Tem que perguntar pra quem correu as duas gerações, Rubinho seria mais apto a responder.

@Shialabeoufxyz

5 жыл бұрын

Tb acho

@petroniobezerra6441

5 жыл бұрын

Isso mesmo

@xandfaccini1070

4 жыл бұрын

...Rubinho...sim sim....nunca acertou carro, nunca ganhou nada em nenhuma das duas gerações MAS se for para inventar desculpas de derrotas e justificativas pra destruir carros e andar lerdo...RUBINHO !...claro,,,,,,,rsrsrrsrs

@francobrasil3974

4 жыл бұрын

Concordo meu amigo, Rubinho é o piloto com mais grande prêmios, mais apto para essa análise.

@VelhaGuardaTricolor

4 жыл бұрын

@@xandfaccini1070 Rubens Barrichello ganhou e conquistou mais na vida dele do que vc, seus filhos, netos e bisnetos, seu pai e seu avô SOMADOS! rs

Melhor comentário do Nelsão foi quando ele disse que o Galvão fica querendo adivinhar as coisas nas transmissões, teve uma vez que mostraram ele com os olhos fechados no cockpit e o Galvão: "-Olhem só a concentração do Piquet" (ele estava era dormindo de ressaca)

@alexandredasilva7658

3 жыл бұрын

Galvão é um lixo,por isso também sou fã do Piquet.

@ryanmachado228

3 жыл бұрын

Se ele falasse: "olha o Piquet de ressaca dormindo" o pessoal iria ficar puto tbm kkkk

@DevilTrigger_

3 жыл бұрын

@@ryanmachado228 não falar nada é melhor

@kb.s4ntos

2 жыл бұрын

"Entende porra nenhuma" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

@Miguel72148

2 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkk!!

Basta ter dois neurônios para saber que quanto mais se volta ao passado, mas difícil era a pilotagem e o perigo de uma fatalidade.

@aluminio5945

3 жыл бұрын

É óbvio. Prá mim fangio é o melhor de todos, por único argumento, está vivo até hoje, mesmo correndo naquelas coisas

@matheusbruno6505

3 жыл бұрын

@@aluminio5945 o Fangio morreu em 1995

@ColdreseCapangas

3 жыл бұрын

Vão assistir IOM TT e ver a única coisa que piorou com a modernidade

@willsmiths6542

3 жыл бұрын

@@matheusbruno6505 😂😂😂😂😂

@jeffinbroddy9146

2 жыл бұрын

@@willsmiths6542 AÍ É FODA

Era tipo os caras olhavam pro lado e se perguntavam quem ficaria vivo aquele final de semana ! Tinha que ter disposição amigo!!

Não falem besteiras, Hamilton pilotou o Mclaren MP4 de Senna e veja a reação dele, apanhou bastante do carro, principalmente nas curvas.

@luisfelipefaria9404

3 жыл бұрын

imagino que o senna apanharia também se pegasse uma mercedes atual, se o piloto não está acostumado com o carro, vai apanhar mesmo no começo ne

@thiagoalmeida9407

3 жыл бұрын

como q vc quer q alguém nn apanhe de um carro de corrida pegando ele pela primeira vez?

@viniciuscardoso5889

3 жыл бұрын

@JJ Chrismer belo argumento.

@nickname2442

3 жыл бұрын

com senna n seria diferente se ele pegasse a mercedez do Hamilton pela primeira vez.. argumento fraquíssimo. Todo piloto de ponta é de fácil adaptação, se Hamilton corressse com aquele carro até se adaptar, ele poderia correr tão bem naquela quanto corre hj em dia

@isra197603

3 жыл бұрын

@@nickname2442 fraco é o seu, os pilotos se adequam as novas tecnologias, agora adequar-se a tecnologias antigas acho difícil. Ninguém anda para trás.

Basta ver o vídeo do Alonso pilotando o Maclaren do Airton. O cara saiu morto

@luiscarlosmax1566

4 жыл бұрын

Rsrs, análise estranha. Ja viu o vídeo do Niki Lauda pilotando uma jaguar em 2002? Vergonhoso.

@bruno91149

4 жыл бұрын

@@luiscarlosmax1566 Só deu uma rodadinha, acontece kkkk

@luiscarlosmax1566

4 жыл бұрын

@@bruno91149 ta falando do Senna no gp do Brasil 94? Kkkkkkkkkkkk

@bruno91149

4 жыл бұрын

@@luiscarlosmax1566 Nop, o problema do Senna era a instabilidade do FW16 que ao pegar qualquer zebra ele rodava. O vídeo do Lauda em questão pilotando a Jaguar foi erro dele. Depois de ver esse vídeo do Lauda, eu tenho certeza absoluta que ele não sabe pilotar um F1 moderno dos anos 2000, ele se encaixa mais na época da era turbo.

@luiscarlosmax1566

4 жыл бұрын

@@bruno91149 mad no gp do Brasil Senna rodou sem pegar nenhuma zebra. Olha, procura a história do Senna e você vai ver que todas as vezes que ele tomou pau, ele arrumava uma desculpa, na Williams não foi diferença. Aquele carro ainda era o melhor do grid, pegue os tempos dos pilotos da Williams e compare com o resto do grid.

Hamilton um piloto de verdade disse que os antigos eram mais Difíceis.

@tw_vini3582

2 жыл бұрын

@shorts fit wellness kkikkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sensacional vey

@sandropereira2921

2 жыл бұрын

K otário Max 😔

O mais legal disso é o Gabigol ali parado kkkkkkk rolê aleatório

Um monte de Zé Mané falando de um dos maiores pilotos de F1

@horizonte544

4 жыл бұрын

ISSO

@dougbatista

4 жыл бұрын

Maior

@matheusbruno6505

4 жыл бұрын

Não vejo o Prost, Alonso ou Senna

@nandorodrigo9437

4 жыл бұрын

@@dougbatista kkkkkkk

@roblesharvel6241

3 жыл бұрын

@@dougbatista ACOMPANHEI DESDE EMERSON FITIPALDI. PIQUET TRI CAMPEAO. GENIO CONSTRUTOR DE MUITOS ITENS DO F1 E PIT STOP COBERTOR DE PNEUS. SENA ERA ANTIPATICO ENTRE OS POLOTOS E PRECISASSE PISAVA NA GARGANTA NAO TINHA MUITA ÉTICA. JA PIQUET E LAUDA DIFETENTES

nunca que um carro automatico tem o mesmo grau de dificuldade de pilotar que um carro manual com embreagem, nada que o felipe massa disse pode refutar esse fato.

@TheRickmrm

4 жыл бұрын

Acho que você está equivocado, mas não acredito que seja por maldade, e sim falta de informação. Na forma 1 não existem carros automáticos, e os carros tem sim embreagens, que são acionadas pelos pilotos caso essa dúvida também exista. Me abstenho de dar minha opinião sobre o tema do vídeo mas acho legal colocar essas informações pra que outras pessoas possam se informar também, forte abraço.

@alanhenriqueborelligarcia314

4 жыл бұрын

O próprio Nelson Piquet tem uma frase que te desmente. Ele dizia que numa corrida de 70 voltas só 5 eram feitas pé em baixo o resto era poupar carro pra chegar inteiro no final, hoje, com a telemetria os caras fazem 5,10 ou 15 voltas poupando pneu o resto é tudo ritmo de classificação. Há curvas onde chega a força de 3,5 G são 50 kilos meu amigo, é um saco de cimento no pescoço! As curvas mais comuns já provocam 2 Gs. 35kilos de pressão. Porém, Vc tá certo em uma coisa, o cara falar que apertar as borboletas atrás do volante e mudar botões só seguindo o que os engenheiros falam ao rádio com um carro tendo 3 pedais e trocando marcha com a mão fora do volante. Massa calado é um poeta...

