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Eres una makina !!! Lo tienes todo bien controlado

MUY INSTRUCTIVO, un agradecimiento y un saludo muy afectuoso de Raul alguien que navega y espera hacerlo tan bien como vos. desde Argentina un saludo muy afectuoso

Revisionando esto, y me.gusta más aún que la primera ves

Paula eres genial y aún más con éste video, siempre con una sonrisa simpática y agradable. Admiro cómo vas sumando experiencia y la compartes en el día a día. Este video está de 💯

Acabo de descubrir tus vídeos y es muy grato y contagioso tu energía...hacer lo que te gusta es difícil pero cuando logras hacerlo es algo impagable ...transmites buena energía ...muchos ánimos ....

Hola. Soy Maquinista Naval , jubilado. Por lo que enseñas en tu vídeo, de ve el acoplamiento de la transmisión de la hélice. La pérdida seguro que se produce a través , como bien dices, de la “ bocina” que seguro que no incorpora. “ prensa estopas “ y que llevará casquillos anti fracción de material sintetizado que a su vez es auto lubricado. Es una intervención que difícilmente podréis, reparar en la mar, hay que contactar con el astillero, en el caso de que no dispongáis de plano de bocina. Cuando yo navegaba la bocina se construía con tiras de madera de guayacan y con prensa estopas por el túnel de hélices. Pero hoy y para pequeños motores hay otro tipo de materiales. Un fabricante puede ser A.M.E.S, QUE ES UN ESPECIALISTA EN MATERIAL SINTERIZADO, .No sé si os puede servir de ayuda Saludos atentos. mikel

Paula os felicito primero que nada acabo d entrar a America hace dos semana estoy en trinidad en puerto de chaguarama vine en un Elan 43 que restaure en Benidor en la Marina de Villaiojosa y quise probar como habia quedado y empece a navegar por todo el medirerraneo y al llegar a Estopona se me ocurio pasar a gibraltar y alli me anime asta Tanger y de alli a canaria y luego a cabo verde con mal tiempo cruce a America por que es parte de la Aventura aqui reparo cosas quese dañaron durante la navegacion y pasare el invierno con este calor de el tropico muy agradable y una exelente Marina y atencion espero subir a españa en Marzo saludos

Gracias por tus vídeos, me encantan un monton de hoy en adelante no me perderé ni un video tuyo

LLevo años ( alrededor de 4 años ó 5 años) viendo videos de gente que navega y cuelga vídeos en KZread (SLV DELOS, SLV LA VAGABONDE, SLV UMA, SLV WHITE SPOT PIRATES, Y OTROS...todos extranjeros) y tengo que reconocer que es la primera vez que veo un canal o un vídeo de navegantes en español. Incríble. Y no será que en España no hay navegantes o navegantes youtubers...como los llamo yo. A partir de hoy os seguiré. jajaja.

@kamioneko

6 жыл бұрын

me imagino que ha solucionado ya el problema ,no ha contestado a otros marinos sobre si el cierre de la bocina es mecánico o de prensaestopa ,tenga cuidado con las vibraciones en esa zona por si cómo dicen más arriba usted ha enganchado en el eje de la chumacera un trozo de red o un cabo .Debe conocer su barco por su propia seguridad intente saber cómo suena o vibra la máquina de manera óptima los ruidos y las vibraciones son indicios de avería .Nunca dejes una bomba de achique que suene mal en una sentina ,,métela en un cubo de agua a ver si achica y comprueba que no se haya atascado con algo extraño como un trozo de cinta aislante o una punta de una brida ,ceba la bomba de achique por la descarga asegurate de que funciona .La fuga es pequeña pero revisala en condiciones de marcha ,pon a una persona ahí a vigilar con protecciones auditivas ,nunca te fíes ....Yo hubiese arrancado el motor y le habría dado máquina avanrte y atrás varias veces ,sin brusquedad para ver si el sello se vuelve a acomodar y la fuga cesa ,que no creo porque parece una avería entre la unión chumacera con la bocina .Mucha suerte y buena proa .

