Wow, vielen Dank, das war irre interessant. Wir warten seit geraumer Zeit auf unseren Kasten mit dem 180er Fiat Motor und 9 Gang Wandler. Ich hab mich schon auch gefragt, bevor die tolle Automatik auf dem Markt war, warum sollte man eigentl zum so viel teureren Fiat greifen. Jetzt hab ich endl ne plausible Erklärung für meinen Mann, das ich den 180 PS Motor unbedingt wollte. Ja, es gibt auch Frauen mit Benzin im Blut, wenn es ums Thema geht, weiss ich sooo viel mehr, als mein Schatz. Ich bin die PS-Süchtige, es geht also auch anders herum. Und ja, ich hab mir auch das Revolutionfor5 Video darüber, ob man überhaupt so viele PS benötigt angeschaut. Fand ich sehr interessant. Auch vielen Dank dafür! Liebe Grüße

Danke für die Offenheit - sowas gibt's heutzutage leider nicht mehr so oft :-)

Offen und ehrlich Danke Hr. Wachtel - so würde man sich das von jedem Automobilhersteller wünschen!

Vielen Dank führ die ehrlichen Antworten. Wir haben im März einen Pössel Vario 545 H-Linie bekommen mit Schaltgetreibe und 178 PS. Nach ca 8000 km u.a. quer durch Frankreich mit einem angehängten Wohnwagen (1885kg und 8m Länge) sind wir mit dem Fiatmotor absolut zufrieden. Bisher keine Probleme.

Informatives Interview. Was mich noch interessiert hätte ist, wann ein neues Modell geplant ist. Der Ducate, so gut er ist, ist doch inzwischen in die Jahre gekommen.

Ich hätte mir gewünscht das Tema > Diesel Skandal bei Fiat Ducato < mit anzusprechen.

sehr gut. Danke für die Info. 🙋‍♂️👍👍👍

Sehr informativer Beitrag, wirklich super.

Klasse. Die richtigen Fragen und ehrliche Antworten. Wir denken selbst an einen Fiat Ducato 160 PS Automatik als Basisfahrzeug. Ganz offensichtlich bekommt man das Thema Motorsensor gut in den Griff, das freut mich !

@alxingerhans4594

3 жыл бұрын

Stimmt so nicht. FIAT hat doch die Sensorproblematik nach über 1 Jahr immer noch nicht im Griff !!!!! Eben jetzt (22.03.2021) wird bei einem Bekannten der Partikelsensor ausgewechselt. Absolutes Unverständnis meinerseits und absolutes Unvermögen bei FIAT.

Mein Sensor vom Partikelfilter ist bei km 4.000 ausgestiegen. 600km von zu Hause weg, aber noch 300 km vor dem Ziel. Passiert ist das Ganze Samstag um 11. Wir wurden daraufhin zur Werkstatt abgeschleppt. Behoben war der Defekt Montagmittag. 2 Übernachtungen plus bis zu 120 Euro Taxikosten plus Mietwagen auf Kosten von Fiat. Insgesamt sehr ärgerlich, aber letztlich anständig von Fiat.

@wernerschluter8988

2 жыл бұрын

Mein Sensor hat bei ca 3500 km verabschiedet. Erstzulassung Juli '21. Ich glaube, das Thema hat sich noch nicht erledigt, zumindest nicht bei 6d-temp Versionen. Austausch im August '21 in einer französischen Werkstatt mit zwei Tagen Vorlauf innerhalb von zwei Stunden, das hat gut funktioniert. Urlaub gerettet...