@MaxZelkcovik

4 жыл бұрын

@@alanhenriqueborelligarcia314 em compensação a embreagem era mto pesada, câmbio duro, direção idem, suspensão ainda mais dura, segurança mto menor

@patrickfr1937

4 жыл бұрын

É amigo, acho que todo o seu conhecimento sobre F1 se limita ao que você viu nas transmissões da Globo, até sobre carros também ao ponto de vir com essa de que os carros da F1 são automáticos... smh 🤣🤣🤣

@williamit1

3 жыл бұрын

@@TheRickmrm na vdd são semi automaticos , com mudança nas aletas no volante, e direção sem peso algum, direção elétrica com mudança de forma de pilotagem e peso, o piloto regula se quer mais leve e vai regulando o peso , no passado eram câmbios manuais com embreagem o que não existe hj, e volante extremamente pesado . Fora a qualidade da cúpula do carro que era extremamente desconfortável e hj em dia são verdadeiros luxo comparado ao passado, piloto saia suado e completamente desgastado,hj sai cheiroso e pronto pra mais 40 voltas e não é pelo preparo físico não e sim pela qualidade e tecnologia que os carros tem hj

Excelente discussão para o Rubito participar. O mesmo trabalhou nas duas fases!

Nelson Piquet foi campeão sem a sua própria equipe ser campeã de construtores ! Hoje isso é impossível !

@Daniel-jw8oj

2 жыл бұрын

ferrari 2007 tmb foi

@alexandredallavechia9819

2 жыл бұрын

Falou tudo !!! Ganhou o piloto !!! Impossível isso hj ….

@ThyagoCostaSantos

2 жыл бұрын

Hamilton tb ué

@Daniel-jw8oj

2 жыл бұрын

@@ThyagoCostaSantos os caras sabem nada da historia da f1 e se emocionam com qualquer bobagem kkkkkk

@Marcusvinicius-vc8hi

2 жыл бұрын

Acho que não kkkkk

Concordo com o Kleber: O Piquet ganhou naquela época e ganharia hoje. O Massa não ganhou agora e não ganharia antigamente. Hahahahah

@SergioSousa1978

4 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkk

@thiagodtl

4 жыл бұрын

Vale ressaltar que Massa não ganhou um titulo por causa do filho de Nelson Piquet que jogou um carro de PROPOSITO na mureta pra ajudar o companheiro.

@gilsoncosta508

4 жыл бұрын

Foi isso mesmo q ele quiz dizer kkkk

@victorzreis8932

4 жыл бұрын

Piquet ganhar agr seria muito difícil, bater de frente com Vettel e o domínio das Mercedez? Acho difícil. Massa e um ótimo piloto até onde ele chegou foi um baita feito , jamais q ele veio de uma família humilde igual o mito do Rubinho.

@CtrlSilverDel

4 жыл бұрын

@@victorzreis8932 Só vamos lembrar que o ÚNICO NA HISTÓRIA DA F1 que ganhou dois mundiais sem ter o melhor carro, foi justamente o Piquet! Levando uma Brabham, que nem o Senna conseguiu pilotar direito, pro topo do pódio, enquanto o segundo piloto disputava pontos lá atrás.

o simples controle de acelerador e freios a 300 por hora, duvido muito que alguém consiga

Na época do Piquet o piloto tinha que manjar muuuuito de mecânica. Hoje o computador diz tudo.

@daniellira5549

2 жыл бұрын

O problema é justamente controlar tanta informação do computador.

@celsooliveira1800

2 жыл бұрын

Duas gerações diferente, e nas duas tem os homens mais rápidos no comando das máquinas, sei q o ser humano nao ficou físicamente mais evoluido, então creio q cada um é o mais rápido na sua geração.

@daniellewis7747

2 жыл бұрын

@@daniellira5549 quem controla são os mecânicos da equipe. Hoje o piloto se limita a dirigir o carro.

@celsooliveira1800

2 жыл бұрын

@@daniellewis7747 negativo, o piloto tem dezenas de possibilidades de regulagens a sua disposiçao pra mudar durante a volta, vc ja viu um volante de F1 moderno??? ja viu o tanto de botões personalizaveis pra vc escolher torque, potencia, downforce, força de frenagem, esterço, sobresterço... e vc fica incumbido de decidir o que usar pra fazer aquela curva perfeita 2 milesimos abaixo do rival e bater o tempo dele, incrível né!!!!!

@daniellewis7747

2 жыл бұрын

@@celsooliveira1800 na época que os carros eram mecânicos, como quando Emerson pilotava, você tinha que ter braço para pilotar. Tinha que ter condicionamento físico, o carro era muito pesado, você não conseguia completar uma corrida segurando o peso do carro. Tinha que saber acertar, muitos pilotos eram mecânicos também, como o Piquet. Na primeira corrida de Verstapen com 17 anos, ele deu um show, me lembro muito bem, o piloto que tem talento hoje, não tem dificuldades em ir de qualquer categoria para F1. Não quer dizer que os pilotos não são bons, mas é que é mais fácil não tem dúvida. Fora o mimi que está grande. Daqui a pouco vai proibir ultrapassagem porque é ofensivo. Você já viu o Senna pilotar na chuva? Você já viu a ultrapassagem do Piquet no Senna, fazendo como se o carro de F1 parecesse um kart? Quem viu aquela época, difícil de pensar diferente. Hoje acho sensacional a tecnologia e sou louco por ela, os carros parecem caça, é muito legal de ver também, apesar da dominância de uma escudeira que geralmente impossibilita de ter um campeonato disputado. Aliás isso é outra prova, hoje um piloto domina por bastante tempo, como foi o caso do Schummaquer com uma tecnologia como o controle de tração. Agora o sujeito fica tranquilamente por 3, 7 anos ganhando até uma escuderia desbancar a outra e o adversário não tem muito oq fazer.

Fiquemos com o Tricampeão! Recomendo que vejam a matéria na qual ele diz que o Galvão não conhece nada de F1!

@renatoveloso8794

4 жыл бұрын

Galvão não conhece nada de futebol q dirá de F1

@rubenssilvadesouza6438

4 жыл бұрын

@@renatoveloso8794 kkkkk mitou

@ricardopereirademelofilho5750

4 жыл бұрын

Mas o Galvão é narrador, tem que entender de narração

@renatoveloso8794

4 жыл бұрын

@@ricardopereirademelofilho5750 Esse é o x da questão Galvão larga a narração é vai comentar , aí fica difícil !!!

@eversonalvesdasilva2424

3 жыл бұрын

@@renatoveloso8794 verdade! Os antigos radialistas narravam de verdade.

Acho que a época mais difícil da F1 foi a era turbo da década de 80, por causa do enorme torque daqueles motores que era o dobro dos atuais motores, isto aliado ao baixo peso do carro, com isto era muito difícil transmitir esta potência para o chão, os carros, muitas vezes, se comportavam como um foguete sem rumo. A quebradeira de carros daquela época era enorme, porque não tinha câmbio que evitava erro de marchas como ocorre hoje, não tinha direção hidráulica como hoje, as áreas de escape eram precárias, se um carro saísse da pista 90% de chance de quebrar, era um motor por corrida sempre no limite, se um carro encostasse no outro 80% de chance dele quebrar a suspensão. Hoje os carros são robustos, quase não quebram, mesmo saindo da pista ou encostando um no outro. É por isto que os pilotos daquela época como o Piquet tem um índice abandono de 42%, já o Senna 37%, Émerson 34%, Rubinho 30%. Já o Massa abandonou apenas 15%... porque hoje os carros são verdadeiros tanques de guerra, dá pra errar a vontade que não quebra.

