Familiarity. Lexus ES 300 223hp Ездит и не морщится.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Я в вк obzortachek
Второе поколение Lexus ES было анонсировано в сентябре 1991 года, а спустя месяц началось его серийное производство. Седан не просто примерил совершенно новый дизайн по сравнению с предшественником, но и заметно покрупнел, перешагнув в класс среднеразмерных автомобилей. В 1994-м «японец» пережил небольшое обновление, после чего его конвейерная жизнь продлилась до 1997 года - тогда в свет вышла модель третьей генерации.
Среднеразмерный трехобъемник Лексус ES 2-го поколения является представителем премиального сегмента. В длину автомобиль вытянут на 4770 мм, из которых 2620 мм занимает расстояние между осями, его ширина не превышает 1780 мм, высота составляет 1370 мм, а дорожный просвет установлен на отметке 130 мм. В снаряженном состоянии седан минимально весит 1530 кг.
В роли движущей силы для «второго» Lexus ES выступает 3.0-литровый атмосферный двигатель с 6-ю V-образно базированными цилиндрами, 24-клапанным ГРМ и распределенной подачей горючего. Мотор производит 188 лошадиных сил мощности при 5200 об/минуту и 275 Нм вращающего момента при 4400 об/минуту. На передние колеса тяга поставляется через «механику» на пять передач, либо «автомат» с четырьмя ступенями. В основе Лексуса ES второй генерации лежит переднеприводное шасси от Toyota Camry XV10. Независимая подвеска использует классические стойки McPherson на переднем и заднем мостах. В оснащение автомобиля включены дисковые тормоза на передних и задних колесах (в первом случае с вентиляцией) с ABS, а рулевое управление обладает гидроусилителем. Положительные особенности среднеразмерного седана - общая надежность конструкции, комфортабельная подвеска, доступность запчастей, мощный и тяговитый мотор, хорошая динамика, отточенная управляемость, высокое качество сборки и отличный головной свет. Имеются у «второго» Lexus ES 300 и отрицательные стороны - низкий уровень звукоизоляции на высоких скоростях из-за стекол без рамок, высокий расход горючего и морально устаревшее оформление экстерьера.
Источник: auto.ironhorse.ru/es-xv10_1002... © IronHorse.ru
обзор и тест драйв лексус ес 300
Пікірлер: 374
Мишаня остался единственный чел, от которого небыло слышно слова "супротек".
Огромный Лайк!) Сектор Газа просто от души вообще!
Хозяину авто лайк,за сохранность и чистоту,уважаю таких владельцев авто,да и сам стараюсь быть таким.
Мишаня красавец!!! на приколе как всегда))))) Башмаки наглаженные )))) захочеш не придумаеш
@paveltretjakov9689
8 жыл бұрын
+веломан бижбармакович Да,да! У него,говорит,брючки там башмаки такие наглаженные. пха-ха-ха!!!
Классный обзор! Очень душевно,позитивно и просто. Смотреть одно удовольствие! Желаю здоровья и творческих успехов!!!
оператор красавец, ставлю лайк
Спать хотел,включил думал начало посмотрю. Досмоооооотрел полностью!!!!! Концовка вообще суперски! Запили ещё GS,но года так 2006-го! Спасибо,удачи на дорогах!!!
Владельцу Ване привет!"
@avjan8600
8 жыл бұрын
dadya misha delyi obzor bmw 39 mne 18 let xa4u babavuz 4ot saetvysh
@user-qc1lp2zz9p
8 жыл бұрын
Фольц Бору давай
@user-kd1tu9us8o
8 жыл бұрын
+Яковлев Миша Миха привет.а че ты не по сореввновался со своей Мицу!!
@user-tc5df5rr2c
8 жыл бұрын
+Яковлев Миша здорова ,ну лексус теперь можно сравнить с тойотой краун тех лет
@Mikhail101
8 жыл бұрын
Пацаны это же Лешка!)теске Привет огромный из Сибири))
как же тебя приятно слушать!просто от души тебе Мишаня!
