フェラーリ458スパイダー インプレッション 内装外装
Автокөліктер мен көлік құралдары
フェラーリ458スパイダーを4年間乗車してきましたので詳しくレビューします。ただレビューするだけではつまらないのでオーナーとして長らく乗ってきたなりの良いところ、悪いところなども織り交ぜながら最後は総評として点数をつけてみました。
458を購入しようと検討している方、ご興味がある方！よかったら是非見てみてください。
走行編はこちら！
【神回】フェラーリ458 インプレ 走行編 ブリリアント
• フェラーリ458スパイダー インプレ
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Ferrari458spider スペック・概要
製造国 イタリア
販売期間 2009年 - 2015年
デザイナー ピニンファリーナ
乗車定員 2名
ボディタイプ 2ドア オープン(スパイダー)
駆動方式 MR
エンジン 4.5L V型8気筒 DOHC
最高出力 425kW (578PS) /9,000rpm
最大トルク 540N·m (55.1kgf·m) /6,000rpm
変速機 7速DCT
サスペンション
前: ダブルウィッシュボーン
後: マルチリンク
車両寸法
ホイールベース 2,650mm
全長 4,527mm
全幅 1,937mm
タイヤ外幅前輪 1,907mm
タイヤ外幅降臨 1,901mm
※多くのタワーパーキングに入庫可能なタイヤ外幅です！
全高 1,213mm
車両重量 1,380kg
価格 コミコミ新車時乗り出し価格平均 3,500万円
燃費 リッター4.5km
タンク容量 86ℓ
フェラーリV8ミッドシップ最後のNA(自然吸気)エンジンでありフェラーリとピニンファリーナがデザインした最後のフェラーリでもある。電動のルーフトップはフェラーリ社が特許を取得している。
ネガティブ:内装のボタン類がべたべた(加水分解)してくる、自分のは対策済のものにされているが一部サスペンションは経年劣化により油じみが生じやすい、一部車種においてエアコンパイプの不具合で保証期間内であれば無償交換対応となっている。
当チャンネルで使用している撮影機材のリンクです。
Gopro Hero10 (撮影機材)↓
amzn.to/3GbHApj
メディアモジュラーGopro9,10用アタッチメント(撮影機材)↓
amzn.to/3jtFBTC
オーディオテクニカマイクロホン AT9946CM(撮影機材) ↓
amzn.to/3f4dS7v
目次
00:00 458スパイダー概要
01:10 ナンバープレート・ヘッドライト
02:08 ホイール・ブレーキ
03:05 跳馬エンブレム・サイドミラー
03:52 リア周り
04:24 ブリリアントマフラー
05:08 エンジンルーム・トランク
07:50 エンジン音・空ぶかし
08:29 電動ルーフ
08:55 灯火類・ワイパー
11:03 電動格納ミラー
11:33 ハンドル周りの説明
15:18 スイッチのべたべた
16:50 ダッシュボード
17:20 ドリンクホルダー
17:43 外部マイクの場所
18:16 総評
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☆☆☆
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Пікірлер: 130
色々な海外の動画も見て来たけどここまで細かく説明している動画を初めて見ました！
@mmichael
2 жыл бұрын
そういっていただけて嬉しく思います！ レビュアーのかたが借りてきた458をレビューというのは多々ありますが、長年乗ったオーナー自らが動画となると少ないとおもいます。作ってみた甲斐がございます。
こういう動画を待っていました！最高です。
@mmichael
2 жыл бұрын
そういっていただけてよかったです！ありがとございます😄
Thank you for showing us such a beautiful car 😁, the small details Ferrari put on they cars really make them special and the revving sound is amazing
@mmichael
2 жыл бұрын
Thank you for your comment. Yes, Ferrari has a particularly nice engine sound! It hasn't changed since it was founded. The interior is beautiful and sexy, which only Italians can do.