@renatorafasouza5966

7 жыл бұрын

Parabéns pela resposta eu estava em dúvida, agora estou mudando de opinião, antigamente era mais difícil...

@fariasjunior1914

6 жыл бұрын

Hecto Silva o massa é ridículo mesmo que nunca abandonasse kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...cara ali de piloto é só o nome mesmo.. Pq de massa é só sobrenome mesmo... Kkkkkk

@fernandoalonsomilgrau6029

6 жыл бұрын

O que ? Se tu dá uma encostada hoje em dia tu já quebra algo que compromete e tua corrida! Esse negócio de tanque de guerra seria em 2000 a 2009 onde as equipes nunca tiveram interesse na aerodinâmica e sim no motor, hoje em dia o que preza muito mais é justamente e aerodinâmica.

@igorstudblaker9460

5 жыл бұрын

Realmente, os carros quebravam mais. Levei horas fazendo um levantamento, senna em sua carreira teve 27 por cento de abandono por problemas no carro, schumacher teve 10 por cento. Se fizer um levantamento sobre hamilton, sera menos ainda!

@SpringOffensiveCat

5 жыл бұрын

Tem que fazer um tanque de guerra 2.0 pro Grosjean então, porque os carros nao tao aguentando ele.

É complicado que o apresentador Brasileiro tira as explicações do Piquet fora do contexto. Tira conclusões. Não foi isso nunca que Piquet disse sempre disse serem épocas diferentes com exigencias diferentes.

@danielmachadogapahead4164

4 жыл бұрын

Finalmente um que entendeu que o Piquet não disse isso, e não disse por uma razão: ele não é estúpido.

@antoniooliveiraluz148

3 жыл бұрын

Fica difícil entender o posicionamento de profissionais que deveriam ser mais coerentes com as verdades dos fatos e de forma proposital só para gerar polêmica deturpam as informações.

@elvisorei

2 жыл бұрын

Jornalistas de merda!

@helberlima4738

2 жыл бұрын

Pique lixooooo

@SilvioSouza-tz6dt

Ай бұрын

Se tem Globo no meio, sempre vão bater no Piquet. Pouca gente sabe, mas o já extinto Banco Nacional pagava os comentaristas de automobilismo da Globo para demonizarem o Piquet e santificarem o Senna. Questão de marketing mesmo.

O dia que alguém repetir a ultrapassagem dele, sobre o Senna, começo a respeitar...

O Berger mesmo ,disse que o motor dos carros naquela época dava coice nas costas ,esse massa é um verdadeiro Nutella

@caiocardoso2069

3 жыл бұрын

Tú se mordeu com o quê doido?! Kkkkkk! O Massa não falou nenhuma mentira. Na vdd quem falou merda foi o próprio Nelson (como de costume)

@Dddddddddddt

3 жыл бұрын

@Clovis Jr se o Nelson pilotasse do mesmo nível da quantidade de merda que ele fala , ele seria maior de todos os tempos , 🤣🤣🤣

@MrJJAbrans

3 жыл бұрын

@@Dddddddddddt kk o cara ficou puto porque o piquet falou a real?? Gado da globo

@MrJJAbrans

3 жыл бұрын

@@caiocardoso2069 claro, o cara é só tricampeão e o massa é...??? gado da globo!

Se vc pilotasse na quela epoca nem piloto de teste seria kkkkk

@rianplay2685

4 жыл бұрын

Kkkkk OS ANTIGOS TIRARIAM ONDA HJ, MAS OS DE HJ PILOTAREM OS DE ANTIGANENTE EU DUVIDO QUE A MAIORIA CONSEGUISSE SE ADAPTAR MAIS RÁPIDO Q O INVERSO.

@carloscastro6844

4 жыл бұрын

Kkkkkk verdade comparar com Piquet e senna Zé ruela esse massa

@odiNlv

4 жыл бұрын

@@carloscastro6844 Pena Nelson Piquet não deu educação pro filho dele e tirou o título do Massa

@carloscastro6844

4 жыл бұрын

@@odiNlv tudo bem mas que Piquet foi um gigante da f1 é fato. Se fosse mais politico teria uns 5 a 6 titulos da f1.

@odiNlv

4 жыл бұрын

@@carloscastro6844 Marcas querem aparecer não um cara que não gosta da midia por isso não ganhou esses 5 titulos

Massa falou algumas bobagens. Tinha pressão do turbo, dos freios, do óleo pra controlar... Não era tão mais simples assim não. A questão é que agora tem 300 nego estudando a corrida de fora do carro, tomando as decisões técnicas e passando tudo por telemetria... Tem até asa rebaixável pro piloto que está atrás poder ultrapassar. Fala sério, virou piada de mau gosto.

@renatorafasouza5966

7 жыл бұрын

Martim Brundle, ex piloto de F1 e jornalista, analisou os 2 carros um de 1990 aspirado e os atuais e concluiu que os de hoje são mais difíceis, mas são opiniões discutíveis, já o Pat Symonds projetista da Williams disse que os carros turbos dos anos 80 sem limite de potência como os até 1986 com seus 1500 cavalos nos treinos foram os mais difíceis.

@andressadessa5464

3 жыл бұрын

Essa asa chamada de DRS não tem objetivo de ser uma assistência. Ela está lá pq o ar sujo do carro de trás atrapalha muito a ultrapassagem, sem os DRS ultrapassagens seriam muito raras, e só são acionadas se o carro estiver menos de 1 segundo atrás e dentro da reta que possui zona de DRS

Não tem como comparar! Os antigos eram muito melhores!

Só Rubinho pode responder essa! Andou nós 2 carros

@Diego-tm3dj

3 жыл бұрын

E não pilotou bem nenhum dos dois😂😂😂

@sayadro5021

3 жыл бұрын

@@Diego-tm3dj em todos os anos na f1 o Rubinho ficou atrás dos seus companheiros apenas quando eles eram Schumi e Button, se isso é correr mal...

@Diego-tm3dj

3 жыл бұрын

@@sayadro5021 Até o Rosberg superou o Hammilton e o Barrica em 5 anos de Ferrari em 3 anos nem vice foi. Inclusive nem vice do Button ele foi😂😂

@GoddessOfMoon616

2 жыл бұрын

@@Diego-tm3dj O ponto é que o Rubinho pilotou os 2 tipos de carro e sabe muito bem como eles funcionam, ele saberia melhor responder essa pergunta do que o Felipe Massa. Se você quer um piloto campeão que pilotou os 2 modelos, acorda o Schumacher do coma

@SilvioSouza-tz6dt

Ай бұрын

@@GoddessOfMoon616

Daqui a pouco os caras vão estar pilotando com um controle joystick de dentro dos boxes e ainda vão falar "hoje em dia é tão dificil quanto antigamente, só é diferente..."

@r3tro0

5 жыл бұрын

Só se as trocarem as montadoras de automóveis por fabricantes de brinquedos e videogames

@Vinidoverdao

5 жыл бұрын

Hahahaahah 🤣🤣

@fontenellefree1678

5 жыл бұрын

sim

@egidioferreira4504

5 жыл бұрын

E evolução tudo muda e o mesmo no futebol jogadores do passado vs os de Hoje Porra as coisas muda não existe fácil na formular 1

@francobrasil3974

4 жыл бұрын

Concordo meu amigo.

Lewis Hamilton cagou um quilo dirigindo a McLaren do Senna. rsrsrsrs.....

@marcosfelipe9468

3 жыл бұрын

Kkkkkkkkk verdade

@gevigier028

3 жыл бұрын

Onde vê esse vídeo?

