Excelente video Oscar, por lo que estas empezando en KZread, pero te aviso que vas a llegar muy lejos, buenisima información

Gracias Oscar. Lo que aporta al canal de KZread es demasiado valioso. Muchas felicitaciones.

Otro excelente video!!! Nuevamente le felicito por su aporte a los que tenemos fallas en nuestros coches y nos gusta repararlas....

Hola oscar muy buen video como siempre esto que tu haces es muy util para losque nos gusta el tema del automovil muchas gracias a por cierto ya estoy suscrito a tu canal desde la primera vez que vi el primer video chao un abrazo sigue asi

Buenas noches Óscar, Tus video estan de maravilla no solo ayudas a los que tenemos coche y no nos solucionan el problema si no esos talleres que no tienen ni idea que hay muchos por cierto, yo tengo un problema de tirones y perdida de potencia un olor fatal de la salida del escape en marcha largas se notan pero no tanto como en las cortas incluso cambia el ralentí con el coche parado pisas el acelerador despacito no sube la aceleracion poco a poco si no que acelera como cuando vas en la moto de chulito y le das gas y los quitas y rápido y lo vuelves a dar, ya no saben que hacerle le quitaron la tapa GR despues se la volvieron a poner un desastre

Gracias Oscar eres una gran persona igual que tu tus amigos de eurolatam!

Buenisimo Oscar como todos los que haces un 10👏👏👏

siempre fiel, empezando a ver tus videos como siempre! saludos genio

Gracias por pasar sus conocimientos. Me gustaría que enseñara como hacer la prueba de salida de señal con el Hantek. Saludos desde Isla de Madeira, Portugal.🇵🇹

Mucha salud compañero para que puedas seguir compartiendo tus casos de diagnosis . Un abrazo

Excelente los videos!usted a ayodado a resolver muchos problemas en esta zona de mi país con vehículos en los cuales tenemos poca experiencia!!gracias,jose de Uruguay

@oscarrodriguezmartinez4678

5 жыл бұрын

Me alegro mucho amigo!!! Un fuerte abrazo

Muy bien mostrado y explicado!

Es un mazda 3 2014 gracias buen canal y buenas explicación

Saludos desde la ciudad de México Óscar digue así!!!!

gran aporte oscar, un fallo a la orden del dia en los diesel, gracias a las normativas euro y demas, pero bueno todo sea por contaminar menos muy buen aporte un saludo.

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

+miguel gomez limon gracias amigo!!!!

Excelente video amigo, lo felicito.

Qué bueno el vídeo! Pudiste tomar nota de la masa de aire y la presión de turbo al ralentí? Otra cosa, según esquema eléctrico, la uce comanda por dwell de negativo la válvula o lo hace tipo motor de pasos? Gracias!

exelente video un saludo colega!!

acabo de descubrirte y eres un máquina, con la de talleres que llevo ya visitados desde julio. Te he escrito un email, a ver si puedes respondermelo, y te acerco el coche a don benito

Las imágenes se ven bien, en este coche no hay espacio para trabajar bien, como en otros coches.

gracias profesional

Gracias por el vídeo.

Gracias saludos maestro

Hola, enhorabuena por tu canal. Soy aficionado a la mecánica, simplemente. Recomendarías limpiar la válvula EGR ! ANTES DE QUE SE ATORE! Como se limpia cualquier otra pieza del vehículo, a unos determinados km. Su precio es muy alto....altísimo ,así se podría alargar su vida útil. Gracias. Saludos.

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

+victoriano delgado Hola amigo. Pues no estaría demás si circula mucho por tramo urbano. Un saludo

buen video!

Muchas gracias

Increible

BUEN VIDEO UN SALUDO DE MARUECCOS

Hola genio un gran video colega una consulta el generador de pulsos es el.mismo de inyectores de nafta onda cuadrada o es de pulso pwm ?

