いつも、楽しみに拝見しています。

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます‼️ もっと投稿頻度あげられるよーに頑張ります💦

こんにちは😃すごく親切な解説わかりやすいですね💕👍🙋‍♀️

@hii-log2021

3 жыл бұрын

こんにちは‼️ ご視聴ありがとうございます‼️ そしてコメントありがとうございました❗️ 全部は紹介しきれないので、実際に乗ってるインプレ動画もいずれ作りたいなって思ってますw それまでもっとしゃべりうまくなんないと💦

@funnycatsyoshiko9833

3 жыл бұрын

ハンドルの高さを変えたい時、どうすればいいかわからないです。😅💕おしえて💕

@hii-log2021

3 жыл бұрын

@@funnycatsyoshiko9833 ギャングパーツという会社から出てる、ハンドルアップスペーサーという部品を取り付けると約20mm高くできるみたいです‼️

わかりやすい解説ありがとうございます😃 益々、このバイク乗りたくなりました。ってか早めに買った方が良いのかもしれないんですね

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴&コメントありがと〜ございます‼️ しかもFJR乗りたいだなんて‼️ なくなるかどーかは確実な情報ではないので、YAMAHAのショップなどで聞いた方がいいかもしれませんね‼️ もし買われたら教えてくださいね〜‼️

@chiro714

2 жыл бұрын

@@hii-log2021 箱根駅伝で白バイ見てから、乗りたくて買おうかずっと悩んでるんですよ〜 ただ、弟のCBR1000？？跨いだ時に足が つま先立ちだったんですよね😅

@hii-log2021

2 жыл бұрын

@@chiro714 白バイのFJRカッコいいですよね〜‼️ めっちゃわかりますw CBRのシート高830mmなので数字だけならFJRの方が低いですが、実際の足つきはシートの幅とかいろいろあると思うので跨って見たいところですねぇ❗️

はじめまして。 FJR1300ASモデルの詳し説明で本当に感謝します。 私は3年前から2014年のFJR1300ASに乗っています。 ASモデルは本当にギァーの操作が楽で長距離のツアーには疲れないですね。 私のバイクは前フォークが固くなっているので、そろそろメインテナンスになるかと思います。 チャネルを登録させていただきます。

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴&コメントありがとうございます😭 昔からFJRが好きでやっと手に入れたバイクですが、とうとう国内販売終了してしまいますね😢 だから今のバイクを大事に乗らないとなので、メンテナンスも興味あります‼️ フォークのメンテナンスされた時によかったら金額とかコメント頂けたら嬉しいです✨ チャンネル登録ありがとうございます🥰 自分は北海道住みで冬の期間動画あげてないですが、またバイクシーズンに 動画あげていきますので、よかったらまた見てください✨

私もFJR1300ASです。丁寧な解説で分かりやすかったです。 それでも一般の人はまだまだ知らない人が多いバイクのような気がします。 地味ですが、フロントカウルの作用の出っ張りを調整すると結構風の流れが変わったりしますよね。 北海道いいですね、いつかは行ってみたいと思っています。また遊びに来ますね。チャンネル登録しておきます。

@hii-log2021

3 жыл бұрын

ご視聴&コメントありがと〜ございます‼️ FJRが好きすぎてたくさんの人に知って欲しい気持ちとこのままレア感残しつつ、 Ninjaほどメジャーになって欲しくない気持ちの葛藤ですw 北海道いいですよ〜❗️もし来た時は必ず声かけてくださいっ❗️ その時はぜひ一緒に走りましょ〜‼️

近々中古ですがFJRでバイク復活します。 昔から好きなバイクでしたがようやく辿り着いた感じです。 お互いご安全に！

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます‼️ コメントをいただいて意外にもFJRファンがいっぱいいることに驚きました😳 お互い大事に乗り続けていきましょ〜✨👍

8年くらい前までAS乗ってました。クラッチなしは握力が弱く助かりました。身長は164ｃｍで　シートも少し抜き乗っていましたが　さすがに手押しではかなり重いですが　走りだすと問題なく　長距離はめっちゃらくちんでした。今はスカイウエーブ650を乗っていますが　重さはほぼ同じで　やはりFJRにすればよかったな・・・と　オートクルーズは乗ってたのにはなかったのですが　いいですね・・シフトが自然に落ちる機能もとてもいいですね！！ 69歳で体力もなくなってきていて長距離のツーもあまりしなくなったのですが　乗ってたころは敦賀からフェリーで北海道一周もしました。憧れのＦＪＲ１３００ＡＳです。