マイケルさん🎥お疲れ様です！！ 今回の動画は自分が買ってディラーさんに説明してもらってる様でした☺️ 何時もと違ってとても良かったと思います😉
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうございます。たまにはこんな動画もよいかなとおもって改めて作ってみました。リクエストもございましたしね(^-^) なかなかここまで詳しくレビューしている人も少ないですしこの動画は消さないでこのままにしておこうかと思います！
ありがとうございます。最高です！！ 色々ボタンなどがあって気になっていたのが分かって良かったです。 Openボタンのダッシュボードが開くのは最高でした！！だいぶ変な所についていますね笑笑
@mmichael
2 жыл бұрын
そういっていただけて良かったです。 OPENボタン本当変な場所についていますよね。あとここってよく触ってしまうので 走行中に荷物がぶつかって突然開くこともあるのでやっぱり場所がおかしいですｗ
マイケルさん 説明がわかりやすく やさしい言葉使いですね👍 自分も見習います🎵
@mmichael
2 жыл бұрын
いえいえとんでもないです、普段は結構口汚い言葉を吐きますので・・・ｗ
久しぶりのマイケルさんの○○発言🤣🤣w 知らない、初の事だらけで楽しかったです🤩❗️ 編集お疲れ様でした🍵✨
@mmichael
2 жыл бұрын
動画の字幕ではいつも丁寧語ですがしゃべると結構きたないのがリアルのほうです(笑 ご視聴ありがとうございます！
いいですね！(458)説明が、わかりやすかったです！😁
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとございます!評論家ではないので細かいことは言えませが逆に ４年間所有しているオーナーならではの視点でインプレッションしてみました。
これから フェラーリオーナーになりたい人に 最高な動画ですね～😌 しかも 綺麗に乗っていらっしゃる💨🎵 只 オーナーになるだけでなく それを大事にする。 Michaelさん 素晴らしいと思います✨
@mmichael
2 жыл бұрын
shuTさんが458を買うときになにかの参考になればとおもってつくりましたよ！ わたくし、家電とか洋服とか結構雑に使って壊す時が多いのですが車、とくに フェラーリだけはいつでも過保護ですｗ 😊
@shut777
2 жыл бұрын
@@mmichael 何時 又 買えるか---ですが 感謝✨😌
いろいろあるなかでもフェラーリの中で458が一番好きですね！ 価値が上がってるのでこれは手放したくないですよね！ イスの後ろにある人形が、僕と一緒のことされてて親近感がわきました笑
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうございます私も100点をつけましたように歴代フェラーリのなかではいまの458が一番好きです。椅子の後ろにある人形(笑 親近感もっていただき光栄ですご視聴も感謝します。 ずっと所有していたいです😊
４５８が細部まで丸裸にされちゃいましたね😆 初期の動画とはまた違った感じで面白かったです👍 内装のベタベタはマセラティも一緒ですよね💦 クリア塗装が出来る店があるって聞きましたけど本当かどうかはわかりません😵
@mmichael
2 жыл бұрын
よいところも悪いところも忖度なしで丸裸です😎 イタリア車の宿命みたいなものですよね、ベタベタは💦クリア塗装とかも手慣れたら業者ならできるみたいですよ！
次回の動画が楽しみすぎる
@mmichael
2 жыл бұрын
今週土曜日夜19時公開します！楽しみにおまちください(^▽^)/
マイケルさんこんな素晴らしい動画待ってました 中々内外装まで映して説明してくれる人いませんよ 益々フェラーリが好きになりました スイッチ類も今まで気になっていたんですが聞けなくて あのロケットスタートスイッチってどうなるんですか？ グローブボックスが電動とは(笑) 次回走行編楽しみです
@mmichael
2 жыл бұрын
一生懸命作りましたのでそういっていただき光栄です！しかし再生回数はあいかわらず低(以下略）。 ロケットスタートスイッチは文字通り0加速するときにより速くスタートダッシュしたい時に使用しますが用途としてはレースのシグナルスタート時くらいしかありませんｗ こういった普段絶対使わないスイッチ類に特に力をいれるのもフェラーリがF1参戦しているからこそのこだわりだと感じます。 グローブBOX電動は結構珍しいですよねw
