SW sever biri olarak beğeniyle izledim. Emeğinize sağlık.

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Teşekkür ederim.

SW candır. Ülkemizde zamanında sw yük taşımak için kullanıldığından (Toros-kartal en bilinen örnekler) millette aile arabası değil gibi bir algı oluşmuş. Oysa ki yurt dışında ceolar müdürler makam aracı olarak sw kullanır. Sedandan her yönüyle avantajlıdır. Güzel bir inceleme olmuş. Ağzınıza sağlık

O kadar egea sw videosu izledim arka koltuk katlamayı hiç biri bilmiyormuş. Senden öğrenmiş oldum bravo araca hakimiyet budur işte

Station araba tabiki tutulmaz çünkü memlekette herkes genel müdür, CEO yada holding başkanı... Kimsenin çoluğu çocuğu yok...

@incememed.

6 жыл бұрын

Uygar KUBAT Araba dediğimiz araç gelişmiş ülkelerde olduğu gibi ulaşılması kolay bir ürün olsa, insanlar alternatifleri değerlendirir.Fakat ülkemizde maalesef haddinden fazla değerli olduğu için insanlar kalıpların dışına çıkmayı göze alamıyorlar.Ortalama bir arabaya ancak 10-15 sene de sahip olabiliyorsun.Bu devirde bir araba için 10-15 sene çalışmak zorunda olmak dehşet verici bir durum.Yani insanların tercihlerini biraz da dış etkenler belirliyor.

@faikd3157

5 жыл бұрын

@@incememed. 👍👍👍👍

@fatihbeyyyyy

3 ай бұрын

😂😂😂

İyi ve akıllıca bir video daha. Elinize sağlık. Şirket aracı olarak EGEA 1.3 M-Jet2 kullanıyorum. 5 ileri manuel olması güç konusunda limitli olması ve sedan kasası neticesinde çok dikkat ettiğimde şehir içinde 5,5 lt. dikkat etmediğimde 6,7 lt. lerde şehir içinde geziniyor.90-100 km süratlerde uzun yolda giderim derseniz (ki inip koşsam daha iyi olacak seviyesinde sıkılıyor insan) 4,5 lt lerde gezinirken otoban da diğer araçlara ayak uydurayım diyip 120-130 lu hızlara çıkınca yine şehir içi yakıt tüketimini yakalıyor. Hele bide üst devirlerde yürüteyim derseniz hiç düşünmeden 7.2 lt.leri görüyor. Asıl ekonomi periyodik bakımlarda kendini gösteriyor. 1.3 ler 10.000 km de bir gidiyor Mayıs 2018 rakamları ile 210 tl ye yeni yaptırdım. 1.6 benzinli yada 1.6 dizel ünite 20.000 km de bir gidiyor ve 800 küsür tl civarında. 80.000-100.000 km de triger seti değişiyor 1.6 büyük abilerde. 1.3 de zincir kullanılıyor ve triger seti değiştirme yerine gergi ayarı yapılıp gönderiliyor. Kısaca FİAT ekonomi düşünenlere 1.3 al diyor. 1.6 biraz lüks diyor ;)

@user___10

6 жыл бұрын

1.6 motor turbo benzinli motorlar gibi sürüşü var zaten performans için çok iyi bi motor hele bi de dct şanzımanla 320 torku dibine kadar hissettiriyor

Akıcı, faydalı ve bilgi yönünden özgün bir video olmuş gerçekten. Bizim insanımızı, ihtiyacı olduğu halde sw karoser seçeneğinden uzak durmaya zorlayan bir takım “ekonomik” kaygılara da benden selam olsun☺️ Keyifle izledim, emeğinize sağlık👏👏👏

Adam video da reklam almadan 10 numara anlatım yapıyor

Gerçekten çok iyi bir test. Kafamdaki iki soruya da cevap vermissiniz. Öncelikle station versiyon ülkemizde tutmuyor. son aldığım focus aracı bu kaygılardan dolayı ihtiyacım olmasına rağmen sedan almak zorunda kaldım. Bu sene başında 20 gün Almanya da kaldım. Gözlemlerim gerçekten söylediğiniz gibi. Hiç sedan focus görmedim ya hatchback yada station kasa kullanılıyor. Öte yandan diğer degindiniz konu yol tutuş. Başıma bundan önce gelen bütün kazalar ticari van şeklindeki araçlar ile olduğu için bu tip station araçlara soğuk bakmama neden oldu. Umarım ülke piyasası daha fazla kabul eder ve bizde kalabalık aileler olarak gönül rahatlığıyla bu kasa tipini kullanabiliriz. İyi çalışmalar.

