muy buen video hermano 👍

Aquí en España la flechita de los pistones deben apuntar hacia el volante de motor

Hola saludos de Montevideo Uruguay, muy bueno el vídeo.Consulta que kilaje de torque llevan las bancadas y las bielas

Muy. Bueno chee a seguiir!

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Muchas gracias , si para la semana que viene prometo nuevo video

Muy buen video ,felicitaciones

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

gracias

fascinante

Muy bueno el video 👏👏

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

Gracias

Que lindo ese laburito

Muy bien Nene !! Pero cambia la esenografia saca esos caños oxidados y pone una buena bandera del taller 🇦🇷🇦🇷🇦🇷Aguante Cepeda_Competicion !!!👏👏👏👍👍👍

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

estamos en remodelacion por eso los caños ya se tienen que ir los andamios

Excelente

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

Muchas gracias !!

Algo. Corrígeme si me equivoco, pero creo que algunos pistones, junto a la flecha, traen el dibujo de un "volante motor" en cuyo caso, la flecha debe apuntar ahí. Supongo que tienes bastante control del apriete, pero, no habría que darle torque a las bielas ?. Salud🤙

Buenos días abría que reapretar la culata gracias

Muy interesante, me puede decir si el motor de arranque del Fiat 600 moderno, se puede usar en el Fiat 600 del año 1956

@cepeda_mecanica3616

5 күн бұрын

Hola no se como es el del 600 actual pero te diría que no , a menos que la caja de cambios sea igual

Muy buen video! Una consulta, cuando pones el cigüeñal, los primeros bulones que pones con el Torquímetro que tanto ajuste le das? 5kg?

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Como andas depende el modelo el S lleva 7 kg en bancada y el EyR 6,2kg

hola buenas no aceitas los cojinetes antes de colocar el cigueñal con las bancadas?

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Como andas Lautaro ? Sisi todas las piezas móviles fueron aceitadas para armar así en el primer arranque no gira en seco , por ahí no me detuve a filmarlo detenidamente pero si todo debe ir aceitado

Hola! Excelente el video muy claro todo! Te hago una consulta, podré limpiar el interior de la tapa de cilindros con quita sarro/óxido? Tiene un poco de ácido el producto. Muchas gracias

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

A qué parte te referís ? Los cielos de la tapa o los conductos de admisión/escape?

@SteveOmiix

3 жыл бұрын

@@cepeda_mecanica3616 hola! Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Me refiero a la parte donde va la base del termostato. Por dónde circula el agua ahí dentro

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

@SteveOmiix Lo podes limpiar , el tema si hay algún poro tapado con sarro lo abrís y podes generar una fuga de agua

@SteveOmiix

3 жыл бұрын

@@cepeda_mecanica3616 ahh mira, buen dato. Vos me aconsejas entonces que limpie todo lo otro nomás y eso no? Estaba andando el motor, lo baje y desarme por el bendito empalme en T jajajaj

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

@SteveOmiix si estaba andando no lo toques me consejo a menos que lo veas muy obstruido los conductos

Esta muy bueno el video, te hago una consulta, de la rectificadora (calculo que si, pero te consulto igual), te dicen en que medida quedaron los cilindros?

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

En este caso el cliente se encargo de llevarlo a su rectificadora de confianza , así todo en los pistones está grabada la medida que se ve cuando muestro el sentido en el que se colocan los pistones , pero si la rectificadora te tiene que decir en qué medida quedan los cilindros y generalmente y te dan todo para que vos lo armes

@crisadrow9053

3 жыл бұрын

@@cepeda_mecanica3616 joya, bárbaro, algo de mecánica se así que al fito lo tengo como segundo auto, me voy a animar y mandar a rectificar, armo yo y desp te cuento

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

El fitito es fácil por donde lo mires y por suerte hay muchos videos y grupos donde podes consultar y sacarte dudas , hay que tener ganas algunas herramientas y no tener miedo, yo por mi parte voy a seguir subiendo videos de todo el armado donde se puede ver todo del 600

Muy buen video! Sabes que hoy puse los pistones (en orden 1-2-3-4 empezando con el 1 pegado a la cadena de distribución) y cuando termine de darles el apriete quise girar el cigueñal y giraba re bien pero cuando el pistón 2 y 3 estaban arriba me costaba bastante girar. Medio giro era suave y medio duro. Tenes idea que pude hacer mal? O si es normal. Saludos!