Buen trabajo,pero loko casi la fundes al final 🤣

Excelente trabajo , a mi me gustaria saber que puede vale ese trabajo? Y gracias

Hola buenos días Óscar te sigo desde hace tiempo y me encanta cómo enseñar el funcionamiento de todas piezas electrónicas, tengo una pregunta tengo un opel Astra g berlina de mi hermana motor 2000 dti 16 v que cuando llegado mi revoluciones en vacío no se mantiene y se dispara hacia arriba, y cuando estás en marcha en circulacióncuando pasas de 2000 y algo se enciende la luz de fallo motor, si bajas de 2000 rpm se quita , no se queda el fallo grabado, ni en marcha con el escaner puesto da como fallo solo lo indica en el tablero del coche,el coche se baja de potencia y da tirones, lo llevo a un mecánico y le cambió la válvula agr y sigue haciendo lo mismo, la casa tampoco es capaz de averiguar el fallo y dice que hasta que no se quede fijo no saben qué hacer, el coche es ingobernable de conducir porque cuando supero las 2000 rpm se amores, siguiendo tus vídeos me da la impresión que puede ser el sensor de levas o el de las revoluciones , pues en ralentin notas como el turbo sube y baja sube y baja, a la espera de que me des un consejo gracias

Hola Óscar ,bueno el vídeo te consulto en el auto Opel Astra año 98,que cuerpo de aceleración tiene y donde deberia ir ubicada , gracias

Hola tengo que decir que la manera de grabar no es la más adecuada porque da dolor de cabeza, pero la limpieza de la válvula muy bien

Gracias por el video. Los tornillos de la válvula llevan par de apriete??

Gracias..

Que bueno ver videos de personas que saben lo que hacen, sabes un familiar tiene un opel zafira A 1.8L gasolina el auto corre bien peeo cuando va a 120 klm empieza a perder fuerza y a dar cabezasos ,en elntaller le cambiaron las sondas de oxigeno y no se que mas y el problema continúa, cuál podria ser la causa?

@oscarrodriguezmartinez4678

5 жыл бұрын

Hola amigo, pues no te puedo decir, para ello habría que hacer un diagnóstico. Un saludo

muy buen video

@oscarrodriguezmartinez4678

5 жыл бұрын

Gracias amigo!!! Un abrazo

Hola, genial el vídeo. Tengo un opel tigra con el motor 1.3 y de un tiempo a esta parte se me enciende la señal de avería cada vez que lo uso, pero apago el motor lo vuelvo a encender y desaparece. Aparte no noto que de menos potencia que antes (aunque tampoco daba demasiado jeje) ¿puede ser esta la causa?

¡¡¡MUY BUENO!!! POR FAVOR, BUSCATE A ALGUIEN QUE TE GRABE PARA QUE LOS VIDEOS SEAN PERFECTOS.

Esto lo que pasa si no le das GAZ a tu coche y andas en revoluciones baja " para no gastar ". Yo tengo un Alfa y tambien un corsa D OPC.. pero yo con el alfa 1.9 diesel cambio a mas de 3.000 incluso adelantando llego en rojo. Consumo ? 7% !El Opc es gasolina claro, es otra cosa, pero tambien le doy y lo que uso de aceite es el Motul 300v Competition 15w50 pero solo en verano. Acelera , una veces al dia cuando este el motor caliente hasta en rojo, sacalo a la autopista 1 vez a la semana y dale! Suerte. Ah se me olvido, Mi alfa 159 tiene casi 300.000 km y mire eso hace meses cuando tenia unos 250.000 y no estaba tan sucio! Esta mucho mas limpio.

@alejandrojavierjaquescontr3192

5 жыл бұрын

ey,tienes razón,hasta viene en el manual de un auto nuevo...saludos

Ahorita me susbcribr primo.

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Jajajajjaja Hola quien eres??? Lo digo por lo de "primo"

Hola Óscar , tengo el siguiente problema , no sé si está relacionado con este video , pero cuando pongo el control de crucero del Seat León TDI 105 CV 2006 , al subir una cuesta se desconecta , y si lo pongo en conducción manual a una cierta velocidad , + - 100 km /h , el cuenta km se sube la aguja , pero no acelera y luego va normal . Gracias por tus aportes , un saludo.

