FERRARI 12Cilindri | 830 CV Daytona inspired. Da 395.000 euro
Автокөліктер мен көлік құралдары
Leggi l'articolo qui:www.automoto.it/news/ferrari-... Prima di tutto il nome, che dice secondo me dice già molto: 12Cilindri, esplicativo e distintivo di un frazionamento che è sempre più raro ma che in Ferrari è icona del rinnovamento nel solco della tradizione, è spirito da gran turismo alto di gamma, è persino leggenda, essendo stata la prima a passare attraverso i cancelli di Maranello nel 1947.
La nuova spider e coupé del Cavallino ha 830 cavalli, gli stessi della 812 Competizione e con il regime di potenza massima a 7.250 giri/min. La zona rossa del contagiri è a quota 9.500, per raggiungere i quali è necessario ridurre peso e inerzia dei componenti: le bielle sono di titanio, (-40% di massa rispetto all’acciaio a parità di resistenza meccanica) e per i pistoni è usata una lega di alluminio che riduce ulteriormente il peso. Cambia anche la distribuzione con l’introduzione del dito a strisciamento sulle valvole, componente derivato dalla F1 che ha lo scopo di ridurre la massa del componente combinata con profili della camma più performanti, migliorando notevolmente il rendimento meccanico del motore.
Sempre sul piano degli alleggerimenti, l'albero motore ha una nuova equilibratura e una riduzione della massa del 3%. Fin qui l'hardware, ma sulla 12Cilindri viene introdotta per la prima volta una strategia del software di controllo del motore che è in grado di modificare la coppia massima disponibile in funzione della marcia inserita. Chi guida gode così di una spinta lineare e progressiva al crescere del rapporto di trasmissione. In particolare in terza e quarta marcia il controllo elettronico che migliora la curva della coppia senza perdere il livello di accelerazione, a tutto vantaggio del piacere di guida.
Trattandosi di un motore aspirato, dove il sound è "puro", una particolare attenzione è riservata alla tonalità dagli scarichi e dall'aspirazione: sono stati ottimizzati tutti gli elementi della linea pareggiando la lunghezza degli scarichi per ottenere una timbrica che oramai è la firma dei motori Ferrari, fino al limitatore. Il cambio DCT a 8 marce è rimasto invariato, ma una nuova riduzione finale ha permesso di aumentare del 12% la disponibilità della coppia a terra.
In questo video
0:00 Introduzione Ferrari 12Cilindri
0:30 La 12Cilindri Coupé
1:01 La aerodinamica "attiva" posteriore
2:10 L'apertura della capote: 14 secondi fino a 45 km/h
3:04 Design, tecnica, aerodinamica
4:04 Cerchi da 21. Finalmente aggressivi
5:25 L'apertura del Cofango anteriore. Ecco il V12 da 830 CV
5:52 Come è fatta dentro: tecnologia ed eleganza
7:00 Il bagagliaio della 12Cilindri Spider
7:20 Chiusura e saluti. 395.000 Coupé, 435.000 euro la Spider
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Пікірлер: 349
Stupenda...!!! In un'epoca dove si parla solo di elettrico...Ferrari presenta una 12 cilindri aspirata trazione posteriore..!!!...Spettacolo...!!!
@Drobo01
29 күн бұрын
Ci vuole il fleximan delle colonnine
@rocconet87
28 күн бұрын
@@Drobo01 😅😅😅
Non ho parole per descrivere la bellezza di questo capolavoro tanto di cappello alla Ferrari 🏎️
L’evoluzione delle auto anni 60/70 in chiave 24 straordinario stile per me opera d’arte soprattutto il coupe con quel vetrone spaventosa
Lunga vita al 12 cilindri
@dexgeta.9940
29 күн бұрын
WLF anche ❤
@johnweek5677
29 күн бұрын
Tanto non te la puoi permettere 😅
@luc7843
28 күн бұрын
Ha fatto il suo tempo il 12..e comunque meglio il 10
@giovannimatarazzo5763
27 күн бұрын
che non hai
@marcellomarino363
27 күн бұрын
@@luc7843 della dodge viper 😄
ed è subito Miami Vice ✌🏻👍🏻🤷
@LucaMoscucci
29 күн бұрын
Emiliano con la giacca ricorda anche "Sonny" Crockett 🙂
@BluCobalto
29 күн бұрын
Sì però non la facciamo esplodere come nel telefilm! Ci mancherebbe visto che non si trattava di una vera Ferrari.