Flipo con esta chica, lista, espabilada y con nociones de mecánica, enhorabuena. Gracias por compartir.

Excelente vídeo!! Me gusta ver que cada vez hay más chicas dedicándose a la Marina, soy maquinista naval y mi familia lleva viviendo del mar desde hace generaciones. El problema es serio xq cualquier vía de agua hay que taponarla x pequeña que sea, es muy recomendable revisar la hélice y su eje periódicamente para prevenir vibraciones que terminan en vía de agua con el tiempo. La solución es cambiar los retenes para tapar la vía de agua que tenéis en el barco. Un saludo y sigue así!!!

Bueno Paula, yo nos serè bonito, pero no puedo evitar reiterarte que sos lo màximo, admirable absolutamente, completa, y ademàs hermosa! Saludos y buenos vientos

¡Gracias Paula por mostrar este increíble velero! y felicidades por la tripulación! Todo muy hermoso. abrazos desde Brasil

Me encanta la naturalidad con la que explicas las cosas. Estos videos improvisados y sin editar son los mejores y muy entretenidos! Espero que vaya todo genial por ibiza :)

Me parecen magníficos tus videos. Gracias

Muy copado! ALTA EXPERIENCIA... ME ENCANTARÍA EXPERIMENTAR LA NAVEGACIÓN.

Eres muy simpática, es un placer seguir tus vídeos!!

descubrí el canal hace unos días. . Muy buen trabajo y didáctico. Buena proa !

Que buen video paula ante todo naturalidad y sencillez ya estoy suscrito a tu canal. Un saludo desde mi base en villamoura (Portugal)

Paula te felicito sos una geeeniaaa!!!, bueno y además sos hermosa!, saludos desde Argentina

Que maravilla de barco y Patrona saludos desde México

Hola Paula, ya he visto en varios vídeos y no dejas de sorprenderme! Te felicito por el amor que le pones a todo y más aún metiendo mano en las complicaciones y reparando! Te mereces esto y te auguro mucho más! Soy de argentina y ya tines un fiel seguidor más, un abrazo y Buenos vientos

Paula. Qué buena capitana que eres. LLevar un barco de 21 metros no es para cualquiera!! Te felicito !!

Wow y yo soy el socorrista de Cala Comte ! Esta playa Hermosa. Gracias por Visitarnos.. un lugar tan maravillo ;)

Que chula, que la pases super bien. Stay safe and keep posting videos.

la manera como te expresas con un lenguaje lo mas entendible posible, tu sencillez, tu manera natural, como no suscribirme, y seguirte en todas tus aventuras, como lo dijiste en un video: una cosa es que te lo cuenten o lo veas en pelis y otra es vivirla, tienes todo el coraje del mundo y ese stress que tienes es por culpa de nosotros que te pedimos mas aventuras, pero nada, date tu tiempo y descansa para que tus videos sean tan buenos como lo sabes hacer, salu2.

Hermosas , inteligentes y libres.. El combo más asesino.. Felicitaciones!! Eso es vivir carajoooooo!!!%%%%¢¢€€€

Estupendo video, un saludo desde aquí en Palma de Mallorca

felicitacione muy buenos son tus video. muy lindo barco

Sos hermosa y me encanta la mezcla de responsabilidad que tenes y dulzura, des de argentina te mando un abrazo grande

@germanalvarez9978

4 жыл бұрын

Que rica es

hola Paula!!! siempre veo tus videos y gracias a ti conoci a Wen y Sil y ya somos buenos amigos. yo me compre un Dufour 4800 y estoy terminando de estudiar ( timonel) y salir a navegar por el mundo!!! FELIZ DE LA VIDA ,hace casi un ano vivo en mi barco,para conocerlo bien y hacer reformas. espero conocerte por el mediterraneo y compartir experiencias!!!! SALUDOS WAPA!!!

