Podemos gostar ou não gostar de seus carros, mas devemos reconhecer a Fiat é o único fabricante automotivo que realmente conhece o mercado brasileiro, A marca apostou no Brasil, seus carros são projetados aqui para o nosso mercado.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Não acho que seja a única, mas a Fiat realmente se destaca bastante nesse quesito. Não é atoa que a marca é a atual líder do nosso mercado. - Lucas

@paulovictor1664

8 ай бұрын

Imagina quando chegar a Toro estilo SW4, venderá muito.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

O projeto do SUV baseado na Toro foi descontinuado há algum tempo, e substituído pelo Fastback. - Lucas

@pipebrumm663

6 ай бұрын

Conhece mesmo, vende porcaria nota zero em segurança !

@_Transportador_

5 ай бұрын

O "Kit Performance Abarth", ainda esta em teste??

O ronco do fastbach é espetacular. Eu aumentei o ronco, potência e torque, instalando o filtro esportivo KN na css.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Filtro K&N é legal mesmo, o ronco de admissão fica bem bonito. - Lucas

@paulomarmo11

4 ай бұрын

Foi no RJ? Caso sim, qual css?

De todas as fabricantes de carros ´´populares´´ que temos, a Fiat é a única que mostra atualmente que GOSTA DE FAZER CARROS. Um exemplo disso são os dois últimos lançamentos Abarth da marca. É notável a falta de interesse que outras montadoras tem com o público, tanto na falta de motorização, no péssimo acabamento interno, nos preços injustificáveis, quanto na falta de identidade.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Acho que a Fiat está fazendo um baita trabalho de leitura do mercado mesmo, não é atoa que é a atual líder de mercado, mas existem outras fabricantes com linhas bem interessantes no momento, não é apenas a Fiat. - Lucas

Que carro absurdo de lindo. Difícil é escolher a cor!

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Eu iria de preto no Fastback e vermelho ou preto no Pulse, hehe - Lucas

Olá Lucas! Excelente sua avaliação, característica entre um e o outro bem observados! As diferenças entre ambos são bastante supreendentes! Parabéns pelo seu trabalho esmiuçado de todos os veículos apresentados! Felicidades e alegrias com seu Fiat Pulse Abarth! Um forte abraqço.

Parabéns, boa matéria gostei muito, adoro esses carros feche back.

Cara muito bom... tenho apreço tanto pelo Pulse e quanto pelo Fastback. Parabéns...

Parabéns cara o vidio ficou muito claro e os dois carros são muito boes vou compra os dois si Deus quiser amém Deus e mais

Boa tarde jovens. Excelente avaliação. Parabéns pelo convite da Fiat/stelantis para vcs participarem desse evento. Aquele abraço 🤗🤗

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Valeu Claudinei! Espero estar presente nos próximos haha - Lucas

Melhor Custo X Diversão não tem. Na vdd, tem, mas custa 315K, que é o Haval H6 GT… É obrigatório fazer o test drive em ambos… top demais!!! Pessoalmente, no Fastback, a roda não parece desproporcional, ao contrário (e a roda é grande 18” para o tamanho do carro)… quanto ao freio, basta ver os comparativos… o Fastback ganhou de todos (não somente na frenagem… kkkkkkk) Pensando seriamente em adquirir um Abarth Fastback, como brinquedo de final de semana…

Melhor reportagem sobre o Fastback Abarth que eu assisti até agora 👏👏👏👏👏👏 Parabéns , por transmitir emoção e paixão pelo que faz 👍 Imagens perfeitas , ângulos dos vídeos perfeitos ! Na cor preta , ficou perfeito 👌

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Muito obrigado pelos elogios!! São comentários como o seu que nos motivam a continuar com o canal. - Lucas

O abarth pulse com roda aro 17 esportiva modelo palito com pneu projetado pela dunlop específico para o pulse, o carro não escapa de frente e não rola a carroceria. Pressão 32 lb. Tinha um sandero rs fabricado pela equipe de F1 da Renault. O pulse anda mais. RS E ABARTH PULSE, DUAS JOIAS 💎.

