Muito obrigado me ajudou muito depois de dois anos resolvi o problema do meu carro, que Deus te abençoe grandemente.

Me ajudou muito este video! O meu é 2012 1.6 fiesta sedan, tava na sequencia 4-2-3-1 do lado do conector da bobina como ponto inicial, mutei pra 1-2-3-4 e o carro melhou 300% ganhou força ficou ótimo! Olha esse cara me ajudou muito, carro tava fraco manco, não cantava pneu nem enchendo o motor, agora até com ar ligado canta, se encher a primeira canta a segunda! Ficou show!!

Parabéns Professor! Aula digna de um expert no assunto. Vídeo didático e instrutivo. 👏👏👏👏👏👏

Tenho a Ecosport Zetec Rocam 1.6 Sem força na saída e subida , Foi trocado tudo , e ninguém resolvia. Quase fiz cabeçote. Após ver este vídeo fui conferir os cabo da bobina , surpresa o 1 e o 4 estava invertido. Kkkkkk Sensacional este vídeo . parabéns. Resolvi o problema

Nossa...kkk o meu estava 1 no 4 / 2 no 3 / 3 no 2 / 4 no 1.....Minha Courier não tinha força....Agora (Ficou redondinha )... Valeu meu Brother... E tem vídeo no KZread ensinando errado...

Vendo os comentários, vi muitas dúvidas, Acho que o detalhe foi que ele esqueceu de mencionar que o desenho no quadro deve ser visto da posição de dentro do carro, (posição do motorista), poi se for ver pela dianteira do carro, fica invertido mesmo. Espero ter ajudado...

Cara parabéns,precisamos de profissionais desse nivel ...

Irmão, aonde pesquiso, só mostra ao contrário que você falou, vc diz no vídeo que é só pequisa que a Ford amostra o certo, se tiver como você colocar o link de onde você pesquisa, lhe agradeço!

Cara parabéns.... Tenho um Zetec Rocam 2001 fiesta gl e os cabos 1 e 4 estavam trocados mesmo... Perguntei a tds onde moro pq quando acelerava ele dava uma falta tipo enforcava e depois respondia... Obrigado pela dica...like e ganhou mais 1 inscrito

Dito e feito amigo. E não é que fui conferir e no Ecosport da minha irmã também estava invertido!!! E eu já vinha sofrendo a uns meses desde que compramos o carro, e agora você deu a dica e resolveu o problema. Muito obrigado.

Bira, otima aula, parabéns pelo excelente trabalho... Sucesso !

Você descreveu todos os problemas que tenho no meu carro, todas as peças que já troquei, os erros que acusam no scanner, o senhor é o rei Midas mesmo parabéns!!!

Boa tarde Sou de Jundiaí E achei seu vídeo A minha courier estava dando falta em baixa E realmente estava trocado os cabos 1 e 4 Ficou boa agora com a troca Não sei como agradecer Valeu muito obrigado...😊

Eu ia falar que mais claro que isso só desenhado, mais vc desenhou kkkkk, sabe muito, parabéns.

@nelsonfsrj

2 жыл бұрын

Só confira o que está grafado/marcado/indicado na face da sua bobina. E procure a orientação do fabricante da mesma, antes de seguir um simples relato sem qualquer cunho de responsabilidade.

Só tenho duas palavras para dizer para-bens !!!! detalhe na internet tem um monte de video explicando errado!! valeu me ajudou muito, meu problema foi resolvido, os cabos estavam invertidos, meu carro é um ford ka 2002.

Peguei um Ford Ka Zetec Rocam só tinha força na primeira marcha não desenvolvia o carro parado aceleração ia lá em cima mas em terceira marcha sem força os cara fizeram a mesma coisa inverteram o cabo do primeiro para o quarto observação cabeçote novo cabo e vela novos e o carro não tinha força como ele tinha pegado o carro recentemente o cara que fez o serviço disse para ele que o motor era fraquinho mesmo ficou uns quatro meses andando desse jeito até chegar a mim só fiz trocar a posição do Cabo o carro abriu uma força e começou a subir ladeira em segunda marcha sem pedir a primeira 👍

Olha meus parabéns, perfeito perfeito gostei muito da explicação. Adorei....

A cara você eo professor dos professores você e muito já gastei muito no meu carro e nem os mecânicos resolveu o defeito e sim você professor muito obrigado

Por isso eu sempre tiro um cabo por vez e boto o novo mas essa dica de ler no sentido anti horário foi boa.

Parabéns professor , que aula excelente.