Buenas tardes Oscar oyes podrías hacer un video de cómo lavar los inyectores y valvulas a un carro con tecnología gdi

@petarvalentinov7772

4 жыл бұрын

Yo te recomiendo limpia inyectores de liqui moly ... Le eché a mí coche y se nota 👍🏼

Hola, cuoal sera el mejor producto para la limpieza de EGR ?

Bom dia Óscar, a luz de resistência do meu Opel Astra 2.0 dti não acende. Podes me ajudar? Obrigada 😉💪

Puedes subir los fallos que da un coche diésel cuando tiene mal la válvula de mariposa?

Amigo soy giovani y ese vídeo me gusto pero a la ves quisiera k me ayudaras a localizar esa misma válvula en un Toyota Corolla 2005 gracias

Hola Oscar como puedo sustituir la sonda lambda en mi vectra 2.0 dti Sport del año 2000 pues ya le lipmie la egr, el caudalimetro y el colector de admisión, pero me sigue perdiendo potencia.

Hola que tal, ¿ eso pasa por hechar combustuble malo, por ir a bajas vueltas, por hacer ciudad o pasa porque pasa y ya está? Un saludo.

Perdon cuanto costaria hacer una limpieza preventiva de la Valvula EGR de un kia ceed 1.4 ?

Hola Oscar. Tengo ese mismo motor montado en un grande punto y por rotura de cadena de distribución voy a sacar la culata. Convendría limpiar la EGR y la Válvula de admisión en este momento? Entiendo que quitando la culata esas válvulas se quedan totalmente accesibles, al ir conectadas entre el colector de admisión y escape, no? Mi pregunta es, ¿se podría acceder a ellas facilmente? Gracias!

Que scanner usas?y el resto de equipo de prueva es un eliminador?y solenoide valvula y compresor?

¿Que código tiene el motor, cuanto caballos y de qué año es? Después de limpiar y montar la mariposa. ¿Hase falta algún procedimiento con software para aprendizaje?

Hola buenas no tendras algun video de como sustituir el sensor temoeratura dd gases de escape

Hola amigo quería hacerle una pregunta sabes si el caudalimetro del seat león 1 año 2000 1.9 90cv lleva termistor?? Gracias de antes mano

Hay que desmontar mucho para sacarla? Me gustaria limpiarla por mejorar el funcionamiento del motor. Gracias

Te acabas de ganar un fiel suscriptor

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Muchas gracias amigo!!! Para eso estamos para ayudarnos unos a otros!!!

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Aquí tienes otro fiel suscriptor!!!!

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Omar VW mucho ánimo y fuerzas desde España para todos los afectados amigo Omar. Siento por lo que están pasando.

@OmarVW

6 жыл бұрын

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA Muchas gracias amigo, estamos saliendo adelante, un abrazo

@ezequielpietropaolo8023

6 жыл бұрын

Hola buenas tardes..tengo un vw bora 1.9tdi modelo 2009...le cuesta mucho levantar revoluciones y no pasa los 130km...que puede ser

Muy bien👍con que Producto se puede limpiar

@zimarokas

4 жыл бұрын

nafta mezclado con aceite,petroleo thiner,sprai limpia caarburador etc

Hola Óscar, tengo Opel Astra 2.2 se me queda prendida la luz del testigo de refrigeración, quiero que expliques cómo puedo agarla, de antemano muchas gracias.

Hola que tal, tengo una fiat fiorino 1.3 2008 hice limpieza del cuerpo de aceleracion con W80 y desde ahí no regula bien, las rpm suben y bajan solas, ya hicr lo de desconectar la batería un rato y de dar contacto y sacar 3 veces y no puedo solucionar, me compre el ELM327 Para diagnosticar y me da el error p0120 del tps pero en el checkeo funciona perfecto, también me da algo del oxigeno, cabe destacar que funcionaba perfecto antes de limpiar, si me pueden dar una mano se los agradezco mucho

