Hola gf . Si no tenes puesto el termostato es muy probable q tu problema sea el radiador . Otra posible causa sea q la bomba de agua no le de el caudal para recircular hasta el frente del auto

@elg.f3676

4 ай бұрын

Seguramente sea el radiador tapado Nicolás

El loco di palma (padre) armó un motor torino con dos tapas de renault 18.

Te felicito por mantener éstas maquinitas funcionando, con modificaciones, pero funcionando al fin. Tené en cuenta que un listón de obleas ahí ubicadas te agranda el ángulo siego, digo por seguridad y precaución. Abrazo

@elg.f3676

4 ай бұрын

Gracias Adrián, tenés razón con lo del ángulo ciego.saludos 👍

Es un caño ése Fito te felicito,🫂

@elg.f3676

4 ай бұрын

Muchas gracias maximiliano.saludos 👍

Muy lindo el fiat 600 yo tuve uno. Felicitaciones buen video . Abrazo

@elg.f3676

4 ай бұрын

Gracias Carlos, la verdad que lo disfruto mucho a mi 600.saludos 👍

2 opciones. Polea mas chica a la bomba de agua o inclina el radiador hacia abajo como los autos de carrera. Por mas que pongas 5 electros si no tenes choque de aire directo calienta. La prueba la tenes cuando a los 600 originales le sacan el canalizador levantan temperatura

@elg.f3676

4 ай бұрын

El choque de aire directo es el tema creo

Mi papá tuvo uno y era un fierro 😂

Hola compañero en España yo tengo un Seat 850 sport coupé y se pasa la ITV cada año😊 frenos,luces,claxon de todo el mio está homologado como clásico...

@elg.f3676

4 ай бұрын

Que bueno que mantengas vivo un clásico así 👏.creo que acá en argentina se puede declarar como auto clásico, pero no tiene que tener ni un tornillo fuera de lo original, claramente no es la carácter del mio 😁

Hace años tube un 128 y me hacia lo mismo en ruta nunca pude solucionarlo todos los mecanicos me decian que a lo mejor podia ser que las camisas esten finas por sobre medida la verdad nunca lo supe porque el auto era un sueño como andaba pero en ruta si lo ponia a mas de 110 120 empezaba a subir la temperatura😢bajaba la velocidad y se normalizaba. Abrazooo

@elg.f3676

4 ай бұрын

Cañón el 128 , lastima que no lo solucionaste así me decías cuál era el problema 😁. Saludos Gabriel 👍

Lo de la limpieza del radiador es crucial yo al mio selo cambio antes del verano cada año bien limpio.. pero el mio es un Seat 850 sport coupe con lo cual lo tengo atrás se ensució mucho...Pero el electro yo creo que no funciona mal del todo si ledas mucha zapatilla es normal que al final suba algo la temperatura...yo al mio solo le doy hasta ciento veinte.. saludos desde España..

@elg.f3676

4 ай бұрын

Solo 120 ?!! Es una nave tu auto amigo !. Mi radiador es de los más modernos,tiene las tapas de plástico y son más difícil de abrir sin que se rompa

Muy bueno el video. Para mi lo de esa temperatura a 140 es pir el regimen de rpm, le faltaria una 5ta o una sobre marcha pirque a esa velocidad va mu exigido. Pero el proyecto es hermoso!!

@elg.f3676

4 ай бұрын

Pensé en eso también José , va muy arriba en rpm , probablemente es más lógico de lo que creo esa temp a esos números. Gracias por el apoyo.saludos 👍

hola gaston y puede ser que sea eso que este sucio si cambiando sigue con lo mismo ya vas a tene que recurrir a la mola es decir a cortar trompa para que tenga mas entrada de aire el radiador yo calculo que esta pasando mas por ahi que por sucio.suerte y a seguir con mas videos

@elg.f3676

4 ай бұрын

Pienso igual que vos Mariano , antes cortar más ,quiero que todos los componentes estén bien , después de ahí si hay que cortar, cortare un poco mas

@marianocesarmariani2885

4 ай бұрын

@@elg.f3676 gaston te lo digo con conocimiento de causa y si recordas yo corri con 600 pero con motores originales pero cuando pasaron a los 1.3 inyeccion y los 1.3 a carburador todos estan con la trompa cortada x que el radiador no puede tener tapado a entrada de aire mas de un 75% y lo mismo tiene que ser de salida aunque la salida no sea tan exacta pero tiene que estar en esos porcentages.Espero tengas suerte con la limpieza pero me quedan muchas dudas que sea eso

@elg.f3676

4 ай бұрын

@@marianocesarmariani2885 gracias por tus consejos y compartir tu experiencia 👍👏

Hola gastoncito amigo como estas, muy lindo videito hermoso como anda en ruta el chiquitin , te cuento que acá en Córdoba capital si te piden la ITV en provincia de Córdoba creo que no te piden , te mando un abrazo grande Soy el Mati 😂