@macroby
29 күн бұрын
Che poi quella di Miami vice era una replica della spyder montata sulla base di una Chevrolet Corvette.
@marcellomarino363
27 күн бұрын
@@macroby tu lo sapevi quando guardavi Miami Vice? Comunque doveva rappresentare la 365 gts/4 daytona spyder. e nera era veramente bellissima 🤩
Arte allo stato pure nel rispetto del marchio e della sua storia gloriosa. Giù il cappello. ❤
Bravo sei sempre imbattibile nella descrizione delle auto si nota la tua passione !!!!!!!
@TheCoviz
28 күн бұрын
Davvero, N1
12 cilindri di Maranello ❤🇮🇹🔥 orgoglio Italiano
Che stile! Su questo la Ferrari è imbattibile ,non ce n’è per nessuno. Quando tutti puntano ad estremizzare linee e concetti arriva Lei e come una dama di gran classe li rimette tutti a cuccia.
@johnweek5677
29 күн бұрын
A cuccia cunti 😅😅 con quello che costa dovrebbe poter cambiare forma a piacimento
@marcellomarino363
27 күн бұрын
@@johnweek5677 una ferrari si sa fare valere. e le vale tutti i soldi. sia per la sua tecnologia, sia per la sua esclusività 😉
@riccardotechnics4188
2 күн бұрын
Esatto...👍👍
Macchina davvero desiderabile 👍
Stupenda molto old school
Ferrari, 12 Cilindri Aspirato da 830 cv, praticamente un'opera d'arte su ruote, stupenda
Meraviglia 🇮🇹
La variante coupé non mi convince la spider invece decisamente più riuscita, la cosa che non capisco è l'evoluzione del disegno della plancia laddove sulla Purosangue si è andati a togliere il display centrale qui su un modello decisamente più votato alla performance hanno scelto un elemento centrale decisamente più, passatemi il termine, al passo con i tempi. Insomma la Purosangue che dovrebbe essere una macchina per famiglie è meno dotata dal punto di vista dell'infotainment di una vettura che dovrebbe essere decisamente meno legata all'uso di un certo tipo di "orpelli" tecnologici. Poi naturalmente sto cercando il pelo nell'uovo ma sta cosa così mi ha colpito parecchio 🤷🏼♂️
@LucaMoscucci
29 күн бұрын
Secondo me, perché questa è vista come una gran turismo....per lunghi viaggi autostradali in comodità e con tutti i servizi.
@newliam5
29 күн бұрын
0:50 sembra che abbiano rubato i cerchi da una golf gti parcheggiata lì vicino... vaggari non parcheggiate vicino a Maranello!
@marcomarchi2513
29 күн бұрын
Penso sia perché qualcuno si è lamentato dell'assenza del display centrale sulla purosangue.
@Dandy1939
29 күн бұрын
Ma perché Purosangue è una macchina? 🤦♂️
@darklight6013
28 күн бұрын
A me non mi da DI NIENTE come linea; i gruppi ottici anteriori che sembrano più la brutta copia di quelli di una Civic di 15 anni fa... il di dietro sembra grasso ed è pasticciato, i gruppi ottici posteriori privi di qualsivoglia personalità... le appendici aerodinamiche così plasticose e che appesantiscono il tutto. Guardo una F430, auto che quando uscì non brillava particolarmente per eleganza e "finezza", e mi sembra un assoluta opera d'arte in confronto. L'unica cosa positiva è il v12.
Fantastica, ricorda molto la Daytona
@lorp74
29 күн бұрын
Pure troppo...
Che Gran Bell lavoro che fai‼️
Certo che, ci sono un sacco di cose che sbordano, sarà una scelta di design, ma serve un occhio per ogni cosa qua
Una delle poche auto nuove che mi piacciono😂
Bellissima!
