mi padre tuvo un Taxi 125 1979, apesar que estaba un poco mas capado era un auto exquisito
@ckdpraha Жыл бұрын
Ebemti, vozio ga moj stari od '72 do '80... to je bio stroj!
@nebojsastevancevic27554 жыл бұрын
Imao sam dva komada i to u vreme kada je to bio star i redak auto. Stari 20ak godina. Većina je mislila da je u pitanju 125pz(Poljska kasnija verzija). 125pz je tristać spakovan u 125icinu školjku. Tu se sličnost završava. Italian je udobniji i mnogo stabilniji. Motor 1.6 sa dve bregaste, 100 ks i pet brzina na 1050 kg težine je po izgledu limuzinu pretvarao u sportski auto. Do 100km/ h za 11.9 i maksimalnih 170 km/h( išao i više) sa aerodinamikom kutije. Kad se potopi gas i otvori drugo grlo lepio je za sedište kao da ima turbinu. Po performansama Italianska vozila iz 70ih su bila daleko ispred konkurencije. Recimo BMW 1602 je imao 84ks četiri brzine slabiji start i maksimalnu brzinu i ako je sa dvoje vrata više delovao kao sportski auto. Obožavam Italiane iz tog vremena a moj san je bio Fiat 124 kupe ili spaider.
@nebojsastevancevic2755
3 жыл бұрын
@Besna Glista У то време потрошња није била тако битна ставка. У просеку око 10 литара. То је била одлична потрошња у односу на Ладе Пезејце и сл. Једино је била већа потрошња ако покушам да возим споро и штедљиво. Солекс је имао друго грло на вакум. Ако петом возим 50ак на сат отвара друго грло на1500 обртаја. Тражи гас и брзину.
@m.37184 жыл бұрын
💙❤️💙❤️💙 when i was child it was a dream Car.
@robertiwa44243 жыл бұрын
Świetny program motoryzacyjny, Włoski Fiat 125 to nie jak Polski Fiat 125 ......w polskim był starszy silnik....pozdrowienia z Poznania dla Bratnich Słowian z południa....:)
@amedeopronesti76114 жыл бұрын
Queste erano le auto non quelli di oggi se solo si potrebbe tornare indietro...
@mladenhorvat66772 жыл бұрын
Ovak se uredi oldtajmer. Svaka čast.
@luisrosmaninho1948 Жыл бұрын
Bom motor e bons travões.
@martinh66274 жыл бұрын
Karosserie ist vom 125N (90 PS). Der Schriftzug "Special" stammt von der 2. Serie! Die Normalausführung ist von der Special-Ausführung durch die seitlichen Zierleisten erkennbar (N-Ausführung in Höhe der Türgriffe, Special-Ausführung nach unten versetzt). Außerdem war das Amaturenbrett beim Special immer schwarz. Body is from the 125N (90 hp). The lettering "Special" comes from the 2nd series! The standard version is recognizable from the special version by the lateral trim strips (N version at the height of the door handles, special version offset downwards). In addition, the dashboard was always black at the special.
@viktorkostic54884 жыл бұрын
Bravo, predobro izgleda!👍👌
@TheDurofort4 жыл бұрын
One of the best car ever built! Run fast like the V8 engine back then! Best car ever had!
@demi47652 жыл бұрын
Mnogo lepa kola, odrastao sam u slicnom, 1.autokoji sam vozio..Steta sta je vlasnik nalepio oznaku Special jer on nikad nije radjen sa ovakvim stop lampama..Odlican posao, zelena stakla, bregaste osovine, brojac obrtaja Veglia Borletti, Cromodora felne i menjac 5.brz.od 125 Special, ali ovo je bas zbog svega toga 125 S koji izgleda kao obican 125, ali ima snagu motora i menjac od Specijala i takvu bi S oznaku ova kola trebala da imaju na repu jer je to taj automobil po svemu sta je na njega ugradjeno
@duskojasic52344 жыл бұрын
Moj stari imao 125 Special pet brzina..1971 godina
@niksaborovic584 Жыл бұрын
Svaka čast Nenadiću , san ti se ostvario.
