se eu tivesse condições financeiras eu comprava esse carro, acho lindo e esperto!

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Te falar que é um carro que vale o seu preço, por mais que não seja um carro barato. - Lucas

@leandrovincs8474

2 ай бұрын

Se eu tivesse condições financeiras também compraria.

Ess carro é show, reúne tudo num só projeto; SUV, minivan, reth, coupê, picape, sportbeack, tudo isso com altura do solo de caminhão e ronco de trator ❤❤❤❤

Esse cara nasceu pra fazer apresentação do carro. Queria saber sobre a qualidade do som dele...

Comprei um T 200 em janeiro último ...e tô curtindo muito o carro . Mas depois desse vídeo ...já sei qual será o próximo Fastback que irei comprar . 😎👍

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

hahaha o Abarth é apaixonante mesmo! - Lucas

Pessoalmente esse carro é lindo 🤩

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Na cor preto, principalmente haha - Lucas

Que vídeo bem feito! Parabéns

Muito bom o vídeo! Avaliação top, bem equilibrada!

Que show Lucas a sua apresentação do fastback abarth, as informações e as comparações com outros veículos em determinados pontos do vídeos são muito bons, parabéns pelo vídeo, da hora 👍👍

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Obrigado Raul! - Lucas

Melhor avaliação desse carro até hoje. Parabéns continue com o belo trabalho. Cada dia melhor e com mais qualidade.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Obrigado Bruno! - Lucas

Ótima avaliação, muito completa. Quanto ao carro, acho meio desproporcional, pra não dizer esquisito. Mas acho louvável por parte da Fiat em oferecer esse tipo de opção, mais esportiva, para alguns de seus veículos

@zwarguipb6321

2 ай бұрын

exato

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Obrigado Fabricio! Falar que o carro é bonito ou feio é algo muito pessoal mesmo, mas que a proposta dele é interessante, não tem como contestar! - Lucas

@kaiogarcia1614

2 ай бұрын

Desin é pessoal, eu mesmo não acho nada disso, acho até bonito. Fora que a Fiat é que deu o primeiro passo. Certeza que as marcas irão lançar mais carros nessa pega.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

SUV’s coupê existem há pelo menos 10 anos e o primeiro fabricado no Brasil foi o Nivus, 2 anos antes do Fastback. -Davi

@kaiogarcia1614

2 ай бұрын

Questão de uma versão esportiva, atualmente na categoria é só ele.

Excelente conteúdo, completo e objetivo.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Muito obrigado! - Lucas

Excelente avaliação, parabéns!

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Muito obrigado! - Lucas

Tenho um e posso dizer que esse é dos melhores vídeos de avaliação do FB Abarth que vi até agora e que você realmente entendeu a proposta do carro. Pra quem curte dirigir, ele é divertido demais.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Obrigado Felipe!! - Lucas

Tenho um, faz 9.8 na cidade, tinha uma tracker 1.3 que fazia 8.4 na cidade, estrada andando a 130 /140 faz 15, super feliz com a conquista, o ronco é um show a parte.

@gatirenan

2 ай бұрын

caracas, 15 a 140 é milagroso

@guinhopop.10

2 ай бұрын

Tracker é 1.2

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

O consumo dele é bem razoável pro nível de desempenho que entrega na estrada e trânsito mais leve, mas no trânsito caótico aqui de SP ele bebe com vontade haha - Lucas

Boa Noite jovens. Excelente avaliação 👏👏👏👏 Aquele abraço 😊

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Obrigado Claudinei!! - Lucas

TOP seu vídeo , estou fechando um cinza , fiquei apaixonado pelo carro e olha que tenho um Nivus Hoghiline

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Muito obrigado! Se você curte uma pegada mais esportiva e passional, provavelmente vai ficar bem satisfeito com a troca. - Lucas

esse carro é meu sonho

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

É um baita carro mesmo! - Lucas

O joinha para os pops and bangs foi demais kkk. Acho o Fastback (ainda mais branco assim) muito bonito mesmo, ainda que ache a frente dele alta demais. De resto todos os apontamentos do vídeo são muito pertinentes, especialmente na questão da compra pela emoção. É um carro que pode ser usado para tudo mas com uma pitada visceral não é comum nos carros do mercado. E a questão do consumo urbano é meio assustadora, mas acaba sendo coerente com essa pegada visceral que acabei de citar. Resumindo, teria um, talvez tenha num futuro próximo.

Carro excelente mesmo!