@ronaldovital6260

3 жыл бұрын

@@gevigier028 aqui no KZread mesmo, digite na busca" top gear, Hamilton pilota McLaren de senna"

@GEORGELUIZAQUINO

2 ай бұрын

Vc e bem racista em só porque o cara e negro está falando uma bosta dessa

O Airton Senna quando venceu no Brasil desmaiou, tamanho era o esforço físico naquela época. Piquet alguns anos antes também desmaiou ao vencer no Brasil.

tem o video de 1986 on board na camera de uma lotus cambio mecanico é uma absurdo a mudança de marcha por volta q essa lotus renault fazia

Antigamente o piloto era a diferença para ganhar a corrida, nos dias de hoje ganha o melhor carro!

@ricardobeuting8689

6 жыл бұрын

A grande prova disso foi o Button em 2009. Nunca foi um grande destaque,mas só foi dar um carro campeão nas mãos dele e pronto

@ricardobeuting8689

6 жыл бұрын

Darlan Araujo taí, antigamente eu acordaria às 4:00 pra ver corrida, mas hoje não

@monastario

6 жыл бұрын

As Renault de Alain Prost e Renee Arnoux ganhavam todas. Carro sempre ganhou na F1. Não fala merda. Senna ganhou com a toleman ou foi campeão com a Lotus?

@pedrohenriquetoledo8293

6 жыл бұрын

Alex Levi nem um nem outro, ele foi tricampeão com a McLaren. 1989, 1990 e 1991.

@verdinassi

5 жыл бұрын

ayrton ganhou em 1988 , em 89 roubaram o titulo dele pra dar pro Prost. Claro que os carros da f1 hoje em dia são mais fáceis de guiar, essas tecnologias são importantes até pra própria segurança e melhor desempenho dos pilotos. Nenhum piloto antigamente ganhava campeonato mundial com carro pior, ganhavam os que tinham o melhor carro da época. O pessoal é saudosista demais quando se trata de automobilismo

Antigamente quem ganhava corrida era o piloto. Os carros eram mais próximos. Muito mais arriscado. Turbo, 1300 cavalos nas classificações. Muita potência exigia precisão. Estratégia para poupar o equipamento e cegar ao fim da prova. Fora os 3 títulos mundiais. Piquet tem razão. Sabe o que está falando.

@canalbrasilola6216

2 жыл бұрын

Não, carro ganhava

Comparar Hamilton com Piquet é piada. Hamilton é veloz. Piquet era veloz, mecanico e estrategista.

@Vini2016

3 жыл бұрын

Se Hamilton nao entende o carro que guia e leva um carro sem pneu ate o fim da prova e essa conjuntura nao é estrategista eu nao sei o que é formula 1

@albertolourenco9503

3 жыл бұрын

PIQUET foi o melhor de todos os pilotos brasileiros!

@lucasfreitas1521

3 жыл бұрын

Kkkkk metros 10 Tavaresp chegada de linha A A

@lucasfreitas1521

3 жыл бұрын

Tambem a linha de chegada tava bem pertinho , qualquer piloto mediano faria isso .

@NubSaiboty

3 жыл бұрын

Lewis tem 7 títulos, Piquet só 3

Nelson Piquet falou a verdade tri campeão da fórmula 1

falou falou e não falou nada do que o Piquet comentou

@torolopes10

4 жыл бұрын

É frouxo e burro...ele nem soube falar

@12dejunho43

4 жыл бұрын

@@torolopes10 Só falou: "Suspensão e aerodinâmica" para bancar o embasado. Fraquinho o massinha pikinha.

@alexoncunha2138

3 жыл бұрын

Ele sabe que é verdade, por isso enrolou mas n respondeu kkk

Hoje quem ganha a corrida e o campeonato é muito mais o carro.

Os caras da globo sempre invertendo o que o Nelson colocou. Para colocar o povo contra quem comenta contra a globo. Lamentável

@cristianojusto3209

3 жыл бұрын

Levantaram a bola pra o Massa falar mal do Piquet.

O Piquet não falou isso , o Piquet falou que o carro antigamente não aguentava a corrida toda andando forte , quebrava , hoje o piloto tem que andar rápido e não poupar a máquina, repórter continua repórter.

Falam, falam, e título eh pra quem eh!!! Não existe campeão à toa não!!!

Antigamente era carro guiado por verdadeiros pilotos, hoje e a geração Nutella.

Década de 80 foi a época da F1.. Mansell, Prost, Senna e Piquet.. os 4 no mesmo nível.. os pilotos medianos daquela época, seriam top hj. Cito: Gerhard Berger, Patrick Tambay, Michele Alboreto e muitos outros..

@riccardo2281

2 жыл бұрын

Concordo. E acho estranho que a molecada playstation ainda não apareceu pra dar xiliques rsrsrsrsrs

@renefragoso4481

2 жыл бұрын

Só não colocaria Mansell no mesmo pote que os outros três. Embora ele seja um excelente piloto, Ayrton, Nelson e Prost eram ainda melhores. Se fosse Lauda no lugar do Mansell, ou o Fittipaldi (embora seja de outra época) ao meu ver faria mais sentido

Felipe Massa, freou 2x para o Alonso passar que moral você tem para nos representar.

@iRenanJM

3 жыл бұрын

Era o emprego do cara, tem que respeitar as ordem dos superiores, lembrando que o Felipe ficou de fora da Sauber em 2003 justamente por não respeita a ordem da equipe de ser ultrapassado, lembrando também que o filho mal caráter do Piquet que custou o titulo do Massa em 2008! Um dos maiores escândalos da F1.

@antoniooliveira6238

3 жыл бұрын

@@iRenanJM então se estava seguindo ordens o Rubinho tb estava por que só ele é crucificado ? E eu não acho o Piquet mal caráter não eu só acho que ele nunca foi baba ovo de ninguém

@iRenanJM

3 жыл бұрын

​@@antoniooliveira6238 Pq brasileiro é burro, Rubinho sempre foi um ótimo piloto, não ficou 18 anos na f1 atoa, ele teve o ''azar'' de ter sido companheiro de talvez o maior piloto da historia, e também tem o fato de que claramente a Ferrari deixava ele em segundo plano. Acredito também que com a morte do Senna, o pessoal do Brasil criou uma expectativa muito alta em cima do Barrichello e acabaram se frustrando.

@iRenanJM

3 жыл бұрын

@@antoniooliveira6238 Só complementando, eu acho ridículo esse jogo de equipe, gostaria que fosse resolvido na pista; Tem que criticar a equipe que faz isso, não o piloto que esta apenas cumprindo ordens, defendo o assento dele nessa categoria tão disputada e elitista $$$$$.

@marcelosiqueira3293

2 жыл бұрын

Engraçado a batida ensaiada do Nelcinho para ajudar o mesmo Alonso pode! Massa fazendo o certo por ser empregado não pode kkkk falar mal é fácil mas o passado é sábio.

Piquet, Senna, Mansell, Prost.... Takiupariu, nem se compara com os de hoje, fala sério...

@lulachner

9 жыл бұрын

Falou tudo, estes caras que voce citou estao ha anos-luz de Hamilton, Vettel, etc.. Nao ha como comparar!

@PedroSantos-ck8hq

9 жыл бұрын

Luiz Alb Há sim como comparar.A questão é q as pessoas acham q o simples fato de mudar a marcha no câmbio manual faz os pilotos do passado melhores do q o do presente.O Piquet fala merda demais.Foi um excepcional piloto,mas fala muita merda.

