Kilka słów wyjaśnienia, bo po komentarzach widać, że nie wszyscy załapali przesłanie albo (co bardziej prawdopodobne) nie obejrzeli filmu, a już komentują. Naszą intencją było pokazanie, że wg naszych doświadczeń kupując tanie Tipo nie kupujemy bomby zegarowej, a kompromisy widać tylko w paru drobiazgach. Tylko tyle. Nastepny film o tej formule powstanie jak tylko dostaniemy do dłuższego testu kolejne budżetowe auto, które również nas nie rozczaruje niczym poważnym

@yzzoarts

6 жыл бұрын

może ...Dacię Duster :D

@hehe504

6 жыл бұрын

To auto serio może kosztować 100tysiecy???

@psjehxhegxyhwqkq

6 жыл бұрын

Wszystko wina Fiata! Liczy na dobre opinie? powinien dać tipo na "test długodystansowy" ( czytaj. Bezpłatny Dziennikarski najem długoterminowy z paliwem gratis )

@smieszek8080

6 жыл бұрын

Pokazujesz model kombi który w najtańszej wersji na oficjalnej wyszukiwarce fiata kosztuje 52000 i wciskasz kit że kosztuje poniżej 44. Nawet mniejsza 5d wersja kosztuje 47k. Jak za ponad 50 to nic specjalnego. Tym bardziej jak za 100 w pelnej opcji. Ciekawe ile fiat zaplacil za ta recenzje...

@ML-hf6ii

6 жыл бұрын

Smieszek80, obejrzałeś w ogóle ten film? Przecież wielokrotnie Zachar powtarza, że to cena za sedana, a najdroższy kosztuje 100 tysięcy...

Fiaty nie są złe. Miałem kiedyś Fiata Bravo. 100 tys km zrobiłem i samochód chodził jak złoto. Kupiłem później Opla i się zalamałem jak można zochydzić człowiekowi życie. Brawo Fiat.

Dlaczego prawidlowo dzialajacy wskaznik zasiegu sie nie podoba? Przeciez takie ma zadanie: wskazac przyblizony zasieg do nastepnego tankowania. Przy takiej samej ilosci paliwa jak bedziesz zapieprzal 140km/h to zawsze wskaze mniejszy zasieg niz, wtedy gdy jedziesz 90km/h. Dzieki temu wiesz, ze jak zwolnisz to dalej dojedziesz bez potrzeby tankowania.

Haczyk jest z tyłu w bagażniku. Do powieszenia siatki z zakupami ;-)

@abscissaempathy7881

6 жыл бұрын

Dobreeee !!!!!

@robertbob5597

6 жыл бұрын

SMART a w mazdzie cx5 nie ma😢

@abscissaempathy7881

6 жыл бұрын

Zawsze możesz dokleić jakiś haczyk ( taki na taśmie ) lub chamsko wkręcić gwoździa ... yyy tego nie polecam XD , nie martw się :)

@serwisasknet1229

6 жыл бұрын

dobrze ze jest bo w linei nie było...:/

Przyzwoita, uczciwa recenzja. Jestem zakochany w tym aucie. Kocham włoską motoryzację. A ona zawsze ma niedociągnięcia.

Szukanie dziury w całym. To jest "prosty" samochód do jazdy. Nie mylić z prostackim ;) Zastanawiam się nad takim samochodem za kilka lat :)

@krystianwitua7218

Жыл бұрын

I na co się zdecydowano?

Gadanie o podstawowej cenie w teście topowo wyposażonego auta mija się z celem :)

@Piotrek4500

6 жыл бұрын

Absolutnie nie, ma cel bo auto które można kupić bardzo tanio za około 40 tyś zł można tak doposazyc że zapłacimy prawie 100 tyś a mimo to dalej będzie zdradzać cechy tańszego auta ale ze to auto jest poprawne i udane to lepiej nadaje się do bycia tanią wersja niż droższa

@ManiekYTTV

6 жыл бұрын

Moim zdaniem to bez sensu. Gdzie są oszczędności? Zachar wspomina o kamerze, tempomacie itp. Czy w wersji za 40 000 mamy te udogodnienia? No chyba, że w topowej wersji mamy te bajery słabej jakości w normalnej cenie aby ta słabo wyposażona mogła być jak najtańsza.

@mariuszf9206

6 жыл бұрын

I to wszystko w jednym zdaniu ;) Skodę to jeszcze sprzedaż później w przyzwoitej cenie. A taki fiat taki sam szrot jak te wszystkie Sienny, Palio itp.

@piotrpaliszuk8910

6 жыл бұрын

Panowie pragnę zauważyć, że każde auto można w dzisiejszych czasach doposażyć do granic absurdu. Bierzesz Skodę Citigo w podstawie po upuście za 32 tys zł. robisz Montecarlo na full wypasie za 65 ty. Bierzesz Dacię Sandero w podstawie za 29 999 i robisz 55 tys zł. Już nie mówiąc o tym, że Clio czy Corsę idzie bez problemu doczochrać do 90 tys zł. Oczywiście tak skonfigurowanych aut wiele na świecie nie ma. A raczej występują tylko w katalogach. Ale jak ktoś ma kasę i fantazję, to co stoi na przeszkodzie? Sam mam Rapida za 52 koła, całkiem fajnie wyposażonego i uważam że auta typu Rapid czy Tipo mają sens za 45-60 tys. Dalej to już awangarda. Choć kolega ma Rapida za 90 tysi, a za to idzie już Superba kupić, który na standardzie ma wszystko czego elity pragną. Fajnie że jest opcja doposażenia Tipo do 100 tys. czyli marketing Fiata nie śpi, oferując dodatki do kompakta, których 20 lat temu nie miała S klasa. Jest walka o klienta, a my konsumenci na tym korzystamy. Choć za 100 tys. wolałbym Passata. Może coś ze mną nie tak?