Tiene una gracia esta muchacha muy linda me encanta!

Eres una auténtica preciosidad !!!! Un beso desde Almería para esa Paula !!!!!

Hola Paula, como ya ha dicho alguno , una entrada de agua de forma continuada por la bocina del eje de la hélice yo lo considero una emergencia y no pequeña. A puerto y reparación con mejores medidas de seguridad. Si esa rotura es grave y por cualquier causa hace que el caudal de agua sea mayor es una emergencia muy grave comprometiendo la seguridad del barco de forma exponencial. Consulta a Pedro inmediatamente y que vea por vídeo el tema y que decida, se trata de su barco. Siento ser tan alarmista pero no me ha gustado esa vía de agua. Muchos saludos y sigue con tus maravillosos vídeos eres genial.

WoW genial navegar Contigo. Felicitaciones!!

Paula sos un cañón atómico... hermosa!!!

Muy buenos días soy Raul de Uruguay me gusta mucho tus vídeos tu sos valiente adelante

HA..PAULA UNA RECOMENDACIÓN . CUANDO ENTRES A UN CUARTO DE MÁQUINAS SIEMPRE RECOGE TU PELO . ES PELIGROSO TRAERLO SUELTO .

@AgusTheKing.02

6 жыл бұрын

Claudia Peñuñuri usted navega?

@juanantonionavarretecathal2175

6 жыл бұрын

Agustín No es necesario ser navegante , es de sentido común , hay un viejo cuento respecto a las mujeres operando máquinas , he visto cómo se le ha enredado el pelo en una automotriz agrícola a una mujer , y todo por descuido , es una sana sugerencia tener mucho cuidado , hay poleas , correas y todas estas atrapan y matan

@AgusTheKing.02

6 жыл бұрын

Juan Antonio Navarrete Cathalifaud a mí nunca se me ah dado el caso ,pero más vale prevenir que curar un saludo!!!

@ZekeAR2

6 жыл бұрын

Al ver el video pense exactamente lo mismo. A tu recomendacion me permito agregar que ademas del pelo, es lo mismo para cadenas y cordones en cuello, brazos y pies (lo mismo para los aretes), igual para la ropa, de preferencia lo menos olgada posible. Un saludo.

@JavierQuesadaRueda

6 жыл бұрын

Menos holgada de la que llevaba yo ya no se...

Yo también sugiero lo mismo...Un pañuelo en el pelo, para trabajar trankila y con seguridad...ademas seria un buen cambio de look!!! Buenos vientos Paula... me encanta tu onda... tu mucha motivación... ya eres toda una capitana.

Muy bien buen conosimiento del barco hay que saber saludos emiliano cuidad de la plata Argentina

Gracias por el video

Que maravilla Allende.

Exelente video ojalá pronto nos puedas hacer un tour por todo el velero para conocer como son por dentro. Te mando un saludo desde México. Y te deseo lo mejor : )

Sinceramente no sé cómo he llegado aquí, pero ya me voy a ver el siguiente vídeo, eres muy simpática y me encanta el modo de vida que tienes, me encanta el mar y navego mucho,pero nunca en velero y me está picando el gusanillo. Un saludo desde Almería.

Hola, me gustan mucho tus vídeos

Buen vídeo instructivo , me encanta que seáis chicas en la mar, para que quede bien claro que esto no es solo cosas de hombres.

ME ENCANTAS Y ME FASCINAS... MI PATRONA

Si me imagino en plena mar con un: problemilla, alerta o EMERGENCIA, sin ningún resquicio de duda son personas como Paula las que quiero que estén en ese momento a mi lado. Buena mar y mejores vientos amiga.

Esto de ver una patrona con tanta energía nos enamora a los aventureros. El año que viene queremos ir a ibiza en algun velero de nuestro club...