@agustinheick7033

2 жыл бұрын

Cabe recalcar que antes de poner los pistones el cigueñal solo giraba bien y ahora los pistones no chocan con nada, pero cuesta en un tramito del giro

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Como andas ? Hace un paso para atrás y afloja un poco las bielas del 2y3 a ver si esaaa están frenando el movimiento y si no proba con el 1y 4 , si hay algo apretado x demás o mordido té das cuenta por como se marcaron los metales de biela !

Los aros no habia que colocarlos de forma tal que no coincidan las partes "abiertas".....?

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Buenas sisi es correcto los aros nunca tienen que coincidir la ranura con el que le sigue para evitar la fuga de compresión

Hola genio!! De donde sos? Tengo que hacer lo mismo

@cepeda_mecanica3616

11 ай бұрын

Como andas ? Soy de moreno provincia de Buenos aires

Buenas.. consulta tengo un 600 E 69 no tiene el bulon mas largo (sensor de estado critico( tiene la misma medida que los demás.La pregunta es: Si o si tendria que conseguir el sensor y el bulon mas largo o con uno igual que el resto va!?

@cepeda_mecanica3616

10 ай бұрын

Como andas no es necesario ponerle uno más largo ,mismo el sensor de temp critica no sirve no lo pongas a menos que lo quieras colocar por un tema estético y de originalidad

@662296

9 ай бұрын

@@cepeda_mecanica3616 muchísimas gracias! Si ,note que no tiene sensor de temperatura crítica 🌡️..mil gracias!

Hola como teva te puedo aser una pregunta sobre mi fiat 600 E

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Disculpa la demora, si pregunta lo que necesites

Hola .. q precio aproximado cuesta?

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Depende del estado del motor y a qué rectificadora se lo lleve pero más de 30 y menos de 100 aprox después hay que evaluar el estado de las piezas si alguna se puede reutilizar no es fácil cotizar en el aire

Hola maestro una pregunta me regalaron un 600 pero tiene el motor pegado, que recomiendas para despegarlo sin darle arranque así nomas para no romper los aros.

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Como andas Luisana lo mejor sería saca las bujías y tírale bastante wd 40 por los aujeros de las bujías y déjalo uno o dos dias

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Luego trata de girarlo a mano o poniendo un cambio y empujando el auto para ver si gira dentro de todo normal si afloja cambia el aceite y luego probar dar arranque

@luisanavillafane8644

2 жыл бұрын

@@cepeda_mecanica3616 muchísimas gracias hermano. Un abrazo grande y exelente y bien claros tus vídeos además bien descriptivos. Saludos

@princesitavillafane4888

2 жыл бұрын

Hola soy yo de nuevo una consulta ya que logre despegar el motor y decidi rectificarlo osea mi prrgunta viene a la siguiente cuestion hasta que medida vienen los pistones standart para fiat 600 r ya que el diametro que tiene la camisa es de 62.8mm y tengo entendido que hasta 63.5 se puede hacer agrandar pero te consulto ya que tengo la posibilidad de llevarlo a esa medida en un centro mecanizado por eso consultava. Te agradeceria si tenes info.

@cepeda_mecanica3616

2 жыл бұрын

Como andas mira eso te lo van a poder responder en rectificadora, ellos deben medir con el alesometro y ver cuanta ovalizacion tiene el cilindro y si es que pueden agrandar hasta 63,5 mm si el desgaste excede esa medida hay que encamisar ya que si agrandan por demás podes tener problemas de temperatura al margen que quedarían muy finas las paredes entre cilindros, trata de conseguir una rectificadora recomenda ya que es un trabajo de precisión y debe quedar bien en todas sus medidas para evitar problemas a futuro suerte !

Hola te ago una consulta de donde sos. Tengo un motor para armar. Algún contacto

@cepeda_mecanica3616

3 жыл бұрын

Como andas Diego mándame un WhatsApp 1140331243 y hablamos