@Drakers1993

6 жыл бұрын

wiadomo, kazdy by wolal pasata, somsiad by zdech z zazdrosci.

Dziękuję bardzo za pomoc w podjęciu decyzji

Ładne Tipo. Podoba mi się 👍😍

Tipo wydaje się być takim Stilo naszych czasów. Fajne auto w niskiej cenie. Gdybym miał wybierać auto z salonu to kupił bym sobie właśnie takiego Tipo w kombi

Bardzo lubię Pańkie programy. Dziękuję.

" właściciel auta zbyt taniego na lewy pas " leczcie się ludzie na głowę zanim wyjedziecie na drogi

@ireneuszk.9396

4 жыл бұрын

Ale serio tak jest. Mam dwa auta. Jedno to firmówka Clio z kratką. 1.5dci ale przez to, że jest leciutka to do 100km/h leci aż miło. Drugie to Focus w kombi. Focusem mogę jeździć lewym pasem i w sumie na palcach jednej reki policze buraków mrugających długimi. W Clio jest to proceder nagminny, a OBOMA AUTAMI W MIEŚCIE JEŻDŻĘ TAK SAMO, a może nawet Clio szybciej startuję ze świateł...

@przemysawkazmierczak3501

4 жыл бұрын

@@ireneuszk.9396 Cóż, od tego jest Policja żeby mandatować takich potencjalnych zabójców jeżdżących na zderzak. Niestety Policja nie robi z tym NIC. Dużo jeżdżę autostradą i panuje tam prawo dżungli bez żadnej kontroli. Przy każdym dłuższym weekendzie kilka poważnych wypadków.

@87muerte

4 жыл бұрын

Ireneusz K. Ja jeżdżę starym Oplem i nic takiego nie zauważyłem :) chyba wzbudzam litość i zdumienie że ten samuchu jeszcze tyle się rozkula i jedzie 🤔 ale co region to inne obyczaje

Co do traktowania z góry przez kierowców "lepszych" marek trzeba sobie uświadomić że przeważnie są to szroty ściągane z niemiec, albo nowe kupione na raty kosztem jedzenia, ubrania itp, spłacane latami byle by zaimponować wszystkim wokół. W Polsce na razie nie da się uczciwą pracą (z małymi wyjątkami-np dobry lekarz) zarobić na dobry samochód.

haczyk jest v tym że nie ma znaczka wieśvagona

@TheLittleEvilDuck

5 жыл бұрын

wara od vw

@maciejjan6635

5 жыл бұрын

@@TheLittleEvilDuck haha

@Vitek22ful

5 жыл бұрын

@@TheLittleEvilDuck Hahaha nie mam Fiata pajacu a jeśli nawet i tak bym go wolał niż te gowno. Idź się przejechać swoją Skoda 1.0 tsi co po 50 tys silnik do remontu i pali więcej oleju niż benzyny

@TheLittleEvilDuck

5 жыл бұрын

1.0 tsi to mam w kosiarce

@Vitek22ful

5 жыл бұрын

@@TheLittleEvilDuck ty kurwa taczki nie umiesz obsługiwać a mówisz o kisiarce? Hahaha

zrobiłem prawie 40 tys. km tym autem , w wiekszosci trasy 750-1000 km i stwierdzam ze wygodnie sie w nim robi trasy

Nie mogę się zgodzić z uwagą do foteli. Zrobiłem swoim 30 tysięcy kilometrów a w tym kilka po 700-900 na raz. Fotele są bardzo wygodne. Nic nie boli. Mam 194cm. Może problem jest przy skórzanych. Mam wersję 120KM. Silnik jest wystarczający. Całkiem dobrze sobie radzi przy niskich obrotach.

@resturator

4 жыл бұрын

Tipo ma wygodniejsze fotele niż droższy i30, kilkakrotnie robiłem tymi samochodami trasy po 250 kilometrów i dla mnie lepiej jeździło się Tipo.

@PpPp-di6zq

4 жыл бұрын

@@resturator Wg mnie ma lepsze fotele od c klasy mercedesa w202, którą zrobilem ok 200 tys km...i po 300km musiałem wysiadać. Tu jest po 500 km bardzo dobrze. Fajne auto za te pieniądze...tylko polecam tjet. Zdrowia.

Jeśli mówimy o cenie auta za 44tys. to trzeba by taki testować..... a nie dobrac dodatkow za 56 tys. to po prostu mija sie to z celem, bo niewiemy co za te 44tys. dostaniemy...……...

To nie wina fiata że w Polsce po drogach bydło jeździ :-)

genialny film!!!!!!!!!!

A może nikt nie oszczędzał tylko inni producenci strasznie windują ceny? Polecam zapytać o marżę na auta w salonach.

@sebastianr2452

6 жыл бұрын

memphis raines marża w autach nie jest tak duża a ceny at bardzo podnoszą podatki i normy a także regulację.