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

É um carro bem bacana! - Lucas

Tenho um t 200 ha 2 meses ainda amaciando o motor e que acelera e freia muito. Econômico na estrada e beberrão na cidade em trânsito pesado. Esse Abarth deve ser ainda melhor e mais "nervoso " 😊😂

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Bebe ainda mais na cidade também hahaha - Lucas

*SHOW*

Baguncinha... 🫣😅

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Não tem forma melhor de descrever haha - Lucas

Vale a pena ter um fastback abarth pra usar no dia dia

Esse lance do porta luvas é real e chega a ser bizarro. Há um mês atrás na concessionária perto do meu trabalho me dei ao trabalho de entrar em todos os Pulses e Abarths que tinham no showroom e absolutamente 100% deles estava com a tampa do porta luvas "cagada" rs

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Não tem jeito, eles não acertam nunca! Fui no evento da Abarth ano passado e olhei por dentro pelo menos uns 10 carros, todos com o porra luvas desalinhado, cada um de um jeito diferente hahaha - Lucas

Parabéns...pelo vídeo muito informativo.... agora como vc tem pulse abarth...gostaria de ver o desempenho comparativo um do outro de 20 a 120 km/k ...qual é mais rápido...👍

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Obrigado Cesar! Sobre o desempenho, não tem diferença praticamente nenhuma. Qualquer variação estaria dentro da margem de erro, já que é o mesmo motor, mesmo câmbio, mesmos pneus (considerando o Pulse com roda 18) e uma diferença mínima de peso e aerodinâmica. - Lucas

A FIAT está renascendo com essa gama de Pulse/Fastback. Carros muito bonitos, equipados e com preço competitivo.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

São bons carros, sem dúvida um passo significativo na linha da Fiat! Mas a verdade é que a marca italiana nunca deixou de fazer sucesso por aqui nos últimos 30-40 anos haha - Lucas

Na torcida pro carro vingar! Por mais carros "populares" com pegada mais esportiva!

@audrett

2 ай бұрын

Esquece… Fiat nao agrada à maioria

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Não sei exatamente qual era a expectativa da Fiat, mas é um carro até bem comum de ver pelas ruas de BH e SP. - Lucas

@audrett

2 ай бұрын

@@DriveOnPlus discordo SP tem mais outras SUVs em comum … do que o Fastback

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Pra uma versão esportiva lançada há menos de um ano, tem bastante Fastback Abarth na rua. Não faz sentido comparar um carro de nicho com um SUV comum que tem a rodo nas locadoras, por exemplo. - Lucas

@silviolopesabella7484

26 күн бұрын

​@@audrettaqui em Florianópolis SC tem bastante fastback nas ruas, muito bonito qualquer versão.

Tenho um e estou mto satisfeito, dentro da proposta de ter uma pimenta de esportividade não tem concorrentes esse carro. O carro tem seu penaltis óbvio( 4 airbags apenas, freio traseiro a tambor, alguns desalinhamentos de acamamento interno, isolamento acústico fraco) mas tem mtas qualidades tbem e é mto divertido de dirigir.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

É isso! Não existe carro perfeito, mas o Fastback Abarth é uma opção muito interessante pra quem procura um carro prático por dia-a-dia mas com um veneno a mais. - Lucas

Eu vou te falar que não gosto dos adereços, acho até brega. Mas aí tava na rua esperando minha pizza ficar pronta, e passa um igualzinho esse branco, e eu não tirava o olho. Ao vivo ele é bem show.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Beleza é algo muito subjetivo, mas é indiscutível que o Fastback é um carro que chama atenção. - Lucas

No minuto 32:42 a roda traseira do fastback no ar da pra ver q a suspensão é bem firme

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Naquela valeta é normal que outros carros fiquem com a roda no ar, mas a suspensão do Abarth realmente trabalha bem mais justinha que o Fastback comum. - Lucas

Pq não tem ele disponível para pcd?

