Водитель сделал всё, чтобы попасть в такую ситуацию. КрАЗ сдесь не при чём.

Куйли ёрзать, если ходом не вышел, спускайся и начинай заново, а не рой ямы, в которых сам же и сядешь ☝️

@Kung_fu_padla-yk8cu

6 ай бұрын

И другие в них засядут. Лоховской поступок.

@user-zv1kx7cq3d

6 ай бұрын

А вдруг у чела проблемы с подачей задним ходом

@user-bu1sc1ry1b

6 ай бұрын

@@user-zv1kx7cq3d тогда, что он ваще там делает?

@vladvolia4283

3 ай бұрын

Ещё передок на самый подъем завернул. Лашате ми катаре

@user-nu2uv5bp6d

3 ай бұрын

👍

Это фиаско не краза. Фиаско прокладки между рулём и сиденьем. Реально понятно , что не на нужной передаче брал препятствие. Ещё в этой модели краза присутствует централизованая подкачка шин. Но ему об этом наверное ни кто не говорил.

@planetar1y

7 ай бұрын

Диванный экспертик тут сидит 😊

@user-ln3eq2gi4u

7 ай бұрын

Почему диванные эксперты!? 15 лет на лесовозах , это Урал 375Д, КрАЗ 256 без передка ! Карл без передка! Кубатура на Кразе 35 кубов! Видно что водила затянул на подъёме ,эх чуть раньше переключится и Кразевич вышел ,а так видим что видим . Попадали летом в Дождь , Весной в распутицу всегда выходили с честью , довозили Лес на нижний Склад

@SergiyBanderovich

7 ай бұрын

​@@user-ln3eq2gi4uя работал вальщиком леса и прекрасно знаю как работают лесовозы. Но вот ведь в чем дело, лесовоза я в ролике как раз и не вижу. И виной всему задние колеса трала, они создают очень сильное сопротивление, вот и вся беда....

@user-td4yt7py5f

7 ай бұрын

Реально прокладка, лесовожу 8 лет

@user-vp5hu8om9b

7 ай бұрын

Ему сначала сдать назад, и снова в горку подняться! На тот, он до сизого пердежа буксовал, сам себе канаву колёсами вырыл. Горемыка да и только!

КрАЗ работяга просто нужны хорошие мозги

85 год, отец работал на Вильве, 240 лошадей, северный вариант, складной роспуск. Возили по 50, 55 и наверно рекордсмены и более, условия и лес( хлыстами ) куда тяжелей были. Справлялись! И деньги хорошие платили, а после суток, бывало отец за столом вырубался. Сутки дома и снова в путь! Пару раз брал с собой. Мне 5 лет было, но впечатлений на всю жизнь! И за рулём там первый раз попробовал. Не обижайте КРАЗ - это ещё тот аппарат, это мощь! Он не каждому, который за рулём подчиняется!!! Всем здоровья!

@BurBro

8 ай бұрын

Оч добрый комментарий, от души👍

@user-vu6fk4ui4v

7 ай бұрын

Правилно, ни каждый сможет, многие сознание на кразе теряют 😢правда с деревянной кабиной

@user-xq9pu6en6k

7 ай бұрын

@@user-vu6fk4ui4v Владимир, забыл написать, Краз и был 255 с деревянной кабиной и серого цвета.

@user-vu6fk4ui4v

7 ай бұрын

@@user-xq9pu6en6k у меня был зелёный 7 лет на самосвале, кашмар

@user-tj5zb3yc2p

7 ай бұрын

Все правильно, шоферами не становятся ими рождаются!!!

В стране не хватает грамотных водителей братцы коментаторы вперед за баранку грузовиков.😂😂😂

@user-bb1wp8iz4j

6 ай бұрын

Не мы лучше в Москве на такси будем копейки сшибать

@user-cg2mp8bh5k

6 ай бұрын

Вот это ты прпвильно сказал

@BurBro

6 ай бұрын

😄😄😄

@andrejmezin9548

3 күн бұрын

Когда приходит опыт и понимание кончается здоровье😂

@KostyCigidi

3 күн бұрын

@@andrejmezin9548 эти слова истина не убавить ни прибавить

Кто ж на подъёме переключатся !это нужно заранее перед подъемом делать.