聞きやすい説明でした😊
@mmichael
4 ай бұрын
そういっていただけてよかったです(^▽^)/
トランクやボンネットの黒い部分までこんなに綺麗にしたことないので細かいところまで綺麗にされてるのがよく分かります(*´ω｀*) Ferrariの音いいですねぇ😍‼️
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうございます、結構この黒い部分って樹脂なんですが定期的に掃除しないと 白ちゃけたくすんだ黒になるので小まめな清掃が大事かもしれません！ やはりいつも綺麗にしておきたいと思わせるのもフェラーリの魅力だと思います。
マイケルさん458の説明動画 めっちゃ嬉しいです🐻💕 最初っからカッコイイし内装も 外装も知れてこうなってるんだ〜 て色々見れて勉強になりました♡ スイッチいっぱいで凄い( ᵒ̴̷͈ ⌑ ᵒ̴̶̷͈ )✨ 1番乗せてもらいたい車が 458になってるの間違いないです♡
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうごございます、モデルが完璧なのでただ周りを撮っているだけで様になるのがありがたいところです(笑 はじめてフェラーリに乗るのであればわたしからも458が一番フェラーリの魅力が凝縮されていると思うのでおすすめですね！😊
@user-sj6dg2ly2p
2 жыл бұрын
@@mmichael 458カッコイイですよね〜♡ マイケルさんが乗ると更に かっこよさが増してて好きです♡ あっ‼️ また、のりちゃんの返信が 反映されてないので確認 お願いします💦 あと明日のりちゃんの Birthdayです❤
Michael 様 いつも動画を愉しみにいたしております。 ボンネットがキー操作以外で開くのは知らなかったです(;´･ω･) フロントナンバーの件、５km／hまでならオープン出来る件、こちらも勉強になりました！ Michael様のクオイオ内装が大好きです。 Twitterもフォローさせていただいております！ 引き続き何卒よろしくお願い申し上げます。
@mmichael
2 жыл бұрын
ご感想も詳しくいただき誠にありがとうございます、twitterもありがとうございます！ フェラーリは基本的にいつバッテリーがあがってもいいように(苦笑、 アナログな方法で色々解除できるようになっているのも特徴です。 来年もどうかよろしくお願いいたします(^▽^)/
2年前にも取扱い説明書と題して458の解説動画を出していたのを思い出します。あの時はマフラーの交換後でフロントに純正マフラーが入っていたような気がします。小銭入れは2年前から変わっていなくて猫のまんまでした🐈
@mmichael
2 жыл бұрын
過去の開設動画も見ていただけていてとても嬉しく思います！今回はより詳しく外装と内装と所見について述べていたら20分経っていました(笑 小銭入れは・・・確かに変わっていないと思います！変わったのはかに道楽のハサミが増えたことくらいですかね🦀
マイケルさん、リクエストありがとうございます🐱 良くわかりました‼️ ところで一つ気になったのですが、運転席と助手席の後ろは一泊２日くらいのバックが積めますか⁉️
@mmichael
2 жыл бұрын
座席の後ろですが、ゴルフバックがまるまる横に一個はいります！なので横に長く奥行きが細いカバンとかはかなりいけそうです。旅行鞄ももちろん入りますし、万が一入らなくてもトランクに十分はいると思います。わたしはカバン、小物、ジャケットなどぼんぼん座席の後ろの置いていますので積載性は高いと思います。ただし電動シートを後ろに下げすぎて荷物をつぶさないようにご注意くださいｗ
458スパイダーのインプレッション動画あまり無かったのでマイケルさんありがとうございます! 458スパイダーあのピニンファリーナが最後に送りだしたデザインだけあって美しいですね〜!ピニンファリーナさんのデザインのフェラーリまだまだ出て欲しかった! 質問なのですがフロントリフトのオプションって付いているのですか?付いているのならばボタンがどこにあるのか教えて貰えないでしょうか? よろしくお願いします!