Linda aula!rodei um ano com essa pra ga invertida e o mecânico de safadeza comigo . Meus parabéns pela dica

Ótima aula. tenho Zetec Rocam fiesta 2002 20 anos ele está apresentando este problema vlw

Bira o meu Focus 2005 1.6 apresentou um defeito de falha de aceleração e sem força pra arrancar, vi seu vídeo e o cabo 1 e 4 estavam invertidos, mas o problema persiste mesmo eu desligando a bateria e ligando novamente! Parabéns pela aula!!!

vc me ajudou mais um inscrito meu cabos tavao todos errados eu nao sabia que isso era possivel sou do tempo do fusca para mim ia bater pistao pipocar mais nao ele andava fraco mais normal sem apresentar falha eletrica

No manual reparador ford (site da Ford) tem o esquema de instalação dos cabos com o 1 e o 4 ao contrário do que explica no video. O que diz sobre?

Aconteceu comigo fui atrás do mecânico como ele nao estava assistir vídeos falando do assunto fui la fora verificar os cabos e descobrir que um estava solto fiz a limpeza com um pano e uma chave de fenda coloquei no lugar e sair pra testar o carro. Resolveu.

Não entendo pq um cara desse tem poucas curtidas sensacional tô me sentindo um mecânico kkkk

Cara, tava na dúvida e fui procurar informações no manual de serviços do meu carro (Ford ka XR 2002) e realmente é isso mesmo que tá no vídeo... acredito que nos zetec rocam mais novos, essa ordem deve ter mudado. Em fim valeu pelo vídeo me ajudou muito aqui!

@wesleykm90

Жыл бұрын

Me ajudou muito este video! O meu é 2012 1.6 fiesta sedan, tava na sequencia 4-2-3-1 do lado do conector da bobina como ponto inicial, mutei pra 1-2-3-4 e o carro melhou 300% ganhou força ficou ótimo! Olha esse cara me ajudou muito, carro tava fraco manco, não cantava pneu nem enchendo o motor, agora até com ar ligado canta, se encher a primeira canta a segunda! Ficou show!!

Valeu pela dica e olha que tenho um mecânico na família.

Boa noite Bira! Grande aula! Parabéns sempre preciso nas informações! Abraço

Explicação excelente. Parabéns.

Mano obrigado, to aprendendo agora essas coisas no meu carro vi que o meu zetec os cabos estão investido kk

BOA TARDE , UMA VERDADEIRA AULA ! PARABÉNS !

Muito obrigado tô a 2 dias apanhando nisso sem conta que removi o cabeçote 2x

o Meu é bobina original Bosch e nela vem a sequência escrita e está diferente dessa informada. A sequência é igual ao da foto e que estaria errada a ligação segundo o vídeo. Nessa página tem a foto da bobina com as numerações. fiestawhite.wordpress.com/2013/07/29/isolamento-termico-da-bobina/

O meu ta com muito consumo de combustível e os Cabos estavam todos errados obrigado por nós ajudar

Tem q tirar o chapéu. Parabéns

Boa tarde bira Top a explicacao parabens Q Deus vos abencoe 🙏

Muito obrigado, sucesso Deus abençoe.

Boa Bira otima dica . Abcao aki do Sul..

Parabéns, peguei um carro de cliente, com os cabos TODOS invertidos!

Parabéns pela aula

Meus parabéns 🎉🎁👏👍

No portal motorcraft da propria ford, a instrução é ligar em X

@PaisagemDetectorismo

Жыл бұрын

Ele especificou o ano do Fiesta Zetec de 2001 a 2002, provável mudanças a partir de 2009 a 2013, final da linha Zetec Rocam.

Muito obrigado. Vc salvou meu dia

Vídeo show, como todos ! Por favor, se eu não me engano, você comentou em um dos seus vídeos sobre um bom mecânico aqui em Mossoró RN com motores Zetec, tenho um Ford Focus Ghia 2001 Zetec 2.0 16 v, queria ver um vazamento de óleo nele ! Desde já agradeço

Olá, meu fiesta é 2006 a bobina mostra a numeração em ordens diferentes devo ir contra a indicação da bobina?

Meu só tenho a te agradecer a acabei de verificar o meu está trocado o 1 e o 4 e o carro está com alto consumo fazendo 5 a 6 km por litro tudo novo bicos velas e cabos bobina sensores e motor retificado inteiro já sem dinheiro pra nada mais vou trocar e deixar as posições corretas

@rodrigosoares1617

2 жыл бұрын

Fiz o correto posicionamento explicado pelo Bicar e o ponteiro do combustível nem se mexe mais o carro é outro em relação ao correto consumo

@Wilia775

2 жыл бұрын

Que ano é seu veículo, tenho um 1.6 8v 2006 flex e está com alto consumo

@rodrigosoares1617

2 жыл бұрын

@@Wilia775 2007

@Wilia775

2 жыл бұрын

Muito bem vou mudar a do meu fiesta 1.6 8v, segundo a bobina a explicação do bicar está ao contrário

@higorduarte321

2 жыл бұрын

@@Wilia775 melhorou?

