Der Fendt hat echte 280PS nach der ehrlichen ECE R24 Norm, der Deutz-Fahr hat nur 263PS mit Boost und noch dazu nach der ISO Norm, sind also Brutto PS und keine Netto PS wie beim Fendt. Die nackte Nennleistung ist da gar nur bei 236PS. Der Boost ist aber auch erst ab 15km/h aktiv, von daher lässt sich ein 7er TTV auch nicht lumpen ;) Nicht nur Fendt kann Schlepper bauen....

Natürlich freut es mich dass Deutz gewonnen hat aber ich liege auch oft am Fahrer wer gewinnt und wer verliert und in dem Fall war wirklich knapp!

deutz power- fendt power

Deutz power!

Deutz-fahr vor Fendt hau nix anders erwartet 👍👍

@samvario

7 жыл бұрын

Wallo Bauer wer's glaubt... ;D

@deutz-fahrbauer1667

7 жыл бұрын

mach d auga auf no siesch

@samvario

7 жыл бұрын

Wallo Bauer OK, Augen auf: DLG zugleistungsmessung Fendt 828 Vario: Maximal 165kW DLG zugleistungsmessung Deutz Fahr Agrotron 7250TTV: Maximal 151kW Und jetzt willst du hier behaupten es läge an den Schleppern, wer hier gewinnt?

@TheStierbock

7 жыл бұрын

Was willst du aussagen? Der Deutz hat klar gewonnen trotz weniger Zugleistung und PS

@samvario

7 жыл бұрын

Booser dass das nicht am Schlepper liegt. War das nicht deutlich genug?

Deutz is best

Der Deutz hat maximal Leistung von 263 ps und der Fendt nur 260 ps also sieht man ja wer mehr leistung hat. Wenn du das nicht glaubst dan guck erst mal auf der Deutz seite und auf der Fendt seite dann sieht man das .

@samvario

7 жыл бұрын

henni beckeer weißt du, wie man die Leistung misst? um es kurz zu fassen: es gibt verschiedene Normen, nach denen man die Leistung angeben kann. je nach Norm wird der Motor unterschiedlich gemessen. bei manchen läuft zb der Lüfter mit, bei anderen nicht. Deutz gibt für den 7250TTV eine Maximalleistung inklusive Boost von 263PS nach der Norm ece r120 an. Fendt gibt für den 826 eine Maximalleistung von 260PS nach ece r24 und 265PS nach ece r120 an. das kannst du auch genau so auf der Fendt Website nachlesen.

@phinyx8279

6 жыл бұрын

Sam Vario ich finde es cool wie du die kleinen Ls Kinder fertig machst. Wollte Mal Fragen was du beruflich machst ? Bist du auch Landmaschinenmechatroniker dein Kommentare sind mir schon öfters aufgefallen.

@samvario

6 жыл бұрын

PhINyX danke :D Also momentan mache ich mein Abitur am technischen Gymnasium, bin also eher ein grünschnabel. Ich war allerdings lange krankheitsbedingt verhindert und hatte verdammt viel Zeit, die ich mit aneignen von Fachwissen in Sachen agrartechnik genutzt habe... also alles eher Hobbymäßig und alles selbst "beigebracht". So bekomme ich mein abi zwar nicht bevor ich 18 werde (in NRW gilt für mich eigentlich Turboabi nach 12 Schuljahren), ist aber vielleicht auch kein Nachteil... viele, die jetzt abi machen, haben absolut keine Ahnung, was sie beruflich mal machen wollen... da bin ich schon einen großen Schritt weiter und im Nachhinein wirklich dankbar dafür.

Fendt has a engine from deutz

Deutz wins here

Man sieht ja das der Deutz einfach die Leistung besser auf den Boden kriegt wie der Fendt. Außerdem hat der Fendt noch ein Gewicht vor und der Deutz nicht . Was hat der Fahrer vom Fendt den Falsch gemacht deiner Meinung nach? Außerdem hättest du das auch nicht besser machen können .

@gutefragenet-pz8oo

7 жыл бұрын

Du sollst aufhören etwas Prospektwissen und LSimulator zu vermischen. Im vorliegenden Fall sind "Leistungen" (nach Aktivierung des Transportboost beim TTV) identisch. Der Vorteil liegt hier im 2.400 leichteren Deutz. Der Fendt hat einfach den Rad- und Frontballast als Hemniss. Vor dem 6 Schar Pflug ist deine "auf den Boden bekommt" Theorie so großer Unsinn, da die 2,15er Reifen zzgl. Ballast den Deutz (der dann auch keinen Boost hat) stehen lassen. Und ja, 2014 hatte ich einen TTV und einen 800er zwei Wochen zum Vergleich. Also bitte aufhören LSIM zu spielen.

@samvario

7 жыл бұрын

gutefrage.net der Typ hatte den Kommentar zwei mal gepostet und ich habe auf einen davon schon geantwortet... scheinbar hat er diesen dann daraufhin gelöscht.