Sw tutkunu olarak ülkemizdeki sw araçlara olan ilgisizlik son derece anlaşılmaz ayni zamanda biz severler icin de üzücü bir sekilde piyasanin daralmasina sebep veriyor ki nice harika sw modeller turkiyede yok :( ... kullanışlılık dersen sw, yakışıklılık dersen sw, genislik dersen sw yani her anlamda sw kesinlikle...

Uzun süre hb araç kullandık. Aile genişledi hedef sw. Merceğe aldığımız modellerden biride bu araç. Sw severiz hem tipi hem bagajı güzel. Ama fiyatlar yüksek. Mesajı 2021 de yazıyorum. 2018 de 100 bine yakın olan fiyat bugün 230 binlerde. REZALET...

@Orion_0

Жыл бұрын

800.000 tl

Güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık.

Harika bir anlatım emeğinize sağlık kanalınıza abone oluyorum

@YalinGulmez-KimGecer

5 жыл бұрын

Teşekkür ederim.

4 ay önce satın almak için bayide bana stationwagon ile deneme sürüşü yaptırdılar..urban plus en üst versiyondu...Oysa ben benzinli-tork konv. lü modelini almayı düşünüyordum..denediğim aracı çok beğendim,neredeyse okey liyorduk,fakat bir sebeple olmadı,vazgeçtim, iyiki vaz geçmişim ..daha sonra bir arkadaşımın almış olduğu SEDAN versiyonunu kullanınca hayal kırıklığına uğradım,çünkü EGEA sedan diğer kasalardan çok daha aşağı kalite bir araç..yol tutuşu ,süspasiyonu,aracın genel karakteri hatcbach ve s.wagon da bambaşka..ayrıca 1.6 dct dizel versiyon ise kullanım olarak diğer sedan kardeşinden çok daha güzel,çok daha güçlü..sağ gösterip sol vuran yani insanı yanıltan,kandıran ''ben malımı satayım da ne olursa olsun,'' mantığına burada da yani FIAT/TOFAŞ da da rastlıyoruz..son yıllarda yaşadığımız tüketiciyi kandırmak-afedersiniz kazıklamak olağan bir şey haline geldi ama insanın içi isyan ediyor o ayrı...size teşekkür ederim,kolay gelsin.

Mükemmel bir test izledim, elinize emeğinize sağlık, özellikle şu ana kadar amortisör olayını duymamıştım, genel olarak güzel kullanışlı, Sorum: Hız sabitleyici araç rampa inerken etkili bir şekilde aracı tutuyor mu? Mercedes' in tempomatları gibi? Megane, Focus gibi araçlar 150 binin üzerindeyken rahatlıkla alınır bence, 18 inç jantlara hiç gerek yok, konfordan çalıyor... Bu kadar güzel testler izleyeceğimize eminim, kolay gelsin...

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Öncelikle teşekkürler, umarım ilerleyen dönemde de ilginize layık olmayı sürderebilirim. Adaptif hız sabitleyiciler belirlenen hızı koruyabilmek adına fren sistemini ve varsa otomatik şanzımanı aktif olarak kullanır. Yani yokuş inerken hız belirlenen limitlerin üzerine çıkarsa hemen fren yapar ya da vites düşürür. Rahatsız edici olmaması için tolerans değerler kullanır, yani 120 km/s'yi belirlediyseniz mesela 122 km/s hıza kadar araca izin verir. Böylece de sürekli frenle yolcuları rahatsız etmez.

@eseraydemir4880

5 жыл бұрын

evet frenlıyor sahsen kullanıyorum

Ben sw araci seviyorum heleki ev esyasi memleketten cökelik domates vs getirirken bagajin kullanilabilirligi o yuzden mantikli

Güzel anlatımınız için teşekkürler,sanki biraz fazla yol sesi alıyor gibi geldi bana,bilemiyorum bir uğultu vardı devamlı.

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Teşekkür ederim. Yol sesi, sesin doğrudan kamera üzerinden kaydedilmesiyle alakalı. Yeni videolarda farklı bir yönteme geçtim. Egea muazzam sessiz bir araç değil ama rahatsız edicilikten de uzak.

