Especialista em vender picapes compactas no Brasil, a Fiat começa se aventurar pela primeira vez no segmento de médias. A caminhonete chegou importada do Uruguai para disputar espaço com modelos consagrados no País, como Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200 e Toyota Hilux. Para isso, aposta em um conjunto "raiz", com foco na relação custo-benefício. Por isso, é a picape mais barata da categoria.
O Jornal do Carro foi até a região do Pantanal mato-grossense acelerar a picape. A Titano se revelou robusta e mais interessante sobre estradas de terra com piso irregular do que sobre o asfalto. Isso diz muito do modelo, que dispensa recursos avançados, como alerta de ponto cego e frenagem automática de emergência. E que ainda tem elementos rudimentares, como o freio de estacionamento por alavanca.
Para compensar, a Fiat Titano "capricha" no preço e começa em R$ 219.990 na versão de entrada Endurance. Já a intermediária Volcano tem tabela de R$ 239.990, enquanto a topo de linha Ranch sai por R$ 259.990. Todas trazem o motor 2.2 turbodiesel que gera 180 cv. Na Titano Endurance, o câmbio é manual de 6 marchas e o torque é de 37,7 mkgf. As demais têm transmissão automática de 6 marchas e 40,8 mkgf.
E aí, será que a Fiat Titano vai fazer sucesso?
Conta para nós o seu palpite!
#fiat #titano #picape #testdrive #impressões #review #lançamento #preço #jornaldocarro #estadão