STUPENDAAAA .... finalmente una ferrari degno del proprio nome ... manca solo don jonhson per le strade di miami ed e tutto perfetto 😁
In effetti il mio naso storce. Col tempo potrebbe piacermi di più, forse vedremo. Con la 812 fu amore a prima vista BELLISSIMA, e dopo anni con la variante competizione, una bellezza INAUDITA. Sensazione che questo V12 per quanto prestante, per quanto emozionante, al momento non mi ha fatto. Sembra più un auto con linee futuristiche che richiamano allo stesso tempo quelle del passato. Questo gioco stilistico si poteva osare a mio avviso su qualche one off, o varianti ad edizione limitata, ma non sul capolavoro v12 che ad oggi sopravvive ancora e che a tutti fa emozionare.
@johnweek5677
29 күн бұрын
Dopo tutte queste chiacchiere almeno L hai mai guidata una Ferrari ?
@Podzzy
28 күн бұрын
@@johnweek5677 Ma cosa c'entra? 😅 Se uno non ha provato una Ferrari non può esprimere pareri estetici?
@primiceriomoris
28 күн бұрын
@@Podzzy beh il mondo è bello perché è vario 😂. Poi, anche se non c'entra nulla con quanto ho scritto, giusto per, ho guidato in pista come ferrari: Portofino 488 gtb 458 Poi, sempre in pista, ho guidato lambo huracan e huracan evo e porsche 911 gt3 rs del 2017. Ma ribadisco e condivido con te, che ciò c'entra meno che zero con il mio parere iniziale. Se comunque non avessi guidato in pista quelle Supercar avrei comunque fatto lo stesso identico ragionamento...
@marcellomarino363
27 күн бұрын
@@Podzzy guarda che l'estetica di una macchina non si basa solo allo sguardo. ha anche delle funzionalità. perciò spesso si capiscono delle scelte dopo averle provate. 😏
@marcellomarino363
27 күн бұрын
@@primiceriomoris ma non sono delle granturismo come questa. nessuna di quelle che avevi citato. qui parliamo di tutt'alltra fascia di clientela, che desidera tutt'altro comportamento, poichè è riservata ai clienti che vorrebbero anche fare dei viaggi lunghi con un 12 cilindri. al quale nessuno dei supercar da te citati appartiene. correggimi se mi sto sbagliando. 😏
Vista dal vivo in tangenziale a Modena! Spettacolo!
Top!
Senza parole. Top assoluto
Spettacolo
Meraviglioso!!
Il posteriore mi fa impazzire
Capolavoro
Molto ma molto bella, azzeccatissima
grazie, troppo bella
Magnific máquina
Bellissima così, in purezza, senza pile. 12 cilindri di grande fascino. Forza Ferrari !
Quando chiusa la linea è identica alla coupe?
Che eleganza, in questo verde salvia poi è proprio bellissima. Amo le forme delle 12cyl a motore anteriore/centrale col cofano lungo ed il cockpit arretrato. Per me questa è la forma delle GT per eccellenza. Complimenti, mi piace.
Bellissima, una delle Ferrari più belle in assoluto
Magnifica, l’ennesimo capolavoro
Bellissima linea, da ogni prospettiva, quella fascia anteriore in carbonio a vista non ci sarebbe stata male e in nero lucido il pezzettino che segue lateralmente il faro anteriore, il colore verde della carrozzeria e i sedili di quel colore si sposano benissimo e la plancia è ben riuscita con elementi moderni ma ben integrati, come la coda, moderna con elementi "classici" tipici delle Ferrari. Complimenti a chi ha progettato questo "ferro".
Wow! Nient'altro da aggiungere
Spettacolo
Probabilmente bisognerà “abituarsi” a questo New Look … ma mio modesto parere siamo davanti ad vero e proprio capolavoro stilistico. Un concentrato di eleganza e sportività assoluta, suggellato dal cuore per eccellenza; 12 cilindri / 830 cv … non serve aggiungere altro. Beato chi ne avrà una in garage!
Vedo che ci sono pareri molto contrastanti a riguardo, io personalmente lato design la trovo un passo indietro rispetto alla 812sf. La vedrei perfettamente molto come una One off o una serie in tiratura limitata per onorare la vecchia daytona, ma non comemauto di serie. Magari è solo questione di abitudine e poi sono auto che bisogna vedere dal vivo. La spyder invece devo dire, soprattutto nella configurazione del video che mi piace molto di più (non comunque ai livelli della 812). Comunque contentissimo che ci siano ancora auto con questi motori❤️
Another fantastic GT car by Ferrari! The master of GT cars!