@victortikhonov5480

8 ай бұрын

ни всегда, просто хрень какую-то прицепи к кразюке, сам себя не везёт, к тому и нагружено не ахти сколько...

@user-eq7qh2un4c

7 ай бұрын

А разгон как брать на пониженной передаче

@user-ni9fq1rv4i

7 ай бұрын

@@user-eq7qh2un4c если видишь крутой подъем и тяжело машина идёт .перед подъемом включил 1 передачу или 2 и попер.пока ты будешь переключаться машина остановится и в этоге 1 включишь .но не факт что поедет авто ,как видно на видио .

@dmytroshevchuk995

4 ай бұрын

@@user-ni9fq1rv4iну и что бы поменялось? Ты смотришь по чём он едет? Ну дал бы он передачу пониже, так забуксовал бы раньше так как зацепа нету. Пока был накат - он ехал, с пробуксовкой, но ехал.

@k54115

3 ай бұрын

Он вообще охуенно переключился, вовремя и точно. Хуже этим точно не сделал

Лафет тежелее чем на нём леса нагружено.

@user-eh5hz5wk2w

3 ай бұрын

Это платформа трала для перевозки техники,................

@user-cp5yj6if3q

3 ай бұрын

Лафет то тяжёлый, но передок был на дороге, не хватило мощности двигателя. У этого краза 16 передач, если считать с раздаткой, просто вовремя надо переключаться, плюс у него средний мост блокируется.

@user-tm9ww5ig2n

4 күн бұрын

​@@user-eh5hz5wk2wвезёт лесу 5 кубов

@user-mx5os3wk2s

Күн бұрын

​@@user-eh5hz5wk2wчто было, то и используют.

Привет братьям Кразистам!

Офигеть сколько опытных водителей в комментариях, которые знают как подъемы на КРАЗе преодолевать.

@mirkofilipovic2054

6 ай бұрын

Так а тут что на КрАЗе, что нет, физика то одинаковая. Видно же, что грунт зацепиться не позволяет, значит надо больше инерции давать.

@user-gp6vo1ti5k

6 ай бұрын

А ты как думал

@r2dtxradiobushcrafting

6 ай бұрын

@@user-gp6vo1ti5k Я думаю ты задницу от дивана отрываешь только для того чтобы на кухню сходить и в туалет.

@user-gp6vo1ti5k

6 ай бұрын

@@r2dtxradiobushcrafting конечно как иначе то

@Arturchikkk

5 ай бұрын

​@@mirkofilipovic2054ну и где её взять, если перед горкой поворот, а в горку не разгоняется

Тут не в кразе дело, сама машина огонь. Фиаско по моему у водителя.

С детства обожаю звук ямз238

Затянул с передачей, ниже нужно переключать было, опыта маловато. Эта техника монст и вытворяет чудеса.

Тралом дровишки гениально там трал тяжелее дров

@user-kp9ru9hg5h

3 күн бұрын

Трал 19т.

Прекрасной рабочей машиной управляет, не подготовленный для этой работы, водитель.

Вот раньше были водилы , стопку бахнул и любой перевал 😂😂😂😂 не то что сейчас на роботе катаются любители 😂

Шастать по говнам с таким асфальтовым полуприцепом Даже Ещё гружёным по самые помидоры да ещё пиздеть на краз - это уже ПЕРЕБОР!!! Пальцем у виска я уже покрутил

@68715gr

8 ай бұрын

Правильно поэтому и мозг у тебя отрафирован

Не один наверное здесь проехал, а этот не смог Заранее надо дорогу смотреть и свою, передачу перед подъёмом включать.

у меня такой был,с пустым прицепом, на ровном льду даже не ехал. Сдуваешь колеса( а груза там можно сказать нет), и можно даже межколесную задней тележки не включать,на стенку заедет!

Super KrAZ ! Șofer începător !👍

Вторую и ходом надо было идти, а не тыкать по коробке в конце подъёма.

@user-rf8mo5ks2i

7 ай бұрын

точняк , я только так и захожу в падём

@3Jlou_4uTepishka

7 ай бұрын

четвертую лучше

@maksimprotopopov

5 ай бұрын

​@@3Jlou_4uTepishkaдаун не вытащит

@user-to8vd2gg9j

3 ай бұрын

+1

Можно подумать тут ни кто не разу не застревал , все профи от бога. Ахах... всякое бывает.