@Waapaz

8 ай бұрын

Tenho um rs e tô pensando em trocar pelo pulse

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Como não dirigi o Pulse com rada 17 na pista, não vou conseguir opinar, mas espero em breve voltar lá com o meu carro pessoal (Pulse Abarth 2023) pra contar o que achei! - Lucas

Gostei muito do vídeo, primeiro que assito do seu canal, parabens! Tô louco pra ver um Fastback Abarth na rua, o Pulse já vi alguns e destaca muito dos outros 🤩

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Seja bem-vindo Rafael! Acho que em breve começaremos a ver vários Fastbacks Abarth na rua, o carro ficou bem interessante! - Lucas

Vídeo show de bola, com críticas e empolgação, como tem que ser, muito bom parabéns

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Valeu!! Estava bem empolgado em estar no evento, sou proprietário de um Abarth, mas a imparcialidade está acima de tudo haha - Lucas

Legal demais, Lucas! Eu acabei de chegar de lá da Fazenda Capuava porque estive no evento de hoje. Aí chega a notificação do seu vídeo...😂 E sabe por que sempre acompanho os vídeos de vocês? Porque as impressões são exatamente as mesmas! 😮 O ronco mais intenso do Fastback, a traseira mais solta dele... Você simplesmente fez a descrição que eu faria. Inclusive a posição elevada demais do banco mesmo estando no mínimo... 😢 Aí fico sempre tranquilo de que ao assistir as avaliações de vocês, já pegaram as impressões por mim, pois o gosto e percepções são muito parecidos...😂 E só um adendo: que pneu esse que foi aplicado. Se procurar em sites especializados do exterior sobre o assunto (tyre review, por exemplo), verá que se trata do top de linha atualmente da Goodyear na linha UHP. Inclusive, nem tinha disponível no Brasil até então. Os Abarth que estão estreando esse modelo "Assimetric 6" aqui no Brasil... Lembrou-me da Renault que aplicou Michelin PS4 na época do Sandero RS. Daí você já depreende que o fabricante está falando sério sobre a intenção de ser um esportivo acessível.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Que legal, Leandro!! Essa forma que a Fiat organizou o evento, dirigindo uma volta no Pulse e logo em seguida outra no Fastback, foi muito legal pra perceber esses pequenos detalhes de dinâmica e escapamento que, dirigindo em dias diferentes, dificilmente seriam percebidos. Sobre o pneu Eagle F1, é excelente mesmo! Fiquei muito feliz que a imagem com o Pirelli Scorpio era apenas um erro de montagem haha - Lucas

Muito bem editado esse vídeo, parabéns!

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Obrigado xará! - Lucas

Melhor vídeo de fastback até agora! Parabéns!!!

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Muito obrigado!! - Lucas

Que vídeo excelente, parabéns!

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Obrigado, Rodrigo! - Lucas

Não tenho mais nenhuma dúvida de qual deles comprar! Obrigado e parabéns pela qualidade e empolgação ;) LK#

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Vai de Fastback? haha - Lucas

@TamiossoMotos

8 ай бұрын

@@DriveOnPlus Vou! Pois ao contrário das motos que dá para enrolar no "valor real" das peças e veículo, nos carros tem que comprar algo que seja "familiar" também! ;) Valeu.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Justo! Com mais porta-malas e espaço um pouquinho melhor no banco de trás, o Fastback é uma opção bem melhor pra família mesmo! - Lucas

Show Parabéns Assistindo do Rio de Janeiro

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Valeu!! - Lucas

Gosto do fastback exceto por a roda parecer pequena, e não entendo como uma roda 18 parece roda de carrinho de mão em um carro.

Belo vídeo, parabéns!

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Obrigado Anibal! - Lucas

Ótima avaliação, canal top!

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Muito obrigado!! - Lucas

Super evento. Queria ter a oportunidade❤

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Espero muito que a Fiat faça outas edições! - Lucas

Ótima avaliação. Quando tiver mais informações sobre o kit performance grava um vídeo pra nós.

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Valeu Gleison! Pode ter certeza que vamos gravar (talvez no meu carro, inclusive heh) - Lucas

@gleisonrodrigo8871

7 ай бұрын

@@DriveOnPlus já vi o kit do Pulse Abarth, aumenta 35cv e torque. Kit intake, chip, controle de aceleração e escapamento.

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Sim, isso foi divulgado pela própria Fiat no festival Interlagos há alguns meses. A minha dúvida é mais nos detalhes haha O que terá nesse escapamento? Qual o preço? O kit vai ser "modular"? - Lucas

Puts, pior que eu gostei demais dessas rodas 18" diamantadas no pulse. As 17" pretas quase não apareciam no design do carro ao meu ver.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Acredito que a roda 18 pintada de preto ou prata ficaria bonita, mas na minha opinião o acabamento diamantado não combinou com o visual esportivo do Pulse. - Lucas

Tenho um Pulse Abarth 2023, o carro é ótimo, mesmo para o uso diário. Supera com maestria a buraqueira e os quebra-molas de nossas vias. Que venham os elétricos, mas sou raiz, prefiro o ronco grave dos Abarth. Parabéns pelo vídeo!