@mmichael
2 жыл бұрын
458はV8NA最後、ピニンファリーナ最後のフェラーリデザインなど最後の・・・が多くつく稀有な個体だと思います！ フロントリフトオプションは自分のはついておりませんが、ついている個体ですとスイッチの場所は脱書ボードをあける「OPEN」ボタンの隣に配置されています！
タイヤサイズが235/35と、自分が乗ってるスバルWRX S4と同じなのが意外でした！ しっかし…やっぱ458スパイダーはかっこ良き！
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊なんとおなじでしたか！かなりタワーパーキングに難儀されるのではないでしょうか？
ゲーム(フォルツァホライゾン4) でしか458を細かく見たことなかったのでとてもいい勉強になりました☺️
@mmichael
2 жыл бұрын
ゲームの開発業者さんがこの動画を見てより細かく458を作り込んでくれたら最高です(笑 と思ってしまいました。エンジン音もブリリアントマフラーで！
@user-if1zg6ld5b
2 жыл бұрын
@@mmichael ブリリアントマフラーはたしかに収録されてないですからね😅今後期待したいです😁
458スパイダー乗りたいので頑張ります！
@mmichael
2 жыл бұрын
これから長く乗ることによってネガもでてくるかもしれませんが、現時点では 間違いなくおすすめしますので頑張りましょう(^▽^)/
安心する声、優しそう
@mmichael
2 жыл бұрын
嗚呼、ありがとうございます😂
マイケルさんこんにちはです♪いいな～♪カッコイイ！！ 定期的にエンジンクリーニングされてるんですね♪エンジン綺麗！流石スーパーカー！ドアぶ厚い！ 458スパイダー100点！点きますね♪ごちそうさまです♪
@mmichael
2 жыл бұрын
エンジンルームクリーニングは３年に１回くらい施工しています！ このドアの分厚さ+もともとの車幅の広さが相まって、狭い駐車場ですと乗り降りに 難儀するのが難点ですね。 文句なしの100点でございます！
内装のベタベタはイタリア車あるあるですかねぇ？🤔 次の動画、楽しみにしてます！
@mmichael
2 жыл бұрын
アルファロメオもべたべたするようですし、イタリア車あるあるだと思います！ しかしランボルギーニはAUDIの技術が入っているのでべたべたはあまり聞いたことがありません。 次の動画はぜひご期待ください(^▽^)/
マイケルさんのお声がいいw リアディフェーサーのイタリア🇮🇹マークは純正ですか？おしゃれでカッコいいです。
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうございます!今回は普通にしゃべって音声だけOFFにして自動字幕にしようかと 思ったんですがしゃべっているとき結構字幕と違う頓珍漢なこと言っていたので音声もそのまま載せましたｗ デイふゅーざーのイタリアフラッグは純正ではなくてヤフーとかで3Dイタリア国旗とかで買いました。確か1枚1,000円くらいです！😊
アレ温度センサーだったのですね。360もあるので何だろうと思ってました。 フロアマットはKAROなんですね！僕も買おうかなと思っていたところです。
@mmichael
2 жыл бұрын
そういえば360もありますよね！フェラーリにしてはここが壊れたとかあまり 聴かないので意外に頑丈かもしれません。 純正のぼろいフロアマットはガレージのこやしにしてマットはいつもKAROにしていますｗ
ホイール洗いやすそうで、羨ましいです
@mmichael
2 жыл бұрын
そうそう、カーボンブレーキパッドなのでホイールがほとんど汚れないのも大きなメリットの一つでした！掃除もしやすいですしホイールは確かにだいぶやりやすいですねー😊
自分でデザインした車に乗って地球並みに広い仮想空間で走り回るNFT、メタバスゲームが開発されたら課金しまくってのプレイをやってみたいです😁
@mmichael
2 жыл бұрын
NFTは気になるワードです・・・。 VRやハンコンなどの物理デバイスがさらに進化すればそう遠くない未来には実現できそうですし期待しております。
めちゃくちゃカッコイイ❗
@mmichael
Жыл бұрын
ありがとうございます(^▽^)/
自分も将来、458か488買いたいなと思っているのですが、見た目は488が好きで音は458が好きなのでどっち買おうか迷ってます笑
@mmichael