@IncognitoDriver

4 жыл бұрын

Przeciętna marża auta za 100k w salonie to 8tys. Jeśli choć trochę myślisz o realnej sprzedaży to zostaje ci 2000brutto - gumowe dywaniki 300pln w zakupie dla salonu, myjnia, nablydzczanie opon, darmowa wymiana na zimowe, i dostaje ci 1500 do opodatkowania. Zarabia się na serwisie- nie na sprzedaży

to chyba tylko polskie wsiury podchodzą do tego że jest za tani żeby jeździc lewym pasem , u niemca nie będzie tego problemu

@michamikoajczyk5438

5 жыл бұрын

Tu chodzi o ambicję i prostoty upodobania sobie konlretnej marki np gdy wyprzedzam golfem w 1.4 wszystko jest okej dopóki nie wyprzedze jakiegoś BMW każdy jedzie normalnie tylko kierowcy BMW często zmieniają prędkość trasy bo jak ich może golf wyprzedzić często wyprzedzają i hamują w zakręcie narażając życie swoje i tych z naprzeciw. I zaznaczam nie jestem uprzedzony do BMW nawet planuję kupić

@karolszymanski3569

5 жыл бұрын

@@michamikoajczyk5438 ja jak takich busem z kontenerem biorę na trasie to od razu budzą się ze snu 😜

Szkoda że takiego materiału nie ma na temat Superba...tak dużo za tak mało :)

Super film :) właśnie mi się bardzo tipo podoba, może za kilka lat kupie :)

Tipo całkiem fajne wozidełko ;D

Jeździłem tym tydzień. Siedzenia za wąskie, a jestem szczupły, mało dynamiczne, mało miejsca, zagłówki przyprawiaja garba z plusów duży otwór bagażnika jak na sedana którym jeździłem, no i klima działała pięknie. Strasznie niewygodne ale ładne.

Haczyk jest tu że prezentowane auto w combi i m.in. z automatem nie kosztuje tych na początku wymienionych 44 tysięcy dlatego idąc drogą dedukcji trzeba powiedzieć że "haczyk" jest w tytule aby przyciągnąć ludzi na kanał :-) i tyle.

Jeżdzę tym wynalazkiem, kosztował po kombinacji nieco ponad 40 k i ma to sens tylko przy tej cenie. Zdecydowałem się tylko z uwagi na : - znośną cenę i że zimówki, czujniki wydarłem za free), prostą jak budowa cepa technikę z Bravo i to ze w nie zamierzam naprawiać nic w ASO - to że wiedziałem, że silnik 1.4 lubi troszkę olej i że nie biorę jakiegoś LPG Tantarini czy jak to się tam nazywa bo będzie więcej z tym problemu - nie przeszkadzają mi plastiki czy brak pół skór w aucie Jeżdziłem wcześniej i Fiatami i Vagami i na gaz i TDI i powiem jedno - jak się dba to się ma - to nie czasy pancernych W124 czy starych Passatów co znosiły wszystko Podsumowując : to jest auto dla Kowalskiego co zrobi te 15000km rocznie i nie musi lansować się, ani robić 1/4 mili od świateł do świateł, to ma jeżdzić mieć klimę w upalne lato i tylko tyle.. Zawsze można polować na używane Passerati, A4 czy choćby Ocatvii z 2 ręki, które w PL są tańsze niż w niemieckich ogłoszeniach:)

A jak z miejscem na lewą nogę, przyzwyczaiłeś się? Pamiętam, że w pierwszym teście narzekałeś.

@kawasaki9117

5 жыл бұрын

rafalg87 mam tipo i rozmiar buta 45 i nic nie przeszkadza

możesz zrobic filmik o Opel insignia który silnik jest najlepszy 2000cm 163km

Nie zgodzę się co do zasięgu - to jest akurat bardzo fajne rozwiązanie, tylko trzeba umieć go odczytywać. Komputer po prostu wylicza zasięg na podstawie stylu jazdy, więc wiesz ile zajedziesz jadąc spokojnie, a ile zajedziesz jadąc szybko i ciągle "szarpiąc" przyśpieszeniem. Zachar narzekasz na fotel - i tutaj możesz mieć rację, bo dla ludzi powyżej 190 cm jest troche źle wyprofilowany. Ale warto dodać, że ten fotel ma na tyle szeroki zakres regulacji, że nawet taki kawał chłopa jak Ty znajdzie wystarczająco miejsca :D A co do Tipo - NIE OPŁACA się kupować takiej wersji jak Zachar to raz. Druga strona medalu, że salony udzielają duże rabaty na Tipo i mało który wyjeżdża za 90 tys zł. A najbardziej OPŁACALNA, to oczywiście Lounge lub S - Design z 1.4 Tjetem. Dostajesz 120 konny silnik, praktycznie kompletne wyposażenie ( po za bajerami typu nawigacja). MI w salonie Hatchbacka 1.4 T-Jet S-Desing wycenili na 68 tys zł i to jest bardzo uczciwa cena. Podobnie wyposażona Astra, Meganka, Focus to wydatek ok 5-10 tys zł. Tak naprawdę ta dopłata, to właśnie dopłata do lepszych materiałów w środku czy możliwością dokupienia większej ilości "bajerów". Jeśli jednak komuś wystarczy wygodny, oszczędny samochód, z kompletnym wyposażeniem i nie przeszkadza mu ten plastikowy boczek na drzwiach ( deska rozdzielcza z dużo lepszego materiału jest zrobiona), to Tipo jest idealne.

@enigmatekk

6 жыл бұрын

w moim "starym" 6 letnim Mondeo lepiej wylicza zasięg, a nie na podstawie jednego czy dwóch depnięć. Zgadza sie - komputer powinien liczyc zasieg na podstawie stylu jazdy, ale nie na podstawie kilku kilometrów jazdy. Z resztą ta funkcja to pierdoła - zawsze jest wskazówka pokazująca stan baku

Rąsia! Pozdrawiam.

konkretne informacje

Bardzo nierówny materiał. Niby zwaracacie uwagę na niską cenę podstawy a prezentowany egzemplarz to full opcja. O ile za te ok. 45 tys. zł TIPO wygrywa z konkurencją zdecydowanie ceną i jakością za te pieniądze o tyle moim zdaniem wersja za 100tys. zł jest przepłacona, biorąc pod uwagę np. Octavię w konfiguracji za te same pieniądze. Reasumując, porównujmy podobne z podobnym bo w innym wypadku wychodzi po prostu słaby materiał de facto o niczym.

