz bezeichnet, die Weiche (die bei Fahrten aus dem bzw. ins mittlere Gleis auch selbst in beiden Richtungen Teil einer Fahrstraße sein kann) fungiert in den gezeigten Fällen also als Flankenschutzweiche