Lejos de ser un experto en náutica... noto demasiada tranquilidad con esa entrada de agua!!, ahora me pongo a ver el video que sigue con la solución. Saludos desde Argentina!

@lu8exj

6 жыл бұрын

Paula, solo me queda confirmar lo que dije al principio: no soy un experto en la naútica... y veo que tenés muy claro el tema en caso de emergencias. Saludos!!

Hola Paula! Me gustan mucho tus videos. Yo navego una vez al año con mi familia y la verdad es que me encantan los videos que subes. Te explicas genial! Quien pudiera estar en ese CD ahora mismo! Comidita rica y mejor aun la compañia!! Saludos tambien a Maria, que guapa y simpatica! Animo y espero que podais solucionar la entrada de agua lo antes posible.

Excelnte video...vida real..y sin....vueltas! Lamentablemnte no puedo ayudarte desde el mar argentino Atlantico sur..Pedro Seguro ya lo reparo...si pueden avisen como lo repararo, Saludo mujer..desde Aqui .....

@adriandelmar7335

6 жыл бұрын

Estoy lejos para ir ayudar...jajajejejejeejjijiji!!!Buena mar!!!

paula... he disfrutado mucho tu video, sobre todo porque casi todos los canales de veleo estan en ingles, y pues como no tengo muy desarrollado mi oido ingles, pues q me pirdo un poquito. Pero escucharte en español, vamos q parece un paraiso escucharte. Un abrazo desde southamerica.

pues ya mee atraparon mirando sus videos, soy seguidor de otros videos como DELOS Y gone with the wind, todos en inglés y mi idioma es español de puerto rico me gusta porque es muy instructivo y divertido a la vez

una pasada de videos, un saludo

Estupendo video, me encanta que expliques todo!!! Eres genial, marinera! Un abrazo desde Asturias.

Paula me han encantado tus videos, he estado en cala Comte el verano pasado, es muy bella, las Baleares en general lo son, si bien lo disfruté mucho lo hice desde tierra. Soy timonel y estoy estudiando para el examen de patrón, y en una pausa he visto x KZread tu video del cruce del Atlántico y ahora este en Ibiza. Mi sueño es alquilar un velero y recorrer esos bellísimos sitios embarcado. Me has motivado muchísimo así que muchas gracias!! Es como que se me han potenciado las ganas de hacer realidad este sueño! Saludos desde la Patagonia Argentina.

@antonioioinojosa8685

5 жыл бұрын

Hace tiempo yo tenía un velero con motor diésel pues en el eje de la élite llevaba un manguito que se estropeó y no pida acceder debido ha el por lo tanto puse la bomba de achique en marcha y con el motor ha relentir para no agotar la batería me pude acercar al puerto ya que me encontraba ha catorce millas de el

Hola paulaa muy buen diaa espero te encuentres bien y si vaya q es un video atipico puesto q eso no muy seguido se observa y pues sii muy pendiente a ese detalle para q no pase a mayores, ojala q no sea algo mayor como el prensaestopa y tengas q ir a varaderoo...suerte capitana hechele muchas y Saludos para su tripulacion

Que ilusión me ha hecho este video... yo navego en el fast ferry “Ramon LLull” ( en Verano Conectamos Denia y Formentera), seguro que algún día coíncidimos. Un abrazo y buena proa

Hola ! por si te sirve de ayuda y todavia no teneis solucionado el problema. esa bocina es un sistema con retenes , es de la marca Tides Marine en youtube tienes videos en los que veras como sustituir el reten gastado por otro de repuesto que esta en el eje, en un portaretenes, me ha parecido ver en el video que lo tiene premontado .Los beneficios de este sistema consiste en poder hacer el cambio sin tener que sacar el barco del agua , en el momento del cambio entra un poco de agua pero en cuanto encajas el nuevo se acavó el problema. Suerte,aunque me imagino que ya lo tendreis solucionado.