Herzlichen Dank für das aufschlussreiche Video!! Ich habe den 178 PS mit Wandler, EZ 22.09.2020: Erster Ausfall Motor bei km-Stand 100 bei der Überführung vom Händler am 23.09.2020 bei Wutöschingen. (ADAC) Zweiter Ausfall Motor bei km-Stand 715 in Trier (FIAT Asssistance zu FIAT Professional). Am Sensor gewackelt, „weiterfahren ...“ Dritter Ausfall Motor bei km-Stand 838 in Hahn (FIAT Assistance zu FIAT Professional). Jetzt stehen wir bei FIAT in Wittlich und warten auf den nächsten Morgen, dass die Werkstatt öffnet. Da sind mir die Erklärungen des FIAT-Mannes kein Trost und keine Hilfe. Warum gibt es keinen Rückruf??!! Viele Grüße Michael

@poedria-online

3 жыл бұрын

Hallo Michael, Dein sogenannter "Ausfall Motor" dürfte lediglich das Aufleuchten der Kontrolllampe sein, das Fahrzeug bleibt bei dem hier im Video behandelten Sensorproblem stets mobil. Sicherlich ist das ärgerlich, aber eine Gefahr für Insassen und Fahrsicherheit besteht nicht. Auch taucht dieses Problem nicht flächendeckend auf. Beides sind sicherlich Gründe, wieso auch kein Rückruf erfolgen wird. Da macht wirtschaftlich und gefahrentechnisch keinen Sinn. Gruß Klaus

@themofs.a.m.8143

3 жыл бұрын

Hallo Klaus, vielen Dank für deine Antwort. Bei mir war es der Sensor zum Kraftstoffpumprnsteuergerät. Beim ersten Mal (km Stand 100) blieb das Fahrzeug nach 2 km mitten im Verkehr stehen. Das sollte mir nicht nochmals passieren! Deshalb rief ich beim zweiten Mal (km Stand 715) gleich die Assistance, die Werkstatt in Trier lokalisierte den Fehler als Wackelkontakt, behob ihn aber nicht wirksam. Beim dritten Mal (km-Stand 838) wieder Assistance. Die Werkstatt in Wittlich, es war Freitag, lokalisierte den gleichen Fehler, hatte das Teil nicht, baute es aber glücklicherweise aus einem anderen neuen Ducato aus, sonst hätten wir bis Montag/Dienstag warten müssen. Den geplanten Urlaub haben wir erst mal abgebrochen ... Nach dieser „Organspende“ läuft das Fahrzeug bis heute (km-Stand 1705) ohne Störung. Es bleibt ein mulmiges Gefühl, denn der „kritische“ Sensor ist ja noch drin. Liebe Grüße Michael

@poedria-online

3 жыл бұрын

Michael, wenn man liegenbleibt, ist das immer ärgerlich. Aber in Deinem Fall hat das nichts mit dem Sensorsachverhalt unseres Interviews zu tun. Ich hoffe, dass Dein Problem nun gelöst ist. Es liegt in der Natur der Sache, dass sich Leute mit Problemstellungen öfter im Netz umschauen und nach ähnlichen Fehlern suchen. Daraus Rückrufe abzuleiten wäre fatal. Schließlich gibt es weit mehr Fahrzeuge auf den Straßen als in den Werkstätte. Stets gute Fahrt. Klaus

@themofs.a.m.8143

3 жыл бұрын

revolution4five: Hallo Klaus, wie schon von mir im letzten Beitrag dargestellt: Bei mir war es - (auch) entgegen erster Vermutung der Werkstätten - nicht der Motorsensor, sondern der Kraftstoffpumpensensor, mit jeweils 1. Aufleuchten der Motorleuchte und 2. Motorstillstand kurz danach, bevor ich eine Werkstatt aufsuchen konnte. Dieser Fehler ist behoben (hoffentlich), das habe ich deutlich gemacht. Der kritische Motorsensor ist noch drin. Ich bleibe bei meiner Ansicht, das FIAT in Kenntnis dieser Sachverhalte die Fahrzeughalter anschreiben und in die Werkstatt bitten sollte zum vorsorglichen Austausch. Das hat nichts mit Gefahrenlage zu tun sondern damit, das ich mir so den Termin passend einrichten könnte und nicht irgendwann und irgendwo zu unpassender Gelegenheit dann doch in die Werkstatt muss. So etwas hätte mit Kundendienst zu tun = Dienst am Kunden. Du solltest dich mit deinem Einfluss lieber auf die Seiten der Kunden stellen, anstatt die fragwürdige Haltung von FIAT gutzuheißen. Viele Grüße Michael

Danke für das Video. Ich fand es aufschlussreich. Denn tatsächlich hat man als Endkunde ja doch eher das Gefühl, Fiat, Citroen und Peugeot seien baugleich. Scheint hinsichtlich der Motoren dann doch nicht so zu stimmen.