Şimdi bakıyorum şu sw arabalara, Focus 2011-2015 600-700 bin bandında... sonuçta focus harika bir araç... Egeaya bakıyorum yine aynı paralarda...sadece 2-3 yaş daha genç.. Ayrıca egeada taksi çıkması riski var. Lakin diğerinde güvenlik,yol tutuş vs...focusu anlatmaya gerek yok. Bilen biliyor zaten... Valla genç araba alalım diyoruz ama ibre yine garanti araca,yani denenmişe,yani markaya kayıyor... Napacağımızı şaşırdık. Kafa 1500 oldu😮

Videonun tamamında bi trim titreşim sesi geliyor umarım o ses kameranın bağlandığı yerden geliyordur yoksa hakikaten klasik fiat kalitesi demek istemiyorum çünkü geçtiğimiz yıl autoshow da detaylıca inceleme fırsatı bulmuştum özellikle deri koltuk ve ısıtma özelliği uygun bir opsiyon fiyatına sahipti. Naçizane yorumda bulunmak istedim. Teşekkürler & iyi çalışmalar

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Yorumunuz için teşekkürler, o ses ne yazık ki benim ters bağladığım kamera kasasının titreşim sesi. Videoyu tekrar çekmek için de vaktim olmayınca böyle yayınlamak zorunda kaldım.

Merhaba benim merak ettigim 530 lt bagaj hacmi pandizota kadarmı yoksa tavana kadarmı?

Başkan emeğine sağlık

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Teşekkürler.

Fiyati uygun dediginiz araba şuanda 165000 tl...longe plus...şaka gibi

@YalinGulmez-KimGecer

5 жыл бұрын

Her fiyat listesi açtığımda gözlerime inanamıyorum. Kompakt sınıf 150-200 bin TL bandında, küçük sınıflar bile 120 bin TL civarlarında. İnanılmaz rakamlar.

@yurumezoglu52

3 жыл бұрын

şu an 200 kusur

iki sorum olacak - adaptif cruze kontrol aracı durdurup kaldırıyor mu? (park freni manuel, bunu sorarken ben bile inanmadım olacağına) kaldırmıyorsa kaç km/h hıza kadar inebiliyor. - 4'lü flaşör olduğu kısım sedanda krom kaplıyken sw'larda neden siyah? çirkin duruyor

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Adaptif hız sabitleyici 30 km/s hıza kadar çalışıyor. Bunun altında devreden çıkıyor. Yani tam durur hale getiremiyor aracı. Bunun park freniyle ilgisi yok, tamamen seçilen sistemle ilgili. Sonuçta temel olarak aracı durdurabilen ya da hem durdurabilen hem de tekrar hareket ettirebilen hız sabitleme sistemleriyle aynı altyapıya sahip. Sadece işlemci kapasiteleri ve kullanılan donanımın fiyatıyla ilgili bir seçim bu. İkinci sorunuzun cevabını bilmiyorum, bir sorarım ama sanırım basitçe üretim seçimi (belli modellerin belli bölgeler için üretim seçimleri vardır, tedarik zinciri, kanunla vb gibi etkenlerle şekillendirilir) neticesinde Türkiye paketi böyle belirlenmiş olabilir.

Pahalı

3-4 yıl sonra ikinci el alabiliriz

@aliak7988

3 жыл бұрын

Bok alırsın artık.

@zzaafeerr

3 жыл бұрын

Aradan 3 sene geçmiş artık rüyanızda bile alamazssınız maalesef...

124 bin tl gider skoda octavia alırım araç sedan görünümlü hatcback hem bagaji canla beraber açılıyor kalite tasarim desen bundan daha güzel alman bir kere yakitida süper

Egea otomatiği hakkındaki samimi düşünceleriniz nelerdir?

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

DCT'den bahsediyorsanız bilinen tüm çift kavramalı özelliklerine sahip. Kavrama hassasiyeti iyi, performans hissi de başarılı. Eğer dikkatli kullanırsanız baskı/balata setini makul süre dayandırabilirsiniz.

@senerozgen4757

5 жыл бұрын

Kim Geçer? 1.6 atmosferik tork konvertörlü şanzıman hakkında ne düşünüyorsunuz. Diğer markalar ile arasında kalite farkı çok mu? Bu tork konvertörlü şanzımanı fiat kendi mi üretiyor yoksa bazı diğer markalar gibi başka firmalara mı yaptırıyor? Kanalınızı ve testlerini beğenerek takip ediyorum. İyi çalışmalar yalın bey:)

@fatihinan5553

4 жыл бұрын

@@YalinGulmez-KimGecer egeanin tork konvertör u şanzımanin ömrü ve konforu hakkında bilginiz var mi. 1.6 e torq otomatik vites almayı düşünüyorum ama şanzıman i aklıma takılıyor

@z.sahinozturk3494

3 жыл бұрын

1.6 benzin otomatik Japon aisin marka sorunsuz bir şanzıman kullanıyor

Arka süspansiyon sistemi nedir?