Un poco tarde Paula, imagino que lo has solucionado. todas las embarcaciones tienen algo que se llama prensa estopa que consiste en un receptáculo de grasa que está conectado a la prensa del eje mediante una manguera. Este tiene un tornillo sinfin con una manija en su parte superior para ir ajustandolo en la medida que se le da uso al motor. Saludos desde Argentina

Yo siempre he llevado un rollo de cinta adhesiva autovulcanizante. te puede sacar de mas de un apuro como este o como un manguito del agua de refrigeración picado. con respecto al pelo y la indumentaria en un cuarto de máquinas creo que ya está todo dicho. Buenas travesías.

Como me hubiera gustado estar en ese barco ;)

@eivar40

3 жыл бұрын

A mi también!

Llevarme con vosotras!!!!!!! 😍

Paula, echale un vistazo a un vídeo de youtube. Tidesmarine sureseal shaft seal system. Es la empresa líder en fabricación de bocinas y creo q es la que monta el CD. Explica en 8 pasos cómo se ajusta. No obstante yo esperaría a que lo viese y decidiese el armador, controlando con la bomba. Mantenednos informados.

Paula, un par de cosas, una entrada de agua no debes dejarla para el dia siguiente, toda entrada de agua es una emergencia, pero tu como patrona y Pedro como armador teneis siempre la ultima palabra (y las consecuencia) ;) Con respecto a la bocina, puede ser por muchas razones, y con lo poco que nos has enceniado poco se puede decir. Lo primero es que tienes que mirar bien por donde entra exactamente. Como ejemplo de hasta donde puede llegar el problema, decirte que podria haberse desplazado el eje -yo he visto esa averia-. No creo que sea eso, solo te comento un ejemplo. Con todo esto no te quiero alarmar, solo explicarte que no es facil ayudar sin saber mas, y sin conocer el barco. Seguro que no es nada. Que tengais buenos vientos!

@adanjsuarez

6 жыл бұрын

Gracia a ti. Si, os he seguido en todos estos videos que comentas. Mucho animo y graba mas videos porfi, ... para mantenerme en contacto con los barcos, tengo que esta viendo videos norteamericanos... y no es lo mismo ;)

Paula, estoy viendo el video de la avería de la bocina, un pequeño consejo: no deberias acercarte a elementos mecánicos en movimiento con el pelo suelto, menos aun en espacios confinados con ejes girando, es muy peligroso.

No soy mecanico naval pero llevo desde pequeñito en la mar ,como se dice en mi tierra lo llevo mamado, si vibra demasiado mira el helice si se engancha un trozo de cabo la compensacion de este se puede ver muy afectada con lo que va a vibrar mucho y se puede cargar el prensaestopa o incluso la bocina ,espero que se solucione ,saludos

Debería revisarse la empaquetadura de la bocina, lo mejor es con la varada periódica añadirle un poco de estopa y darle un apretón al prense.

con una capitana tan linda!! asi yo también quiero navegar por todo el mundo!!

Hola los trabajos en la bocina a flote son delicados. no seria dificil que tengais que sacar el barco si hay que cambiarla. esperemos que no.. Suerte! cuanto menos lo andeis asi mejor..

hola paula soy pescatero..tenemos algo en comun...jejej..lo peces...acabo de verte por primera vez y me gusta como te esplayas (hablas).....jejeje..sin mas un saludo desde Bilbao

genia!!!;

Hola, evita siempre usar el pelo suelto en salas d máquinas. (Muy lindo por cierto)

Moraleja de este vídeo, no dejes para mañana lo que puedas hacer de una vez !!! Felicitaciones, tus pies son increíblemente HERMOSOS !!!

@usuariodelgoogle

4 жыл бұрын

Creepy

Vengo del canal de Joan Planas. Me encanta tu canal y tus vídeos.

Bonita!