Warum wurde denn nicht das Thema BETRUG angesprochen? Die Euro 5 und 6 Motoren ohne Ad-Blue sind doch in einen Dieselskandal verwickelt und die Staatsanwaltschaft ermittelt seit letztem Jahr. Den Besitzer*innen droht dadurch ein immenser Schaden beim Wiederverkauf. Das wäre auch einmal interessant gewesen, wenn man schon einmal einen Fiat Motoren Mann im Hause hat. Ansonsten war das Video sehr informativ und sachlich.

@poedria-online

3 жыл бұрын

Zum Zeitpunkt des Interviews lagen lediglich Spekulationen zu Abschaltvorrichtungen in der Luft. Daher besser die handfesten Themen. Klaus

Moin Klaus, und vielen Dank für diese Informationen! Warum ist der Multijet 140 der einzige Motor, bei dem das Drehmoment mit Automatikgetriebe nicht etwas höher ist als das Drehmoment mit Schaltgetriebe? Herzliche Grüße, Jan.

Also mein Pössl Summit 640 mit Fiat 160 PS und Wandlerautomatik, EZ 3/2020, bis jetzt 6000 km, läuft seidenweich, kraftvoll, komfortabel und ohne jede Störungsmeldung.

@Chris-ct7wk

3 жыл бұрын

Bei 6000 km.... Wäre schlimm wenn nicht

@tripho7159

2 жыл бұрын

@@Chris-ct7wk nicht verstanden worum es geht. Das Sensorikproblem tritt meist vor 5000km auf

Wirklich interessant und lehrreich. Aber eins hat mich gestört: Die Firma heißt nicht "Zitrööhn", sondern spricht sich wie "ßittrooänn". Soviel Zeit und Mühe muss sein.

Świetny wywiad właśnie odbieram nowego Ducato 160km automat wiem na co mam uważać :) gut ;)

Danke für das Video. Beim 160 PS wird die verstärkte Kurbelwelle mit angepassten Turbo hervorgehoben. Das ist ja schon mal interessant. Wie verhält es sich mit den 120 und 140 PS Modellen. Wird die Leistung nun doch über die Elektronik bestimmt ? Bei den alten Modellen 130 und 150 PS soll der Unterschied ja nur beim Turbo liegen und alle anderen Teile gleich sein. Die Frage hat einen Hintergrund. Von der Kennfeldoptimierung von 130 PS Modellen wird seitens Fiat abgeraten, weil der Motor dafür nicht ausgelegt ist. Nur wenn die Bauteile, bis auf den Turbo gleich sind, was soll dann da passieren 🤔

Hallo, Fiat Zahnriemenwechsel 75.000km, Peugeot/Citroen 150.000km. Warum >1200€ Mehrkosten bei 150.000km. 😢 Rueckwaertsgang gleiche Übersetzung wie 1.Vorwaertsgang bei Automatik ? Danke 👍

