Прямо очень приятно смотреть ваши выпуски. Очень напоминает Мельникова или Ивана Зенкелича - и там и здесь авторы делятся в первуют очередь настроением и антуражем автомобилей в однозначно позитивном ключе. И никакого "хейта", что в наше время на мой взгляд особенно ценно.

@autoculture_media

6 ай бұрын

Кстати, да, этот выпуск и нам ну очень напомнил Владимира

@user-uo5qd9oy3g

5 ай бұрын

Это итальянец на своем родном авто. ,а россиский мельников уникален в ваз УАЗ москвич ЛуАЗ КрАЗ МАЗ КАМАЗ белорусс

Красивый автомобиль! Даже и не знал о существовании такой красоты от Феррари.

@autoculture_media

6 ай бұрын

В конце 60-х начале 70-х были 👌🏻

Ох эти тоненькие рули...помню после 3-х часов за рулём 240Z у меня кисти чуть ли не сводило :)

@joedirt6756

6 ай бұрын

Теперь надо пять часов на ваз-2101 поездить

@autoculture_media

6 ай бұрын

Она хотя бы лёгкая :)

@autoculture_media

6 ай бұрын

Издержки они такие, зато на всю жизнь память не только визуальная, но и тактильная)

Спасибо за такие бодрящие выпуски!

@autoculture_media

6 ай бұрын

Всегда пожалуйста 👍🏻

Посмотрел как говорится "на одном дыхании"! Спасибо за перевод и отличную серию, очень люблю Давида Чирони, а в переводе Алексея М этот выпуск становится таким родным и понятным, когда смотрю оригинал с английскими сабами, немного теряется восприятие.. Желаю успехов и дальнейшего развития канала, еще раз благодарю за работу!)

@autoculture_media

6 ай бұрын

Пожалуйста) Для многих даже с сабами будет слышен голос Алексея

@armandprogame76lsdp80

Ай бұрын

Дэвидe, не Дэвид

@armandprogame76lsdp80

Ай бұрын

однако, как итальянец, я подтверждаю, что Ferrari Dino и хорошая машина, очень жаль безнаддувный V6, возможно, чтобы сбалансировать вес.

Потрясающе красивый автомобиль

@autoculture_media

6 ай бұрын

Здорово, что наши зрители находят в этом красоту 💪🏻 Нам по пути

Шикарно! И тачка, и съемка и подача! Процветания каналу🤘

Как отключить всплывающие в конце видео превьюшки других роликов?

@autoculture_media

4 ай бұрын

Это точно не к нам)

@oAlize

4 ай бұрын

@@autoculture_media Все этим страдают, и никто ничего не может поделать? Плохо! Часть видео коту под хвост, заляпано этими превьюшками. Например, хотел посмотреть название автодрома, когда в конце видео авто идет по прямой старт-финиш, а там весь экран перекрыт этими рекомендованными видео.

у меня кайман 2009 года (не пежжу, на акке шортс есть) Это Дино, переродившаяся в 21 веке. фан нереальный. особенно на треке

@autoculture_media

6 ай бұрын

Родословная гоночная имеется

@joedirt6756

6 ай бұрын

Хлам.Купи Гранту Спорт,прикоснись к автоспорту.

@9242marcodc

6 ай бұрын

🤣🤣🤣и к крашеному на трек

А выглядит она оооочень тяжелой и неуклюжей. На деле совсем иначе, получается) Кстати, запястья болят от активной рулежки даже на современных авто, и даже с электроусилителем. Как в таких случаях - боюсь представить. Хуже, чем от картинга!

@user-kz3xu1kw9o

6 ай бұрын

Давно Катался на Dino ?

@joedirt6756

6 ай бұрын

Сегодня во сне катался,рулится нормально,руки не болят

@IlyaBabay

6 ай бұрын

@@user-kz3xu1kw9o где ты прочитал, что я катался на Дино? Я говорю про современные автомобили на треке. А их вожу каждый день, да.

@autoculture_media

6 ай бұрын

От картинга с непривычки действительно могут болеть запястья, но так не на каждом. Очень зависит от состояния и расположения руля. Но аналогия есть)

@user-kz3xu1kw9o

6 ай бұрын

@@IlyaBabay запизделся Ты чутка ( на деле совсем иначе Получаеться ) ( Кстати здесь болят Руки от активной рулёжки на Современных Авто) (и даже с Электороусилителем ) а Водишь ты Маршрутку или Троллейбус , Максимум это PS 4 или PS 5 😂

Куплю себе такую модельку 1:24

@autoculture_media

6 ай бұрын

Надеемся, найдете!

@alpachino1423

6 ай бұрын

@@autoculture_media это будет не просто 😊

Сходу лайк

Первый такой дизайн имел Поршe 911 1963г. потом Феррари Дино 1967г. япы скопировали у немцев поледние Ниссан S30 1969г

Я слегка ваш фанат,7сек и я тут

@autoculture_media

6 ай бұрын

Это даже не слегка… 🤠💪🏻

👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏

Хорошая машинка, только этот цвет не особо ей подходит, на мой взгляд.

@joedirt6756

6 ай бұрын

Перекрасим

@autoculture_media

6 ай бұрын

Объективно уныленько, но детали хорошо видны, это важно для такого авто

@Victor-ny6nl

26 күн бұрын

Золотистый

вото оно как а сейчас понятния бюджетного суперкара нет)

@autoculture_media

6 ай бұрын

Хотхетчи 🤣

@autoculture_media

6 ай бұрын

Ваги, на крайняк

Я бы купил такой феррари вместо современного

@autoculture_media

6 ай бұрын

Нас таких не так много ✌🏻

@joedirt6756

6 ай бұрын

Я бы купил Бугатти Широн и Феррари ф40 на каждый день,а Дино можно на дачу отогнать.

Кстати на итальянском языке прикольней смотреть без перевода ,если конечно понимаешь

@autoculture_media

5 ай бұрын

Еще бы) Так с любым языком, пожалуй. Это даже по закадровому его голосу слышно

Bello huello

Белла макина

FIAT

Слово "машина" не правильно употреблять к этому автомобилю.

@autoculture_media

26 күн бұрын

Может быть, может быть :)

Не очень, как Владимир Мельников хвалите любую машину однотипными словами. Самой историй создания и применения рулевого кардана было бы интересно слушать, какие именно стойки амортизаторов тогда использовались и сейчас какие можно поставить, сколько это стоит, какой вязкости масло залито в двс и в КПП, на какие можно сейчас менять, что улучшится и т.д. а тут просто словесный понос радугой. Отвратительно смотреть и слушать, ничем не отличается от миллионов других бестолковых обзоров типа "стандартная чушь"

Первый

@user-ey9mw8sx8t

6 ай бұрын

часто говорят - "Первый нах" 😄😄😅

@carmaniac1615

6 ай бұрын

@@user-ey9mw8sx8tя культурный человек)

@autoculture_media

6 ай бұрын

Грамотно ответили!