@hknergn

6 жыл бұрын

torsion tabiki. focus yada jetta değil maalesef

2024 ocak Egea cross wagon 1.6 dct lounge 1 milyon 330 bin tl cik

Arka koltukları yatırınca bagajda yatılabilir mi?

@YalinGulmez-KimGecer

3 жыл бұрын

Denemedim ama muhtemelen uzunluk yeterli olmayabilir.

@ferhatcan2690

3 жыл бұрын

180cm diyor. Eğer çok uzun değilseniz belki biraz çapraz olarak rahatça yatılabilir

@koraybetus4971

3 жыл бұрын

Ön koltukları da maximum şekilde En öne çekip araya koltuklarda yatmak için satılan yataklardan konulduğunda belki olabilir. Ben de bu fikirden dolayı satın almayı düşünüyorum açıkçası. Bu konuda görüşünüz var mıdır?

benim anlamadağım bişey var. son dönemlerde en çok eleştirilen aşağılanan kötülenen arabalardan biri egea. neden ? bu arabada hakkaten ciddi sorunlar mı var ? ben 2002 model megane 1 kullanıyorum..250.000 km de.. arabam 2008 den beri bende 10 yıldır kullanıyoruz. sol 2 kapının değişmesine sebep olacak kazada yaptık.bu kadar yaşa yaptığımız kazaya 250.000 km ye rağmen bir araba hiçmi ciddi sorun arıza çıkarmaz çıkarmadı. hiç yolda kalmadık. standart mecburi bakımlar dışında hiç mi masraf edilmez bir arabaya etmedik.arabamda ciddi trim sesi bile yok..binerkende acımadan biniyorum bunuda belirteyim..gruplara bakıyorum işte adam egea symbol neyse işte araba almış sıfır almış şurası bozuldu gaz pedalı kırıldı yağ yakıyor sıfır araba yatak sardı mazot pompası gitti enjektör gitti direksiyon mili çıktı akla hayale gelmeyecek arızalar..ya bizdeki araba çok kaliteli üretilmiş , yada son dönemde üretilen arabalar çok kalitesiz üretiliyor. bilemiyorum

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Öncelikle Egea kalitesiz bir otomobil değil. Tam tersine güncel durumda parasının hakkını en iyi veren otomobillerden biridir. Etrafta bu kadar çok eleştirilmesinin bir kaç nedeni var. Öncelikle nispeten yeni bir model, kimi çocukluk hastalıkları ortaya çıkmış olabilir ve bunlar üretimde değiştirilip ortadan kaldırılmışlardır. İkincisi Egea inanılmaz yüksek satış rakamlarına sahip, üçüncüsü yine buna bağlı, bu satış rakamları filo satışıyla elde ediliyor. Filo aracı kullananlar da araçlarına pek özenli davranmıyor. Sonuçta kullanım amacı dışına çıkarsanız her mekanik yapı dağılabilir. Sizin aracınız makyajlı, yani tüm çocukluk hastalıklarından arınmış. Bunun üzerine kabul etmek gerekir ki şanslısınız, en basiti gaz teli kopabilir ve yolda kalabilirdiniz. Belki eli kulağındadır belki de gayet sağlamdır. Son olarak muhtemelen özen göstermiyorum deseniz de aracınızı kasten kıracak kadar sert de kullanmıyorsunuzdur. Son olarak yeni otomobiller elektroniğin boyunduruğu altındadır, yolda kalması bir fişin gevşemesine bakar. sözün özü bakarsanız bağ bakmazsanız dağ olur, eskinin de yeninin de avantajları farklı.