надо менять прокладку,между рулём и сиденьем

@DieselCat222

7 ай бұрын

Ну да,ты же у нас эксперт,проедешь везде,даже сопку поперёк и по сырой глине,разве что на диване,но он для этого вообще не приспособлен.

Ну-ка, сейчас почитаю как люди на диванах умеют кразом управлять

@user-he7jf4ti6k

4 ай бұрын

Почитай, почитай! Я тоже почитаю...за 44 года забыл уже, как оно...

@user-kb6qe7hk5s

3 ай бұрын

Почитай конечно, хоть что-то умное узнаешь...

@ToiteLikeAToiger

Ай бұрын

А что им управлять? Прошёл видеоурок "Мафия в КрАЗе", выучил несколько заклинаний типа: "ну вот на, включись, бл***" или "ёб***я машина, бл***" и готово! А, и научиться включать все передачи через 3-ю или через 5-ю, ну и про двойной выжим сцепления и перегазовку не забыть.

Да, это что то с водилой. На севере трубы вытаскивают по такой дороге, а это асфальт.

Тут не Краз виноват, тут водиле надо было передачу пониже включить в коробке или раздатке.

Лаптежника посадить- это надо уметь!😂

@zyzyuz

7 ай бұрын

Там прицеп сел, а не Краз

@user-xu9ic5uu4v

7 ай бұрын

@@zyzyuz так прицеп сел, потому что тягач закопался... или они отдельно едут?

@yurijneudachin8198

4 ай бұрын

Лапоть тягач хорош, вездеход гавно...

@HARMANKORDON8888

3 ай бұрын

Не обезательно опыт .. Если это ГЛИНА и мокрая то не мощь машины решает или опыт это уже нулевые шансы для всех кто там без цепей

Хорош КрАЗ. И звука нет лучше чем ЯМЗ

Лес не нелюбит тех кто часто ездит.. Лес нелюбит - кто много грузит (

продайте этот трал, купите прицеп-роспуск и деньги останутся и людоеду намного легче будет😅

@BurBro

8 ай бұрын

Это была разовая акция, с лесом))

@user-cq1zk4vv8l

7 ай бұрын

Это не людоед

@user-yu9ux1ov3r

6 ай бұрын

На чермет

@user-eu2fo5qh8k

3 ай бұрын

Золотые слова на трале долготье возить это ебнутся умом нада .

Сама природа и техника против вывоза леса.

Надо было спустится назад, и на самой пониженной попробовать на более больших оборотах заскочить

@user-fr4ce6rm9g

7 ай бұрын

На каких больших? Он и так шлифует разве не видно? Это дизель! Он тянет! На низких оборотах на тяге чтобы не закопаться нужно было заезжать

Да у него движок потух, на нём надо уметь ездить он обороты любит.

@user-xb9mg7du9u

8 ай бұрын

Конкретно на модели которая на видео, установлен двигатель ЯМЗ-238М2, у него макс. крутящий момент 90 кгм, такой двигатель не потухнет, крутящий момент на колёсах очень большой, "седло" под хорошей нагрузкой и он там траншею ими выкопал, проблема в том, что у колёс зацепа с грунтом нет, резина для этой почвы не та.

@user-we9wn3nt6p

8 ай бұрын

@@user-xb9mg7du9u Да там чётко видно, шёл на повышенной начал тухнуть, пока переключился почти остановился , закопался.

@user-xb9mg7du9u

8 ай бұрын

@@user-we9wn3nt6p Это ты говоришь про подъём на третьей передаче, когда обороты в итоге упали ниже 800, а я говорю о том, что после того как он переключился на пониженную вторую, крутящего момента на колёсах у него стало предостаточно, ему не хватает сцепления шин с грунтом, на нём установлены шины от КРАЗ-260, у них, как и на 255-х, были одни из самых неважных сцепных характеристик с грунтом, в Союзе.

@user-wp2tu5jx6z

5 ай бұрын

На этой модели Краза должен стоять мотор ямз 238Л 300 сил и крутящий момент 110кг на метр, а стоит ямз 238 м 2, 240 сил и момент 90 кг на метр, разница есть. И самое главное развесовка автопоезда такова, что на седле груза совсем не много потому,что сзади свисающие хвосты бревен сильно смещают центр тяжести на зад прицепа, а на подъеме тем более. И не надо забывать ,что всякой тяге и проходимости есть предел, что мало случаев когда тягач на сухом асфальте буксует и не может вытащить хвост.

