Quando facevo le guide a militare con il 52 all'inizio c'era da piangere.... Poi te lo facevi amico... Ma sto signore qua' è un vero maestro, giù il cappello
@gianlucacolozza20316 жыл бұрын
altra categoria la vecchia guardia..!!!!! tanta tanta ammirazione e rispetto per un VERO Autista!
@paolopaolo58842 жыл бұрын
accarezza il cambio e il motore canta che è un piacere, complimenti
@giovanniciallella30573 жыл бұрын
Bello bello l'ho guidato pure io negli Anni 1977, 1981, belle macchine da fare la linea.
@antonellovicinocollezioni2 жыл бұрын
I migliori autisti
@claudiocesta32262 жыл бұрын
questi erano autisti vekikia guardia con palle quadrate viaggi lunghi a pieno carico niente aria condizionata ne servo sterzo e altre comodita solo tanti sacrifici cmq senti ke rombo complimenti 💪 fa venire i brividi🤩🤩🤩💯💯
@quelloconlabarba6245 жыл бұрын
Complimenti molto bravo !!!!
@taribello737 жыл бұрын
bellissimo!!
@dinkodinkovantonovi
5 жыл бұрын
nn sono mai riuscito a guidarlo
@giovannigigliarano87836 жыл бұрын
....che bella ginnastica....uno spettacolo 👏👏👏👏👏👏 da 10 e Lode. Era scomodo stare a cavalcioni sul cofano del motore ma quando ero piccolo era tutto fantastico, compreso il "grugnito" del 90n3...
@vittoriovellonio2356
2 жыл бұрын
anche io mi ci mettevo a cavalcioni! che ricordi.
@giovannigigliarano8783
2 жыл бұрын
@@vittoriovellonio2356 ciao Vittorio sono contento che anche tu sei stato "scomodo" sul cofano del camion... Tutto passa ma i ricordi restano 🚚💨💨.... Buona giornata
@giorgiorubinato4356 Жыл бұрын
Negli anni 73 macchina è rimorchio Fiat 690 trasportavo sabbia 500-600 qli di netto quando ogni viaggio,se non sapevi sentire i giri del motore cambiare marcia non era facile,, è successo che qualche volta non riuscivo a mettere la marcia la leva del cambio grattava è ti spezzava il polso .tempi duri ..
@salvatoreromano72434 жыл бұрын
Mi ricorda mio padre bello
@giovannidimichele10422 жыл бұрын
Questo è il modo quasi perfetto
@claudiocasarin78952 жыл бұрын
Maestro
@indianopelato3752 жыл бұрын
Bravo
@jackb.80602 жыл бұрын
L 'arte di guidare 👍😍
@francescoforte53677 жыл бұрын
mio papà ha detto che sei ok siete rimasti in pochi !!
@dinopupiddu48195 жыл бұрын
questo si che e cambiare con la contraminkia
@kaz_channel262 жыл бұрын
What u driving
@giuseppepanzera60953 жыл бұрын
Qui si vede l'autista con la A maiuscola, che dire bravo, no bravissimo
@davide80s2 жыл бұрын
Francesco Bianco che coppia conica monta questo N3? Velocità max? Grazie
@caradonnaantonioe5042 Жыл бұрын
Autista della mutua ogni marcia gratta da 1 a 10 le do 😁 😁 😁 3
@gabrielebechi7828
Жыл бұрын
Finalmente. Un. Esperto. Col. Cervello
@caradonnaantonioe50422 жыл бұрын
Sarà pure bravo ma non cambia pulito quando butta giù il selettore lo fa continuo non usa il folle della leva,
@gabrielebechi7828
Жыл бұрын
Un'. Altro. Esperto. Finalmente
@gianni57ful4 жыл бұрын
si sente subito che è scarico e senza rimorchio. non serve a niente cambiare continuamente. chi ha guidato quei camion negli anni 60 e 70 sa già tutto e sa anche come si legano i carichi, come si guida in discesa a pieno carico, come si fanno le manovre in retromarcia con gli autotreni. senza offesa per nessuno ma in questo video non ci trovo nulla di speciale.
