O primeiro carro a gente nunca esquece.

Tive um 147, um Spazio, um Rallye, uma Panorama e um Uno ! Usava para meu trabalho, vendas!

Meu primeiro carro, era tão econômico que as vezes esquecia de abastecer. Tenho vc saudades.

Parabéns pelo vídeo e pela pesquisa,fiel nos detalhes. Vivi bem essa época e posso atestar isso.

O 147 deveria ser um Oscar de todos os anos

Muito bom o vídeo. Nunca consegui sair com um 147, engrenando a primeira. Sempre em terceira. Dizem que só depois de 148 tentativas, é que se conseguia.

Ganhou mais um novo escrito.

Eu tive um 78 com teto com uma lona que abria. A desgraça pegava chuva entrava água. Mais servia para curti a praia, a noite em barzinho. Tive uma boa juventude.

Tive um branco 1979. A caixa de câmbio era de um modelo 1981. Ainda bem. A caixa anterior não engatava a ré nem por reza. Rsrs. Também tinha um problema crônico, entrava água quando chovia. Troquei as borrachas dos vidros e portas. Mesmo assim chovia mais dentro que fora. Saudades desse carro.

@eduardodemenezes8196

Жыл бұрын

Podemos dizer que esse era o segundo maior problema desse carro, sim , realmente entrava muita água, era um sufoco e não adiantava trocar as borrachas.

Parabéns pelo ótimo conteúdo. Também fiz um vídeo no meu canal, contando a história do fiat 147, o primeiro carro a álcool do mundo.

@classicoseantigos489

Жыл бұрын

Obrigado! Vou conferir o seu vídeo!

@studio1040

Жыл бұрын

@@classicoseantigos489 Obrigado e Parabéns por manter viva a memória dos carros antigos.

O pequeno revoliciona ❤

O que eu tive era campeão mundial em apodrecimento de lataria recorrente. Não adiantava arrumar, apodrecia de novo. Tirando isso, era até bonzinho.

A adaptação do 126, que gerou o 147, seguramente merece ser detalhada...

Meu avô teve um igual esse branco ! Era 1978

Eu estou para pegar um branquinho desse...bom que já posso nadar dentro dele nos dias de chuva. Meu Fusca 1971 já me deu experiência o suficiente para ralar com os carros da década de 70 kkk

A Fiat do Brasil sempre foi inovadora em seus carros, e a sua publicidade sempre foi uma das melhores (ou a melhor). Ao contrário de outras, que custavam a sair da zona de conforto, a Fiat sempre tentou buscar novidades e inovação no estagnado mercado automobilístico brasileiro. Mesmo em 198a, lançou o Uno, semelhante ao italiano, enquanto outras viviam com modelos setentistas. Quando morava no interior do estado, meu pai comprou um 147, e o pessoal,acostumado com Corcel e Chevette, vivia colocando defeito no carrinho, como o "motor virado", já que era p primeiro carro nacional com motor transversal. Tenho um carinho pelo 147, pena que seu câmbio seja um inferno.

Tive um 147 ( chatinho ) estou a procura de outro. Se possível amarelo claro…❤

Eu já tive um Fiat 147 ano 77 vermelho. Antes tinha uma Brasília azul. Ele era bom, principalmente o porta malas, que podia deitar o banco para aumentar. Mas a marcha era horrível e dura. Um dia, o sinal de trânsito abriu e eu fiquei ali parado, tentando encaixar a primeira para poder sair. Um sufoco! Acabei colocando a segunda marcha e consegui arrancar com muita dificuldade. Depois disso, quando parava, logo engatava a primeira.

@eduardodemenezes8196

Жыл бұрын

Sem dúvida, esse era o principal defeito desse carro. Defeito que ainda assombraria as primeiras versões do Uno.

@averdadeestalafora.2578

Жыл бұрын

Até o hoje o Fiat acontece isso, ainda mais para entrar a terceira.

Ou seja, á propaganda Não mentiu, quando disse QUE UM DIA TODOS OS CARROS SERIAM FEITOS COMO ELE. 👏👏👏👏👏

O bom mesmo é o u Uno após 93 com ignição mapeada ,e os palios Fire após isso só merda

Mobi substituí o 147, em tempos atuais ,

@lobatoulr7154

Жыл бұрын

.....😨.....😅😄😃😂😁😀

.....Era duas alegrias.....uma na compra e a outra na venda .....kkkkk

@lobatoulr7154

Жыл бұрын

......😨....😅😃😂😁😀