@user-we9wn3nt6p

5 ай бұрын

​@@user-wp2tu5jx6zРебята правильно сделали что свистунка сменили, простой в лесу лучше едет.

КрАЗ для настоящих мужчин.

Da fehlt ganz klar ein MAN oder Mercedes ❤

Зачем так перегружать? Трактор в помощь!

Глина, резина замылилась. С цепями вышел бы, но одевать их заморочка ещё та....

Где фиаско то? Сдал назад и заехал снова

Тягач не нагружен, большинство веса на прицепе, вот и вся проблема, необходимо не только уметь водить, но ещё и распределять груз правильно.

@DieselCat222

7 ай бұрын

Не кажется,но он комлями на перед нагружен.Хлысты это не коробки или мешки.

@user-pz4fj8up2y

4 ай бұрын

Да, на кабину забыл положить

Какой упёртый... Сила есть, ума не надо.

@user-zu1oj5tw9b

8 ай бұрын

почему не переключился перед подъемом?не посади он мотор и этот трудяга вытянул-бы

@user-uu6hz6yd9d

8 ай бұрын

Ума нет - считай калека.

@user-gs7cb1vr9u

8 ай бұрын

​@@user-zu1oj5tw9bпотому что скорость была бы низкой и он еще раньше встал бы

эх опять переключился не вовремя- как тот камаз на горе с уралом-надо без остановок

Надо было ходом идти газ в палас , не расчитал чутка да и груз весь на жопе 😊

Остановился на подъем ,чайник!!!

Мне кажется, что данный трпл немного не для этих условий, поэтому тяжело ему...

@nikolaipanizovets7479

8 ай бұрын

Всё правильно. Этот трал не для перевозки брёвен (хлыстов) Он тяжёлый и у него низкая посадка (клиренс )

@user-hw2qn6pf4n

8 ай бұрын

​​@@nikolaipanizovets7479клиренс тут, по-моему, не при чём, вы же видите, он не садится на грунт. Хотя нагрузка, в основном, приходится на прицеп. Надо ему было на пониженной на подьём выходить, а не газовать, как на ровной дороге.

@nikolaipanizovets7479

8 ай бұрын

@@user-hw2qn6pf4nНа пониженной ,да . В любом случае этот полуприцеп используется не по профилю .

@user-hw2qn6pf4n

8 ай бұрын

@@nikolaipanizovets7479 ... А другого у них и нет, это очевиДНО.

@user-xi6zk9nu2z

8 ай бұрын

Тоже ужаснулся , для какого хера у КрАЗа ,,раздатка,, , у этого видимо для красоты , а у меня в подобных условиях чтоб не жечь сцепление.

С разгона если не взял,то очевидно что глупо брать подъем с этого места..либо заново разбег,либо объезд..Дядь,ну ты че?

Да,с таким якорем на седле не шибко подручно штурмовать леса и болота,трал держит будь здоров.

@user-hy6ry8bp9u

7 ай бұрын

Один нормальный комментарий!

@user-pz4fj8up2y

4 ай бұрын

И правда, один из немногих адекватный человек))) сразу видно, что не диванный!

Хлысты на теле возить!?) Эт пи...ц!😂 У него целое стадо колес! Сопротивление просто жесть.

"Активный" прицеп нужен! И проблем не будет. Финны по вагону леса возят и не буксуют.

@user-cq1zk4vv8l

7 ай бұрын

Потому что у Финов дороги лесовозные хорошие, вот и не буксуют.

Вообще на этой модэле краза блокировки есть. Очень помогают, только передачу провафлили.

Конечно с кабины виднее чем мне с экрана, но если ты собрался поворачивать направо после подъема, то и подниматься надо было ближе к оператору, он же окончательно сел когда повернул руль

Печально что не смог выехать!🤦‍♂️ Я не знаю как бы я поступил в той или иной ситуации,но я думаю что всё произошло так как оно должно было быть!🤷‍♂️ Трактор и на буксир!🚜🛻

@BurBro

7 ай бұрын

Сам выехал))Правда даже и не со второй попытки))

@Ibragim-89...