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴&コメントありがとうございます‼️ おっしゃる通り手押しはやっぱり重たいですね💦 ただ走り始めてからの乗りやすさは、手押しの重さのデメリットを遥かに超えるメリットを感じているので、 買ってよかったと思ってます‼️ FJRでいつか本州の方も旅してみたいです✨ 69歳でバイク乗られてるのすごいですね‼️ 自分も生涯ライダーでいたいので僕の方こそ憧れます✨ いつまでもお元気でライダーであり続けてくださいね〜👍

私はスーパーテネレですが、似たような装備ですね。次はＦＪＲ欲しいと考えているので，参考になりました。

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます‼️ YAMAHA仲間ですね〜‼️ FJR乗りが増えるのは嬉しいからもし購入されたら教えてください🤣 更新頻度は遅めですがこれからも動画をアップして行きますのでよかったらまた見に来てください✨

@pt7605

2 жыл бұрын

@@hii-log2021 私も道民です。どこかで見かけたら、お声をかけさせて頂きます！

@hii-log2021

2 жыл бұрын

おぉ‼️ぜひぜひ‼️ その時は短い距離でもいいので一緒に走りましょ〜✨✨✨

自分も2018年のマットブルーです。7月に車検通しました。いいバイクは同意見ですが、車体が重すぎる、前後のタイヤの減りが早いなど欠点的な所も一緒に流した方が視聴者はより選択しやすいバイクと捉えると思います。お互い大事に乗っていきましょう。

@hii-log2021

3 жыл бұрын

おぉ！お仲間さんですね！ ご視聴ありがとうございます！！ そして貴重なアドバイスありがとうございます✨ 車両重量については前編で触れてますが、前のバイクが347kgあったので、個人的にはそれほど重すぎる感はないんですよね💦 まぁ重いのは思いですが💦 タイヤは5月に納車になったばっかりなのでまだわからなかったです💧 むしろ自分が参考になりました‼️ 実際に乗ってるインプレ動画も出す予定なのでその時に改めて触れさせていただきます！

@tome1965

3 жыл бұрын

@@hii-log2021 次の動画待ってます。自分も去年の7月函館から道外を時計回りで10日間かけて一周して道の駅どうべつも寄りましたよ。隣県なのでぜひいらしてください。来年はねぶた祭りも再開されると思います。

@hii-log2021

3 жыл бұрын

@@tome1965 ありがとーございます‼️ 北海道いらしてたんですね❗️また来ることあったらぜひ一緒に走りたいですね❗️ ねぶた祭り❗️人生で一度でいいから生で見たいお祭りです❗️ チャンス作って見に行きたいです❗️

@koichitajima1958

2 жыл бұрын

​@@hii-log2021 様。私はミシュランのロード5を履いておりますが、これは一押しです。ネットでのインプレを見て購入を決めたのですが、噂に違わぬ高性能タイヤですよ。装着した直後にその違いが実感できたのにも驚きましたが、1500kmほど走行するとこのタイヤの真価が発揮されます。高速巡行時の路面追従性は勿論のこと、コーナーリング時の安定性、特筆すべきはブレーキをかけた時の制動距離が格段に縮まります。このタイヤを履いて今年で3年目ですが、ABSが作動したことは一度もありません。少々お値段は張りますが、自分の命を預ける保安部品ということを考えれば、決して高い買い物とは思いません。ぜひ、お試しください。

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ミシュランのロード5ですねっ‼️ まだ新車からのタイヤが減ってないので、今のタイヤが減ったら次はミシュランのロード5を履いてみようと思います✨

初めまして‼️ タマタマ見つけてしまった。 FJR乗り‼️それも、同じ札幌 FJR1300A 2015年車に、乗ってます。 登録しました。機会があれば是非一緒に走りたいですネ。 カミさん、後ろに乗せて、どこまでも走る変態です。（笑） もうすぐ、シーズンが来ますが、 お気を付けて‼️

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴&コメント&チャンネル登録ありがとうございます✨ FJRあまり見かけないのですごい嬉しいです😊 自分も後ろに相方乗せて走ってますので、是非一緒に走りたいですね👍 シーズン始まったら動画投稿再開しますので、ぜひまた遊びに来てください🙇‍♂️ お互い楽しいシーズンでありますように✨