Ich hätte da noch eine Frage an den FIAT Vertreter und natürlich auch an Ducato Vertreter/Verkäufer. Seit einem Monat fahre ich meinen neuen Roadcruiser von Pössl mit 160PS mit Automat. Ein ganz tolles Fahrzeug wenn da nicht FIAT einen unbrauchbaren Tacho verbaut hätte. Je nach Sonnenstand ist es unmöglich die aktuelle Geschwindigkeit abzulesen. Auf der Tachoseite spiegelt sich alles im Tacho und wo die Tachonadel steht ist nicht lesbar, was wirklich vom Verkehr ablenkt. Am schwierigsten ist die Geschwindigkeit zwischen etwa 30 bis 90 Kmh abzulesen. Der unwichtige Tourenzähler (mit Automat) ist mehr rechts angebracht und immer gut lesbar. Es kann doch nicht sein dass ich die aktuelle Geschwindigkeit vom GPS ablesen muss um keine Busse zu riskieren. Dazu liegt das GPS nicht im Sichtfeld der Fahrbahn was sehr gefährlich ist. Neben der Geschwindigkeit werden digital wählbar diverse nicht immer wichtige Informationen gut lesbar angezeigt, die aber nichts zur Fahrsicherheit beitragen. Mit einer wählbaren in grossen Zahlen angezeigten Geschwindigkeit könnte FIAT mit einem Update die Fehlkonstruktion korrigieren. Mein 6 Jahre alten VW Caddy hat das bereits eingebaut. Ich bin erstaunt wie ein Fahrzeug mit solchen Sicherheits Mängel zugelassen werden kann. Oder werden die nur von Bürolisten zugelassen ohne Praxistest? In der Fliegerei würde sowas nie zugelassen! Bin ich der einzige mit diesem FIAT Tacho Problem oder was denkt ihr dazu? Provisorisch habe ich mit einem schwarzen Papier am Instrument einen Sonnenschutz angeklebt und damit ist die Lesbarkeit mit Sonneneinstrahlung viel besser geworden. Freue mich auf eure Kommentare.

@tripho7159

2 жыл бұрын

Jetzt gibt’s doch schon die digitale Geschwindigkeitsanzeige. Punkt 6 im 1. Menü.

....moin....obwohl unser Westfalia erst 1 Jahr alt ist, überlegen wir,zu verkaufen und ein Fahrzeug mit 9Gang Wandlerautomatik zu bestellen.... Grüße aus Braunschweig

Eswäre schön wenn Fiat mal zu seinen Fehlern steht und wie Sie mit Ihreen Kunden umgeht. Schaltgetriebe. Nach 17800 km Getriebeschaden. Das fahrzeug 3 Jahre alt ist Kulanz 60 %. Würde mal gerne wissen was der Herr dazu sagt ist das Kunden freibdlichkeit.

Namastechen...leider gibt es immer noch das Problem mit dem Partikelsensor,selbst nach Einbau des Sensors. Und Fiat hat immer noch kein Plan. Kann man da nochmal nachfragen?Namastechen

War fast schon ein politisches Interview :-), verstehe nicht warum Fiat nicht automatisch alle Ducatos zurück holt und die Sensoren tauscht, wenn sie eh wissen dass sie ein Problem haben (und eigentlich keine Lösung dazu, weil einfach der Software zu sagen, sie soll nicht gleich reagieren ist wirklich keine technische Lösung ). Bei mir war´s übriges nach 4 Monaten und 3.800KM. Die Preisunterschiede werden sobald PSA Fiat übernommen hat der Vergangenheit angehören; war auch nach der Übernahme von Opel der Fall, dass alles angepasst und angeglichen wurde. Hoffe nur, dass sie das Automatikgetriebe dann nicht wieder sterben lassen, weil der Chef von PSA ist ja als gnadenloser Sanierer und Kostencutter gefürchtet. Schade, dass das Thema Dieselmanipulation nocht angesprochen wurde - hätten wir eh keine wirkliche Antwort bekommen aber die Reaktion hätte mich interessiert :-). Vielen Dank aber für das Interview !