7 ай бұрын

@@BurBro Красава 5 баллов!👍

@BurBro

7 ай бұрын

))) да не я, водитель)) Я всего лишь наблюдатель)))

@Ibragim-89...

7 ай бұрын

@@BurBro Всё равно красавчик!👍😉

@BurBro

7 ай бұрын

Стопро!

Стоит смотрит... Подтолкнуть в раскачку и делов 😅

Мужики! Я сам на КрАЗе хлысты возил и не один год, и сейчас до сих пор работаю на КрАЗе, чего только не приходилось видеть, НО чтобы по тайге по глине на обычном тралле хлысты возить! 😳🙄🤦‍♂️. Стою на асфальте в лыжи обутый, толи лыжи не едут толи я Чего-то не понимаю! 🤷‍♂️😂

@tviarbitr

3 ай бұрын

Привёз технику, разгрузился. Какой-то идиот решил, что нечего порожняком гнать домой. Вот и нагрузили хлыстами. В итоге: порвут сцепление, сожгут резину, коробку убьют, свалятся в канаву. Начнут дёргать - погнут раму, вырвут клыки, убьют кого-нибудь порванным тросом или лопнувшим пальцем. В СССР частенько такие идиоты-начальники были из коммунистов.

Придется теперь буханке его вытаскивать.

Он бы еще на пятой передаче шёл

Всепогодные водятлы. Поизрежут все лесные дороги, потом ни на рыбалку, не за грибами не проехать.

@user-or5zt2ml1s

8 ай бұрын

Какая рыбалка в деляне может быть.да и рыбаки с грибниками можно подумать на своих дырявых бобиках колею не режут

@BurBro

8 ай бұрын

Там нет ни рыбаков, ни грибников, ебеня, только артель работает)

@user-ey8dq1no2p

8 ай бұрын

Потому что ты водятел 😂😂😂

@BurBro

8 ай бұрын

@@user-ey8dq1no2p ля специалист подкрался🤣🤣🤣

Надо больше грузить. Ещё больше. Жадность - причина многих проблем. Больших проблем.

Legend has it that the fool is still trying to get up the hill

Блокировки дифференциала задних мостов не работают. Я с хлычтами в такую гору зимой заезжал, на блокировках. Правда руля не слушается, прёт прямо как танк, пока задние дифференциалы не разблокируеш

@user-mj7bq5uk9p

7 ай бұрын

а потом после разблокировки ещё и гудит какое то время, видно не нравится ему

@user-pz4fj8up2y

4 ай бұрын

Потому что, дифференциал заблокирован! Их только и можно включать когда едешь только по прямой!

Like Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍👍👍

Дело было не в машине ...

Посмотрел бы ты сынок как возили лес в Сибайском леспромхозе взрослые дядьки. Высота воза выше кабины в два раза, 40-45 кубов сосны в среднем, длинна по девять метров за прицепом. И все это происходило в горах Урала, Бурзянский район Башкирии. Ты бы сынок оттуда даже на моём кразе с хорошим прицепом роспуском не приехал)). Так машину не рвут.

@vladtrofimov7405

7 ай бұрын

возил на Сахалине, Комацу с роспуском,у нас максимальная загрузка была 35 кубов погрузочные места на площадках отсыпались,выезды тем более,вот так машины никто не рвал

@user-gb5po7vf7o

7 ай бұрын

Не знаю ,смог ли заехать сам , хотя навряд ли тоже . Чувствовать машину надо,да и опыта с прицепом совсем не имею.

@Rossiyanin_Navsegda

6 ай бұрын

37 тонн грузом на кразовские рессоры и 240 хромых осликов, что то вы, г-н писатель, воля ваша, ,, приукрашиваете,,

@user-pz4fj8up2y

4 ай бұрын

Пусть взрослые дяди эти, попробуют лес на трале повозить. Ху..ню пишите всякую....

@k54115

3 ай бұрын

А чего не 75 кубов?

Опыта у водилы маловато непереключился вовремя потом пошлифуй немношо подсушы грунт , подчисть лопаткой у прицепа

@DieselCat222

7 ай бұрын

Кого там сушить в этой чаче?Зубы разве что.

