Perfecto buenas indicaciones. En la itv la diagnosis cada vez es más exigente, por eso PSA hay que tenerlos muy lejos...

Gracias por el video, yo le añado el anticristalizante desde la primera vez que reposte adblue y por ahora bien... saludos!

Menudo subidon de adrenalina Cuando vas de viaje y me sale en display de mi C3 adblue, anomalía en consumo reactivo 😢

No os compliques la vida, mandáis la centralita a un chiptuner y os anula el adblue electrónicamente. El sistema deja de funcionar sin dar fallo y sin tener que echar adblue. Yo lo tengo en mi coche y todo perfecto. Saludos

@vaquvaqu3849

14 күн бұрын

Si pero a la hora de pasar la itv...

@eb.g.2792

14 күн бұрын

La pasa sin problema

@rktxarini

7 күн бұрын

El problema no es la ITV, el problema lo tendremos cuando queramos volver atras

@pedrojosemartinezgomez8242

3 күн бұрын

@@rktxarini Para nada, se vuelve a poner otro mapa motor que lleve activado el adblue y listo, si lo anulas di que te den el archivo original para cuando quieras dejarlo como estaba. Saludos

@rktxarini

14 сағат бұрын

a buenas horas mangas verdes.... estas son las cositas que no te dicen cuando lo anulas, ni si quiera se lo que es un chiptuner....

😮 Gracias por el vídeo se lo agradezco mucho

Buenas tardes, en mi caso en una jumper le salió el mismo fallo, yo le ponía al deposito de adblue su proporción de admax (anticristalizante) lo cual me dio más coraje si cave, hablé con mi mecánico de confianza y me aconsejó anular el sistema, no obstante cogí el bote de admax y le eché liquido admax sin miedo la mitad del bote como 4 o 5 veces más de lo aconsejable. Utilizo poco la furgo porque la estoy camperizando, seguía con el fallo motor pero al poco tiempo (2 semanas) ya no salía lo de "revisar sistema adblue". Mi mecánico seguía con las mismas pero hace unos días desapareció el fallo motor. Deduzco que el líquido anticristalizante está haciendo su labor, esta claro que la avería o tapón que hubiese se está arreglando

Hola Fernando. Sólo como apreciación al vídeo. La avería que has tenido es diferente al problema común que tienen estos vehículos. La avería generalizada es que el inyector-bomba que va en una caja "supuestamente estanca" dentro de del depósito del adbluee se le comunica la electrónica por filtraciones . Estas filtraciones son consecuencia de la mala calidad y estaqueidad de la caja donde va el inyector. El líquido que se filtra corroe el circuito impreso del interior y produce la avería. Para colmo el fabricante no tiene despiece ni realiza reparacion de componentes,y te vente todo el depósito entero. En Francia e Italia el defensor del pueblo ha ganado una sentencia al fabricante y obliga a la sustitución sin cargo para el cliente, si se llevan los mantenimiento al día. En España y si eres molesto y protestas, tienen una circular interna que hasta los 5 años y no recuerdo que kilómetros el grupo Stellantis ( o por lo menos en Citroen) se hace cargo íntegramente del coste de la pieza y el cliente paga la mano de obra. Y si es antes de 7 años y tampoco recuerdo los kilómetros, la factura de dividir la al 50% del total. Bueno interesante vídeo un saludo de tu vecino..jajajaja. José Manuel

@hyosungarrecife

18 күн бұрын

El problema no es por la mala estanqueidad de la electrónica, el problema es que han metido el tubo por donde sale el adblue del depósito a la bomba por dentro de esas caja con la electrónica, ese tubo se cuartea y rompe y es el que encharca la caja

@Diego-ok5yz

13 күн бұрын

La Ford torneo lleva el mismo sistema???

Resumiendo: El puto AdBlue sigue siendo una jodienda que nadie soluciona, y siguen permitiendo vender coches con un problema sin resolver. ¡¡Cojonudo!!