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Estratégia da Fiat com a linha Abarth como um todo. Eles também não são vendidos com desconto para CNPJ ou produtor rural. - Lucas

Fastback Abarth e Limited Edition by Abarth. Praticamente um "Game of Thrones" na linha, resta saber qual deles vai sobrar pra sentar no trono

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Acho que as duas seguirão firmes, cada um com sua proposta! Ainda mais que a Limited agora tem um visual bem mais "classudo" com rodas diamantadas, detalhes cromados e tudo mais. - Lucas

Kkkkk 33:40 kkkkk o pok and bangs que é os pipocos só funciona nos primeiros 10 segundos que vc liga o carro, vc ligou ficou falando pra depois acelerar, ai nao deu . Kkkk

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Perdi o timing da "baguncinha" haha - Lucas

@joels.7161

2 ай бұрын

@@DriveOnPlus ficou muito bom o vídeo. Parabéns

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Muito obrigado! - Lucas

Se o ABARTH tivesse a opção de ser manual seria uma escolha minha.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Também adoraria, mas me parece um sonho impossível, infelizmente. - Lucas

Porque você escolheu o pulse Abarth e não o fastback abarth?

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Comprei o carro em junho de 23, ainda não tinha Fastback Abarth na época. Mesmo hoje, ainda iria de Pulse por ser menor e mais barato (não preciso de mais porta-malas). - Lucas

Aoba

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Aoba! - Lucas

Quanto custa esta versão?

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Foi falado no vídel algumas vezes, ela custa 160.990 no preço de tabela. - Lucas

Ele é todo desproporcional, baseado na requentada plataforma do palio/cronos/pulse, o que aliás gera preocupações em relação aos testes de impacto.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

A falta dos 6 airbags é uma ausência bem sentida, a falta do pacote ADAS nas versões de entrada também, mas a plataforma no geral foi elogiada no teste do Latin NCAP quanto a estrutura. - Lucas

@sidneybequo5096

2 ай бұрын

@@DriveOnPlus Menos mal. Gostei muito do interior, esse sim passa uma sensação boa de conforto e sofisticação.

Esse ou o pulse?

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Em breve vamos soltar um vídeo falando sobre as diferenças entre os dois! - Lucas

Nivus GTS 😎

@luizsouza7979

2 ай бұрын

@@acassett mas nem lançou pra vc afirmar

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Hoje o Polo GTS já acompanha o Pulse Fastback (como provam os testes instrumentados de revistas e um comparativo já gravado que em breve irá ao ar). Tirando a diferença no 0 a 100, que fica na faixa de 0,7 segundo, não vejo motivo para ser diferente entre Nivus e Fastback. -Davi

@luizsouza7979

2 ай бұрын

@@acassett só comentei algo?

@guinhopop.10

2 ай бұрын

Nivus GTS não vai sair por menos de 180k

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Qualquer palpite nesse momento não passa de um palpite. Temos que esperar a VW anunciar oficialmente o carro pra opinar. - Lucas

Ele é estranho? Sim. Mas pessoalmente me chama a atenção, já me acostumei com o visual. Mas o que peça nele assim como todos os carros da Fiat, Citroen e Peugeot é a segurança, já deveria ter ao menos 6 airbags de série em todas as versões (Mobi ao menos 4) Imagina esse conjunto mecânico num 208 GT

@samircoury3250

2 ай бұрын

Minha mesma opinião, 6 air bags resolveria toda “segurança”

@guinhopop.10

2 ай бұрын

@@samircoury3250 Não resolveria, mas minimizaria ao menos

@samircoury3250

2 ай бұрын

@@guinhopop.10 É verdade , a questão de segurança estrutural de um veículo não passa só pelo número de air bags , mas por rigidez torcional , deformação para absorver impactos , barras de proteção lateral e uma infinidade de coisas , a alguns meses parei numa estrada aqui próximo a Brasília , pra dar socorro a um acidente envolvendo um casal e uma bebê de 9 meses , e me arrisco a dizer , se eles não estivessem num Compass com air bags de cortina , teriam se machucado muito mais ! Nessa a Jeep mandou bem 👍🏻, aliás , mandou excelente 😎! Pois o receptáculo do carro protegeu com maestria os ocupantes , que sofreram um capotamento! Parabéns Sra Stellantis !👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Também estou cada vez mais acostumado com o visual "estranho" dele. No preto, inclusive, já estou até achando o carro bonito. (o sonho do 208 T270 é um que vamos falar em todos os vídeos com o Peugeot até a Stellantis decidir fazer um rsrsrs) - Lucas

Essa cor branca com os plásticos da caixa de roda pintados não achei legal. Acredito que as outras cores ficam melhores

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Prefiro no preto também, o design fica mais limpo. - Lucas

Esse "em breve" o kit stage 2 estará disponível vem sendo prometido há 1 ano já. Parem de repetir o que o fabricante manda youtubers