@samvario

7 жыл бұрын

henni beckeer was ich besser machen würde: Gewichte ab, Getriebeölstand möglichst senken, warmfahren, fahrbereich 2 und natürlich mit maximalleistungsdrehzahl fahren. wenn man es so macht, kann man eigentlich mit einem 828 nicht gegen einen 7250TTV verlieren. selbst ein 826 kann wie gesagt gewinnen.

@lennartk.5139

6 жыл бұрын

Sam Vario Du bist ja völlig vom anderen Planeten, befass dich mal erstmal richtig mit der Technik und ließ dir nicht nur die Beschreibung bei LS durch! Deine ganzen Kommentare widersprechen sich in einer Tour! Du bist wahrscheinlich einer von diesen Fendtfanatikern die ausser auf der Agritechnica noch nie eine Fendt Kabine von innen gesehen haben, und deshalb jetzt sehr angepisst bist weil jemand deinen Kindheitstraum vom ach so starken Fendt zerstört hat! Hör auf zu heulen und find dich damit ab das fendt nicht immer besser sein muss! Achso übrigens: es soll die Tage regnen, vergiss nicht die Plane über deinen Sandkasten zu machen, sonst wird dein Achso geliebter Fendt 828 Vario nass !

@samvario

6 жыл бұрын

Lennart K. Dann bitte: kennst du den Unterschied zwischen Hydrostaten in einfacher und doppelter Jochbauweise? Kannst du die Drehmoment in einem Planetengetriebe berechnen? Kannst du den Unterschied zwischen einem ML140 und einem ML180? Weißt du, warum Case zwei unterschiedliche bauarten für Hydropumpe und -Motor benutzt? Nein? Dann halt dich mit Beurteilungen meines Wissens über die Technik mal etwas zurück.

Deutz fahr king

Zwei Trekker mit Deutz Motor und ZF Getriebe , jeder in seiner Hausfarbe. Fendt hat schon immer mehr gezogen weil Fendt schwerer ist und Deutz war schon immer spritziger weil Deutz leichter ist.

@samvario

7 жыл бұрын

HerrHalmakenreuter Fendt mit ZF Getriebe? gibt's seit Ewigkeiten nicht mehr. und der Deutz soll leichter sein? der 828 wiegt nahezu genau so viel wie der 7250TTV bzw ist sogar ein klein wenig leichter... je nach Bereifung und Ausstattung.

@Ackerschlumpf

7 жыл бұрын

Die Deutz sind eher schwere und robuste Traktoren ;)

@marcelknutzen6431

7 жыл бұрын

Ackerschlumpf - Agrarvideos da hast du recht Deutz ist mittlerweile ziemlich schnell und sehr kräftig geworden seit der Agrotron Reihe

@samvario

7 жыл бұрын

Ackerschlumpf - Agrarvideos Deutz und schwer? ich glaub ich guck nicht richtig. zumindest die halbwegs aktuellen Deutz sind sehr leicht. ein 6er Deutz wiegt rund eine halbe Tonne weniger als ein 700er Fendt und sogar rund eine ganze Tonne weniger als ein 6r von JD... also wenn Deutz schon schwer ist, was ist dann JD? ein Panzer? was Geschwindigkeit und spritzigkeit angeht war Fendt mit dem Variogetriebe schon immer Spitze, da hat Deutz nur durch das geringere Gewicht eventuell noch einen Vorteil.

@fishingschwaben6215

7 жыл бұрын

Sam Vario dreh doch nicht immer alles so hin wie du es brauchst unter jedem Video bist du und bist nur am diskutieren. Lass die Leute doch denken was sie wollen ,das ist eine Ansichtssache für jeden selbst welche Marke besser ist ,die schenken sich nicht viel. Außerdem sagst du gerade der Deutz sei leicht und vorher sagst du er wäre so schwer wie der 7 ner Fendt???? nervig

Ha ha Fendt blobyob

Der Fendt 826 hat aber nicht mehr Leistung wie der Deutz 7250

@samvario

7 жыл бұрын

henni beckeer doch :D der Deutz kommt geboostet auf maximal 263PS (nach ece r120), der Vario (hat keinen Boost) auf 265PS. allerdings steht der Boost beim Deutz erst bei hohen fahrgeschwindigkeiten zur Verfügung, sodass er in diesem Fall nochmal weniger Leistung hat. bei der DLG zog selbst ein 724 Vario s4 im jeweiligen Maximum gerade mal 7kW weniger.

@helmutsiemers2817

3 жыл бұрын

@@samvario komisch dachte die Motoren bei Fendt sind von Deutz, also das selbe

@samvario

3 жыл бұрын

@@helmutsiemers2817 die Motoren sind die gleichen, ja. Die Leistung nicht. Was gibt's daran jetzt nicht zu verstehen?