Дядя Миша здорова ! классные обзоры в том же духе оставайся собой , не зазвездись )
здравствуй Дядя Миша, спасибо тебе за твой труд, всегда интересно тебя смотреть и слушать. Очень нравится рубрика "очень тонкий анализ" сделай выпуск на тему "старые и новые авто, выбор предпочтений" думаю многим интересно услышать твоё мнение.
Спасибо дядя Миша за твои обзоры авто. Продалжай в том же стиле.
Шикарный обзор, особенно концовка, Мишаня порадывал!!!
такая тачка, а дядя Миша не в шубе )))
С первым Лексусом, Миша!!! Хороший обзор!!!!
Ждал видос а тут на тебе еще и 45 мин.Больше видео, у тебя ето получается лучше всех. Машина космос
Молодец Машаня, приятно смотреть, супер!!!
Миша! Отличный обзор! Отличное видео!
Молодец так держать очень интересно смотреть твои обзоры. И очень красивая природа.
Решеточка-воздуховод под рулем это яйценгрейка, для пацанов со стальными яйцами, а сталь сами понимаете на морозе быстро остывает.
Пять баллов Миша так держать. Снимай обзоры в том же духе :-) :-)
Спасибо за интересный обзор, Дядь Миш!)) У нас в сибири еще полно таких ездит, только праворуких тойот. Windom
у самого такая машина, только называется она Тойота Виндом. те же 3 литра, двигатель 3vz-fe. честно думал в лексусе будет намного больше плюшек всяких, но нет. я бы сказал даже наоборот. из отличий которые я заметил: на Тойоте есть отдельная печка в багажнике для задних пассажиров, еще есть ультразвук на зеркала, который сдувает с зеркал капли. еще у меня ножник, здесь ручник. насчет расхода топлива: как бы я не овощил по городу расход минимум 15л 95го. + на Тойоте есть регулировка подвески. стоят на стаканах датчики, можно поставить в режим "комфорт" и "спорт". а так машина просто супер, спасибо за обзор, а то когда собирался ее покупать, информации нашел очень мало..
@equim7363
7 жыл бұрын
в каком году покупал? и с каким пробегом?
@Pislya_doshy
4 жыл бұрын
Не пожалел?
Обзор отличный. Ржал от души от некоторых моментов.
Миша спс за класику, и музыка классно подобрана!
Миша, большое спасибо за обзор! От души!
Мишаня у тебя крутые обзоры и классный канал
чёткая тачка!!! супер обзор!!! Мишаня, всё просто и понятно!!!
The BEST test of Lexus ES300 made on YT. Dont understand much , but really good job , sorry the best Test!!!
Лайк не глядя за старый баян!))
еееееее, наконец то!!!! спасибо!!!! очень ждал
За сектор газа Лайк )))
Со всем согласен! Зачетный обзор. Однозначно лайк. Раньше машины делали инженеры, а сейчас дизайнеры-маркетологи. Очень жаль, что хорошие машины остались в прошлом.
Мишаня, обзор супер, спасибо!
Дядя миша красава, норм обзор побольше таких тачек! Жду Ниссан Санни!
ааа я не могу Михаилу так нравится это машина))) гордость прямо. молодец))))
да раньше тачки были, не то что сейчас
Миша,привет.Только Просмотрел ролик.Тачка класс,ну и видос тоже!На лето хороший аппарат.Зимой ,конечно,у вас,да и у нас,будет сложнее с клиренсом.А машина ох...я. Саратов.
Хой - жив!!!!
она просто кукла да и сама марка ЛЕКСУС мне очень нравиться шикарная по больше бы лексусов на обзор!!!
отличный обзор ...побольше такой экзотики обозруй ))
Машина - огонь! Спасибо за обзор!
Миха, тебе надо быть обзорщиком авто на ТВ, у тебя и подача и харизма и сам рассказ намного интереснее, чем у тех, кто есть сейчас на Центральных каналах*)) Задумайся об этом*))) Классные обзоры! Респект!
@user-px9qt8gg7s
3 жыл бұрын
Ну если перестанет говорить слово пацаны, то вполне😁
подпишусь пожалуй, давно тебя смотрю.