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Também tenho um Pulse Abarth 2023 e assino em baixo haha. Obrigado! - Lucas

Comparativo de verdade esse! Ótimo vídeo.

@DriveOnPlus

5 ай бұрын

Obrigado Tiago! - Lucas

Pulse tem definitivamente um desenho muito mais equilibrado. Concordo que pintar os protetores das caixas de roda de branco aumenta a percepção de excesso de lataria e balanço traseiro exagerado. O modelo pode ser ótimo e o Abarth pode ter uma preparação que fará sucesso. Mas dizer que é bonito, aí é forçar a amizade, rs.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

O Fastback é superior ao Pulse em todos os aspectos. Dinâmica, ronco, espaço interno, porta-malas, mas por conta do visual acho que eu ainda iria de Pulse haha - Lucas

gostei nota 10.

As rodas opcionais deixou o Pulse Abarth mais bonito, poderia adotar no Fastback Abarth com aro 19"

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

O problema do Fastback não é o tamanho da roda, mas sim o tamanho da sessão traseira. Rodas aro 19 seriam inviáveis nas nossas ruas e estradas. - Lucas

Essas rodas novas opcionais aro 18 do pulse Abarth diamantadas ficaria esteticamente melhor também no fastback o claro do diamantado da impressão visual de serem maiores, a Fiat deveria disponibilizar esse modelo no fastback também, mas o ideal ainda seria produzirem um roda maior, um roda aro 19 e pneu mais largo ia incher melhor essas caixas de roda, o carro é desproporcional de tamanho comprado as rodas

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Também acho que as rodas 18 do Pulse ficariam bonitas no Fastback, e ainda acrescento que a roda preta com aro vermelho do Fastback ficaria mais bonita que a diamantada no Pulse. Sobre toda aro 19, seria inviável. O pneu 215/45 que vem nas aro 18 já são muito baixos pro uso no dia-a-dia, um conjunto 215/40 R19 acabaria gerando problemas em nossas ruas e estradas esburacadas. O problema do Fastback não é o tamanho da roda, mas sim a sessão traseira muito alta. - Lucas

Tenho um fastback e o controle de estabilidade e tração entra demais, as vezes até é perigoso, acho que em vez de matar o motor ele usa o freio, já cheguei a dar cabeçada com a travada dele. Não só corta o giro como baixa a frente. Bem ruim pra quem tem uma tocada mais soviética

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

O modo "Poison" do Fastback e Pulse Abarth altera os parâmetros do controle de estabilidade, deixando o carro bem mais "solto" pro uso em pista. Dá pra ver isso bem na volta que fiz com o Fastback, como ele dava umas traseiradas que normalmente o controle de estabilidade entraria. - Lucas

Pneus pirelli ta tendo muitas reclamações...dizem ser duro e que nao ta durando como antigamente...pirelli ja foi boa a anos atras

@megaautopsia

8 ай бұрын

Muito inferior a michelin

@tiagojunio_jda4293

8 ай бұрын

@@megaautopsia com certeza. Pirelli no meu carro não coloco jamais.ele tá com o goodyear mas michelin é top tmbm e caro, mas compensa,dura muito.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Não tem como generalizar dessa forma, já tive diversos pneus Pirelli nos meus carros, de pneus péssimos a pneus excelentes. Atualmente tenho o PZero no meu Swift, e ele é fantástico em todos os sentidos. Aderência excelente, paredes estáveis, ótima performance na chuva. Por outro lado, já tive Pirelli Phantom no Palio 1.8R e no C4 VTR, pneu péssimo, parecia sabão na chuva. - Lucas

@alexysgregorys2873

7 ай бұрын

a Pirelli já faz anos. se tornou chinesa...não compensa! coloque Michellin pilot S4..

@alexysgregorys2873

7 ай бұрын

a ordem é essa...Michellin, continental, Bridgestone,Goodyear...

Acho que essa roda nova 18 do pulse abarth ficaria perfeito no Fastback Abarth preto.

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Concordo, Daniel! E ainda acrescento que a roda preta aro 18 do Fastback ficaria bem bonita no Pulse, mais do que a diamantada. - Lucas

Esse detalhe do porta luva, é desalinhado mesmo, ou é designer?! Vejo pessoas falando isso, e agora nesse vídeo que eu conseguir ver, mas fiquei com essa dúvida..