@richardherbert93203 жыл бұрын
125/125s are/were very successful, well built, good performance, reliable and good looking to boot! I owned a 1970 125s 50 years ago and honestly, if I had half a chance, wouldn't mind the same in good condition to drive. Happy memories!
@ivannestorovic34724 жыл бұрын
Vratiste me u detinjstvo, lađa sa kojom smo putovali svuda i prvi automobil koji sam vozio :)
@user-xm8of2sf8f6 ай бұрын
Imam 125 a za restauraciju. 1968 kupljen na sajmu u Beogradu.
@maqqu12814 жыл бұрын
Un caño!! Aguante Argentina y el 125 !
@gustavolopez1795
4 жыл бұрын
Lo mejor tres
@speedtracker1004 жыл бұрын
Srecan rodjendan....
@loulou7880014 жыл бұрын
Super car !
@majmun525e4 жыл бұрын
Fantastičan auto imao sam ih 12 kom :) i još mi ih je žao :(
@aleksandarantic63054 жыл бұрын
Tako je Voks, kralju!!!
@Naiovski4 жыл бұрын
Очень познавательный обзор (=
@berislavpavisic31213 жыл бұрын
Stax records majica 👍 dovoljan razlog da se pretplatim
@philippemichelon32524 жыл бұрын
Souvenirs!
@anidaabaza27424 жыл бұрын
Neunistivo 💪✌️, a ne danasnja s... a
@joniprasetyo5684 жыл бұрын
Nice italian cars 😎
@neledizdar80884 ай бұрын
Ovo je prava makina .....
@alessandropalumbo94744 жыл бұрын
Complimenti bellissima elegantissima Fiat 125 Special (prima serie)....la targhetta identificativa posteriore è della (seconda serie). Questa vuole la dicitura Fiat 125S.
@robertomalatesta6604
4 жыл бұрын
Anche se la targhetta dice 125 special questa e' allestita come la 125 primo tipo 90 CV a quattro marce; probabilmente un'esemplare costruito su licenza dalla Polski; il I° tipo portava 180 di contachilometri, mentre la S e la Special 190.
@alessandropalumbo9474
4 жыл бұрын
@@robertomalatesta6604 ma a me sembra l'originale Fiat.
@roneroynaldomesakh6145
Жыл бұрын
i have a 1967 fiat 125 90CV with 4 original transmissions from italy inc.sliding roof original
@maciejp.puchaa70654 жыл бұрын
To nie jest wersja "SPECIAL" .To jest wersja "S" . Oryginalny SPECIAL ma szerokie swiatła z tyłu i przednie migacze w zderzaku.
@ETphonehome82
4 жыл бұрын
@ Maciej Puchala The owner of the vehicle said he MODIFIED this 1967 model and turned it into a SPECIAL himself. Of course, originally it has the body style of a STANDARD version, since SPECIAL didn't even come out before 1968
@nenadmarkovic37532 жыл бұрын
A i one lade specijalke mnogo liče na pezejca
@MrOsman30104 жыл бұрын
Da ga jos samo nije unakazio sa plinom.
@Zocky731664 жыл бұрын
tako sam i ja poput ovog vlasnika kao dete buljio u automobile tipa Reno 30, Pežo 604, Alfa Giulia Super, Reno Dafine itd
@hrvojeantoniobusic33454 жыл бұрын
Vrlo lijep...
@darko11134 жыл бұрын
Jedan je Miroslav Sosberger
@sasaandjelkovic85902 жыл бұрын
Ja imam od specijala dosta delova originalnih samo nemam pola motora i nemam šasiju.Da li ima neko da proda?
@mlkjhqsdfgh96253 жыл бұрын
نرمالمو ليفار نتوعها صوفر..دوروجين..هاذي s 125..لاني 1969..