@luizhenriquepiffermarques1631

9 жыл бұрын

Na vdd o Max Barros esta certo n se compara ;e os pilotos de antes era melhores msm ,mas n só por causa do cambio manual ,mas por que mtas vezes tinha problemas em cambio ,n entrava marcha , e o piloto ganhava a corrida( a exemplo do Senna em interlagos) fora q se eles "configuravam" o carro de um jeito antes da corrida e na corrida dava merda n tinha como re configurar ,tinha de ser daquele jeito e mtos ganhavam a corrida , hj em dia o engenheiro configura o carro antes da corrida ,se da algo errado, o piloto reconfigura no volante , hj em dia a F1 perdeu aquela exencia, o Pìquet n fala merda é q os leigos acreditam na midia e n na vdd e sim hj em dia qualquer imbecil dirige um F1 ( essa foi a declaração do Piquet e ele esta certo)

@brunocardoso1342

9 жыл бұрын

Pedro Santos Pra pilotar F1 hoje basta ser um técnico em computação!!

@PedroSantos-ck8hq

9 жыл бұрын

Bruno Cardoso Não. Hj a preparação do piloto é extremamente exaustiva.Dizer q o piloto da F-1 atual não é bom pq não dá conta de levar um carro sem uma ou outra marcha é muito superficial..A margem de erro hj não pode existir.Ou acerta ou acerta.O q o Massa falou é verdade, a corrida de f-1 hj é mais técnica.Galera,o brasileiro tem q entrar no século 21, e isso na maioria dos esportes.O Senna, o Prost, o Piquet e o Mansell usufruiram de muito mais tecnologia esses pilotos.Vcs ficam reclamando de eletrônica,mas esses caras usufruíram de ABS, suspensão ativada, controle de tração e CÂMBIO AUTOMÁTICO.Enquanto o Brasil não deixar de ser tão saudosista, não vai evoluir em nada.

O Massa é um bom "garoto" e um ótimo pai de família . Um exemplo de humildade . Mas a F1 não tolera bons moços e os humildes . Prefiro pilotos brigadores , de personalidade forte e vencedores , como Piquet , Senna , Lauda , Schumacher , Hunt , Mansell ... . Quem torce fervorosamente pelo sucesso dos pais de família exemplares , são os Juízes de Varas de Conciliação .

@williamsrenault6159

3 жыл бұрын

é um ótimo corno isso sim, esses moleques de hoje não sabem o que é F1, geração vídeogame.

Quem acompanhou fórmula 1 nos anos 80 e 90 sabe muito bem que os carros eram muito potentes e com pouca segurança e o piloto fazia muita diferença, como o pessoal costuma dizer "tinha que ter braço". Nos anos 2000 os carros evoluíram muito na tecnologia e a eletrônica embarcada é muito grande, tudo está no volante, o piloto tem contato constante pelo rádio e a equipe monitora tudo pelos monitores do box, sabem a temperatura disso, a pressão daquilo, etc. O Massa não pode falar dos carros antigos pois ele pegou a fase mais moderna da F1, o Rubinho poderia falar melhor dessa diferença, visto que pegou as duas fases da F1. O Nelson Piquet está certo, é a mesmo coisa dirigir um fusca e depois um Golf, a diferença é muito grande.

Piquet fez a suspensão ativa na Williams, coisa que os engenheiros não estavam conseguindo, Piquet na Brabham junto com o Gordon Murray criaram o cobertor pra aquecer os pneus, fizeram o pit stop na F-1. Senna era arrojado, mas Gênio é o Piquet.

@Miguel72148

2 жыл бұрын

Concordo!!

@marcelovenancio4225

Жыл бұрын

Piquet era genial em tudo que fazia

@ttz89

Жыл бұрын

Fez ou desenvolveu após a recusa do Mansell?

@marcelovenancio4225

Жыл бұрын

@@ttz89 você decide qual é a melhor opção, você entendeu o que eu disse,

@ttz89

Жыл бұрын

@@marcelovenancio4225 meu questionamento não é pra ti. Basta ler e saber interpretar uma frase. ABRAÇO

Os carros antigos nem direção hidráulica tinha, o câmbio manual, é difícil assumir q os caras das antigas eram melhores.

Simples assim; Antes era F1 Raiz...Hoje é F1Nutella

Piquet foi campeão 3x sendo segundo piloto das equipes, em times que nem eram melhores do que os outros, correu contra lendas como Niki, Scheckter e Gilles e os caras querem perguntar pro cabecinha se ele tem razão?? Tinha que ser canal globolixo mesmo

Nem precisa ouvir o zacarias ,nelson 3 vezes campeao . Fim de papo

@cristianojusto3209

3 жыл бұрын

Resumiu bem. É até uma heresia comparar esse pigmeu com o Piquet.

@joninhajars

3 жыл бұрын

@@cristianojusto3209 kkkkk

@moacirmorales8242

3 жыл бұрын

Esse Felipe é um lixo

@moacirmorales8242

3 жыл бұрын

Tive a infelicidade de trabalhar com esse cara .

@GBruno-kd8ro

3 жыл бұрын

Matou a pau

Tá, mas quem foi campeão em sua época??? Ou melhor, TRI-CAMPEÃO ??

Nelson ajudou a desenvolver muitos do que hoje ajuda o piloto e ainda ganhava campeonatos. Hoje Felipe diz que o que Piquet diz não é bem assim, mas não desenvolve carro nem ganha campeonato.

Se o Piquet tivesse aquele Ferrari do Michael Schumacker ( que ele ganhou os titulos ) , ele teria uns 20 Campeonatos mundiais kkkk

@PH-yp8xb

3 жыл бұрын

Beleza pow, pode ter certeza👍🏽

@ramferrmarketing

3 жыл бұрын

Kkkkkkkk

@fenixfire6896

3 жыл бұрын

Certeza com o pé 🦶 nas costas.

@williamsrenault6159

3 жыл бұрын

Aqueles adversários de merda do Schumacher tb ajudavam.

@edufortuna7431

3 жыл бұрын

VDD

No passado era o piloto quem buscava os detalhes para baixar os tempos, e hoje são os engenheiros. Então não vem falar de botões em volante, porque antigamente era uma mão no volante e uma na alavanca de marcha e fazendo curva ainda...

Acompanho a F1 desde 1974,hoje ela virou Video Game

Na verdade o Nelson com o recurso que os pilotos de hoje tem seria campeão.

"Trabalho difícil e complexo". Massa, Felipe. Tá de brincadeira Massa, o carro atual só falta guiar por bluetooth pow.

A diferença é que nunca o Ayrton Senna ou Piquet deixaria outro passar por jogo de equipe

@luisgustavodasilva8774

4 жыл бұрын

Se esqueceu !!!! O Senna deixou o Berguer passar!!! A diferença é o Ibope que se dá

Piquet além de ser um baita piloto era um profundo conhecedor de carro e mecânica. Acertava o carro como ninguém.

@brunanunes8146

Жыл бұрын

E Airton Senna sabia combater os melhores pilotos com maestria

O Nelsão teve estar rindo desses " especialistas" kkkkk

Eu adoro a sinceridade do Nelson Piquet, ele foi tri campeão Mundial e sabe muito bem do que está falando. Nelson sempre será lembrado como um grande campeão.

@brunanunes8146

Жыл бұрын

Foi um grande campeão! Mas Airton Senna foi gênio! Virou uma lenda na f1

Muita gente fala que bom mesmo era na época do Senna, Piquet, Prost e Mansell. Mas ninguém compara eles com o tempo do Jim Clark, Hill, Surtees, Brabham e Hulme. Cada um na sua época, com o seu regulamento e seu carro.

Massa praticamente nem falou do Piquet. Título da matéria totalmente enganoso

Hoje quem acerta os carros é a informática. No tempo de Piquet, Lauda, Emerson, Stewart ELES acertavam, não o computador.

@oric7615

9 жыл бұрын

Renato Camurça falou tudo, é exatamente isso. A tecnologia hoje faz bem mais pelos pilotos. Antigamente o talento se sobressaia mais.