@legionpolski3855

3 жыл бұрын

Dokładnie, tipo gołe to porażka A dopasione jest za drogie o 30%

Pozdrawiam Zachara ;)

Jeżdżę sam 50/50 miasto trasa, najbardziej uboga wersja w sedanie. 16 tys km. Nie przebiłem 6,2 litra na 100.

A ja kupiłem tipo wersja bieda za38tys brutto od gościa który wygrał czyli ktoś mi po prostu z salonu wyjechał nawet nie rejestrował mam jeszcze mini one jak się narzeczoną podszkoli w jezdzie to kupuje Aygo lub 500 nigdy więcej używanych . Bogaty musi być ten który oszczędza jeśli nie masz znajomego który sprzedaje auto pewne to iż człowieku do salonu bo chytry 2 razy traci. Mówię to jako były posiadacz 3 używek kupionych z Polski, mini sprowadziłem sam jest najlepsze. Dziękuję pozdrawiam

Mógłbym to samo nagrać o passacie 2.0tdi b8.. automatyczne długie które oslepiaja kierowców, drzwi od wewnątrz zostawiona gola blacha wzdłuż słupka jak w dostawczaku..korodujace felgi

Solidny uczciwy samochod.zadnych oszczednosci po prostu cena skod itp jest przeszacowana.bo niby prestiz vag.jak dla kogo;)

Każdy samochód ma wady i zalety

Ładne te fiaty. pod koniec roku planuje kupić tipo a renault scenic sprzedać. jeszcze się zastanawiam jaki silnik wybrać w trasy trochę strach kupować diesla w dzisiejszych czasach

Czyli tak jak kupić Mazdę ... Ale co do Skody z badziewnymi silnikami wolę jednak Tipo.

Obszarem, gdzie poczyniono największe oszczędności jest bezpieczeństwo bierne całej konstrukcji. Topowe samochody projektuje się w całości, tak aby każdy detal pasował do konkretnego modelu. Daje to wtedy jeden, w całości zaprojektowany pod dany model, ciąg wytrzymałościowy, absorbujący energię zderzenia kawałek po kawałku w ściśle określonej wartośi i czasie. Przy samochodach budżetowych (Tipo, C-ellyse, 301 itp) pakuje się istniejące rozwiązania jak najmniejszym kosztem (a największym kosztem jest projekt i testowanie) do obudowy. Istniejące rozwiązania: wykrojniki blach, systemy łączeń, kierownice, układy pochłaniające energię itp. Daje to taki efekt, że samochód spełnia wymagania uni europejsckiej - i to na tyle. Wymagania UE są o 150% mniej restrykcyjne niż wymagania producentów samochodów i o tyle gorsze wyniki Tipo uzyskuje w testach zderzeniowych.

Fajnie jakbyście w przypadku tanich samochodów, testowali jego tanie konfiguracje. :) Bo co nam z tego, że prowadzący mówi, że samochód kosztuje nawet poniżej 44k, że sprawdzimy na czym producent musiał zaoszczędzić, jak później przychodzi co do czego i okazuje się, że ta wersja kosztowała 100k.

Pamiętam, jak wchodził Fiat Siena, jakieś 20 lat temu. Akurat rodzice byli na etapie zakupu auta. Patrzyli na Forda Escorta, Seata Cordoba, VW Polo. Jak weszła oferta sieny, to różnica w cenie między nim a konkurencją był ok. 10 000 zł. Tyle, że Siena przepaliła tę oszczędność w 5-6 lat (taka była różnica w spalaniu).

Dla mnie Tipo zajebiste ;)

No kurcze ale czepialstwo Zachar jak np czepianie się że fotele słabe bo nie skrojone dla dwumetrowca. Szczególnie że 80% ludzi ma 2 metry. Nie spełniasz norm unijnych hehe

@krzysztofgradalski3584

6 жыл бұрын

Conrad Montoya myślę że to był akurat sarkazm ;)

Co do wyjazdów z podprządkowanie lub wyprzedzanie... Mało denerwujące dla mnie, kłania sie włąściciel Camaro, piątej generacji z gorączką taka... Zostałem posiadaczem swojego auta marzeń, które jest typowym amerykańskim kanapowcem, w fotelach którego się rozsiadam i nie chce mi sie ,,dynamicznie,, jezdzic po miescie, bo każda chwila w aucie daje mi pewną radość z jazdy. Zawsze jeźdze po prawym pasie, lewym naprawde sporadycznie wymijam raczej ludzi, którzy szukają miejsca parkingowego, jakiegoś busa dostawczego, który się wypakowuje, badź kogoś kto ewidentnie kombinuje coś z nawigacją, Jednakowosz, wiekszość użytkowników ruchu jednak uważa, że mam to auto po to by się ściagać z każdym, pozwole sobie powtórzyć KAŻDYM. Nie mówie tu oczywiscie o wypadku, gdy zostaje na prawym pasie, pierwszy na swiatłach, wtedy z lewej strony chce sie ze mną scigać każdy, taxówka, dostawczak, nowe auto, stare auto, kierowca rajdowy z KFC, starszy Pan, kobieta dosłownie każdy, każde auto najnowszy Mercedes AMG, przez wyżej wymienionego Tipo, kompaktowe BMW z silnikiem 1.6, po ledwo żywego Opla lub innego trupa, zdarzaja sie oczywiscie czesto sytuacje, że jest otwierane okno i zaczepki słowne. Notorycznie również równaja sie ze mną na drodze po czym przśpieszają, oraz najmniej ciekawa sytuacja jest gdy postanawiaja mnie wyprzedzić, by zaliczyć ten chellenge w swoim życiu, po czym zjeżdzają na mój pas, zwalniajac na tyle, że również musze zwolnić. Co do puszczania z podporządkowanych, to przez rok użytkowania jeszcze nikt nie wpuścił mnie ,,od razu,, generalnie jest to 4 lub 5 autom które dość wolno jedzie i moge włączyć sie do ruchu oraz problemy z zostawieniem auta na miescie, pomijam normalnie tajemniczo pojawiajace sie rysy oraz wgniecenia od drzwi, ale jakieś wylane napoje, bądź hit świerzo otworzony Kefir postawiany na zderzaku, oczywiscie dnem do góry. Takie tam historie, miałbym o wiele wiecej, gdybyś kiedyś był w Zachodni-pomorskim to zapraszam na test. Pozdrawiam!