私はFJR AEのオーナーです。 多くの方が指摘なさる通り、脚付きの悪さと超ヘビー級バイクがゆえに取り回しが苦痛になるというのが購入するときのネックのようですね。ちなみに私は身長162㎝とかなり小柄なのでこのバイクを購入したときにはオプションでローダウンキットを英国から取り寄せ、その上シートのあんこ抜きをしてもらいました。それでも、停車時には片足のつま先が何とか接地できるのがやっとで、3年乗っている今でも時々立ちごけをしそうになります。とにかく脚付きの悪さは特筆すべきでしょう。 でも、そうした使い勝手の悪さを差し引いても、一生乗り続けたいと思えるほど素晴らしいマシンに出会えた自分の幸運に感謝している今日この頃です。 実は来週から3週間かけて全走行距離が約2500㎞となるツーリングに出かけます。FJRならば、この程度の移動距離はほんの小手調べ。のんびり、まったりと楽しんでくるつもりです。 貴兄に於かれましては、くれぐれも安全運転で楽しいFJRライフをお過ごしくださいますよう。 末文となりましたが、素敵な動画を拝見させていただきましたこと、厚く御礼申し上げます。

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます‼️ シートの1番前側に座ると辛うじて両足かかとまで付くことを最近知りましたw 普段は少し後ろに座るのでかかとまでは着きませんでしたが。。。💦 自分の身長でもそーゆう感じなので、やはり足付きは悪い部類に入るんでしょうね💦 ただ自分もFJRはそのデメリットを加味してもあまりあるくらい最高のバイクだと思っています✨👍 先日YSPの店長と話しましたが、やはりFJRが無くなるのはほぼほぼ確定らしいので、このバイクを大事に乗っていきたいと思ってます‼️ お互い、FJRを手に入れられるのは最後かもしれないのでできるだけ長くFJR乗りでいましょう👍

@koichitajima1958

2 жыл бұрын

@@hii-log2021 様。お忙しい中、私ごとき通りすがりの一視聴者にご丁寧なお返事を下さり、恐縮しております。 私はヤマハの関係者ではないので確実なことは何一つ言えないのですが、思うに、FJRが無くなるというのは、日本国内だけのお話ではないでしょうか？海外、特に欧米ではFJRの人気は根強く、聞くところによるとアメリカにはFJRのライダーだけが集うグループがいくつもあるそうです。それに、もともとこのバイクは欧米を中心としたグローバルマーケットをターゲットとして生産販売されているので、生産中止というのは、まず、ありえないと思うのですが・・・・。日本国内の販売店が無くなっても、生産は継続されるか、もしくはFJRのDNAをきちんと受け継いだ新しいバイクが開発、市場に投入されると思いますよ。そうした車両が日本で購入できない場合は海外モデルの逆輸入という形で入手できるのではないでしょうか？

@hii-log2021

2 жыл бұрын

@@koichitajima1958 さん こちらこそこんな始めたばかりの動画にコメントいただいてありがとうございます✨ おっしゃる通り日本国内の話だと思います👍 排ガス規制と日本国内ではツアラー系の売れ行きの話も出ていたので😅 国内だけだったとしても好きなバイクが売られなくなるのは寂しいです😢

@koichitajima1958

2 жыл бұрын

@@hii-log2021 様。お忙しい中にもかかわらず、再度ご丁寧なお返事を下さり、恐縮汗顔の至りです。 確かに貴兄がご指摘なさる通り、日本国内ではツアラーに限らず大型バイクというのは所有するにせよ、運転をするにせよ、道路事情やその他諸々のことを考慮すると難しいものがありますよね。特にFJRのような超長距離の移動に特化したモデルというのは言わずもがなだと思います。 何年か前に、ネットでどこぞのバイクメーカーの社員という人が言っておりましたが、「バイクの開発、設計、生産は欧米諸国のためにしており、儲けは東南アジアで出して」いるのだとか。彼の発言の中に日本という言葉は一度も出てきませんでした。まぁ、会社である以上、少しでも利益を出さなければならないのはわかりますが、そのしわ寄せは、いつでも我々のような弱者にやってくるのはやり切れませんね。 それはともかくとしても、お気に入りと人に自慢できるような世界でもトップクラスと呼ばれるにふさわしいバイクが手に入れられたのですから、この素晴らしいチャンスを大切にしようではありませんか。 私事ですが、折に触れFJRの新車購入価格を人に聞かれることがあり、「こんだけ払ったよ。」と教えてあげると、十人中九人が「おめー、頭がおかしいんじゃねぇか？」と呆れられます。 ま、バイクなんて価値のわからない人から見ればそんなものなのでしょう。 末文となりますが、貴兄のこれよりの益々のご清栄、心よりお祈り申し上げます。 どうぞ、くれぐれも安全運転をなさってください。