@DanielScarn

9 жыл бұрын

+Renato Camurça kkkkkkkkkkkkkkkk isso mostra o quanto vc sabe e acompanha F1, tem q rir desses brasileiros ignorantes.

@jorgeprates1606

5 жыл бұрын

É Camurça, você resumiu tudo.

@carlosalves2282

5 жыл бұрын

Até pq como massa disse não tinha muita coisa pra acertar...até pq se vc era um piloto e não procurar saber da única coisa que tinha para acertar que era a parte mecânica...aí podia parar de correr msm

Muito bom!! Mas não concordo que os pilotos de antigamente pilotariam do mesmo modo nos tempos atuais, eles usariam o conhecimento atual e seriam grandes pilotos também, porque grande atletas, pilotos, são assim, usam o que tem disponível e alguns grandes, vão além, ou seja, seriam grandes pilotos também nos tempos atuais.

O Piquet simplesmente foi e é Phoda!

A Benneton de 1986 foi o F1 mais rápido de todos os tempos, ou seja, era diferente, e sim era mais difícil.

@wilsonjunior157

4 жыл бұрын

daniel198123 os carros mais rápidos de todos os tempos são os de 2019

@diegotartari3510

3 жыл бұрын

Concordo com vc, mas eu prefiro a McLaren MP4/4 de 1988. Aquilo era o bicho...

@williamit1

3 жыл бұрын

O carro mais rapido e perfeito da história da Formula 1 foi o FW14B da Willians de 1992

@daniel198123

3 жыл бұрын

@@williamit1 Não dá para falar que não foi o mais rápido pois não foi aferido, mas foi o mais potente com certeza. Na verdade nunca aferiram sua configuração de treino e é consenso que foi um monstro com 4 cc em linha e apenas 1.5, com mais de 1250 CV na configuração de treino. Não afirmei que foi o melhor. Já sobre o melhor depende, há controvérsias até hoje entre o Lotus 78, MP4/4, FW14B e o Maserati 250F.

@guiilhermegomes668

2 жыл бұрын

@@daniel198123 mas naquela época era mais tranquilo, podia extrair cada pelinho dos componentes mecânicos, pois não havia limite de trocas de motor, era basicamente um motor pra cada qualify, por isso potências tão absurdas, os motores de hoje tem menos potência, visando justamente a durabilidade do conjunto.

o nome disso é falta de braço

@summermarques2172

8 жыл бұрын

kkkk

@Daniel-ih6ck

5 жыл бұрын

Kubica que o diga.

@vine6598

4 жыл бұрын

@@Daniel-ih6ck kskskskksksksksksk

@flackonw7374

4 жыл бұрын

Boa piloto de teclado

Resumindo, Piquet era gênio, sabia de mecânica sabia de acerto inventou regulagem suspensão dentro do carro aquecimento pneus e acertava carro como ninguém haaaa ganhou trés títulos, hoje não passam de motoristas de luxo

@fenixfire6896

Жыл бұрын

Sem falar que foi ele que inventou suspensão ativa dos carros da Willians, logo 🔜 proibiram por que era invenção de um brasileiro.

Hj a informática é mais importante. Antes era mais difícil mesmo. Nelson tá certo

Discordaram só porque foi o Piquet quem disse. Se fosse uma declaração do Senna, todos estariam de acordo dizendo que realmente antigamente era mais difícil de guiar. É óbvio que era mais difícil de guiar. Antigamente se o piloto errasse uma marcha estava fora da corrida. São tantas dificuldades que existiam no passado e não existem atualmente que eu ficaria o dia todo escrevendo! Os próprios circuitos exigiam mais! Vejam um vídeo do Emerson pilotando um Maverick no antigo traçado de interlagos (sem cinto, sem capacete) em 1973, depois vejam um vídeo recente do Rubinho pilotando um Dodge (não me recordo se é um dart ou charger) na mesma interlagos. Saindo da fórmula 1 e levando a declaração pro automobilismo de um modo geral: Guie um carro da década de 60/70/80 e guie um modelo atual. Qual é o mais difícil de conduzir? Esse Massa é um trouxa! O que me deixa mais puto são esses babacas da globo dando crédito pra esse mão de alface e desmerecendo a declaração de um mecânico, inventor e tricampeão da fórmula 1 (Piquet)! Lamentável...

@PedroSantos-ck8hq

9 жыл бұрын

O Massa é respeitado lá fora,e aqui não.Ele não tá errado.Há de fato coisas imbecis no regulamento como o DRS,mas tecnicamente os pilotos da atual F-1 tem um talento excepcional sim.Se a gente for ficar comparando toda a vida com a década de 50,60,70 e 80 os carros e os próprios pilotos não vão evoluir.Hj o cara freia no S do Senna 20 metros antes da primeira curva,enquanto q antes freava 50 à 80 e isso representa ganho de segundos.Os pilotos da F-1 atual tem uma desenvoltura muito maior para brigar por posições.E eu acho q o Senna dificilmente faria um comentário desses.Eu acho q com certeza, o Senna seria comentarista da Globo.O Piquet devia ficar calado só pelo fato de ser amigo do Bernnie Ecclestone(que é outro que além de falar muita merda não tem feito bem feitorias à F-1).

@lglionco

9 жыл бұрын

Pedro... Eu afirmei em meu comentário que antigamente era mais difícil de guiar um carro de fórmula 1, o que pra mim é mais do que óbvio! Vc mesmo disse que hj em dia é possível que um piloto inicie a frenagem 20 metros antes do início do "S" do Senna, o que, pra mim, só confirma as facilidades do carro atual em comparação aos carros de outras épocas. Quanto ao talento, acredito que os campeões mundiais de antigamente faziam muito mais jus aos títulos que conquistavam do que os campeões mundiais de hoje em dia. Vc acha mesmo que o Vettel é digno de quatro títulos mundiais consecutivos? Acho que o Senna realmente não faria um comentário como esse do Piquet, nisso vc tem razão! O Senna não falava bobagens, ele fazia bobagem! Vide os dois acidentes com o Prost e o acidente na fórmula 3 com o brundle (coisa de Dick Vigarista)! Por último... O Ecclestone pode ser um lixo de pessoa, mas a fórmula 1 se tornou essa marca gigante graças a ele.