Hola Oscar: He visto con atención tu excelente video sobre como limpiar la EGR, y desearia hacerte una consulta: Acabo de comprar un Suzuki Wagon R+ 1.3 DDIS, con el motor Fiat DZ13DT, como los Opel Agila. Antes de comprarlo probé otro que tambien estaba en venta, y me sorprendió la potencia y progresividad con que aceleraba desde coche parado, notándose el empuje del turbo casi desde el mismo momento de apretar el acelerador. Al final no lo compré por tema precio, pero he comprado otro igual en un excelente estado de carroceria y demás. El caso es que al arrancar desde coche parado, no tiene en absoluto la respuesta inmediata que tenía el primero que probé, y hasta que no se ha acelerado bastante no se nota la acción del turbo. En carretera y autopista yo diría que se comporta correctamente de potencia aceleración etc. Yo resido en Gerona, y lo fuí a comprar cerca de Alicante, con lo que le hice casi 600 Km., de vuelta por carretera y autopista, pudiendo alcanzar los 120 o 140 sin problemas, y me dió un consumo exactamente calculado de 5,25 l/100. No hace humo en absoluto y tiene un ralentí super regular, parece un motor nuevo. También he observado que alguna vez al darle al motor de arranque no se pone en marcha a la primera y hay que repetir, pues arranca y en seguida se para, pero tras volverlo a arrancar va perfectamente sin fallo alguno. He pensado que tal vez esto último pueda ser un tema de calentadores y no tener relación alguna con lo primero que he explicado. Por los datos que te doy crees que podrias orientarme acerca de cual puede ser la causa de esta falta de respuesta inmediata al arrancar desde coche parado? Perdona por el "rollo" pero sinó no sabía como describir el síntoma. gracias anticipadas y un saludo Salvador

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Hola amigo. Pues la verdad es muy complicado hacer un diagnóstico si poder ver el vehículo. Podría ser exceso de suciedad en colector y valvula egr.

@salvadorfrigola

6 жыл бұрын

Gracias por responder, te haré solo una pregunta orientativa que supongo si vas a poder responderla: Supongo que no te debe faltar experiencia en coches equipados con este motor 1.3 cdti, en tu opinión lo habitual es que respondan como el primero que te describí o como el mio, (el segundo ejemplo)? Ah, por cierto, si no fuera tan lejos, te garantizo que me presentaba en tu taller con el Wagon! gracias Salvador

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Pues debería dar respuesta desde abajo. Lo ideal es pasar el escáner y ver códigos de falla y parámetros y asi determinar una posible falla. Espero haberte ayudado, un abrazo.

@salvadorfrigola

6 жыл бұрын

Gracias por tu amabilidad, voy a ver donde hacerlo, aqui por mi zona.

hola oscar tengo un opel vectra c 1.9 cdti 150cv a veces pierde potencia tengo el colector nuevo y sigue egual

Hola buenas me podrías decir lo que causa el problema p0244 me seria de gran ayuda un saludo

Que fácil acceso os ponen a los mecánicos, luego nos extrañamos cuando nos cobran las horas de trabajo,salu2

Hola una pregunta a q se debe q bota humo blanco solo al acelerar en parado vo me dicen q es el turbo

Podés decirme porq en frío arranca bien pero después en caliente queda como pesado y me consume la.carga de la.bateria y no arranca. También en marcha hay veces q queda como limitado y le cuesta tomar velocidad. Es un Astra diesel 2.0 motor GM año 2002

yo tengo un problema con mi opel vectra 2.2 del 2003, noto que el coche no tiene la potencia de antes, la tercera es muy lenta y a veces de repente si le revoluciono mucho salta avería y no apsa de 2000 revoluciones,, he limpiado la valvula egr pero sigue todo igual..

Hola buenas oscar tengo un problema en una Opel Meriva del 2005 que se le enciende la luz check y según el diagnóstico pone fallo de inyección se le a cambiado bomba inyectora inyectores centralita de bomba y le sigue el fallo al coche le falta fuerza gracias

Esto puede hacer que el relintir este inestable y se quiera apagar? Y por qué cuesta arrancar en caliente solo

Sea foam.... Abujas muy caliente!

Tengo un peugeot diesel, el turbo se activa pero sopla a un... 20% de su rendimiento, es decir el coche sube de vueltas pero el turbo no, a marchas largas el turbo no acelera mucho tampoco, puede ser por la valvula de vaciado? O puede ser por este problema?