Se anula electrónicamente. No te digo que lo hagas pero cuando veas una factura de 2000€ por una mierda de adblue y filtro partículas pues igual escuchas mi consejo. Un saludo

@hyosungarrecife

18 күн бұрын

Próximas itv's se establece el protocolo de los dioxidos de azufre y NOX que son los que leerá la nueva máquina, mientras no llegue esa nueva máquina, no habrá problema, después si

@pedrojosemartinezgomez8242

15 күн бұрын

Le tenéis mucho miedo a las ITV, probad a anularlo y si no se pasa rápidamente vas a tu chiptuner y te pone el archivo original. Saludos

@eb.g.2792

14 күн бұрын

Eso es

@rktxarini

7 күн бұрын

@@eb.g.2792 de verdad que es asi de facil? lo tengo anulado y he pasado la itv sin problema pero todos me dicen que el dia que tenga que volver a activarlo por H o por B es cuando me voy a acordar del dia que lo anule, porque van a salir tal cantidad de fallos que quitarlos me va a costar 5 veces mas que lo que me costo, sin contar con que quizas tenga que cambiar todo el sistema de adblue porque estara hecho mierda.

De momento, con el motor fiat 2.3 de 140cv no he tenido problemas en los 85.000km, eso si, uso adblue de calidad con certificación iso y también anticristalizante en cada repostaje de adblue. Parece que los motores Fiat han salido algo mas fiables en ese sentido pero creo que a la larga, tarde o temprano, todos vamos a pasar por el taller por el dichoso "pis para motores". Saludos desde Cantabria!

@ricardogr1231

14 күн бұрын

Que anticristalizante utilizas?

A mí me dio fallo de reactivo fallo ablue. Dos veces lo llevé a la Citroen. Y lo verificaron en la máquina. Ya no me ha dado más problemas de momento. De todas formas le echo un aditivo al depósito de ablue. Y de momento va bien.

@rktxarini

7 күн бұрын

volvera como las oscuras golondrinas.....

Qué rollo todo esto del AdBlue

Hola, nosotros en los camiones solemos usar productos parecidos para la limpieza del cristal que produce el adblue.

Like 🤩👍✨️💫

Y en la ITV te lo sacan aunque lo borres

@hyosungarrecife

18 күн бұрын

Eso no es cierto, yo he pasado ITV a muchos vehículos y he borrado los errores en la misma puerta antes de que me llamasen para entrar en la línea, y no los detecta, el problema lo tendrás que o no borras bien los errores o salen en cuanto los borras

Lo mas sensato es anularlo cuando de fallo

@viajarenautocaravanafyuste

13 күн бұрын

Y como hacéis en la ITV? Al medir gases dará la lectura de que no tiene ADBLUE

@rktxarini

7 күн бұрын

@@viajarenautocaravanafyuste la pasa sin problema a dia de hoy

Estoy mirando la Peugeot riter de 2024 diesel y automática sabe alguien si siguen con problemas??

@jorgedonat4885

13 күн бұрын

Esa misma la acabo de comprar yo, esperando a septiembre la entrega, en el concesionario me dijeron q estaba solucionado.. pero claro, tengo mis dudas, ya q ellos quieren vender.. si alguien sabe algo, lo agradecería.

@Diego-ok5yz

13 күн бұрын

Esa es la duda.. Por eso estoy también mirando la nueva ford torneo , que no se si sera , PSA!👂​@@jorgedonat4885

Pero en la Peugeot se han confundido... No tiene nada que ver el sistema adblue de la Boxer, Jumper y similares al de un 3008, Rifter o el que sea, los depósitos de los turismos al ser tan compactos llevan la electrónica integrada con el depósito, los vehículos comerciales no, de hecho por cada comercial que da problemas, hay diez turismos que los da. Partamos de la base que el sistema adblue es muy problematico en cualquier vehículo, pero entre más compacto y mayor miniaturización muchos más problemas.

@Diego-ok5yz

14 күн бұрын

Yo estoy mirando un Peugeot riter nueva de 2024 , sabe alguien si dan fallo??

@hyosungarrecife

14 күн бұрын

@@Diego-ok5yz todas

@Diego-ok5yz

13 күн бұрын

​@hyosungarrecifel la Ford también!?

@hyosungarrecife

13 күн бұрын

@@Diego-ok5yz Ford tiene menos problemas que el grupo stellantis, pero no se libra

@rktxarini

7 күн бұрын

@@Diego-ok5yz puff te aconsejo que veas un video que esta rulando por ahi que igual se te quitan las ganas de comprarla

Aunque para mí opinión no compro más Citroen. Y Peugeot. Grupo PSA unos sinvergüenzas.

@rktxarini

7 күн бұрын

alguna marca se libra? son todas iguales