@michelecalcagno3506
2 жыл бұрын
Analisi tecnica giusta, esatta, perfetta, qualcuno praticamente mi ha criticato perché nella buona sostanza, ho detto le stesse cose da persona competente del mestiere e x passione. Bisogna effettivamente capire bene osservare bene, non serve aggiungere un commento positivo inutile
@michelecalcagno35062 жыл бұрын
Mi dispiace ma guida malissimo, gratta in continuazione, mano troppo pesante, da quarta ridotta a terza normale non si cambia cosiiiiiiiiiiiiiii, prima si passa rapidamente il cambio in fosse, alza il selettore ed insacchi la terza marcia con dolcezza in ogni caso. Un n3 da regina dei 690 va guidato da professionista. Ma poi, vai a mettere almenoooooo il copri cofano x abbellire gli interventi x attutire i rumori del motore e x proteggersi dal freddo
@maistopopperdancer
2 жыл бұрын
io non sento nessuna grattata
@michelecalcagno3506
2 жыл бұрын
Ascolta bene, guarda bene, cambia in maniera rumorosa, non riempie le marce, quarta ridotta a quarta veloce senza giri al motore, di conseguenza deve cambiare continuamente
@michelecalcagno3506
2 жыл бұрын
L' n3 , è stato il re dei 690 , va guidato in maniera magistrale, deve essere un piacere guidarlo, una passione insomma , mi dispiace ma c'è di meglio, molto meglio in guida, devi parlare con il cambio, mano leggera , soffice quasi a sfiorare le leve, il camion ha un anima, poi ognuno si tiene il proprio parere x carità.
@claudiocasarin7895
2 жыл бұрын
@@michelecalcagno3506 Ci fai vedere senza offesa un tuo video?
@michelecalcagno3506
2 жыл бұрын
@@claudiocasarin7895 mi dispiace ma non posso, nel senso che ho smesso nel 90, ti posso assicurare che sono un figlio di arte, ho avuto un grande maestro ovvero mio padre, non sono certo né un principiante né uno sprovveduto. Abbiamo chiuso la nostra azienda in ogni caso nel 2005 x raggiunti limiti di età di mio papà, posso tranquillamente affermare che abbiamo vissuto con i mezzi un pezzo di storia nella nostra famiglia senza che occorre dimostrare niente assolutamente niente a nessuno ma se qualcuno pubblica, sono libero di commentare.
@caradonnaantonioe5042 Жыл бұрын
Non servono tutte queste cambiate a mezzo vuoto ,questo si che un asino
Пікірлер: 55
Quando facevo le guide a militare con il 52 all'inizio c'era da piangere.... Poi te lo facevi amico... Ma sto signore qua' è un vero maestro, giù il cappello
altra categoria la vecchia guardia..!!!!! tanta tanta ammirazione e rispetto per un VERO Autista!
accarezza il cambio e il motore canta che è un piacere, complimenti
Bello bello l'ho guidato pure io negli Anni 1977, 1981, belle macchine da fare la linea.
I migliori autisti
questi erano autisti vekikia guardia con palle quadrate viaggi lunghi a pieno carico niente aria condizionata ne servo sterzo e altre comodita solo tanti sacrifici cmq senti ke rombo complimenti 💪 fa venire i brividi🤩🤩🤩💯💯
Complimenti molto bravo !!!!
bellissimo!!
@dinkodinkovantonovi
5 жыл бұрын
nn sono mai riuscito a guidarlo
....che bella ginnastica....uno spettacolo 👏👏👏👏👏👏 da 10 e Lode. Era scomodo stare a cavalcioni sul cofano del motore ma quando ero piccolo era tutto fantastico, compreso il "grugnito" del 90n3...
@vittoriovellonio2356
2 жыл бұрын
anche io mi ci mettevo a cavalcioni! che ricordi.