Lo que provoca eso no es la válvula egr, lo que lo provoca es la falta de mantenimiento y/o abuso del motor en bajas vueltas.

Lo que le pasa al mío es por ejemplo voy por el carril de aceleración a tercera le puso para incorporarme meto cuarta y se me salta el chivato y por más que le puse no sube de una velocidad de 80km por hora apagó el coche lo vuelvo a encender y desaparece el indicador del fallo (Opel insignia 2.0 2010)

Hola amigo, excelente video , una pregunta amigo no tendrás el manual de un Fiat idea adventure 1.8l 2008, tengo problema con este auto , si me pudieras ayudar a conseguirlo te lo agradecería, si lo tienes me.dices cuanto cuesta gracias por tu atención

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Hola amigo. Puedes ponerte en contacto con el amigo Rubén Mariscal +523318452576. Un saludo

💯👌

que software utilizas para activar la mariposa usando tu laptop? saludos desde san cristobal venezuela!

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

+JIMMY DELGADO Saludos. Pues es con el generador de pulsos del osciloscopio. Ve mi vídeo de como hacer un generador de pulsos. Saludos amigo!!!

Adaptador de hidrogeno hho y mejora

hola amigo porque la válvula mariposa Opel vectra c 1.9 cdti queda abierta

Tengo el mismo coche con 122.000km y de momento no me ha dado problemas y eso que lo utilizo normalmente por ciudad,pero cuando lo saco por autovia que suele ser dos veces por semana voy alto de vueltas cuando se calienta el motor para que vibre y la carbonilla se vaya quitando,en este coche siempre noto que voy falto de potencia,pero luego pienso que son 90cv de un motor progresivo y se me pasa la tonteria de que puedan ser problemas del motor,simplemente tienes que entender el motor que llevas y como cuidarlo y supongo que nunca tendras problemas con la EGR.

@k0k3h

6 жыл бұрын

Cada 6 meses tambien meto aditivos limpia inyectores,tratamientos del sistema del diesel y etc,voy variando.

@k0k3h

6 жыл бұрын

Y una ultima cosa,echar SIEMPRE buen combustible,nada de ir a repostar a gasolineras de marca blanca.Trabajé en Repsol y el diesel e+10 a estos motores les sienta de puta maravilla.Total,solo son 2 euros o 3 mas por un tanque de llenado y te quitas de mierda a parte de que haces mas km con este combustible,asi que ya sabeis.

Que es lo que hace que se llene de esa suciedad

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Misael Medina Carburación y Fuel Injection la famosa válvula EGR

@eugenioca01

6 жыл бұрын

Una parte de los gases quemados de la combustion vuelven a entrar junto con aire limpio y gasolina. De ahi que esté tan sucia, se reaprovechan gases quemados que salen con carbonilla, eso se acumula y ahi tienes el resultado. Eso puede estar asi despues de 100.000kms o mas... Saludos.

@danieloscar4948

6 жыл бұрын

HOLA OSCAR TE CONSULTO SERA LO MISMO PARA UN BORA 1.9 TDI 2006 NO ESTA CON CARBONILLA ESTA APENAS MANCHADO Y NO TIENE POTENCIA EL MOTOR LO COMPRE HACE 2 SEMANAS USADO Y LA CUESTIÓN ES QUE NO LEVANTA MAS DE 40 KM/H PEDAL A FONDO Y REVOLUCIONES 2500 POR MOMENTOS SUBE A 4.500 REVOLUCIONES Y VUELVE A 2500 AYUDA POR FABOR SOY DE ARGENTINA MISMO MOTOR A3 MISMO MOTOR JETTA

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Hola amigo, hay que diagnosticar y ver códigos, parámetros, estado de las tuberías de soplado del turbo... pueden ser infinidad de cosas mi buen amigo. Un saludo

@danieloscar4948

6 жыл бұрын

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA gracias oscar en la semana me mandan el egr para cambiar y la n75 ya que aca no hay especialistas para medir nada tengo que ir eliminando y/o descartando que puede ser