Жыл бұрын
それは悩ましいですね。見た目で言えばわたしも488のリアとかとくに好きです。しかし結果的には458を選びました。理由はやはり「エンジン音」ですね。見た目は自分が運転していると見えないのも理由にありますｗ
フェラーリはやっぱり、ロッソコルサ、ロッソスクーデリア、ロッソフィオラノなどの赤が美しいですね！
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうございます。赤だけでも何種類あるんだと思いますがやはりフェラーリレッドが一番魅力的でカッコよく見えます。
あの映画「007 ゴールデンアイ」の峠でジェームスのアストンマーチンDB5とカーチェイスした同じフェラーリですか？車詳しくないので。
マフラーはどこのブリリアントですか？
マイクそこなんですか！ いい音だし 風切り音まったくないですもんね！
@mmichael
2 жыл бұрын
このチャンネルにとって音は死活問題なのでかなりマイクは試行錯誤してこの位置でおちつきました！
フェラーリって社外マフラーでディーラー入庫できるんですか？ 都度ノーマルに戻すんですか？
@mmichael
2 жыл бұрын
ディーラーによって変わりますのとそれまでの店舗と顧客との信頼関係によって入庫の可否が変わりますというのが答えになります(笑 ノーマルマフラーをもってこいとも言われないですね・・・。 ただし一貫してLBWKだけは拒否しろとの通達があるのかしりませんが拒否率高めです💦
古くてもかっこいい
@mmichael
Жыл бұрын
ありがとうございます😊
15:01 シフトレバー横（ステアリング側）の丸いボタンは何ですか？
素晴らしいですね。ウブロの時計も似合ってますよ。(^^)
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうございます！HUBLOTのごつくてレーシーなデザインの時計が好みです(^▽^)
ブリリアントマフラーって車検非対応ですよね？ 車検の時ってどうやって対応してるんですか？ 将来買うつもりのクルマに社外マフラーをつける予定なんですが、素朴な疑問ですいません。
@mmichael
2 жыл бұрын
車外マフラーでも認証マークであったり車検の規定内なら通るのではないでしょうか・・・。よくわかりませんが。 ブリリアントはバブルを閉じている限りは近接騒音量が規定内となります。車検は丸投げですので細かいことはわかりませんが、保管しているノーマルマフラーを持ってきてくれとも言われないのでなんとかなるのかなぁとｗ もちろん詳しいことは購入するメーカーに事前にききましょう！
確かにデザインが良い！
07:00付近 誤：カムカバー 正：インダクションボックス
@mmichael
3 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます！そして458ご復活おめでとうございます。てっちゃん様の458 は至る所で噂を聞きます(国内で30万km以上走った458がいるんですよ！みたいな)。 458の頑丈性を地で行く証明で流石です、末永く458をお乗り頂きつぎは40万KMですね！ 最近458やF12、カリフォルニアなどの初期でDCTの不具合もチラホラ聞きますので、 お気を付けくださいませ。乗り方に依存するのでしょうねー。
@てっちゃん458
3 ай бұрын
@@mmichael 交差点赤信号で減速する時エンジン回転数が1000rpm以下になると458って高圧縮比エンジンで軽量フライホイールなので車体がガクガクしますよね？ 乗用車ならば大きなフライホイールでトルクコンバーターが滑るので滑らかに減速する。 この『ガクガク振動』がDCTの電子制御クラッチ機構を傷めます。 信号停車時にギアを入れっぱなしにしてるとDCTが傷むので警告音が鳴る。 私の場合。 赤信号手前で両パドルを引いてニュートラル状態で滑走させて止まります。 こうすると458のDCTは35万9千7百km走っても大丈夫です。
ずっと動画見てきてますけど初めて声聞いたかもしません
@mmichael
2 жыл бұрын
ですねｗ ほとんどしゃべった記憶がないのはわたしもそう感じております(笑😄
F430の－15点はどんなところですか？
@mmichael
2 жыл бұрын
あくまでも458と比較してマイナス15点ですが、具体的にはクラッチの高額な交換費用、エキマニクラックの持病、ノーマル時のエンジン音がいずれも458よりやや劣ると感じたのでマイナスとしました！がもちろん良い車です😊