@MANSIKKASUKLAAADTA3 жыл бұрын
MT DREAMCAR
@davormiric40496 ай бұрын
Koji su to trendovi ostali do danas? I ne spomene potrošnju!?😂😂😂😂
Ovaj voditelj malo gresi. FIAT 125 specijal je 105 ks. Obicni je 90 ks. Specijal ima stop lampe kao sto su kod Poljskog Fiata. Imao sam 4 komada,i znam sve mane i vrline ovog auta. Pezejac je zastavino izdanje.
@sacuvajmoparkkodmuzeja44694 жыл бұрын
Dans mi je rcendan
@dassault242 жыл бұрын
Ovakav 125 se sklapao i u Zastavi dok nije pocela kooperacija sa poljacima, mi njima stojadina koji se tamo prodaje kao poljski a oni nama pezejca koji se ovde prodaje kao jugoslovenski.
@nenadkosic87134 жыл бұрын
Ocuvan ko boca
@user-st8uy3tt1n2 жыл бұрын
Блин оказывается я знаю польский
@nadoveza49612 жыл бұрын
OVO bre lada
@wernerplank25684 жыл бұрын
Übersetzen! Bitte!
@ETphonehome82
4 жыл бұрын
It would take 5 pages, Lieber Freund. In short, it starts with the story of the current owner who was 7 at the time. He saw his neighbor bringing home one of these and instantly fell in love with it. Used to take the chair outside, just staring at the neighbor's car for hours. Oficial data: when it came out on market, 125 was a fusion of comfort and performance. Mostly developed from 124 models, it boasted 90 HP packed in 4 cyl. 1.6 liter DOHC engine, with Special version which came out in '68 and had 100 horses.
@ETphonehome82
4 жыл бұрын
Also a peculiar fact: back in time, Fiat importer in New Zealand supercharged 80 of these cars for the local racing purposes, boosting them to 125 HP. Not a long after, a note came directly from the factory in Turin that PROHIBITS further creation of these customized abominations. Greetings
@cezaryswitaa3604 жыл бұрын
Kosovo je Srbija!
@xxlxxl9962
4 жыл бұрын
Piše preko Srbije Kosovo ha ha
@xxlxxl9962
4 жыл бұрын
Preko Srbije piše Kosovo!
@alexpalermo6824 жыл бұрын
fiat 125 un po pasticcata....cruscotto della 125,cerchi della special paraurti seconda serie....uhhhhh tutta sbagliata
@drmawac4 жыл бұрын
Psiho
@gorandrnasin0369GM4 жыл бұрын
Slabo Imočanac priča Srpski🤣🤣🤣
@vrelegume
4 жыл бұрын
Bitna je ljubav
@gorandrnasin0369GM
6 күн бұрын
Naravno mi svi govorimo jedam jezik nekako mi taj miks dijalelta jos emotivniji❤
Пікірлер: 82
mi padre tuvo un Taxi 125 1979, apesar que estaba un poco mas capado era un auto exquisito
Ebemti, vozio ga moj stari od '72 do '80... to je bio stroj!
Imao sam dva komada i to u vreme kada je to bio star i redak auto. Stari 20ak godina. Većina je mislila da je u pitanju 125pz(Poljska kasnija verzija). 125pz je tristać spakovan u 125icinu školjku. Tu se sličnost završava. Italian je udobniji i mnogo stabilniji. Motor 1.6 sa dve bregaste, 100 ks i pet brzina na 1050 kg težine je po izgledu limuzinu pretvarao u sportski auto. Do 100km/ h za 11.9 i maksimalnih 170 km/h( išao i više) sa aerodinamikom kutije. Kad se potopi gas i otvori drugo grlo lepio je za sedište kao da ima turbinu. Po performansama Italianska vozila iz 70ih su bila daleko ispred konkurencije. Recimo BMW 1602 je imao 84ks četiri brzine slabiji start i maksimalnu brzinu i ako je sa dvoje vrata više delovao kao sportski auto. Obožavam Italiane iz tog vremena a moj san je bio Fiat 124 kupe ili spaider.