@TheAdiXXI

6 жыл бұрын

Radosław Kot piękny komentarz. Gratuluję posiadania tak wspaniałego samochodu :)

@nataliaandrade6938

6 жыл бұрын

Radosław de

@stanisawhalamus5471

6 жыл бұрын

Ja mam Hondę Accord V gen. bardzo zadbaną z ładną felgą i delikatnymi usportowionymi detalami. I również kiedy chce sobie spokojnie pojeździć z pod świateł E36,E46, Audi A4, A6, jakieś Civiki itd. Próbują się wielce ścigać. Mistrzostwem był pan z nowego Golfa GTI który się gapił non stop na światłach i pokazał ręką po zapaleniu zielonego - 3,2,1. Muszę zostawiać samochód w dobrze widocznym lub okamerowanym miejscu, ponieważ mam rysy przez całe drzwi, a nawet miałem przypadek poprzebijanych 3 opon. Może nie jest to Camaro, ale przez zazdrość i snobizm posiadanie ciekawego samochodu, czasami jest naprawdę męczące.

@radosawkot6503

6 жыл бұрын

Właśnie o to chodzi, nie to, że sie teraz użalam, ale w sumie przesiadłem sie w dość szybkim tempie z Golfa VI w diselku 1.6, którym jezdziłem bardzo długo, potem sprint po kilku innych autach i przystanek na Amerykańcu, odnosze sie do Golfa, przez 2 lata jezdzenia nim, nie mialem takich problemów jakie opisałem. Akcje z gwoździem... powiem tak, chamstwo, ale rozumiem, chcesz komuś dopiec, ale akcji z oponami nigdy nie zrozumiem... nikt nie wie, gdzie ty potem jedziesz, może walniesz trase, widziałem raz jak koledze w ,,niemczech,, przy 160 wybuchła opona... bywa lekko, ale bywają też masakry, a to tylko z czyjejś zazdrości.

@Mychaty

6 жыл бұрын

Obawiam się, że nie wymijasz ludzi szukających miejsca parkingowego tylko omijasz ewentualnie wyprzedzasz ;)

Witam. Wie może ktoś gdzie ten filmik był nagrywany?

Co się w Fiacie nie zmieniło i jest to samo co było? Lusterko wsteczne :D serio moim zdaniem to jest te samo lusterko co w Fiacie Punto II z 2001roku

System start stop owszem da się wyłączyć ale po ponownym uruchomieniu pojazdu system ten staje się aktywny. Więc nie prawdą jest ze można go wyłączyć na stałe (cyt. Instrukcja obsługi samochodu). Tipo z 04.2019

Na dworze 30°C, a Zachar w kurtce. Tu jest haczyk ?

@AkarZaephyr

6 жыл бұрын

Na polu* :D

@zenek81111

6 жыл бұрын

Zachar nie jest polakiem jest z południa.Tak mi się wydaje.Widząc ludzi wielu ludzi z południa w Niemczech bo często tam bywam,przy tych temperaturach też tak chodzą pozdrawiam

Xiaomi lepsze

@civic4809

6 жыл бұрын

ogarnij się

@grawek2774

6 жыл бұрын

Ile osób zabiera i jaki silnik?

@kefmif

6 жыл бұрын

@The Hasoo Fiat Bravo II jest najlepszym kompaktem. 20 Tys za obszernego hatchbacka z 2010 roku.

@kefmif

6 жыл бұрын

Kto oczekuje dobrej jakości za taką cenę? Toż to nie Audi. Ale w Fiacie Bravo II jakoś im się udało połączyj jakość i niskie koszty.

@kefmif

6 жыл бұрын

@The Hasoo źle zrozumiałem twój komentarz myślałem że mówisz że syfik najlepszy.

kolego a Dacią mogę w ogóle wyjechac na drogę?

czy coś o hyundaiu i40 możecie zrobć?

ogolnie ładnie wygląda.z daleka ma sie wrazenie ze to rzeczywiscie lepsze auto pokroju audi a3 czy cos podobnego gabarytowo.moze o to w tym chodzi aby tanio kupic,tanio naprawic i jechac.tak jak kiedys tylko w nowszym wydaniu

Kiedy ten film był nagrywany, że ty w kurtce jesteś?

@Przemalekk

6 жыл бұрын

Kjoji też mnie to ciekawi :)

@Wariat699

6 жыл бұрын

Kjoji pewnie Fiat długo miał dylemat czy akceptować film ;)

@ThePieeetrek

6 жыл бұрын

Może w lipcu? Było po 15st

@Scania89Najlepsza

6 жыл бұрын

w zeszłe święta przed pasterką

@Funky666

6 жыл бұрын

Obstawiam, że o 5:30 rano ;) A datę widać w filmie na zegarach - 21.07.

W jakiej wersji był testowany Fiat?

Co do aktywnego tempomatu to uważam że to dobre bo jak jedziemy 30 km/h w mieście to trzeba samemu patrzyć na pieszych i rowerzystów bo tempomat by nie zawsze zdążył zareagować

@qqq91460

6 жыл бұрын

I co gorsza przed siebie!

Istnieje samochód w miarę wygodny i komfortowy, z klimą, podgrzewanymi szybami (nie trzeba skrobać), tempomatem, czujnikami parkowania, nie bardzo duży (nie potrzeba 7 miejsc), ale taki, żeby zmieścić w miarę wygodnie 4-5 osób i mieć trochę miejsca w bagażniku?