@hii-log2021

2 жыл бұрын

自分もFJRは人に自慢できるようなすごいバイクだと思ってます✨ お互い人に誇れるバイクのオーナーとしていっぱい楽しみましょう✨👍 仕事の傍らなので更新頻度は遅めですがこれからも動画をアップして行きますので、よかったら今後も見ていただけたら嬉しいです😊

今日はありがとうございました～❗チャンネル登録させて頂きました～‼️😄

@hii-log2021

2 жыл бұрын

こちらこそありがとうございます！ ぜったい一緒に走りましょ〜ね✨👍

防風性能は凄いよねー コレに関してはちょっと有名な開発秘話があって開発者がヘビースモーカーだったんだけど 「時速200キロでの走行中でもタバコが吸えるように」作ったらしくて 高速走行時の防風性能はマジで異次元レベルw 他のライダーが必死で伏せてるのにFJRは状態上げたまんま鼻歌まじりに走ってる どんな時でもジェントルに走ることができるバイクだね まぁ急加速とかするならハナシは別だけど…Sモードの加速ヤヴァイしwww

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます🙇‍♀️ その開発秘話は知りませんでしたw 200km/hでタバコ吸おうと考える時点ですでにぶっ飛んでますねwww Sモードの加速もヤバいですね💦 そしていよいよ国内販売終了が決定しました。。。😢 今のFJRを大事に乗っていこうと思います✨

台湾はAS使用販売して無いです♪解り易い説明良いですね

@hii-log2021

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます‼️ 台湾はASないんですね💦 クラッチ有りのAのみなのかな？ 自分の説明でFJRの良さが少しでも伝われば嬉しいです✨👍

@katsuowatanabe8567

2 жыл бұрын

@@hii-log2021 さん、台湾🇹🇼人がAS嫌いなので、普及して無いですよ、この頃、ようやく、ホンダのNC750X や、ゴールドウイングで浸透してきたから、次はYAMAHAもAS販売してくれると嬉しいです♪

@hii-log2021

2 жыл бұрын

そーなんですね😳 日本でもクラッチレスは好みが分かれますからね〜笑 台湾でYAMAHA人気が上がっていつか販売してるれるといいですね✨🥺

@katsuowatanabe8567

2 жыл бұрын

@@hii-log2021 さん、T maxなど、人気ありますよ、台湾🇹🇼はスクーターが多いです、私達の会はハーレー、BMW KAWASAKI 、台湾🇹🇼メーカー KYMCOなどバラバラですかね

マットブルー良いですね! AかASで本当に迷っています(・・;)

@hii-log2021

2 жыл бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます‼️ マットブルーいいですよね❗️ 実物見ないでこの色に決めて間違いなかったです😊 クラッチ付きにこだわり無ければ装備の面でもおれは断然ASをオススメしますね‼️

@hamutaro-dj8je

2 жыл бұрын

@@hii-log2021 私はクラッチが欲しいので、Aの購入する事になりました！ 質問なんですが、マットブルーの洗車やお手入れは大変ですか?

@hii-log2021

2 жыл бұрын

おぉ‼️購入おめでとうございます🎊 FJR仲間ですね〜っ✨ マット色で洗車や手入れでは特別な気を使ったりはしてないですよ‼️ ただ修理塗装が出来ないらしいので傷の方が気を使いますw もし傷付いちゃったらそのまま乗るか、治すなら交換になるみたいですよ😱

@hamutaro-dj8je

2 жыл бұрын

@@hii-log2021 納車されましたよ！ 重いバイクなので心配してましたが、乗りやすく安心しました。 街乗りも全然イケますね

@hii-log2021

2 жыл бұрын

おぉ‼️納車おめでとうございます🎊 Aで購入っておっしゃってましたよね〜✨ 色は何色にされたんですか？？