Valeu meu amigo..vc me ajudou muito...

Você nota dez. Tenho um fiesta 2.008 . Andando na baixa fica oscilando fraco e forte. Vou verificar.

Obrigado Bira vc e 10

Qual a posição dos cabo do Fiesta 2011 é a mesma

Que aluan essa sua!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Grande video Bira.

Meu Fiesta 2013, estava com o 1 e 4 invertidos conforme, você fala no vídeo, fiz como explicado, coloquei 1,2,3 e 4 no sentido anti horário, observei que houve uma melhora mas saídas de lombada, subida da minha Garagem, ele parou de querer morrer, vou observar mais e voltarei para confirmar a melhora ou não.

@PaisagemDetectorismo

2 жыл бұрын

?????????????

@PaisagemDetectorismo

2 жыл бұрын

Porque a central estava salvo o modo antigo. Era para você ter resertado módulo e apagado as informações salva anteriormente. QUALQUER SENSOR QUE FOR SUBSTITUÍDO, MESMOS OS FIOS SEREM DESCONECTADO invertidos, DEVE FAZER O RESERT.

Tenho uma Ecosport que estava com esse problema os cabos um de quatro dois e três hoje troquei investir os cabos o 1 e o 4 nosso carro ficou macio entendeu o carro estava parecendo que tinha um grilinho faltava aceleração nas retomada.

As bobinas vem com uma marcação de fábrica e a bobina original também tem onde o 1 e 4 da bobina estão em posição invertida a essa sua explicação. A questão é: eles não mandam a centelha em paralelo não fazendo diferença a ordem desses dois cabos?

@francisco100m

2 жыл бұрын

Verdade amigo, isto chama -se centelha perdida!! A bobina manda centelha ao mesmo tempo para 1 e 4, significa que não há nenhuma alteração..tanto faz...1 e 4 ou 4 e 1, só respeitando a ordem de explosão do motor que é 1,3,4 e 2

@nelsonfsrj

2 жыл бұрын

Em cima da resposta do Medeiros, já que são centelhas paralelas e perdidas, e ainda a despeito de que na minha bobina (tomando a mesma referencia do conector da bobina) está 4132 (de cima para baixo e sentido horário), então supostamente vc dá a entender que os fabricantes de bobina estão orientando a montagem de forma equivocada e enganosa, para causar dano proposital ao veículo, ou é a sua explicação que está incorreta e tendeciosa ao mesmo efeito?

Bom dia amigo . Tenho fiesta 2014 . E ele pega fácil demanha porém não segura lenta . Preciso ficar acelerando pra não apagar Hj vim pro trabalho assim Sempre cuidando pra não baixar de 1000 giros pra não apagar . Porém andando assim ele anda normal . E só a lenta msm . E quando cheguei no serviço Percebi que ele segurou a lenta normal nós 1000 giros . Então quer dizer que quando esquenta ele normaliza . Vc tem ideia oque pode ser ?

olá amigo, um bom domingo pra vc . mais estou com o meu fiesta assim acabou de fazer motor e não segura a aceleracão na marcha lenta uma semana com os mecanicos mechendo, vou amanha passar pra eles,

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Tenho um com esse problema

Deus te abençoe

Bom dia eu tenho um Ecosport 2007 1.6 fiz o cabeçote dele já faz 8 meses depois disso ele está sem força e tbm já é a segunda vez que está jogando a vela fora uma vez foi o terceiro e agora o segundo já dando dor de cabeça com isso

Primeiro like uhuuuuuu ❤️❤️❤️👏👏👏

Bicar, isso da bubina ainda procede, pesquisei bastante e não bate?

Meu fiesta e rocam 1.6 2013 na bobina marca 1e34e2 devo mudar pra 1e23e4 marcacao da bobina ta errado

O meu estava trocado... E os sintomas erram os mesmos... Eu quebrei a cabeça até achar . Meu Deus....

Boa tarde Tenho um Ecosport 2006 quando ele esquentar ele não pega mas até ele esfria já fiz arranque,bateria , cabeçote e bobina Oque pode ser Ele fica muito pesado como fosse bateria

Boa noite.tenho um fiesta 1.0 2006,depois que troquei o cabeçote ele ficou com falha no 1 e 2 cilindro.ele funciona mas fica falhando.