Saludos muy bien video de mecanica y vistas de la cala, cuando lo repares, comenta como lo has arreglado

@Juan000ACE

6 жыл бұрын

Allende Los Mares bueno por lo menos en la bocina ya no sale agua gran paso, ahora a ver la helice lo que tiene....

ES MUY HERMOSO LO QUE SE PERCIBE DE CADA UNA DE LAS EXPERIENCIAS, ES UN SUEÑO PARA MÍ PODER HACERLO, Y A CADA VIDEO QUE VEO, SIENTO QUE ES POSIBLE Y HAY QUE REALIZARLO

J'adore waou

Paula, muy importante tomar medidas de seguridad, sweter manga larga, mono, guantes, recoger el cabello, extintor a la mano, lentes, hay mucho riesgo eléctrico, mecánico etc,

Hola Paula,, como bien dicen la entrada de agua no debe de dejarse para la mañana siguiente,, si bien hay varios tipos de bocina, esa que lleva ese barco es una de las mejores,, hace estanqueidad por fricción entre de un eje de acero y otro de carbono,, son las mejores, para toda la vida,, solución? arrancar el motor y darle avante unos segundos. Un abrazo.

apreta la prensa estopa,con motor parado y suelta media vuelta a las tuercas despues

Hay que tener los ovarios bien grandes para llevar el pelo suelto en la sala de máquinas y sin protección alguna para la piel por mucho calor que sufras. Mis dieces, crack.

Puede que halláis cogido un cabo con la hélice, eso hace que se enrolle en el eje exterior de la hélice y empuje el prensaestopas hacia el motor desplazándolo y por lo tanto entra agua. La solución es detenerse, ir al varadero cuanto antes. O fondear en aguas claras y que lo vea un buzo por si tenéis una estacha enrollada en el eje de la hélice. Si es eso y se sigue navegando a motor es posible doblar el soporte del cojinete de ataque de la hélice e incluso el eje, y la reparación es muy cara. Y va a entrar más agua si seguís navegando.

Cordial saludo Paulita y bellas tripulantes, entiendo la gran preocupación que tiene por la falla en la bomba, mi humilde opinión no se cuenta con material para cubrir muy bien el lugar por donde está entrando la filtración y así ayudar a que entre menos agua o nada es un concepto mío quizá ayudará un poco en momentos de emergencias mientras se cambia la pieza o se hace una buena reparación. Entiendo esa gran responsabilidad, pero se que Pedrito le puede dar solución a a esa falla espero no perderme ese video, que buen almuerzo esta preparando la compañera por lo menos lo se aguanta hambre, pienso en momentos en que se descompone un auto en lugares apartados, con mayores verás en el mar. Quiera Dios se logre reparar ese daño lo más rápido posible. Un abrazo para todas desde Colombia. vehículo en mome

@allendelosmares5831

4 жыл бұрын

¡Gracias Fernando! Aquí tienes la segunda parte por si no la has visto: kzread.info/dash/bejne/a4inuqWuldC8gKQ.html

Que linda esta maria....espero que en este momento no se encuentre en el fondo del mar.

paula . mi critica son constructivas , espero no te enojes . pero como capitana o patrona de un velero de ese tamaño, lo primero que deberias hacer, es chequear si tienes herramientas para reparar cualquier problema que se presente , y deberias ser capas de darle una solucion . es como salir de viaje en tu coche y no llevaras neumatico de auxilio . tengo entendido que quieren dar la vuelta al mundo con se velero , y llegar ha argentina . el mar argentino no es tan tranquilo y por momentos se pone vielento . te recomiendo que hagas una lista de herramienta que podes necesitar . desde ya mucha suerte.. sos divina con mucha energia ..