@miguellevoratto4394

9 жыл бұрын

Luiz Gustavo Lionço Então cara vc tem razão!, mais só pra complementar um pouco o seu argumento, pra que fique mais claro pra outros, Hoje em dia os carros são mais fáceis de guiar, isso é obvio , massa falou isso pra defender o lado dele, porque, porque ele quer ser respeitado, mais se comparamos uma sky lap de antigamente com os de hoje, se os de hoje tentassem iriam sair mortos de dentro do carro!, antigamente ( um exemplo a Mclarem mp4/4 do Senna) ela era cambio manual 6 marchas, com um motor v6 twin turbo de 1460 cavalos, o carro além de ter pneus muito mais largos do que hoje, ele não tinha direção hidráulica , o carro também nem possúia um hidro vaco!, a força que era exercida no pedal do freio era enorme!, além do peso enorme da direção! , e ainda mais, as vezes o piloto tinha que trocar a marcha no meio na curva, como é hoje, mais pra seguir o ritimo ele teria que soltar a mão direita do volante e trocar a marcha, em quanto só uma mão segura um carro pesado bagarai! isso num carro que chega aproximadamente a 340 por hora no retão de monza, então, tsc sem comentários , os carros de hoje tem direção hidraulida, paddle shift, então vc não precisa tirar a mão do colante, os pneus são mais finos, pra poupar peso na direção, os carros tem um motor mais pesado e mais devagar! que é um v8 de 8 marchas de 700 hp, não tem embreagem são só dois pedais, e tem hidrovaco, tem refriamento de freio , tem freio de fibra de carbono, tem disco de fibra de carbono, tudo pra poupar peso e o carro frear mais, além de ele ter uns apelos como o kers e o drs, o drs abre a asa pra aumentar a aerodinâmica, pois ele é muito pequena e mal projetada! e o kers adiciona 400 cavalos a mais! tudo eletronicamente!, gente além do carro ser mais lerdo e até com um motor mais pesado, ele é extremamente fácil de guiar!, há e outra coisa!, esses carros de hoje tem um bico projetado com uma elevação na frente, e logo depois segue reto, pra vir menos pressão aerodinâmica do carro, só que o bico é mais longo e mais pesado!, mais mesmo assim gera pressão aerodinâmica desnecessária na cabeça do piloto! as Mclarens do senna possuiam um bico reto chamado bico de pato, que era elevado pra frente, e tinha um casco bem resistente, bem mais resistente dos de hoje! , com o bico elevado pra baixo e mais pra frente, a pressão aerodinâmica quase não atinge a cabeça do piloto, o piloto teria que aquentar apenas a enorme força G! , tecnologicamente os carros avançaram , mais a f1 deixou de ter a emoção de antes! e se for olhar o carro está com muito mais arrasto! , quando vc abre a asa com o drs, vc logo tem que desativar, porque você não vira!, o carro roda", que é desnecessário! só pra colocar mais peso!. e além do mais esse ''kers'' é só mais peso!, pois se o carro tivesse um motor mais potente, não iria precisar disso! ele seria rápido e com uma boa aerodinâmica! , a única coisa que eu acho que seria necessário pra um carro com motor potente desse tipo a Mclarem mp 44 seria o abs, porque o abs iria dar a seguraça necessária pro piloto correr! , e isso que deveria ser colocado nos carros de hoje não é colocado!, os carros são maiores, mais pesados, mais lentos, além de ter tudo o que não precisam! e o que precisam ter eles não tem! que é um motor potente, melhor aérodinâmica, melhores pilotos, e o abs!

@felnandomoc

9 жыл бұрын

O que Piquet falou é verdade. Assim como o que Massa falou também o é (com exceção da comparação entre os pilotos de hoje e os de antes). Antes os pilotos desenvolviam os carros, tinham de saber de mecânica. Não tinha telemetria que monitora tudo que o carro faz na pista. Hoje, as disputas são mais "profissionais". Não que os de hoje tenham mais vontade de ganhar do que os de antes. Mas as fábricas e patrocinadores investem pesado na categoria, e não tem a "paciência" que os amadores de antes tinham. Quando falo "amadores", não é com demérito, pois as equipes eram prolongamentos de oficinas de fundo de quintal (sem desmerecê-las) e faziam realmente com amor. Não é à toa que a época é chamada de "romântica". Nos dias de hoje é difícil entender como a Equipe Minardi ficou 20 anos na categoria e seu melhor resultado foi um 5º lugar em 2005 nos EUA, naquela corrida que só largaram 6 carros. As equipes de hoje estão mais para a Honda, Toyota e Jaguar de uns anos atrás, que, ao menor sinal de crise, abandonaram a categoria sem a menor cerimônia. Mas o que Piquet fala é chover no molhado. Por que todo munda já sabe disso. Dirigir um Fusca é muito pior do que dirigir um carro atual. Atualmente os carros fazem até baliza sozinhos. Da mesma forma que um piloto de antes poderia errar uma marcha, os de hoje, poderiam falhar no acionamento do Kers ou do DRS. Mas essa discussão não leva à lugar algum. Antes não tinham câmbio automático não era por que "no câmbio manual dava mais emoção e o piloto tem de mostrar que é bom e tem braço", era por que não tinha mesmo. E a F1 sempre foi o ápice da capacidade automobilística (a dividiu com o Grupo B de Rally nos anos 80). Hoje também da nojo ver jogadores de chuteiras rosas, quadriculadas e de todo tipo, menos preta. Mas tente comprar uma chuteira preta da Nike ou Adidas, simplesmente não se acha! Então, os pilotos atuais não tem "culpa" da tecnologia ter se desenvolvido tanto. Mas não dá para compará-los mesmo, como foi dito, é dose ver Vettel com a idade que tem e os anos que terá na F1, vencendo 4 campeonatos seguidos - o que a maioria dos grandes campeões não conseguiram, e Prost só conseguiu depois de uma vida inteira na F1 e com a "Williams de outro planeta".

@joaoaurelio6538

9 жыл бұрын

Luiz Gustavo Lionço A dificuldade era muito maior e qualquer simulador prova isso. Além de tudo o que o Nelson falou, pesa ainda o fato de os carros de 30 anos atrás não possuírem o arrasto aerodinâmico de hoje, além da absurda carga de torque dos motores com mais de 4bar de pressão nos turbos. O problema do Felipe, é e sempre foi, e muita gente ligada ao automobilismo confirma isso, é sua arrogância exacerbada (herdada do pai, segundo as mesmas pessoas), principalmente para um piloto que nunca foi campeão na F1.... Qualquer simulador também comprova o fato de que não é nada fácil guiar um F1 nos dias de hoje, e em nenhum momento o Nelson disse isso... Em relação à comparação com o Senna citada acima, acho que todo mundo que conhece um pouco de pilotagem concorda com o fato de que o Ayrton foi um gênio das pistas, também. Mas concordo quando dizem que o Senna jamais emitiria um comentário desses, até porque sua veia política para tratar de assuntos nos bastidores era muito aguçada e perspicaz, e é justamente essa postura antagônica do Nelsão nesses assuntos que o torna mal visto pela maioria do público. Sou fã dos dois e considero o Massa em um nível mediano para a F1, mas acima de tudo, gosto do esporte. E por atitudes como essa da Globo e do Felipe é que o automobilismo perde a cada dia que passa seus fãs. Sem falar no descaso da CBA para com o esporte.... Realmente uma pena.

não há comparação dos pilotos de antigamente com os atuais, todos sabem que há uma diferença enorme entre os carros antigos e os atuais, mas todos pilotos da historia foram e são profissionais, acredito que os pilotos de f1 de antigamente e atuais, sejam os melhores pilotos do planeta. com toda certeza hoje em dia tem uma serie de auxílios e acredito que os pilotos atuais recebem muito mais treinamentos (graças ao que os pilotos de antigamente trabalhavam muito para saber e aperfeiçoar). o unico jeito de comparar seria colocar um piloto top de antigamente (no auge da carreira), e um atual em dois carros identicos com o mesmo acerto na pista, mas nunca iremos descobrir.

Oque é mais fácil: achar um problema em um carro carburado ou em um carro com injeção, onde se passa o scanner???

TALENTO ELEVADO HOJE IGUAL AQUELA TURMA DE 60 PROS ANOS 90, DUVIDO! NEM FUDENDO! TÁ LOUCO.

Só tem uma diferença entre o Piquet e o Felipe. Um é tricampeão

Tô com Nelson. Massa e Rubinho nunca empolgaram!!!

Sorry could someone translate it to english for me? Thanks in advance

Na época do Piquet as coisas eram complicadas, o piloto precisava de um preparo especial pra poder aguentar 70 voltas seja no sol forte ou na chuva forte, o volante era pesado, a maneira de mudar as marchas tinham que ser certeiras e precisas, caso contrário, o carro já era. Hoje em dia um piloto de fórmula 1 vive de sombra e água fresca dentro do carro, tem água fresca pra beber e se errar uma marcha pode concertar o que fez.