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

A Fiat não manda em nada aqui no canal. Inclusive, quando pegamos os carros deles não falam uma palavra pra direcionar o que deve ou não deve ser dito no vídeo. - Lucas

No capítulo dirigibilidade, faltou dizer se ele é competente em curvas... Eu sei que foi dito sobre a tendência um pouco mais sobresterçante dele, das voltas na Fazenda Capuava, mas me refiro à velocidade de contorno mesmo, o quanto de velocidade se carrega para dentro da curva, quanto de aceleração lateral se consegue atingir. Para mim, isso é crucial, bem mais importante que o ronco, por exemplo (que é bacana mesmo...). Não sei, mas me parece (aos ver os vídeos de reportagens) que a linha GTS da VW é mais competente nesse quesito por estarem na altura certa. Mas é só achismo, por isso queria a opinião de vocês que já dirigiram ambos. Mas não sei se vocês fizeram tanta estripulia assim neles para chegar nessa conclusão... 😂 As serras da Fernão são ótimas para essa avaliação... 😜

@samircoury3250

2 ай бұрын

Pecado pra mim , são 4 e não 6 air bags !

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Fala Leandro! Ele é um carro bem competente nas curvas, mas a suspensão, carroceria e bancos altos não passam a mesma sensação de segurança de um GTS, por exemplo. Esses pneus também são significativamente inferiores ao Dunlop que vem o Pulse com aro 17. No geral, é um carro muito bom dinamicamente, merece a assinatura esportiva da Abarth, mas é vítima de limitações naturais de um crossover. - Lucas

Mais da metade dos acessórios abarth você não acha em nenhuma Fiat de Brasília. No site reclameaqui tem proprietários que fizeram o pedido e ficaram esperando por meses

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Infelizmente isso é uma reclamação recorrente desde a época do lançamento do Pulse Abarth mesmo. Parece que a Fiat não dimensionou o potencial que esses carros teriam de venda de acessorios oficiais e acabam não acompanhando a demanda. - Lucas

Com nova tecnologia em carros "esportivos": freio a tambor!

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

É algo criticável, sempre falaremos isso nos vídeos, mas em um SUV que joga boa parte da carga pra dianteira no momento de uma frenagem mais intensa vale mais ter um disco gigante na frente que atrás. Tanto é que o Fastback Abarth freia junto de um Polo GTS, que é mais leve e com disco nas 4 rodas. - Lucas

@fabianomaradei9151

2 ай бұрын

@@DriveOnPlus Sempre essa mesma desculpinha! É por isso que esses carros nos USA e Europa não vende! Um Fiat 500 tem freio a disco nas 4 rodas. É questão de qualidade! Nesses pontos, a VW não falha!

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Essa síndrome de vira-lata que assume que tudo no Brasil é pior que no exterior já está cansada. Muito legal ter freio à disco, sem dúvida, mas o Polo GTS tem um conjunto de freios menores que o Fox 1.6 16v tinha há 10 anos atrás. Polo Highline e Comfortline perderam o freio à disco na traseira no facelift, e no final das contas isso não importa, porque a capacidade de frenagem até melhorou se comparado ao antigo conjunto de freios à disco nas 4 rodas. Fichas técnicas contam apenas parte da história. - Lucas

@fabianomaradei9151

2 ай бұрын

@@DriveOnPlus Claro... todas as outras marcas de carros Esportivos estão errados! Certo está você e Abarth 👌🏻👌🏻👌🏻 mais um canal de carros passando pano...

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Não existem carros esportivos nessa mesma faixa de preço no mercado europeu ou norte-americano. - Lucas

Coisa medonha!! E pior, ao vivo é mais feio ainda.

mais de 170 mil e não tem um teto solar!

@DriveOnPlus

10 күн бұрын

O teto faz falta mesmo, mas o preço não chega aos 170 mil. - Lucas

Com todo respeito para quem gosta. Até dei chance a dúvida, fui conhecer o carro e andei nele. Mas sério, que carro desingoncado. Desproporcional. Deviam ter mantido o conceito de carroceria. De dirigir ele é justo. Mas sério, que carro desengonçado. Nada conversa com nada do ponto de vista estético.. comparo a estética dele com o Agile.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Gosto realmente não se discute, e o Fastback é um carro bem diferente mesmo, não vai agradar todo mundo. Eu mesmo só acho ele bonito no preto. - Lucas

Feio de rachar!!!!!

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Gosto realmente não se discute, mas no preto acho ele bonito até. - Lucas