@chomar1442

6 жыл бұрын

sizinde dediğiniz mantıklı. cevap için teşekkür ederim

@cilginA

2 жыл бұрын

Yeni üretilen araçların içinde çok fazla sensör, çok fazla elektronik var. Bu elektronikler belli bir kullanım ömründe mutlaka arıza çıkaracaklar. Pahalı markalarda da çıkıyor arıza da, orada servise götürüp ücreti neyse veriyorlar. Egea kullanıcıları hem sayıca daha çoklar, hem çoğunlukla ekonomiyi biraz daha önemseyen yapıdalar. Bir masraf çıktı mı paylaşınca sanki daha fazla arıza yapıyormuş gibi algılanıyor. Aslında tam tersi, bir çok yabancı arabanın aksine, servis masrafları hem daha düşük, hem de yedek parçası bol ve diğer bazı araçlara kıyasla ucuz. Aracın bir parçası bozulursa, bazı arabalarda olduğu gibi haftalar süren parça bekleme durumları ile karşılaşmıyorsunuz. Ciddi kilometre yapmış ikinci el başka marka otomobil fiyatına, sıfır kilometre, sizi uzun kilometreler sorunsuz götüreceğini bildiğiniz bir araba almış oluyorsunuz. Konforuyla, gidişi ve fiyatıyla çok mantıklı bir otomobil.

Stw araçta 1.3 dizel motor yok yanlış bilgi vermeyelim lütfen 1.6 benzinli ve 1.6 dizel motorlara sahipler

18 jantta konfor nasıl pekı ? süspansiyon 18 jant için ekstra bir ayar görmüsmü?

@YalinGulmez-KimGecer

5 жыл бұрын

Videoda bu konuyu atlamışım sanırım ama çok önemli aslında, 18 inçilk jantlar süspansiyon sistemini neredeyse tamamen öldürüyor. Aslında iyi darbe emişe sahip bir süspansiyonu vardır ama bu kadar dar yanıklı lastikler fazla gelmiş.

Jeep grand cherokee ceke bilirmsiniz kim geçer

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Daha Compass için bile test aracı plakalayamayan Jeep'in Grand Cherokee plakalamış olması çok küçük bir ihtimal ama sorarım tabii ki.

@nihadmammadov2580

6 жыл бұрын

Kim Geçer? Çok teşekkürler

En güzel st leon bence

@notnormal5777

5 жыл бұрын

rs6

@reisenderxy347

4 жыл бұрын

Benim Teyzemin oğlu 2. el seat Leon 2011 model aldı, küçük bir parça bozuldu, 1800 Euro(12.600 lira) istediler. Bence bu Fiat egea/tipo station wagon 120 HP Motorunla çok güzel bir araba, ve tabiki 2. el almanısı tavsiye etmem.

İzlemeye devam ancak bakıp bakıp yalanırsınız bu aracın ham fiyatı 45 civarı geri kalanını siz düşünün alamıyoruz pampa tanıtımı bırak artık

Çarpışma testi kaç yıldız tenekenin

sen bile egeayı sevmemi sağlayamadın. yine de emeğine sağlık

@YalinGulmez-KimGecer

6 жыл бұрын

Egea gibi otomobiller sevilmez, hizmet aracıdır onlar, işini görürsün, geri geri parketmezsin, camdan çıkıp arada seyretmezsin. O orada durur, ihtiyacın olacağı zamanı bekler. Şiir gibi otomobil:)

Kartalın yeni nesli

@notnormal5777

5 жыл бұрын

aynen

Bu aracın cam silecekleri çevirmeli!

@ardapelit1512

2 жыл бұрын

O ne demek

Hele ki 124.000 bin lira asla verilmez bu nasıl bi fiyattır yaaa 😤

İstediği kadar da donanımlı olsun. Yok abii olmaz yani böyle bi fiyat

Aynı fiyatlara Kia Ceed SW varken bunu almak mantıksız. Hemde Ceed'in en boşu bile Egea'nın dolusuna bedel donanıma sahipken.

Bana göre parasını hiç hak ettiğini düşünmüyorum. Nedeni şu: Bi kere bence iç tasarım anlamında 90 100 milyar'ı hiç hak etmiyor. Çünkü diğer rakipleri o anlamda iç tasarımda daha iyiler. Bide hani diyolar ya işte o markaya bu paralar şu paralar verilmez gibi diyenlere bende katılıyorum. Ne doblo ne egea ne fiorino nede jip modeli olan asla bu parayı hak etmiyo bana göre ne boş paket ne orta nede dolu paketi alınmaz. Yani dış tasarıma asla aldanmayın. İçine binince tam bi hayal kırıklığı yaşayabilirsiniz.

kia ceed alın daha iyi

@Mesdi46

4 жыл бұрын

Daha Iyi de fiyatlarına bakınca bütçeye bu daha uygun oluyor maalesef