@poedria-online

3 жыл бұрын

Christian, nein politisch motiviert war das Interview nicht. Das Aufleuchten der Kontrolllampe erfordert keinen Rückruf, das Fahrzeug bleibt bei dem hier im Video behandelten Sensorproblem stets mobil. Sicherlich ist das ärgerlich, aber eine Gefahr für Insassen und Fahrsicherheit besteht nicht. Das macht wirtschaftlich und gefahrentechnisch keinen Sinn. Für in den Wind gestocherte Fragen nach Dieselmanipulation (oder gar Vorwürfe dazu) sehe ich ebenso aktuell keinen Sinn. Gruß Klaus

@ChristianTourne

3 жыл бұрын

@@poedria-online Danke für deinen Antwort Klaus. Mit "Politisch" habe ich nicht deine Fragen gemeint sondern eher die Antworten des Fiat Managers :-). Beim Rückruf gibt es zwei Varianten; jene der sicherheitstechnisch vorgeschrieben ist und wo die Besitzer schriftlich verständigt werden oder einen Rückruf, welchen der Hersteller freiwillig macht bzw. über seine Händler spielt damit schon im Vorfeld ein etwaiges Problem behoben wird - das werfe ich Fiat auch vor, da das Problem ja bekannt ist. Nur so nebenbei kann ein Laie beim Aufleuchten der Motorkontrollleuchte nicht erkennen ob es sich um ein schwerwiegendes oder eher kleineres Problem handelt. Wie auch immer, der Ducato ist kein schlechtes Auto aber in dieser Causa hat sich Fiat nicht gerade mit Ruhm bekleckert :-). Herzliche Grüße, Christian PS: bei Diesel Thema bin ich ganz bei dir; dazu hätte es sowieso kein Statement gegeben und wir müssen mal schauen, was an den Vorwürfen überhaupt stimmt oder ob sie eh haltlos sind :-)

Die Sensoren sind auch heute noch nicht just in time verfügbar. Fehler bei ca. 2500 km aufgetreten ...zurückgestellt und nun bei 4100 km wieder da. Was wird denn da erzählt ???

Na toll, jetzt kann ich erst zu 30 km zu Weinberg fahren, weil wieder mal eine Schublade abgefallen ist und dann 30 Km zu Fiat weil der Sensor gewechselt werden muss. Dann können die auch gleich die ausgefallene Reifendruckkontrolle und den Notbremsassistent instandsetzten. Wieder einmal mindestens zwei Tage für die Karre weg. Und das bei einem Neuwagen. Muss ich denn da hinfahren, oder können die von Weinsberg und Fiat ihr Mangelprodukt nicht einfach bei mir abholen? Wie heißt es so schön, die Banane reift beim Kunden. Bei mir fault sie leider weg.

Bei 9:44 min steht 1.7000 € anstatt 1.700 €

@poedria-online

3 жыл бұрын

Uups. Das waere verkehrt. Eintausendsiebenhundert betraegt die Differenz im Plusprospekt fuer die D-Line-Modelle. Grüße Klaus

Warum ist denn hier immer von 178 PS die Rede? Der stärkste Motor bei Fiat hat doch derzeit 180 PS!?

@julianmeier9457

3 жыл бұрын

Liegt an der reduzierten Mehrwertsteuer ;-)

@Ramon2992

3 жыл бұрын

Dein Ernst ?

@ppggppggppgg

3 жыл бұрын

Hat er nicht. Der hat 130 kW und das sind eben keine 180 PS, auch wenn manche das aufgerundet so angeben.

Naja, unser Adria SGX 4 Wochen alt lässt seit eben die Motokontrolllampe leuchten... 2400 km. Fiat Professional lässt auf sich warten. Das Fahrzeug ist NICHT Kurzstrecke gefahren worden!

Aha, Nutzfahrzeugemotor . Mit Zahnriemen, alles klar. Und dann noch kürzere wechselintervalle als der Citroen

@michaelh5942

3 жыл бұрын

Hilft auch nichts wenn citroen sich schon vor dem ersten Wechsel verabschiedet.....

@Chris-ct7wk

3 жыл бұрын

Warum sollte ein Nutzfahrzeug keinen zahnriemen haben

@reinerreiner4523

2 жыл бұрын

Zahnriemen ist Top denkt dran was bei Kette alles passieren kann (ein Trauer- Spiel aller Motorentwickler davor) darüber hinaus ist der Zahnriemen ziemlich einfach zu wechseln bei diesem Motor!