@nebojsastevancevic2755
3 жыл бұрын
@Besna Glista У то време потрошња није била тако битна ставка. У просеку око 10 литара. То је била одлична потрошња у односу на Ладе Пезејце и сл. Једино је била већа потрошња ако покушам да возим споро и штедљиво. Солекс је имао друго грло на вакум. Ако петом возим 50ак на сат отвара друго грло на1500 обртаја. Тражи гас и брзину.
💙❤️💙❤️💙 when i was child it was a dream Car.
Świetny program motoryzacyjny, Włoski Fiat 125 to nie jak Polski Fiat 125 ......w polskim był starszy silnik....pozdrowienia z Poznania dla Bratnich Słowian z południa....:)
Queste erano le auto non quelli di oggi se solo si potrebbe tornare indietro...
Ovak se uredi oldtajmer. Svaka čast.
Bom motor e bons travões.
Karosserie ist vom 125N (90 PS). Der Schriftzug "Special" stammt von der 2. Serie! Die Normalausführung ist von der Special-Ausführung durch die seitlichen Zierleisten erkennbar (N-Ausführung in Höhe der Türgriffe, Special-Ausführung nach unten versetzt). Außerdem war das Amaturenbrett beim Special immer schwarz. Body is from the 125N (90 hp). The lettering "Special" comes from the 2nd series! The standard version is recognizable from the special version by the lateral trim strips (N version at the height of the door handles, special version offset downwards). In addition, the dashboard was always black at the special.
Bravo, predobro izgleda!👍👌
One of the best car ever built! Run fast like the V8 engine back then! Best car ever had!
Mnogo lepa kola, odrastao sam u slicnom, 1.autokoji sam vozio..Steta sta je vlasnik nalepio oznaku Special jer on nikad nije radjen sa ovakvim stop lampama..Odlican posao, zelena stakla, bregaste osovine, brojac obrtaja Veglia Borletti, Cromodora felne i menjac 5.brz.od 125 Special, ali ovo je bas zbog svega toga 125 S koji izgleda kao obican 125, ali ima snagu motora i menjac od Specijala i takvu bi S oznaku ova kola trebala da imaju na repu jer je to taj automobil po svemu sta je na njega ugradjeno
Moj stari imao 125 Special pet brzina..1971 godina
Svaka čast Nenadiću , san ti se ostvario.
125/125s are/were very successful, well built, good performance, reliable and good looking to boot! I owned a 1970 125s 50 years ago and honestly, if I had half a chance, wouldn't mind the same in good condition to drive. Happy memories!
Vratiste me u detinjstvo, lađa sa kojom smo putovali svuda i prvi automobil koji sam vozio :)
Imam 125 a za restauraciju. 1968 kupljen na sajmu u Beogradu.
Un caño!! Aguante Argentina y el 125 !
@gustavolopez1795
4 жыл бұрын
Lo mejor tres
Srecan rodjendan....
Super car !
Fantastičan auto imao sam ih 12 kom :) i još mi ih je žao :(
Tako je Voks, kralju!!!
Очень познавательный обзор (=
Stax records majica 👍 dovoljan razlog da se pretplatim
Souvenirs!
Neunistivo 💪✌️, a ne danasnja s... a
Nice italian cars 😎
Ovo je prava makina .....
Complimenti bellissima elegantissima Fiat 125 Special (prima serie)....la targhetta identificativa posteriore è della (seconda serie). Questa vuole la dicitura Fiat 125S.
@robertomalatesta6604
4 жыл бұрын
Anche se la targhetta dice 125 special questa e' allestita come la 125 primo tipo 90 CV a quattro marce; probabilmente un'esemplare costruito su licenza dalla Polski; il I° tipo portava 180 di contachilometri, mentre la S e la Special 190.
@alessandropalumbo9474
4 жыл бұрын
@@robertomalatesta6604 ma a me sembra l'originale Fiat.