全てが最高だけど、値段がえぐすぎるて😭
@mmichael
2 жыл бұрын
値段だけは全然最高でもなく優しさのかけらもないですよね・・・昔から一貫してｗ 😎
時計どこのですか？いいですね
@mmichael
2 жыл бұрын
ありがとうございます。腕時計はHUBLOTとうメーカーでビックバンというモデルです。 ウブロはフェラーリのオフィシャルスポンサーでもあります(^▽^)
458の後継車が488ピスタ&スパイダーでしたかな？
@mmichael
2 жыл бұрын
後継は普通に488GTBと488スパイダーですね！ ピスタは488の特別モデルになります。
@user-po2zj9sj4u
2 жыл бұрын
@@mmichael ピスタは特別モデルなんですね！！勉強になります！
僕のZC33Sスイスポが12台くらい買える・・・ エンジン音は文句なしで100点ですね。違う迫力でコルベットのV8も100点と思いますが・・・
@watxxx2530
2 жыл бұрын
この前発表された新型のコルベットZO6は完全にフェラーリサウンドですけどね。V8NA5.5Lで670hpっていう488がダウンサイジングしなかった世界線みたいな仕様でしたけど
@mmichael
2 жыл бұрын
それを言ったら私のトリシティ300が32台も買えちゃいます（笑 コルベットの新しいやつは特にわたしも気になります！まだ走行しているシーンをみたことがありませんがアメ車のNAサウンドがいかほどか・・・興味があります。
いやここ実家の近くだ なんか親近感！！
@mmichael
2 жыл бұрын
そうだったんですね！煩い車がお騒がせいたしました(笑)
うわーっ❗カッコイイ。庶民の俺なら、絶対明日が晴れの予想で黄砂降らない条件でしか乗らない。NAエンジンの極み。
@mmichael
10 ай бұрын
ありがとうございます。同感です！雨の日は本当に嫌ですね。振られてしまったら諦めますが降水確率40%未満でないと乗りませんｗ
綾瀬のサミットの屋上ですね笑
@mmichael
2 жыл бұрын
サミットもはいっているんですか？モールでした！
458ってもう10年以上前の車なのに古くならないですよね。
@mmichael
2 жыл бұрын
そうなんですよねー、もう10年以上経ちますがいまだ色あせないかっこよさがあると思います。フェラーリ全般にいえることかもしれません。
僕のはイタリアですけどハイビーム 押してハイビームになって 戻すときももう一回押せば戻りますよ⤴️
@mmichael
2 жыл бұрын
そうなんですか！それは気が付きませんでした。押すのはパッシングのみかと思っていたので今度試してみます！
自分の360のサウンドは100点と思ってます
@mmichael
2 жыл бұрын
360は確かにサウンドがいいですよね。わたしがフェラーリのエンジン音にとくにこだわるようになったきっかけもフェラーリ360でしたしサウンドは100点以上でしょう！ 360は売らなきゃよかったなぁという後悔はいまでもあります。
7000万くらいっすか？
@mmichael
9 ай бұрын
中古で3000万くらいで買いました😊
中古で3200万……僕も起業の勉強頑張ってそれぐらいの車買えるように頑張ってます(￣^￣ゞ
@mmichael
2 жыл бұрын
自動車というカテゴリーでくくると高いのですがフェラーリは動く不動産でもありリセールは世界一良いメーカーなので最悪売って・・・という選択肢が取れるのも魅力の一つと買いやすさのひつとだと思っています。
Ferrari一句「スパイダー 屋根開きだけ 世界一」
@mmichael
2 жыл бұрын
開きだけですか(笑😊
@user-dt8st5bg2u
2 жыл бұрын
@@mmichael 屋根開閉に直しますw
中古で3200万だったら新車どのくらいなの？笑笑
@user-eu9rc1ej6n
2 жыл бұрын
それな笑ガチで一緒の事思った笑
@mmichael
2 жыл бұрын
これが新車ですと乗り出し3,500万円くらいです！ほとんど値段が下がっていないのがフェラーリのリセールの良さと思います。
あ！458買ってもいいかも！やべぇ。子供なのにほしい
@mmichael
2 жыл бұрын
ぜひいまから貯金して購入しましょう。
@curiimuanpan
2 жыл бұрын
@@mmichael 子供で？
ナンバー番号を教えてくれぇ