Interni spettacolari. Complimenti ai designer.
Fantastica
2:12 se non ricordo male la prima auto carenata al sottoscocca fu la f355 Per chi dice che è anonima,beh ci sono 50 altri marchi di super/hyper che hanno disegni molto più vistosi e pesanti,come piacciono oggi. Ferrari non ha MAI avuto auto con UNA sola linea fuori posto,non ne ha bisogno.
Bellissima
La fascia nera li davanti sul muso non mi piace
@marcellomarino363
27 күн бұрын
pazienza
Una scultura in movimento, vera opera d'arte
Che auto allucinante, perfetta ovunque!
il meccanismo della capote è spettacolare, ma tutto direi che è spettacolare...
😍😍😍
Quando si parla di Ferrari e soprattutto v12 non può che essere una meraviglia, auto stupenda e non immagino il sound. Sottolineo che è un mio gusto personale, complice il fatto che su questa bisogna farci l'occhio ma l'812 e soprattutto l'f12 le trovo molto più belle, minimal ed eleganti...su l'f12 si notava proprio la mano e la morbidezza di Pininfarina
Io i video della machine se non c'è master non li guardo! Top assoluto
Un gran bel ferro ! C’è poco da aggiungere 👍🏻
X curiosità ma la f12 perché non se la fila nessuno?
Auto per nostalgici, preferisco le linee più moderne della revuelto
👌
Questo è il genio italico, e’ magnifica sotto tutti i punti di vista. Lo stilista spagnolo che ha disegnato ( disegnato?) l’ Alfa Romeo Junior dovrebbe andare a scuola al Centro Stile Ferrari e fare anche il dopo scuola.
Che meraviglia!!! Ma, fatte le consuete premesse tipo "se me la potessi permettere", si potrebbe diventare cliente Ferrari per la prima volta acquistando questa o si dovrebbe fare la "scalata" partendo da Roma o 296? Grazie a chi avrà la pazienza di rispondere.
Sinceramente la trovo molto elegante è bellissima ❤ soprattutto nella versione spyder. Ma secondo me il pezzo forte di questa auto è il v12 sotto il cofano ❤️❤️😍
desidero esprimere la mia totale vicinanza e solidarietà a tutti gli youtuber anglosassoni del settore per la cattiveria dimostrata dal centro Ferrari nell'aver scelto questo nome
Molto elegante un po meno sportiva sempre bellissima, credo che in video renda meno che dal vivo,però in rosso e spettacolare.
Le ruote a raggi! Ecco quale sarebbe la ciliegina finale per questa Daytona 2024 ! Naturalmente moderne, progettate con le stesse qualità della lega ma con quel look oggi purtroppo dimenticato ma segno distintivo delle auto di sogno di una volta.
Bellissima mi piace che ricorda molto la mitica daytona
Il 12 cilindri, un capolavoro assoluto! Il design invece, come le ultime Ferrari, lascia a desiderare: il design Pininfarina era un altro mondo!
una bella machina !!! davero desiderabile !!
Non capisco tutto questo entusiasmo tra i commenti. Mi chiedo come si possa essere passati dalla sequenza 599 GTB/0 - F12 - 812... a questa 12 cilindri. C'è qualcosa di sbagliato in Ferrari negli ultimi 6-7 anni, scelte mirate totalmente al marketing, vedi SUV, e scelte stilistiche troppo lontane dai canoni Ferrari, vedi SF90 e co. Qui il richiamo al passato con uno sguardo al futuro crea un risultato che non è ne carne ne pesce. Sarò tradizionalista, ma rimpiango fortemente Pininfarina, L.Fioravanti e altre matite importanti. Mah.... contenti voi.....
@stefanopedruzzi108
29 күн бұрын
Non sei tradizionalista, sei vecchio. Sei rimasto troppo legato al passato. Ferrari a differenza di altri (chi ha detto Porsche?) ha sempre differenziato molto tra un modello e l'altro ed è giusto che guardi avanti. Poi un'auto può piacere più o meno di altre ma è sempre stato così.