Tengo un opel astra dti 1.7 del 2001 con 267 mil kilometros nunca me dejo tirado eso si se cambio marchas a los 3 mil es malo ? no sobre paso los 110 kmh luego en 5nta a veces a 120 no le exijo mas. pero los aceites se lo cambio a los 4 mil kmt y dicen que hay q cambiar a los 10 mil kilometros pero yo le cambio mucho antes

OSCAR YO TENGO UN OPEL LO LLEVE A LA CASA POR LA PIEZA QUE DICES .ES EL RELANTI.Y PUSIERON UNA CON OTRO CÓDIGO ...COBRAR .COBRARON

Hola yo tengo un fallo en myo chevrolet cruze sarta la luz del filtro de partículas e de iguinicion e el coche se queda sin força .TU Taller eres en la Espanha "

Hola Oscar.justo estoy teniendo el mismo problema del video.tengo un opel corsa del 2007.En el dianostico me sale que es la valvula egr.El coche va bien pero en las subidas me pierde un poco de potencia.Y en el tablero me aparece la falla.Queria saber si donde esta ubicado su taller y si me podria usted dar presupuesto.Gracias.

@oscarrodriguezmartinez4678

4 жыл бұрын

Hola amigo de Extremadura

@jaykmartinez5684

3 жыл бұрын

Hola ale, pudiste arreglar el problema? Me pasa exactamente lo mismo. Llebo 5 mecánicos en 6.. i ostia ya.. que no se ni q Acer un saludo

Por que suele salir avería de motor cuando el coche lleva tiempo en funcionamiento ?

Tengo un poiter 2003

makina

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

+Demonios of King jeejjejjejej gracias amigo

@demoniosofking9894

6 жыл бұрын

+Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA de nada hombre gracias a ti ami me gusta mucho la mecánica pero no e tenido oportunidad de estudiar i justo tengo un gtc k bajando a valencia seme kedo sin fuerza i luego la recupero así k tiene lógica k sea eso ahora lo podre arreglar ;)

Buen vídeo Oscar pero faltó un poco más de explicarlo

@oscarrodriguezmartinez4678

5 жыл бұрын

Hola amigo, ya lo se, es de mis primeros vídeos, esto es como todo, se va haciendo mejor en cada vídeo. Un saludo 😉

@Javi_Motilla

4 жыл бұрын

@@oscarrodriguezmartinez4678 Oscar una duda, ese motor es el 1.3 multijet de FIAT? He oido varios opel y fiat arrancar mal con ralentí inestable en frío y luego en caliente se queda estable y ahora que he comprado una Dobló del 2017 he visto que lo hace pero creo que son muy pocos kilómetros para que sea la EGR o los calentadores, me puedes aconsejar por donde mirar?

@oscarrodriguezmartinez4678

4 жыл бұрын

@@Javi_Motilla hola, no sabría decirte, lo ideal sería ver códigos de avería y buscar en los datos en vivo alguna pista. Saludos

hola ,a ver si me sacas d un apuro! he limpiado la valvula egr y al montarla, de la valvula negra que le sale los manguitos de vacio me sobra 1que no se donde va .....

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Hola 1 es es de vacío, otro va a la EGR y otro va conectado a presión atmosférica o sea al filtro de aire. Un saludo

Hola Oscar, tengo un carro Chevrolet Captiva, 2.2 año 2011, mi poroblrma es que pierde potencia, y quedo parado y el motor sigue funcionando pero acelero y no se mueve, un diagnostico me dijo que era la pedal, la compré y me ocurre lo mismo, otro me dijo que era el captor de freno ya que cuando pongo el pié en el freno ocurre esto de dejar de acelerar hasta quedar parado. yo pienso que puede ser el sensor TPS, o algo con el turbo,,, pero si tienes una idea de lo que ppueda ser te lo agradecería.