@giovannigigliarano8783
2 жыл бұрын
@@vittoriovellonio2356 ciao Vittorio sono contento che anche tu sei stato "scomodo" sul cofano del camion... Tutto passa ma i ricordi restano 🚚💨💨.... Buona giornata
Negli anni 73 macchina è rimorchio Fiat 690 trasportavo sabbia 500-600 qli di netto quando ogni viaggio,se non sapevi sentire i giri del motore cambiare marcia non era facile,, è successo che qualche volta non riuscivo a mettere la marcia la leva del cambio grattava è ti spezzava il polso .tempi duri ..
Mi ricorda mio padre bello
Questo è il modo quasi perfetto
Maestro
Bravo
L 'arte di guidare 👍😍
mio papà ha detto che sei ok siete rimasti in pochi !!
questo si che e cambiare con la contraminkia
What u driving
Qui si vede l'autista con la A maiuscola, che dire bravo, no bravissimo
Francesco Bianco che coppia conica monta questo N3? Velocità max? Grazie
Autista della mutua ogni marcia gratta da 1 a 10 le do 😁 😁 😁 3
@gabrielebechi7828
Жыл бұрын
Finalmente. Un. Esperto. Col. Cervello
Sarà pure bravo ma non cambia pulito quando butta giù il selettore lo fa continuo non usa il folle della leva,
@gabrielebechi7828
Жыл бұрын
Un'. Altro. Esperto. Finalmente
si sente subito che è scarico e senza rimorchio. non serve a niente cambiare continuamente. chi ha guidato quei camion negli anni 60 e 70 sa già tutto e sa anche come si legano i carichi, come si guida in discesa a pieno carico, come si fanno le manovre in retromarcia con gli autotreni. senza offesa per nessuno ma in questo video non ci trovo nulla di speciale.
@michelecalcagno3506
2 жыл бұрын
Analisi tecnica giusta, esatta, perfetta, qualcuno praticamente mi ha criticato perché nella buona sostanza, ho detto le stesse cose da persona competente del mestiere e x passione. Bisogna effettivamente capire bene osservare bene, non serve aggiungere un commento positivo inutile
Mi dispiace ma guida malissimo, gratta in continuazione, mano troppo pesante, da quarta ridotta a terza normale non si cambia cosiiiiiiiiiiiiiii, prima si passa rapidamente il cambio in fosse, alza il selettore ed insacchi la terza marcia con dolcezza in ogni caso. Un n3 da regina dei 690 va guidato da professionista. Ma poi, vai a mettere almenoooooo il copri cofano x abbellire gli interventi x attutire i rumori del motore e x proteggersi dal freddo
@maistopopperdancer
2 жыл бұрын
io non sento nessuna grattata
@michelecalcagno3506
2 жыл бұрын
Ascolta bene, guarda bene, cambia in maniera rumorosa, non riempie le marce, quarta ridotta a quarta veloce senza giri al motore, di conseguenza deve cambiare continuamente
@michelecalcagno3506
2 жыл бұрын
L' n3 , è stato il re dei 690 , va guidato in maniera magistrale, deve essere un piacere guidarlo, una passione insomma , mi dispiace ma c'è di meglio, molto meglio in guida, devi parlare con il cambio, mano leggera , soffice quasi a sfiorare le leve, il camion ha un anima, poi ognuno si tiene il proprio parere x carità.
@claudiocasarin7895
2 жыл бұрын
@@michelecalcagno3506 Ci fai vedere senza offesa un tuo video?
@michelecalcagno3506
2 жыл бұрын
@@claudiocasarin7895 mi dispiace ma non posso, nel senso che ho smesso nel 90, ti posso assicurare che sono un figlio di arte, ho avuto un grande maestro ovvero mio padre, non sono certo né un principiante né uno sprovveduto. Abbiamo chiuso la nostra azienda in ogni caso nel 2005 x raggiunti limiti di età di mio papà, posso tranquillamente affermare che abbiamo vissuto con i mezzi un pezzo di storia nella nostra famiglia senza che occorre dimostrare niente assolutamente niente a nessuno ma se qualcuno pubblica, sono libero di commentare.
Non servono tutte queste cambiate a mezzo vuoto ,questo si che un asino
@gabrielebechi7828
Жыл бұрын
Vero. Un'. Altro. Che. Se. Ne. Intende