@limbicferret

Жыл бұрын

kkkk o próprio Piquet fala q ia pra gandaia e voltava de ressaca. não tem 1registro dele fazendo uma flexão. mais um idiota falando "mas na época em q eu nem era nascido". q pateta.

Hoje não temos nenhum piloto brasileiro na F1! Antes tínhamos o Massa! Melhor ficar do jeito qie está mesmo 😅

Piquet está certo

E claro que atualmente a F1 parece um vídeo game, e lógico que atualmente é mais fácil os carros fazem bastante coisa por conta própria.

Esse aí teve carro pra ser campeão do mundo e não fez porta nenhuma,nunca teve garra de campeão

@andressadessa5464

3 жыл бұрын

Você não viu o que Massa fez em 2006 2007 e 2008 onde foi vice campeão por um ponto atrás de Lewis Hamilton, brigou o ano inteiro ganhou mais corridas que lewis e só perdeu por erros da Ferrari principalmente Cingapura e Hungria.

@andressadessa5464

3 жыл бұрын

O cara foi o melhor Brasileiro após Senna, era um dos maiores nomes do esporte em sua época de Ferrari no regulamento retrasado.

piquet sempre foi o foda!! tá certíssimo

@aromadovalearomadovale216

3 жыл бұрын

sempre foi um babaca e continua!

@alexandredasilva7658

3 жыл бұрын

Piquet é homem fala que pensa com razão .

@daianatrilha4360

3 жыл бұрын

Piquet é um baita piloto mais tem inveja do Senna😂

Zacarias não arrumou nada ...Nelson Piquet tricampeão do mundo passando marcha na mão e guiando no braço

@valmirexgay8613

4 жыл бұрын

Zacarias kkkkk pior q parece mesmo

@horizonte544

4 жыл бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ZACA KKKKKKKKKKKK

@rinzada3955

4 жыл бұрын

Quem passou marcha na mãe e guiou no braço foi o Senna n o Piquet

@murilobatista8220

4 жыл бұрын

@@rinzada3955 correu 10 voltas só com um braço no volante e outro na marcha pra não entrar em neutro

@TheBrunorrr

3 жыл бұрын

Mais um pra lista de brasileiros que nunca gostou do esporte mas só gosta de vencer.

Quem ganhou em dornington?

Segundo o Massa, a dificuldade de hoje é lembrar onde estão e para que servem os botões do volante. Para os antigos a mair difuldade era quiar um carro sem direção hicraulica, com um peso enorme devido a pressão aerodinamica sobre as rodas, só com a mão esquerda, por que a direita estava mudando marchas durante toda a corrida.

Eu só queria que fosse banido 99% da eletrônica dos carros, ai sim agente iria ver quem era piloto de verdade.

@alexcruvinelxavierra

6 жыл бұрын

Que eletrônica é essa?

@Shialabeoufxyz

5 жыл бұрын

Ia dar uma merda. Só se regredisse o carro junto

@hyagocalisto1262

4 жыл бұрын

Fizeram isso em 1994. Resultado: Senna e Ratzemberg morreram

Antes eram carros raiz, hj são carros Nutella, com pilotos de video game.

Antes dependia mais do piloto, hoje estar na equipe A ou B define muito onde o piloto vai. chegar na classificação

Coloca o Emerson pra pilotar o carro de hoje , e colocado o Felipe pra pilotar um antigo ,e depois troca os carros e ver de novo, se o Emerson não ganhar as duas daí eu concordo com todos aí

Massa, reconheça e dê valor aos maiores pilotos brasileiros: Piquet e Senna

Pilotos da época do Piquet, Senna e outros além de serem melhoras pilotos tinham que manjar muito de mecanica

Tanto o futebol quanto a formula 1 ,naquela época eram muito melhores que hoje

Olha, aqueles carros da era Senna com aquela trepidação toda, com mudanças contínuas de marchas ...poxa, hoje os caros quase flutuam na pista...acho os de antigamente muito, mas muito mais desgastantes e difíceis de guiar.

@canalias

2 жыл бұрын

O carro do senna de 86, quase 1200 cvs nos treinos, o carro sambava nas retas

O mesmo Masinha, disse isso quando estava na Ferrari, para G.Bueno, importancia do piloto 5%.

O Piquet seria campeão em qualquer época. O Massa seria sempre segundo piloto, esta é a diferença.

@centech1000

2 жыл бұрын

o cara que perdeu o título em 2008 por jogo de equipe n pode falar nada

Claro a F1 antiga dependia muito mais da técnica individual de cada piloto. Hoje a competição é tecnológica. Pra se ter noção o pedal de freio só começava a frear com uma pressão de pedal de aproximadamente 100 Kg.

Naquela época, tinham muuuuitos pilotos bons….A paixão pela fórmula 1, era muito diferente…. Sem comentar a falta do saudosos autódromos …. Os caras tocavam muito ….

Felipe Massa comparando os atuais com a geração que tinha Senna,Piquet, Prost e Mansell, fala sério !. Este pilotinho,Massa, só fala merda.

@jeansantos9757

9 жыл бұрын

Pilotinho de autorama

@ZANINE54

9 жыл бұрын

Jean Santos verdade! Massa é do 2º escalão, dizer que não tinha aerodinâmica na época do Piquet/ Senna é brincadeira

@Digojaim

9 жыл бұрын

Zé Zanine Claro que tinha, mas acho que ele disse no sentido da aerodinâmica ser fundamental para ganhar, naquela época era mais vantajoso ter um motor bom e um bom ajuste de suspensão que uma aerodinâmica.

@ZANINE54

9 жыл бұрын

Naquela época, eles ajustavam o carro na altura, na cambagem, etc e os ajustes das asas, dianteira e traseira também; não era só mecânica, todos esses ajustes influenciavam e muito na aerodinâmica.

@Digojaim

9 жыл бұрын

Zé Zanine Mas naquela época era somente a asa dianteira e traseira, hoje em dia tudo é ajustável com relação a aerodinâmica.

Falar que hoje os pilotos são tão alto nível quanto os de antigamente é uma bobagem! Antigamente tinha-se mais talento, era no braço. Sem contar que tinha mais personalidade nos pilotos, havia mais emoção.

@fernandoscoczynski8436

7 жыл бұрын

Falou tudo , hoje praticamente o engenheiro é que dita as regras , você acha que um Piquet , iria frear o carro para um Shumacher passar o cara preferia ficar sem equipe ao fazer isso , hoje ninguem têm culhão pra nada .

@pedrohenriquetanque682

7 жыл бұрын

Gabriel Gorges Matos Praça antigamente tinha muito piloto ruim tbm, os carros quebravam muito não se andava no limite a não ser classificação e atualmente os f1 não tem mais controle de tração o que torna o f1 atual tbm difícil de guiar.

@julanosantos187

7 жыл бұрын

Falou tudo. Hoje a coisa é exatamente como se comentou. Quem pilota um F1 é um atleta, e não necessária mente um piloto. afinal de contas os carros tem controle de tudo, não precisa tirar a mão do volante para nada. É só observar como se pilotava antigamente, chega a cansar só de ver os caras corrigindo 30, 40 vezes o carro por volta, e fora o fato de cambiar na mão.

@josepereiramoreira7149

7 жыл бұрын

Não se andava no limite mesmo não... era muito além do limite.

@andreperissinotto2205

7 жыл бұрын

Honestamente falando o Hamilton disse tudo quando testou o mclaren do Senna em um epsodio do topgear. Os carros não eram apenas muito mais difícil de pilotar, mas eram muito menos seguros.

Hoje em dia tá tudo mais fácil! O carro faz tudo inclusive deixar a corrida mais chata!

Ve um vídeo do Senna brigando com o carro, literalmente no braço, aí os caras querem dizer q é mais difícil hoje por terem mais botões pra apertar.