@dofeee2k7

6 жыл бұрын

blackjohnny0 Nie podałeś budżetu więc napiszę: Arteon

Juz widze jak kupuje tipo w wieku 18 lat (Najlepiej w kombi) auto moim zdaniem bardzo ladne.za duzo plastiku oraz stosunkowo malo opcji. Pzdr i jebac vaga

Sprawa jest prosta. Jeśli coś się zepsuje, zapłacisz krocie. To trochę jak z tanimi drukarkami. Sprzedawane poniżej opłacalności, ale za tusz płacisz drugie tyle.

Jeździłem Tipo z wypożyczalni (stawiam że wersja najbiedniejsza), taki nowy Lanos i tyle, nie ma się kompletnie czym ekscytować.

W kabinie luksusowego Mercedesa klasy S pod skórami lub imitacjami skóry kryje się twarde tworzywo sztuczne w wielu miejscach: kzread.info/dash/bejne/ooidy6qgobzdk9I.htmlm25s

@giro1zm

6 жыл бұрын

i przez to Fiat zyskuje? :D

@annaaa513

4 жыл бұрын

A co ma być? Wata cukrowa? Cała konstrukcja deski rozdzielczej opiera sie na tworzywie z elementami włókna szklanego...

No dobra a możecie zrobić film z japońskim automatem w benzynie?

Upadek legendy. Kiedyś na widok wersji Grandturismo serce szybciej biło a dziś popularny w UBERZE albo na taxi. Smutne

W nowej KIA Ceed za ponad 100 tys. za najbogatsze wersje na rynek polski nie ma też czujników parkowania z przodu, nawet gniazda zapalniczki w bagażniku poskąpili . Nie potrafię zrozumieć polityki firmy. Nawet za dopłatą nie ma możliwości zamówienia czujników. Oczywiście na innych rynkach te wszystkie opcje jak np. „pełna skóra na fotelach, pamięć foteli, podświetlane klamki, oświetlenie przestrzeni zewnętrznej w lusterkach bocznych, asystent parkowania , gniazda zapalniczki, czujnika parkowania z przodu „ są dostępne . Jesteśmy tym gorszym sortem. Masz pieniądze i chcesz dopłacić ale , że mieszkasz w Polsce do spad......j. Jakoś to chore i słabe w XXI wieku.

@kubasliwka2001

6 жыл бұрын

erwinbozych A w Passatach b5 FL ponad 15 lat temu były 2 gniazda 12v w bagażniku plus 1 z przodu...

@Arh3mist

6 жыл бұрын

W passatach B5 sprzed 20+ lat było wielowahaczowe zawieszenie obu osi ze stopów lekkich oraz stały napęd na cztery koła, nie ma sensu tak porównywać.

@kubasliwka2001

6 жыл бұрын

Sexxyy Snork Moim zdaniem jest sens, bo technologia poszła bardzo do przodu przez ten czas, niestety ceny również. Passat b5 swoim wymiarami dziś zakwalifikowany byłby do klasy kompakt i dziwi mnie ze we współczesnych samochodach nierzadko kosmicznie drogich pomija się tak oczywiste rzeczy, jakie stosowano w niektórych samochodach ponad 20 lat temu i nie mam tu na myśli jakichś wersji specjalnych albo najdroższych. Kolejny paradoks który zauważyłem, choć teoretycznie jest drobiazgiem, ale nie mogę zrozumieć za cholerne. Dlaczego w vw golfie ponad 20 lat temu, w zwykłej wersji 1.6, ze zwykłym wyposażeniem, bez żadnych bajerów, maskę otwierało się na siłownikach, a w Octavii, która notabene jest klasa golfa, w 2018 i najbogatszej wersji L&K nie ma tego rozwiązania?! Taki golf w takiej wersji kosztował może 50-55k max, a cena takiej Octavii przekracza 150 tys! i nie ma tak oczywistego rozwiązania. Wiem że to są pierdoły, ale nie mogę pojąć dlaczego producenci dzisiaj często nie stosują tak oczywistych i ułatwiających życie rozwiązań, tylko ładują jak najwięcej zbędnej elektroniki i kosmicznie podbijają ceny

@Arh3mist

6 жыл бұрын

Technologia w ogóle nie poszła do przodu. Ten 20 letni passat b5 z wielowahaczowym zawieszeniem obu osi ze stopów lekkich, stałym napędem na cztery koła dzisiaj, wczoraj i za kilka lat to nadal będzie technologia, której nie uświadczysz w autach do 150 tysięcy, a nawet 200 tysięcy. Od czasów passata nic fajnego technologicznie nie wymyślono, tym bardziej w klasie passata B5. Dzisiaj kupisz mondeo, które jest od 20 letniego passata znacznie gorsze, prostsze i zacofane technologicznie. I passat b5 to raczej jednorazowy wybryk tak zaawansowanej konstrukcji, w popularnej klasie średniej.(dzięki jednorazowemu powiązaniu technologicznemu z autem premium, czyli Audi a4) Dzisiejsza motoryzacja pod kątem technologii, zawieszeń, wspomagania, jakości prowadzenia, to odgrzewanie starych kotletów i sztuczne ograniczanie samochodów, by móc promować droższe auta wyższych klas. Za 20 lat, kompakty czy klasa średnia NADAL będzie bardzo technologicznie do tyłu, względem Passata B5 z 1998 roku. ;) Dadzą jakiś tandetny czujnik, jakiś ogranicznik, coś łatwego i na tym, na czym się dobrze zarabia i tyle z "nowoczesności". Nawet klasa premium od 15 lat prawie stoi w miejscu technologicznie(wg. mnie najbardziej przełomowe technologicznie były E65/A8 D3, które wprowadziły porządek w tej klasie, który raczej będzie już się ciągnął latami, wątpię w drugi taki przełom, prawdopodobnie dopiero znienawidzone przeze mnie całkowicie autonomiczne auta), co miało zostać wymyślone, to zostało.

