Nagyon Szívesen Drága Öcsém!😘😘

Második kanyarban kiraktam volna a fűre, pihenjen kicsit.. 😅😅😅

Akkor én is elmondom, mi ezzel a probléma, mármint a kommentekkel: el lehet menni és ki lehet próbálni! Én is voltam, és ezzel a konkrét autóval mentem 2:20as köröket. Az instruktor nem tudja, ki ül be az 50 milliós kocsiba és az a dolga, hogy megakadályozza, hogy a madár ropira törje. De ha látja, hogy azért nem teljesen nyomorék, akkor nem ugat bele, nekem kb a 3. körtől már semmit nem mondott, csak a végén, hogy ez a 6. kör és legyek szives kifáradni a boxba. Tény, hogy kierőltetik a túl korai féktávot, de ez még mindig nem F1 meg wtcc és bár jók a gumik, de nem slick, ezek még mindig utcai sportkocsik stb, borús 25 fokos időben mégis kb a 4.körre elmelegítettem az első gumikat, és vissza kellett venni a tempóból, hogy visszahűtsem. Szóval ha kicsit nem fogják vissza az embert, azért ezt a technikát még mindig meg lehet főzni egy ilyen pályán pár kör alatt.

@xplode008

Жыл бұрын

ja, és az, hogy 200 ezerért mehetsz ilyen 50 milliós supersport kocsikkal a hungaroringen, nem tudom, hogy tudnál ehhez hozzájutni másképp. De menj fel a saját 80 lóerős 20 éves szaroddal és többe fog kerülni, meglátod :)

@simongergely3231

Жыл бұрын

Maximálisan igazad van én a drx en voltam simán hagyják a képességeidnek megfelelően hogy küldjed neki, a féktávot meg meg kell tisztelni 😁

@AdrianRaki

11 ай бұрын

@@xplode008 Jaja, csak mamentán ott tartunk, hogy a "80 lóerős 20 éves szaroddal" gyorsabb köröket le tudsz futni, mint ezekkel az 50 milliós supersport kocsikkal.

Kicsit túlzó, ahogy fékeztetik az embert a kanyarok előtt szerintem, de biztos nagy élmény így is.

@norbertmolnar6778

Жыл бұрын

Én a napokba voltam igazaból ha nem jártál a hubgaroringen akkor igeb nagy segitseg mikor hol fékezz video nem nagyon adja at a sebesseget de azert be lehet sokallni igyis hogy ulbek melletted, ha latja rajtad hogy magabiztosan vezeted a kocsit akkor szabad kezet ad nekem az utolso 2 korbe nem mondta hogy fekezzek ram bizta az autot

Gyerekek, nem kell ez 😜! Nem volt ezzel semmi baj! Teljesen élvezhető volt így is. Egyáltalán nem zavart. 😇

Én is voltam, elég negatív tapasztalataim vannak. Ahogy a videóban is látszik, az autó ECO módban van és a gázra alig lehet nyomni. Az autónak nem érzed az erejét, egyedül a hang és a lovacska logo a kormányon amitől tudod, hogy egy Ferrariban ülsz. Egy Suzuki swiftel jobb köridőt lehet menni mint ezen az "ÉLMÉNY" vezetésen... Senkinek nem ajánlom! Pénzkidobás

A videóban látható összes felvételt a csomagba kaptad vagy saját kamera is van benne?

Sziasztok hogy es hol lehet a hunagoringen ilyen elmenyvezetesre befizetni?

Ha szeretnél felvételeket, azokat a helyszínen kérheted, külön fizetve. Ez lehet csak az egyik vagy mindkettő, mint nálam. Saját természetesen nem lehet.

@Barc0d3

5 ай бұрын

ok, akkor nem ez lesz az aji... gusztustalan üzlet politika

Basszus ez elmagyarázza hogyan kell vezetni. Szörnyű. Én kb kivagnam a francba. Ezerkettes Ladaval lehet igy vezetni. Jobhogy ne mondha el,melyik aketto kozul a fek pedal

Hat ez nagyon tré! Semmit nem engednek! Ennyi erovel egy opelt is vezethetne az ember kb ugyanannyi lett volna a korido! Semmit nem lehet megtapasztalni az auto erejebol! Elegge lelombozo!

@valentinvas6454

Жыл бұрын

Nekem hasonló érzésem van. Érdekelne hogy a jóval olcsóbb és gyengébb autóknál is ennyire óvatos módban vezettetik az embert. Én jelenleg inkább a 400 lovas Lancer Evo IX es csomaggal szemezek inkább. Az mondjuk manuális váltós leírás szerint. A másik meg hogy az ugyan tény hogy Hungaroringen még nem vezettem de sok különboző futamot láttam már itt élőben és kamerákon át is meg azért jó pár játékban versenyeztem így azért nagyjából érzem, látom merre vannak az ideális évek. Ez az ember viszont úgy próbál ebben a videóban irányítani mintha valami gyengén látó totál analfabéta vezetne vizes pályán rossz gumikkal... Nyilván senki nem fog Michelisz Norbi tempójában száguldani de mikor a célegyenesben már a felüljáró előtt elkezdett fékeztetni azon konkrétan felröhögtem kicsit.

Szia. Én is ezen a csomagon gondolkodok. Lehet a videó nem adja át de mennyire engedték hogy saját magad dönts mikor fékez vagy mennyire érezhető az hogy a kanyarban megtapad? Csak azért kérdezem mert mindig mondja hogy intenzíven fékezz de ott még lehetett volna hagyni, vagy nagyobb kanyartempót bevinni?! Ennek ellenére nagyon nagy élmény lehet az biztos.

@denesface

2 жыл бұрын

Szia. Nyilván nagyon odafigyelnek, hogy ésszel menj, de én megmondom őszintén, nagyon fo**san mentem. Szerintem csak ezért beszélt ennyit és "óvatosan". Ha legközelebb mennék/megyek, biztos bevállalósabb leszek... 🤔😁 De valóban nagy élmény volt így is, de sokkal többet is beletehettem volna. Ja és sokkal sokkal többet lehetett volna belevinni a kanyarokba is 😉☺️

@jozsefribling5593

2 жыл бұрын

@@denesface ja biztos én is óvatosan mennék nem is téged akartalak minősíteni. Csak kíváncsi voltam ha az ember kifizet ennyi pénzt aztán nem engedik hogy valóban megtapasztald a Ferrari vezetés élményét.

Engem idegesíteni ez sok magyarázkodás max ez első körbe amíg nem ismertem ki a pályát meg nem melegítettem rá a gumikat utána en nyomnam neki ami csövön kífer nejem ott ne magyarazzon a már fizettem nem keveset érte. Ha valami lessz van biztosítás.

@user-ex5ne7wj9c

Ай бұрын

Ez azért nem úgy működik ez egy veszélyes sport ha meg akarsz halni nyomhatod padlóig az első kör után is és egy kis hiba egy hatalmas sebességnél véged úgy jársz mint senna