@elg.f3676

4 ай бұрын

Hola Mati, no sabía que ahí tenían ITV , para los autos antiguos es un desafío pasarla

@matias0scarponce644

4 ай бұрын

Hola gastoncito perdón por contestar tarde si acá en capital si te lo piden para los autitos antiguo es todo un tema saludos

Si vas a cambiar el radiador pone el de fire sin aire con deposito para refrigerante incluido sino la otra atrás en el vano motor es un radiador chico de aceite pero es ya demasiado

@elg.f3676

4 ай бұрын

El del fire me gusta estéticamente Gonzalo ,pero es un poco más chico que el del 1.6 ,me da miedo que se quede corto para este motor y estoy en la misma

@gonzalolijo6230

4 ай бұрын

@@elg.f3676 yo tengo fire en 128 1 3 por ahora ningún problema .pero bueno habría que ver en el manual capacidad de cada uno ...proba una limpieza del que tenes y otra vez a la ruta a ver si baja ...la otra es ver el canalizar e intentar cerrarlo más pero es complicado lado tanque de combustible y del otro lado para mi va bien en 87 habría que probarla de noche en ruta a ver que hace.

@elg.f3676

4 ай бұрын

@@gonzalolijo6230 87 está muy bien para mí , si es que el electro está apagado...

Usen el cinturón gente! Cuídense Saludos! 🖐

Ponele un radiador por abajo como el que tiene Juan... Igualmente al no tener una 5ta el motor va mas envueltado, y te tiende a subir la temperatura...

@arielchamorro4127

4 ай бұрын

Eso mismo le recomendé hace rato y no quiso jugar con los canalizadores😅

@elg.f3676

4 ай бұрын

Podría ser , pero no me entra en la cabeza que no pueda andar bien con semejante radiador en el frente con electroventilador.no creo que la solución venga por poner otro radiador.lo de las rpm tiene mucha lógica

@elg.f3676

4 ай бұрын

@@arielchamorro4127 no me quemes Ariel 😁

@arielchamorro4127

4 ай бұрын

@@elg.f3676 no te quemo! Si vos que sos el dueño queres poner canalizador y ponga canalizador no más! 👍🏾 los de afuera opinamos y hasta ahí se llega🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@elg.f3676

4 ай бұрын

@@arielchamorro4127 estaría más copado que metamos manos entre todos 😁

La teoría es perfecta hasta que llega la práctica y le demuestra lo contrario! Frase acuñada por mi en mi trabajo! Ya que vienen los jefes y te dicen! Hace así y así y pone esto y sacas lo otro y ca a andar ! Y haces como ellos dicen y no ameeeoooo no es así de simple!

@elg.f3676

4 ай бұрын

Gran frase Ariel ! 👏.por eso siempre hay que llevarlo a la práctica para ver qué pasa. Saludos Ariel querido 👍 (Que onda con tu proyecto?)

Hola crack espero que estés bien, esta segunda bomba de nafta eléctrica hace cuanto tiempo aprox que la tenés?

@elg.f3676

4 ай бұрын

Está bomba la tengo hace unos 8 meses o quizás más creo yo , me salió buena esta

Si. Ofender mi bolita andaba a 100 original y lo único q hacía era en los noviemvres sacaba radiador y llevaba de un viejito q desoldaba sondeaba cada canal y nunca recalentó , no conozco tu objetivo ,con tantos cambios

@elg.f3676

4 ай бұрын

No me ofendo para nada , mi auto está armado 100% de calle, lo arme por gusto propio así . Con el motor original no me generaba nada , con este se puso muy divertido manejarlo.saludos 👍

El cinto para que

hola hace la reforma y deja de renegar de una vez

@elg.f3676

4 ай бұрын

Que reforma decís Gustavo ?

@gustavopasqualetti2851

4 ай бұрын

@@elg.f3676 la de punta del eje ruleman no se como seria jajaja

@guscorneta

4 ай бұрын

Gasti ponele la reforma de punta de eje. Y revisa el radiador. Igualmente con la racetec podes configurar el encendido y apagado del los electros

@elg.f3676

4 ай бұрын

@@gustavopasqualetti2851 si , lo tengo que hacer para no tener que andar ajustando, por suerte,como viste en el vídeo no se había aflojado ,pero lo tengo que hacer

@elg.f3676

4 ай бұрын

@@guscorneta si , la racetec me permite ir jugando con el encendido de los electros, no quiero que se dispare hasta 95 o más de temp ,por eso los programe ahi

Hola...!!! Viejo....que obsesivo... Sacele el reloj a la mierda, y dedicare a disfrutarlo Que en cualquier momento....otro lo hara por vos!!! 😂😂😂

@elg.f3676

4 ай бұрын

Jajaj muy duro pero real , lo disfruto mucho a este autito, necesita atención, pero es parte de la experiencia 😁

Limpiarlo el radiador primero

@elg.f3676

4 ай бұрын

Si , eso primero 👍