Миша братан респект! молодца! с удовольствием смотрю твои видосы! привет тебе с юга Казахстана, город Чимкент!
Отличный обзор! За Сектор Газа единственный найденный респект Миша !)))
Респект владельцу за такое состояние, но калёса надо нормальные поставить ;)
@glyancev
8 жыл бұрын
Видимо его они радуют хорошим отношением к не очень хорошим дорогам.
@cpymstr
8 жыл бұрын
+Елисей Глянцев думаю эту машину жалко каждый день пилить по делам, её уже надо ставить в гараж и наслаждатса ей по выходным. :)
@nth1nK
8 жыл бұрын
+Елисей Глянцев у нас в области дороги отличные! )
Отличный, душевный обзор. Ведущий интересный со своим стилем, типа свой пацан, но слушать интересно и приятно.
Лючек для кошек!!
лАЙК!!! У МЕНЯ ГС300 2007г. Марк Левинсон, тач скрин, и кассета.....))) Миша на Жирика смахиает!!
Состояние класс! Владелец молоток!
@saulbraydon5010
2 жыл бұрын
sorry to be off topic but does anybody know of a way to get back into an instagram account? I was stupid forgot my account password. I would love any assistance you can offer me.
@gatlinthatcher7651
2 жыл бұрын
@Saul Braydon Instablaster ;)
@saulbraydon5010
2 жыл бұрын
@Gatlin Thatcher thanks so much for your reply. I got to the site through google and I'm waiting for the hacking stuff atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.
@saulbraydon5010
2 жыл бұрын
@Gatlin Thatcher It worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much, you really help me out :D
@gatlinthatcher7651
2 жыл бұрын
@Saul Braydon glad I could help :D
классный аппарат! особенно, впечатлила отделка сидений! очень качественно обтянуты "сидушки" не придерёшься! ну про навороты вообще молчу! очень сильный конкурент "Мерседесу" ,что есть-то-есть! это факт!
ЛАЙК МИШАААНЯЯЯ!!!
За Сектор Газа Лайкище! И за Лексус и за Миху!
Если бы еще снял себя в шубе в начале видео -эпичность просто бы зашкалила. Спасибо за обзор.
обзор класс) с удовольствием смотрел
Радует что Мишаня обзоры Японцев начал делать. Почему только овер-драйв включен?!
@scriptpunx
8 жыл бұрын
+Станислав Дюднев с включенным 4 передачи.
Видно горят глаза, реально интересный автомобиль!
Хозяину респект за состояние авто!
Красава лексус! За лексус и Сектор Газа респект и лайк )
Большое уважение владельцу, мне досталось состояние по хуже. Но машина на все времена
Лайк за сектор! привет из Мурманска.
в начале муз сопровод совсем в тоску вогнал. видимо, эту часть видео по пыренькому делал. Но потом все на уровне. Успехов
Обзор зачётный,автомобиль понравился.
Добрый день! Обзор Mazda 323f, которая вначале на дороге была, со сплошным плафоном сзади, тоже стоит сделать) Тебя приятно удивит эта машинка, была такая)
очень напоминает мою старенькую Honda Legend 89г.в., вообще абажаю эти японские формы из 90х
Представляю в 90х Мишаню или себя на этом авто)). Король дороги епть. Космос.
Бомба!Всем обзорам обзор!!!
Спасибо за видос)
ништяк)) еще бы в следующем кузове снял,после 2002 г
Красава с сектором))) нет слов)))
Миша, несколько ответов тебе) тоета виндом а не виндоу, под рулем обдув, очень кстати удобный, летом особенно, кузов где стекло без рамки называется хардтоп)
Под рулем дефлекторы, чтоб яйца зимой не мерзли. Это есть почти на каждой Тойоте тех годов.)
Мотор 1MZ это очень крепки мотор! Мне нравится! Очень тихи, и шустры
Огонь тачка.Состояние супер.
Мишаня напоследок хлопнул дверцей и мы все уписались. Но ему Респект.