@andreacrop4997
29 күн бұрын
@@stefanopedruzzi108 32 anni, vecchio.. azz 😆.. lascia stare.. da come parli è tempo perso..
Bella da piangere
12 cilindri aspirato da 830 cv. Questa è la prima cosa che mi viene in mente. Per il design trovo sia fantastico nella parte anteriore con il palese richiamo alla 365 Daytona. Sono un po' in difficoltà per la parte posteriore della coupé che non mi piace molto. Meglio nella Spider dove le doppie gobbe sanno molto di racing. Sarò tradizionalista ma avrei lasciato i fari posteriori rotondi come sulla 812. Magari ristilizzati.
Non c'è nulla da fare, quando Ferrari rilascia un nuovo modello, tutte le altre case possono solo mettersi in fila e ammirare
Il frontale non è riuscitissimo. Peccato, perché profilo e posteriore sono spettacolari.
@Oooh_Damiaaa
29 күн бұрын
puoi dire che non è di tuo gusto, ma non che non sia riuscito
@ivan73ivan73
29 күн бұрын
a me non piace dietro ed il davanti non mi fa impazzire
@stefanopedruzzi108
29 күн бұрын
Io la penso proprio all'opposto. Per me è il posteriore (soprattutto nella coupé) che non funziona. Il muso è molto semplice e stupendo nella sua semplicità.
@ivan73ivan73
29 күн бұрын
@@stefanopedruzzi108 forse è proprio "l'insieme" che non si sposta alla perfezione
@Podzzy
28 күн бұрын
@@Oooh_Damiaaa Ok, non è di mio gusto.
Capolavoro.
Rientra negli eco incentivi ??
Davanti puo' ricordare la vecchia Daytona, e poi la Urus. Che TOPPPPPPPP
Il grazie finale al cameraman è tutto dire! Mai scontato. ❤ Non sono un videomaker ma sono dell'ambiente video comunque.
@massimobonaccorso6979
28 күн бұрын
Be, insomma colori un po strani, forse c'era poca luce
E tornata la mitica Daytona ❤
Le migliori all mondo non ci sono parole emiliano😊😊f ferrari non c'è da discutere n1😊😊
ci elementi stilistici che davvero non mi con mi convincono. il posteriore mi sembra troppo "grosso" e nella zona degli scarichi ho come la sensazione di "confusione". mi piacciono molto gli interni, con quel cruscotto "sdoppiato" che è davvero molto interessante.
finalmente un auto che suona il blues. non le solite francesi con il loro valzer.
Arte.
Gioiello!!
Emiliano, please choose a red coupe for video of testing!
La Ferrari si sta superando
Almeno ora so cosa posso comprare se diventassi milionario ❤
Bellissima macchina italiana con un grande motore
❤
Auto stupenda la nuova 12 cilindri Ferrari tributo alla mitica Daytona riuscito❤❤
Ha la bacchetta magica Manzoni.....è ARTE
@sandromandolesi6352
28 күн бұрын
...vero....ed ha ATTINTO dal maxi librone Ferrari... cioè PININFARINA ❤
Sembra la vera nuova Daytona. Esercizio di grande stile
volevo sentire il sound
ma che bella !!!
Adoro lo stile fastback. Ho una F-12. Che non venderò mai. Nonostante la bellissima 812 che mi ha stregato. Questa 12 cilindri è una bella macchina. Ma le linee della berlinetta e della 812 hanno qualcosa in più. Credo. Sono più nude
Inguardabile
296, Purosangue, 12 cilindi... chapeau!
Il problema e aver detto che andra a sostituire la 812 che è inavvicinabile.
Sembra la Daytona....avevo il modellino da bambino!! Per me è stupenda ❤
LA VOGLIO
si potrebbe quasi dire che è la erede della 365 GTB e cugina della 812 GTS
E' bellissima ,peccato non abbiano optato per i doppi fari tondi al posteriore, magari stilizzati, ma rimane comunque un capolavoro! La plancia simmetrica, mi fa intuire ,che il mercato orientale sarà uno dei principali.
Un’opera d’arte! Porsche impara!!!