@roneroynaldomesakh6145
Жыл бұрын
i have a 1967 fiat 125 90CV with 4 original transmissions from italy inc.sliding roof original
To nie jest wersja "SPECIAL" .To jest wersja "S" . Oryginalny SPECIAL ma szerokie swiatła z tyłu i przednie migacze w zderzaku.
@ETphonehome82
4 жыл бұрын
@ Maciej Puchala The owner of the vehicle said he MODIFIED this 1967 model and turned it into a SPECIAL himself. Of course, originally it has the body style of a STANDARD version, since SPECIAL didn't even come out before 1968
A i one lade specijalke mnogo liče na pezejca
Da ga jos samo nije unakazio sa plinom.
tako sam i ja poput ovog vlasnika kao dete buljio u automobile tipa Reno 30, Pežo 604, Alfa Giulia Super, Reno Dafine itd
Vrlo lijep...
Jedan je Miroslav Sosberger
Ja imam od specijala dosta delova originalnih samo nemam pola motora i nemam šasiju.Da li ima neko da proda?
نرمالمو ليفار نتوعها صوفر..دوروجين..هاذي s 125..لاني 1969..
MT DREAMCAR
Koji su to trendovi ostali do danas? I ne spomene potrošnju!?😂😂😂😂
alfa 125 Fiat carini
Fix It Again Tony!
💔💔❣❣❣❣❣❣💕💕💕💕💞💞💞💞💗💗💗💗💖💖💖💖💖💖🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛
@taekwond5
Жыл бұрын
🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💟💟💟💟
English please
Ovaj voditelj malo gresi. FIAT 125 specijal je 105 ks. Obicni je 90 ks. Specijal ima stop lampe kao sto su kod Poljskog Fiata. Imao sam 4 komada,i znam sve mane i vrline ovog auta. Pezejac je zastavino izdanje.
Dans mi je rcendan
Ovakav 125 se sklapao i u Zastavi dok nije pocela kooperacija sa poljacima, mi njima stojadina koji se tamo prodaje kao poljski a oni nama pezejca koji se ovde prodaje kao jugoslovenski.
Ocuvan ko boca
Блин оказывается я знаю польский
OVO bre lada
Übersetzen! Bitte!
@ETphonehome82
4 жыл бұрын
It would take 5 pages, Lieber Freund. In short, it starts with the story of the current owner who was 7 at the time. He saw his neighbor bringing home one of these and instantly fell in love with it. Used to take the chair outside, just staring at the neighbor's car for hours. Oficial data: when it came out on market, 125 was a fusion of comfort and performance. Mostly developed from 124 models, it boasted 90 HP packed in 4 cyl. 1.6 liter DOHC engine, with Special version which came out in '68 and had 100 horses.
@ETphonehome82
4 жыл бұрын
Also a peculiar fact: back in time, Fiat importer in New Zealand supercharged 80 of these cars for the local racing purposes, boosting them to 125 HP. Not a long after, a note came directly from the factory in Turin that PROHIBITS further creation of these customized abominations. Greetings
Kosovo je Srbija!
@xxlxxl9962
4 жыл бұрын
Piše preko Srbije Kosovo ha ha
@xxlxxl9962
4 жыл бұрын
Preko Srbije piše Kosovo!
fiat 125 un po pasticcata....cruscotto della 125,cerchi della special paraurti seconda serie....uhhhhh tutta sbagliata
Psiho
Slabo Imočanac priča Srpski🤣🤣🤣
@vrelegume
4 жыл бұрын
Bitna je ljubav
@gorandrnasin0369GM
6 күн бұрын
Naravno mi svi govorimo jedam jezik nekako mi taj miks dijalelta jos emotivniji❤
Angažujte stilistu za voditelja, molim vas...
ВАЗ - 2106 прикольней
@dukov_music
4 жыл бұрын
Нет. Это оригинальны италианский FIAT 125
Kosovo Republika.