@axyudjej9477

6 жыл бұрын

Co to rozumieć ? Kup audi. Tam w podstawie to masz :D

Dlatego właśnie, że psuje rynek monopolistom przestanie być produkowany...

1.4 z Tipo lubi pić olej tak samo jak odwiedzać serwis. Bańkę z olejem polecam wozić w bagażniku. Jak nie awaria klimatyzacji, to problem z wyświetlaczem, padające sworznie, tragiczna skrzynia manualna jeżeli chodzi o przełożenia i synchronizarory. Plusem jest to, że Fiat się poczuwa i dużo rzeczy wymienia na gwarancji, oprócz silnika oczywiście-jak zatrzesz przy 8k, to niestety klapa(nawet na pojemności miski olejowej oszczędzili-około 3,5l).

Ja użytkuje SW 1.4t-jet Full opcja za 68 tyś.kupilem z rabatem dla pracowników Fiata,autko super fajnie się prezentuje wygodne ,pojemny bagażnik, navi, kamera cofania .

@rzymianin79

6 жыл бұрын

i ten spadek wartości 60% w 3 lata

@marcinmadej8264

5 жыл бұрын

coś Ci się pokiełbasiło, 7 letnie punto evo sprzedałem z utratą wartości około 58%, wziąłem znaczenie więcej niż bym się spodziewał czytając ekspertów na takich forach, koszty użytkowania były znikome, teraz mam 500l trekinga z 1,4 turbo, 3 lata 80 tysięcy km , bez ponadplanowych wizyt w serwisie, poza 2 nowymi tylnymi zderzakami, stereotypy i dowcipy siedzą tak mocno w głowach że czasami szkoda dyskutować

@rzymianin79

5 жыл бұрын

+Marcin Madej Tipo to nie Punto

serio ? to sa wady auta za 44k pln ? czepianie sie - to mi przychodzi na mysl. szacun dla fiata za ta pozycje. i widze ze sie zgadzamy co do tego z Autocentrum ;)

5:30 na trasie S5 Bydgoszcz wrocław fiatem punto 1.2 80km non stop jechałem lewym i każdego wyprzedzałem. Kwestia tego kto jaką ma nogę i jak wysoko go kręci. Bywało że musiałem mrugać długimi żeby zjechali i to takim autom jak niemiecka produkcje. Wszystko nie jest kwestią auta tylko kto to prowadzi

1.4 turbo występuje z automatem czy to 1,6 wolnossący?

@kamilhatlas5370

6 жыл бұрын

czeczereczecze to 1,6 multijet diesel

90%? W jakim kraju mieszkasz? W moim tak nie jest.

Moim zdaniem na plus jest to, że fiat jak raz nie zaoszczędził tak bardzo na bezpieczeństwie. Znaczy, dalej to nie jest jakiś najwyższy poziom (i nie sugeruję się gwiazdkami NCAP, Zachar nagrywał film na temat ich wartości), ale i tak lepiej niż oczekiwałem po fiacie, i to po takim, gdzie na czymś na pewno producent musiał oszczędzić. Szkoda że NCAP nie przeprowadza testów small-overlap jak robi to IIHS, wtedy by się okazało czy rzeczywiście fiat nie oszczędzał skrajnie na bezpieczeństwie, czy może jednak zrobił auto tak, aby wypadło dobrze tylko w NCAP

@rzymianin79

6 жыл бұрын

poszukaj test smart overlap Dodge Neon

@AkarZaephyr

6 жыл бұрын

Ło matko, przecie to auto sprzed prawie 30 lat...

@rzymianin79

6 жыл бұрын

+AkarZaephyr www.dodge.com.mx/modelos/neon-2018

@AkarZaephyr

6 жыл бұрын

+Łukasz Ignacyk - tu go nie widzę www.dodge.com/ :) Rozumiem jednak, że to meksykańska wersja Tipo, w takim wypadku przyznaję rację - nie wiedziałem, że w Meksyku również jest oferowane =)

@cytrynowy_melon6604

5 жыл бұрын

@@AkarZaephyr Tak, Tipo w Meksyku nazywa się Dodge Neon, były też plany sprzedaży go na rynku USA pod marką Chrysler/Dodge.

Dobry samochód ale po mocniejszym wciśnięciu przycisku do otwarcia okien poprostu wpadł do źródła i tu się zgodzę zbyt tanio zrobili, ale reszta daję radę 👌

podstawa 44k a pokazuje wersje prawie w full opcji pozdro

Kiedy bedziesz testowal VITARE ??

Mówicie o niskiej cenie, a pokazujecie najdroższą wersję. Czepiacie się subiektywnych aspektów takich że Tipo to Fiat i na lewy pas wg. niektórych cebulaków nie ma prawa wjechać czy że komuś jest wygodnie na fotelu a komuś nie. To nie jest rzetelna recenzja. Nie ma ani słowa o zawieszeniu, układzie kierowniczym, hamulcach, spalaniu, a to jest podstawa.

Z każdym autem mozna nagrywac taki test. Przypierdzielanie sie do wszystkiego :)

@andrzej445

6 жыл бұрын

tylko, że on właściwie tylko pochwalił to auto

Usłyszałem cene ponizej 44 tyś i myśle, że ciekawe auto i warto obejrzeć ten odcinek. Potem kilka słów o wadach, ale sobie myślę ze za tą kase to nie wady, ale jak pod koniec usłyszałem, że te egzemplarz kosztuje 100 tyś to mnie z butów ..... . Ja rozumiem, automat, tempomat, ale bez jaj..