@oscarrodriguezmartinez4678

5 жыл бұрын

Hola amigo. Antes de cambiar cosas hay que hacer las pruebas. Con multimetro, osciloscopio, test de accionadores... Un abrazo amigo

Hola, se que no viene al caso pero tengo una transporter t4 y tengo un problema en los frenos. Te comento, cuando la llevas un rato bloquea los frenos, las pastillas se quedan rozando el disco y no retornan a su sitio, le e cambiado todo el sistema de frenos menos el servo freno, e cambiado discos, pastillas, pinzas, latiguillos, bomba de freno, y lo que genera el vacio para el servo , solo me quedaria cambiar el servo freno no lo cambie antes porque todo el mundo me decia que de eso no era que estaba en buenas condiciones. Perdona por el tocho pero es que no se donde mas investigar..... se que las t4 han sufrido de esos problemas pero normalmente a todoa los que e leido era por la bomba de vacio que no hacia su trabajo o por bomba de freno en mal estado. Un saludo y gracias de antemano

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

+vicente perez llorca Hola amigo. Puedes probar a desconectar la manguera de vacío cuando estén los frenos abarrotados y ver si así sueltan (ojo no conduzcas así ). Es lo único que se me ocurre. Un saludo.

@llopevi

6 жыл бұрын

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA si eso lo probe porque me dijo un taller que probara pero me dijeron que si se desbloqueaban era la bomba que hace el vacio, la cambie y en un principio parecia que se habia solucionado pero no en nada se volvieron a quedar bloqueados. Gracias por la respuesta se agradece la buena gente como tu amigo

Precio por esa limpieza?

en la maquina de chorrear arena la que es cerrada en vez de arena bicarbonato el que emos visto siempre ?

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

+marcelino de leon si señor jajjajajaja. Y va estupendamente, ya que el bicarbonato sódico se desace y diluye si queda algún resto al limpiar la pieza, con arena no se podría por si dé queda algún grano y penetra en el motor. Un saludo amigo

La válvula egr puede influir en que arranque en frio mal..?? Tengo que darle dos o tres veces en mi opel vectra..

@oscarrodriguezmartinez4678

4 жыл бұрын

Hola amigo. Podría tener relación si esta muy sucia y queda en posición abierta. Saludos

Buen día, alguna posible solución a una falla de mi carro, no pasa de los 80km/h ni las 2000rpm, me dijeron que podría ser el catalizador tapado pero ya lo lleve con el moflero, lo checo y me dijo que estaba libre, que podrá ser?

@arturocadiz697

5 жыл бұрын

Puede que sea el manguito queba dela asmision a colectro

hola con que limpias la valvula egr

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

+marcelino de leon Hola amigo. Con chorreando de bicarbonato sódico. Una chorreadora de arena, pero en lugar de usar arena, usamos bicarbonato sódico. Un saludo

Buen video.. algún aporte .mi motor diesel 2.0 Dodge al acelerar hace un soplido y tironcitos siempre al entrar el turno 1800:2000 rpm. Es EGR?

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Hola amigo, puedes empezar por buscar fugas por algún manguito del turbo, radiador intercooler roto.... Un saludo

@josemipachon81

6 жыл бұрын

Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA Muchas gracias y enhorabuena. Suscrito

@josemipachon81

6 жыл бұрын

Raja en tubo de intercooler. Solucionado.. gracias un saludo

@oscarrodriguezmartinez4678

6 жыл бұрын

Me alegro mucho amigo!!! Un abrazo

Pues a mí no me sirvió de nada porque quería aprender cómo se saca pero... primero.. no deja ver exactamente el lugar ni lo que hay que hacer para poderla sacar, y segundo.. si no tiene a alguien que haga el video mientras él trabaja pues difícilmente le quedará bien, no se puede tocar las campanas y estar en la procesión al mismo tiempo, le sugiero Oscar que mire el video no como mecánico sino como una persona que no tiene idea del tema y quiere ver como se saca una egr. un saludo.

Hola, mi padre tiene un opel zafira 2.2 dti y a veces se limita completamente a 3000 rpm. A que se podría deber? Gracias

@aitorlorenzo7926

3 жыл бұрын

A mi me pasa lo mismo con una opel zafira 2.2 , me podría decir como lo solucionaron? , gracias

@gestofabero2

3 жыл бұрын

@@aitorlorenzo7926 En nuestro caso se debía al caudalímetro