hola soy daniel de argentina no me gusta manejar el internet o todo este sistema moderno jeje, le escribí a la parejita que estaba con vos ,navegando por el globo si los ves decile que no se confíen que yo me comi muchas tormentas y tuve suerte ,yo navego en buenos aires donde desembarcó juan de solis ,que lo llamo mar dulce y luego como todo cambia le pusieron río de la plata jeje ,cuando se pica agarrate jeje .yo tengo un victori 25 ,arme varios velero y también construí de 0k una matriz para un 36 pies ,en fin las cosas no andan muy bien que digamos ,este lo compre le saque toda la cubierta y todo el interior ,ise una cubierta mas alta y mas moderna y toda la distribucion y muebles todo nuevo a mi gusto ,no como fabrican los veleros hoy en dia que le ponen 2 maderitas y listo jaja suerte y te felicito.

Excelente video como siempre, que marca y modelo es el Copernico Doblon?

hola,tu amiga María ,dice que eres muy precavida,pero lo del pelo sin recoger al entrar a sala de máquina ,es imperdonable,no quiero ser dramático ,pero un accidente te puede costar graves lesiones y hasta la vida,para el futuro,no llevar cadena al cuello,ni nada que pueda ser tomado por una polea en movimiento,suerte buena navegación a futuro beso,abrazo ,salute

Hola, deberias grabar con detalle la entrada de agua, para poder opinar. Esa bocina se instala colocandola y luego oprimiendo el anillo de friccion contra ella y dejandolo fijo con unos tornillos, es posible que se haya soltado, comprueba si gira o esta fijo. La manguerita que tiene es para que le entre agua y al girar el eje no se quemen las juntas, es posible que el eje haya estado girando con el motor apagado y no le haya entrado el agua y se hayan quemado. Hay muchas posibilidades... Lo importante es mantener vigilada por si va a mas. Un saludo

Hay que saber si la bocina es de prensa o bocina flotante. Si es de prensa, se podrá apretar un poquito girando. Si tiene engrasador se le da unas vueltas y también corta el agua. Si es bocina flotante, el reten debe estar mal, y las bombas no pararán de achicar, y si falla alguna bomba te verás en un apuro si no pones una bomba auxiliar.

Hermosas todaaaassss.... Inviten carajooo!. 👍😂 Saludos desde Colombia. Me encanta tu sonrisa y tu cabello salvajemente hermoso.

Paula...paula para la Proxima...nunca ingreses a una sala de maquina en piel desnuda, por mas calor que se sienta. Siempre con piel cubierta...luego te quitas las ropas y al agua..! saludos Excelente video!!! Lo mismo para la bella...bella cocinera....Simplemente respetar la cocina con un simple delantal..para cubrir pechos, abdomen y muslos...el agua caliente...puede doler sobre la piel...gracias por el video...y buena mar!!!

@maurotodographics2321

5 жыл бұрын

si te hicieran caso, nadie vería el video, la idea es salir medio en pelotas justamente para ser más visto

@Socket11

4 жыл бұрын

Y ser lo más pava posible!

Me encanta tu contenido pero ten cuidado con grabar cuando tienen música de fondo, te pueden joder con el copy

Hola yo trabajo como mecánico. Y normalmente las bocinas de ejes de cola llevan un tipo de sello a la salida hacia el motor, en algunos casos se puede ajustar el prense del sello, y si la fuga persiste es necesario poner otro tramo de sello, para poner otro sello se debe aflojar las tuercas de la bocina teniendo cuidado de que el volumen de agua no incremente demasiado, sin sacar toda la brida tratar de que entre el nuevo sello.

Guerrera .

Es tarde para algunos comentarios, pero me gustaría preguntar algo. Durante la navegación a vela dejan la hélice bloqueada o libre (girando suelta)? Es un concepto general que la hélice libre (aunque puede variar degun el tipo ) genera menos resistencia hidrodinámica al avance. Pero por otro lado, la hélice bloqueada con el tiempo reduce el desgaste de de los elementos de transmisión, entre ellos los sellos, retenes, ejes y la bocina por supuesto. Saludos