Mamy w firmie Fiata Doblo i jest super. Nic się nie psuje i nikt się z nim nie cacka.

Jak blacha się utrzyma lepiej niż w Oplach to na pewno kupię takie Tipo za 5 lat.

Zastanawia mnie jedna rzecz. Czy jeżeli silnik jest turbodoładowany i samochód ma system start i stop to czy po jakimś czasie turbina nie będzie do wymiany? Wkoncu np. w mieście silnik ciągle będzie się włączał i wyłączał co nie jest zdrowe dla turbiny. Z góry dziękuję za odpowiedź 😀 Dobry materiał 😀 Pozdrawiam😃

@qqq91460

6 жыл бұрын

Złe jest wyłączenie obiegu oleju w turbinie (zgaszenie silnika) po jej dużym nagrzaniu (wysokie obroty przez dłuższy czas). Jazda w korku system SS szkodzi turbinie mało.

@parowozy

6 жыл бұрын

Bardzo źle to wpływa dlatego można Start Stop wyłączyć

Ja tam Lanosem, jak trzeba popierdalam lewym pasem. I rzadne kompleksy nie odpadają mnie.

Jak ja się cieszę że nie kupiłem Tipo tylko dacie sandero stapway w lpg samochodzik super i za tą cenę co dałem, Fiata w taki wyposażeniu nie dostalbym

@qqq91460

6 жыл бұрын

Super, Dacia to szczyt! Nawet Top Gear to często podkreślał. Następny wybierz Ładę lub Nissan, wdepniesz w to samo.

@maslopol89

6 жыл бұрын

Babinicz na Litwie może i racja ale czasem trzeba zaryzykować nie każdego stać na auto za 100k bądź droższe

Sposób wymowy np. słowa drugi, zanim, nogi itp mnie tak drażni, że bardzo rzadko oglądam materiały z tym panem.

Jeżdżę obecnie sedanem 1.4 benzyna i wersja najubozsza, jednak auto jak za ten hajs jest spoko i nowe. Mistrz prędkości też nie jest lecz za te pieniądze nie ma się kompletnie czego czepiać

Czyli system "start-stop" jest uzależniony od skrzyni... Więc to jeden punkt. Z przodu widzę dokąd jadę, po co mi czujnik? :) Ostatni punkt, to punkt "buraczany" :D Jak ktoś na mnie trąbi, bo jadę "zatanim autem", to wiesz Pan gdzie go mam? GÓRĄ TIPO!

@megapomysy4228

6 жыл бұрын

Przydaje się jak chcesz stanąć pod ścianą marketu a masz zderzak w kolorze. Starymi ja się zawsze opierałem (prawie zawsze).

Lewy las= jedziesz 100 S63 AMG mrugam ci światłami spadaj do rowu braku, jedziesz 150 Fiatem= puszczam cię szerokości kolego, nieważne czym ważne ile

Ta subiektywna przed ostatnia wada jest problemem właściciela z przerośniętym ego (współczuję takim ludziom że to im psuje przyjemność z jazdy).

@cytrynowy_melon6604

5 жыл бұрын

Ale to prawda jest. Nowe audi drugiego nowego Audi nie będzie spychać z autostrady, chyba że jechałoby bardzo powoli. A fiaty, peugeoty i inne 'tanie' auta są przez takich panów spychane nawet jak wyprzedzają z prędkością >180, bo "zapłaciłem tyle za nowe audi/BMW, więc gość w jakimś fiacie nie będzie jechał szybciej".

Zgadzam się, moim zdaniem oszczędności są istotne w tym samochodzie, a wady nieistotne.

Zachar jesteś pewien ze Tipo ma skrzynie dwusprzęglową a nie klasyczny automat?

ładnie wygląda w kombi

Hihi ile redaktor ma dokładnie wzrostu, bo jak wsiadł do Abarth 500, to samochodzik wyglądał na malutki, jak wsiadł do Fiat Tipo, takie samo wrażenie. 😃

Kiedy to bylo nagrywane? Sierpien 528°C w cieniu, a pan w kurtce? 😀

@AutoCentrumKropkaPl

6 жыл бұрын

W zimie :-)

Czy jest Tipo w automacie z fabrycznym lpg??

@rzymianin79

6 жыл бұрын

Nie ma

Zastanawiam się nad pierwszym autem dla mojej pociechy i dla mnie najgorsze było to że fotele są za małe. Czy dla dziewczyny 176cm (czyli chyba w normie) też takie będą czy to tylko problem ludzi dużo powyżej średniej.

@krystianwitua7218

Жыл бұрын

I na co padło?

A jak z wyciszeniem na autostradzie?

@PpPp-di6zq

4 жыл бұрын

160 km/h nie jest źle. Zależy od wiatru. Ale 198 km/h dalej jedzie się stabilnie. 1,4 tjet.

Wg mnie największą zaletą Tipo jest to, że przy odpowiedniej konfiguracji wygląda naprawdę dobrze i z zewnątrz nie wygląda na samochód budżetowy. Natomiast cena za full opcję nie powinna przekraczać 90 tys. Mimo, że sam przymierzam się właśnie do kombi cena 100 tys. to dla mnie totalny kosmos ale tak chyba jest z każdym samochodem do którego wrzucimy wszystko co teoretycznie oferuje producent - jest to cena, której nikt nigdy nie zapłaci.

@urbas66

4 жыл бұрын

No pewnie nie nigdy, ale to sa pojednycze egzemplarze. Alentez mniebrozwala ze się ludzie tego czepiaja gdzie w większości aut jak wybierzesz full opcje zw wszystkimi dostępnymi bajerami to cena rosnie kosmicznie...

Ten film powiniem mieć inny tytuł: "Rzep".