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Desalinhamento de peças como solução de design seria algo inédito na indústria, rsrs. -Davi

Goste dos modelos ou nao, é surpreendente como a Fiat/Stellantis está se esforçando pra caramba pra atender o nicho entusiasta. Uma aula para as outras que parecem ter vergonba de vender carros esportivos (VW parece ter preguiça com sua linha GTS, GTI e GLI).

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Vou ter que concordar. Quando fui comprar meu carro, em julho, rodei em diversas concessionárias da VW e nenhuma delas tinha o GTS pra test-drive ou vendedores que realmente conheciam e sabiam vender um carro para o nicho de entusiasta. Na Fiat, a experiência foi completamente diferente. Vendedores preparados, carros pra test-drive... Acabei indo de Pulse Abarth quase que por W.O. - Lucas

Pulse é mais bonito que o fastback eu compraria o pulse , oque faltou nesses carros um teto panoramico ou teto solar , pelo preço deveria ter pelo menos de opcional

Aoba!

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Opa!! - Lucas

essas caixas de rodas precisam aumentar urgentemente, ta muito desproporcional!!

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Não é algo viável, esse tipo de alteração exigiria uma mudança profunda no projeto do carro, quase uma nova geração. - Lucas

Faastback ficou muito lindo

@DriveOnPlus

5 ай бұрын

No preto acho ele bem bonito! Pena que no evento não tinha nenhum dessa cor. - Lucas

Só queria que tivesse mais opções de cores o fastback, como um prata ou outras tonalidades de cinza igual o pulse, apenas 4 cores é muito pouco, apesar que o preto pra mim é o mais bonito

@DriveOnPlus

5 ай бұрын

Fastback Abarth e Pulse Abarth tem as mesmas opções de cor, mas concordo que deveriam ter mais variações mesmo. Sinto falta de um azul, um amarelo e também cinza metálico. - Lucas

Qual dos dois faz o melhor 0 a 100? Pulse ou fast?

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

O tempo dos dois na ficha técnica é igual, qualquer diferença seria insignificante já que eles tem o mesmo motor, câmbio e praticamente o mesmo peso. - Lucas

A marca foi criada pelo Austríaco Karl Abarth ! A pronúncia é abárte com acentuação tônica na sílaba bar ! Igual ao milionário sueco criador da dinamite e depois o premio NOBEL , o Alfred Nobel ! A pronúncia tambem é Nobél como carretel , papel , sarapatel .

@DriveOnPlus

5 ай бұрын

Legal, e você fala “volquisvaguen”, com som de V, ou ”folksvagen”, com som de F (como é correto)? Pejô, como se fala aqui, ou Pujô, como é o correto em francês? -Davi

Esse motor já trabalha com 70% da capacidade na versão Limited, na Abarth aumentou. Imagina só, com Remap, vão acabar "EXPLODINDO" 😮😮😮

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Remap original da Mopar, sem perder garantia, com certeza vão respeitar os limites do carro. - Lucas

@felipegriep1149

8 ай бұрын

Limites... Um motor turbo-aspirado pra trabalhar em segurança, deve girar de preferência, com 50% da capacidade. Ou seja, ele já trabalha acima do limite... Obs.: sou proprietário de um Limited!

Eu já me impressionava com meu fastback, mas depois de pilotar o abarth no evento abarth Racer's Academy fiquei impressionado como o carro fica no chão (diferente do pulse) mesmo que você abuse da potência ou cometa algum pequeno erro, que é inevitável no dificílimo autódromo de Capuava (que lugar heim?)

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

A suspensão preparada dos Abarths faz toda diferença! Chegaram em um meio-termo muito legal de manter o carro confortável pro uso na buraqueira do dia-a-dia, só que muito mais sentado no autódromo. - Lucas

Sera que sai o Abarth 2.0 272 cv

@jesusenriquehernandezsolan1123

3 ай бұрын

272 cv?

Stilo Abarth exposto?

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

No dia que fui tinham alguns no estacionamento, mas eram de visitantes que estavam no dia, não tinha nenhum em exposição dentro do evento. - Lucas

Esperava uma porta e vidros mais incorpado E bancos traseiros muitos curtos Positivo GPS nativo passageiros bancos traseiros recebe pouco sol!

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

O que você quer dizer com porta e vidros mais encorpados? O Fastback está dentro do padrão da categoria, não tem chapas mais finas ou qualquer coisa do tipo. - Lucas

0:29 - um 124 Abarth !