ТУТ КАК РАЗ УМЕСТНЫ СЛОВА ИЗ МУЛЬТИКА ВИННИ ПУХ.ТЫ ЧТО ЗАСТРЯЛ 😂😂😂😂😂

Первый раз вижу чтоб на трале лес вывозили😳

Интересно, а что за двигатель? Звука турбины характерного для этого краза совсем не слышно

Такой мощный КрАЗ опозорил "водитель"

Как по мне то Кразик тут не причем просто нужно было заранее выбрать и воткнуть нужную передачу!!!

А все потому, что кто-то не вовремя переключился. А так машина не плохая, сам отъездил на такой 2 года.

Водитель сам виноват, а КРАЗ не причем. Спускайся вниз, скорость пониже , разгон и без остановок на дорогу. Все получится дружище. Пусть и со второго раза.

Дорогу явно бульдозером делали, теперь надо сделать горку более плавной, иначе с каждым разом будет хуже и хуже, ну и сцепление помрет у кого-то

КрАЗ красавчик он в габарита? у меня на Мазе съёмные крылья и бревна цепями к колесам цепляю так и едет на двускатной расстояние между осями больше можно прицепить и катаца

Прицеп роспуске здесь нужен.

Он уже 4ый год от туда выезжает 😊

Если бы по середине ещё ось бы была он бы может и зашёл, а так задняя тележка плугом роет землю 😂. Лес волоком подыми потом грузи .😊

Ему на до было на скорости пройти и не останавливаться, просто у воды мало опыта 🙈

Мало видимо людей с утра съел, по этому не смог людоед)

Вышел из поворота надо было сразу газ в пол подразгончик Ждал ждал и дождался

Длинный прицеп.Лес загружен с сильным смещением назад.

Трал он и в Африке трал)

Доброго времени суток!Видите,куда его стащило в оконцовке видео?Вот именно по этой траектории и необходимо было изначально совершать подьём,а не ехать по самой крутой.С такой ездой при такой погоде ни один колёсный тягач не проедет!Удачи!

@CCCP25

6 ай бұрын

Самый умный комментарий 👍

@k54115

3 ай бұрын

Там ямы и мягко, шансов нет вообще

Говорят пока краз дизелил мужики в буханке траванулься его выхлопом😂

@user-eu4xr1et7o

8 ай бұрын

А помочь не может? 😂

@BurBro

8 ай бұрын

🤣🤣

Пацаны, я сам старый водила, 45 официально. Но, такого гада засадить, это надо уметь!... Похоже хлопец молодой.. научится!!!..

Прицеп как плуг, походу это трал, решил дровишек привезти домой...

Бульдозер надо иначе сползёт дальше в право

Почему нет блокировок дифференциалов

Все приходит с годами

No idea what all y’all are saying but that’s a cool truck

А зачем на трале лес возить, ведь есть же роспуск? А тут сам трал весит только тонн 40.

@user-hz8kp2lf2s

5 ай бұрын

По ходу лес был загружен попутно .водила решил халяву хапнуть.туда технику обратно лес почему нет.😂😂😂

Zurückschalten in der Steigung und dann auch noch in einen zu großen Gang für die Motorleistung.🙈 Ein etwas kleinerer Gang vom Beginn der Steigung an, das wäre evtl. was geworden. Er ist ohnehin weiter gekommen, als ich ihm zugetraut habe. Die ganze Orgelei am Berg bringt nix, haben wir gesehen. Etwas mehr seitlich rutschen, damit kann man sogar die ganze Fuhre umschmeißen.

6 очков груза везет. 6 очков всегда непросто идут

Question, isn't the driver able to lock the differential? You can see the wheels moving at different speeds

@CCCP25

6 ай бұрын

👍👍👍

@BurBro

6 ай бұрын

Так он забл))

Зачем прицел такой тяжёлый прицепил

Я чето не понял а кто этот трал под лес загнал😢он пустой весит неслабо 😮начальника однако сильно грамотный .

Водитель "ВАЛЕНОК"

Как обычно эксперты собрались тут😂😂

,,Мисия не выполнима "

УАЗик там рядом стоит, можно было и прицепить на двойную......

Молодец. Ещё бы чуток и пошёл бы.

Передачу переключать надо до подъёма!