Boa noite essa dica vale para fiesta supercharge 2005?

Olá bira Estou com mt dúvida O pessoal diz q e em x e agora

@nelsonfsrj

2 жыл бұрын

Não tem lance de "x"...falácia. veja o que está marcado na face da sua bobina, pegue orientação com o fabricante da mesma, com o do veículo, ou num mecânico (especialista em injeção/ignição) bom e de sua confiança.

Não tá errado só que é do motor zetec rocam de 2001 2002

Bom dia bira o meu fiesta Zetec rocan é 2008 a sequência é a mesma me explica ai por favor

ué, a bobina é de 3 pino, então são duas bobinas, não tem como de escolher entre 1/4 ou 2/3, eles tem faisca no mesmo tempo, então não importa se eu ligo 2 no 3 e 3 no 2, é a mesma coisa do que 2 no 2 e 3 no 3. muda nada.

Ganhou um escrito

Bom dia amigo 🤝 essa explicação tenho certeza que irá ajudar muito. Vc tem um contato?

@mecanicabicar

3 жыл бұрын

11977797538

Boa noite. O desenho que você fez seria a bobina olhando detras né?

Mas inclusive na bobina vem indicando que o 1 e no lugar do 4 e o seu desenho aí tá aí contrário

Minha bobina Ka 2011 está escrito nela 4 em cima do 2 e 1 em cima do três, da forma contrário ao que está dizendo amigo? A bobina está errada?

@nelsonfsrj

2 жыл бұрын

Pois é.....

Boa noite. Alguem sabe dizer como que faz no ka 2007 zetec rocam? A bobina fica do meu lado direito, oposto a polia da corrente de comando.

Tenho uma fiesta nesse esquema, mas o meu só falha depois de um tempo andando, aí ele começa a não acelerar, mesmo com o pé no fundo, em quinta a 80 por hora ele fica dando uns soquinhos, parecendo que tem potência, mas não desenvolve

Mais um inscrito. Ford Ka 1.0 gasolina 2003 é essa a ordem?

Estevo canta de mais heim

Top top

Queria ter um mecânico assim na minha cidade pois todos parece só tem pressa em entregar o carro e começar outro carro pois sempre é feito algo e volta fraco até os 2000rpm, zetec rocam tecno 1.0 2010 é muito fraco mesmo para um 1.0

Ne.pode.ta.o.laik.

Onde fica sua oficina, gostaria de agendar

Top 10

Boa tarde amigo! Parabéns pela ótima explicação! Conferi os cabos do meu Focus zetec rocam 1.6 8v 2008. E está errado conforme a sua explicação. Mas segundo a minha Bobina está ligada corretamente, ou seja, no lado do plug do chicote , 4 e 2 e do lado da polia 1 e 3. Agora não sei qual é o correto? Obs. Ele está com dificuldades na primeira partida, fica quadrado e quase apaga, mas depois que aquece, ele normaliza. Me orinte por favor! Abraço!

Mais tava trocada a numeração em relação ao cabeçote

A luz da injeção acesa daí passou o Raster e acusou sensor de detonação

Mas na bobina não mostra essa posição. Você sabe explicar amigo? Desde já muito obrigado pela dica !

@mecanicabicar

Жыл бұрын

Na bobina não mostra

Meu amigo tô com meu Forde k 2009 com d aselerasao comando aselera ratia

meu fiesta estava assim cabos trocados e sempre deu codigo P0320

meu Escort Zetec 98 e assim: na primeira ligada do dia,falha ,desliga,engasga...depois que o motor esquenta,para e fica normal.😡😡😡😡

Amigo tem e-mail de contato

E ela e 1.6 Zetec rocan 8 válvulas gasolina.

Gente tantos vídeos cada um fala uma coisa qual será a ordem correta

A minha bobina tem a numeração em chi

Ué, mas ele não aciona aos pares?

@mecanicabicar

3 жыл бұрын

Isso é o que todos imaginas, mas não, não são dois disparos, é apenas um que vai e retorna

Acho que você se equivocou no desenho da bobina. Abaixo do 1 fica o 3 e abaixo do 4 fica o 2

@lucassiqueira1524

2 жыл бұрын

Não , o meu estava ligado errado eu fiz do jeito q ele disse está ótimo não estoura mais na admissão

@JeffersonLedoux-

2 жыл бұрын

@@lucassiqueira1524 o certo é o q manda no manual, e nele fala q a ligaçao é ao contrario entre o 1 e o 4... o meu está como no manual e o carro está otimo