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Muito interessante, né? Eu realmente não fazia ideia que tinha um desses no Brasil, nunca tinha visto ao vivo. - Lucas

Pulse muito mais bonito

@eduardogomes735

4 ай бұрын

Cinza o mais bonito

Agora que a Fiat tem carros com motor t270, não têm nem opção de teto solar igual tinha o punto, o palio, bravo, grand siena.

@DriveOnPlus

6 ай бұрын

Há rumores que o teto solar chega em breve na linha Pulse e Fastback, vamos esperar pra ver! - Lucas

Pulse é muito mais bonito com , adesivos , teto preto, retrovisores vermelho e rodas 17 !

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Eu também prefiro, inclusive tenho um exatamente assim rs - Lucas

@EduCarros

7 ай бұрын

@@DriveOnPlus ! Parabéns

Díganme quién compra un Pulse o un Fastback pensando en correr en un circuito? Alguien piensa en hacer un track day con uno de esos vehículos? 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

@DriveOnPlus

Ай бұрын

Sim, pensam e usam bastante. -Davi

@DriveOnPlus

Ай бұрын

Sou proprietário de um Pulse Abarth, comprei pensando em correr na pista com ele assim como fazia com meu Suzuki Swift Sport anteriormente. Também conheço diversos outros proprietários que participam de trackday com frequência. A proposta do carro é essa. - Lucas

O que mata o pulse são essas molduras pretas nos paralamas, poderiam ser na cor do carro

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Vi algumas pessoas que pintaram a moldura, e não fica legal, ela é muito grande. Talvez se elas fossem parcialmente pintadas mas ainda com uma parte em plástico como é no Fastback Abarth ficaria legal. - Lucas

Banco baixo é para pessoas altas, a maioria da pessoas gostam de banco elevado.

@DriveOnPlus

3 ай бұрын

Se o carro tem ajuste de altura do banco, ele não precisa ter a altura mínima em uma posição tão alta assim, existe um meio-termo melhor pra agradar a todos. - Lucas

As rodas do fastback ficariam boas no pulse

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Também acho! É a aro 18 do Pulse ficaria legal no Fastback. - Lucas

Faltou o teto solar.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Deve chegar pra linha 2025, eu espero. - Lucas

no brasil..chegamos ao ponto de carro feio vender muito..vejam o creta e o fastback...

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

O mundo sempre foi assim, o Fusca é o melhor exemplo disso: hoje o achamos simpático por anos e anos de história e por fazer parte da vida de muitos, mas ele passava longe de ser um carro bonito, em uma definição ampla (lembrando que beleza é algo bastante subjetivo). -Davi

tocada israelense...neh...rsss

O aro 18 no Pulse Abarth 2024 ficou bem melhor.

@DriveOnPlus

2 ай бұрын

Ainda prefiro as rodas aro 17, acho elas mais esportivas. - Lucas

Bem que o fast abarth merecia rodas 20. Aí a bmw ia se enraivar.

Pulse gosto o festbak não

@DriveOnPlus

6 ай бұрын

Visualmente também prefiro o Pulse, mas ao volante assumo que o Fastback me conquistou! - Lucas

Veículo de gosto duvidoso.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Design é empire alto muito pessoal. Tem quem goste, tem quem não goste. - Lucas

Essa roda ficou feia em!

@DriveOnPlus

7 ай бұрын

Para o meu gosto, as rodas do Pulse e do Fastback deveriam ser invertidas. O Pulse ficaria mais bonito com a 18 do Fastback, e o Fastback mais bonito com a 18 do Pulse. - Lucas

@joaopedromattos8429

7 ай бұрын

@@DriveOnPlus concordo! O fastback precisava de uma mais sóbria e o pulse uma chamativa que no caso essa com esse arco vermelho!

Esse fastback é horrível! Parece um carro mal acabado.

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

O visual dele é bem polêmico mesmo, mas no preto eu achei bonito até. - Lucas

Os dois carros são muito bonitos agora o volante dos dois são horríveis na minha opinião!

@DriveOnPlus

8 ай бұрын

Você acha? Eu não acho ele muito bonito, mas não é algo que me incomodou. A empunhadora dele é bem boa. - Lucas

@ivelisecruzdarocha2223

6 ай бұрын

Gosto muito das avaliações de vcs. Ñ tenho dindim para um Arbath.😢 Enquanto sonho com esta versão estou na dúvida entre um Fastback Limited Edition e um Renegade Longitude. Qual deles vcs recomendariam?

Onda de covid voltou muito forte. Cadê a máscara?

@othiagoxavier

8 ай бұрын

Onde?