Про ГБО на дорогих авто с V6, V8 и V12 прям в точку сказал)
@ulaobez
8 жыл бұрын
вообще-то все хотят жопу с комфортом возить, а не только те, у кого бабла куры не клюют
@user-by4rd9ks7w
8 жыл бұрын
херню он сморозил. Езжу на 10-и летнем прадике 4 литра. Средний расход бензина 15-16, газа 17-19. Стоимость газа 14 руб. Масло намного чище при езде на газу - видно визуально на щупе. Что я делаю не так?
@rockkchipp9566
8 жыл бұрын
+Павел П какой расход по трассе при 120?
@roman_shi
8 жыл бұрын
Пацаны, вы не правы! Сам был противником ГБО, шесть лет откатал на бензине. Но как известно прогресс не стоит на месте и умные дадьки в белых халатах выпускают новые технологии, новое оборудование. И пришел тот переломный момент, когда мне пришлось забить на свои амбиции и установить ГБО. И вот, что я вам скажу, я очень сильно жалею о том, что раньше не перевёл машину на газ. Так что ищите толковых установщиков, ставьте хорошее качественное оборудование ГБО и радуйтесь жизни! А сэкономленную разницу на топливе потратьте лучше на семью.
@user-by4rd9ks7w
8 жыл бұрын
+rockk chipp Бензина литров 16, газа процентов на 20 больше. При 120 км/ч на газу будет доливать бензин для повышения скорости горения топливо-воздушной смеси, причем доливать существенно. При скорости более 100 переключаюсь на бензин, в основном ставлю 90 на круизе и качу на расслабоне :) Рекорд экономичности на газу около 12 литров на сотку по трассе в режиме 70-90, но на последнем ТО смесь подбогатили и сейчас так не получается.
Когда открыл капот,ожидал увидеть 3VZ,а MZ))
Мишаня ! Лайк !
классная тачка, хорошая сьемка!
Красивая машинка))
лайк за Сектор Газа)
Леворульная версия Toyota Windom (СV10) которая тоже редкая, построена на одной платформе с Toyota Vista (SV30) Hard top, а это уже достаточно популярная модель среди праворульных. Если с боку смотреть они все одинаковы, но разница в оснащении и моторах бывает существенная.
Классный аппарат, че говорить. Я бы взял!
Миша, спасибо за обзоры! долго разбирался, что за кнопка овердрайв на кулисе и что она отключает. так вот она отключает блокировку гидротрансформатора, а не 4 передачу. блокировка сделана для экономии топлива, едешь на высокой скорости например и нет смысла передачи момента через гидравлику, поэтому внутри гидротрансформатора есть блокировка которая тупо напрямую от мотора на первичный вал подаёт момент спасибо ещё раз ! Влад, Минск
Лайк за кассету!)
Достойный аппарат пацаны! Насколько помню в этом месте снимался обзор восьмёры. Первый обзор, когда я начал смотреть дядю Мишу)
Капот , двери крашенные. Свой родной цвет - темно синий. Так машина в хорошем состоянии. Спасибо за видео
Дядя Миша подготовился! кассетку взял!:)))
Вот он качественный лексус - Мише + за обзор
Под рулевой колонкой у него доп обдув водителя. Когда включаешь климат или печку, то водитель находится как бы в зоне одной температуры. У меня в тлк80 96 г.в. была такая приблуда! Очень приятная весчь! Яйца той же температуры что ноги и лицо!)))
Это классика!:)
классный обзор
Мишаня,под рулём дополнительный дефлектор для того чтобы,зимой водительское сиденье подогреть,особенно когда автозапуск есть направлешь его на сиденье.
Миша, сделай обзор на Honda Integra в кузове DB6, ну или купэху. Короч интегру 90+ годов.
завидую тем людям, которым посчастливилось купить в то время новый лексус
Под капотом,вощпе шик! Цвет-мокрый асфальт(сухой бетон,мы прикалывались)...А херли Лексус? Шифер-проверено жизнью!
ТАЧКА СУПЕР! ХОЧУ! Миша если будет, в обзор Lexus GS300 2008.
Миша привет, уже присмотрел себе именно такую, идеальное состояние одно сомнение 1. будет ли сыпаться все таки года, 2. через какое то время смогу ли его продать?
Скидывай Пассат, бери Леху