надо не черным Русским а Балтикой 9))))))

Дважды менял и стойки и подшипники разных производителей, включая оригинал, и всегда есть люфт. А стучат скорее всего сами стойки.

@user-gu8fi9dc8i

6 жыл бұрын

стук был не от этого, у меня один опорник был погнут: www.drive2.ru/l/474960986726466506/

Люфтит у всех владельцев ,включая меня но стука нет.Когда снимал так же был удивлен.

Опора с добло 223 одинаковые .ставь немецкие мейли и меняй верхнюю опорную тарелку пружины и все ок

подшипник у опорника должен без заедания вращаться ?? то мне прислали а он от руки крутится с заеданием с треском.

@user-gu8fi9dc8i

5 жыл бұрын

Должен без заедания

@user-ul5wg1xy5j

5 жыл бұрын

читай инструкцию у фирмы сакс на бмв это норма

у меня точно также люфтят, но стука нет

Это не очень приятно.Ставить новую запчасть а она болтается

То есть нкбольшой люфт это норма?

И как помогло? У меня на Фиат добло похожая ситуация все новое а оно болтается

@user-gu8fi9dc8i

7 жыл бұрын

хз у меня небольшие стуки есть, не знаю от чего, короче просто забил...

@user-gu8fi9dc8i

6 жыл бұрын

стук был не от этого, у меня один опорник был погнут: www.drive2.ru/l/474960986726466506/

Может запчасти такие попались...!!!

И шайба должна стоять между тарелкой и опорой

такий люфт у всіх є

и что же "штангелом" Вы мериете? , для такого люфта хватит зазора в 0.05мм. Опытный токарь или фрезеровщик это увидит и то если ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ не сбитый.. не судьба взять на прокат микромерт

@user-gu8fi9dc8i

7 жыл бұрын

Я не токарь и не фрезеровщик(я инженер-энергетик), и не мог знать зарание где конкретно будет люфт, это во первых. А во вторых, делать мне больше нечего ехать и брать на прокат микрометр, тратить на это время и деньги, не столь велика в нем была потребность. Все верно "штанГеном" я толком ничего и не померил, вот и все...