En 2003, le 2CV Méhari Club Cassis s’est lancé un nouveau challenge : refabriquer des plateformes de 2CV, Méhari et Dyane dans le plus strict respect du cahier des charges Citroën. Depuis, des milliers de châssis bénéficiant d’une autorisation officielle de Citroën et d'une homologation ""origine"" ont été fabriqués avec toujours les mêmes savoir-faire et expertises qui perpétuent ce pan du patrimoine automobile français.
Comment se passe la fabrication d’une plateforme pour 2CV et Méhari ? Les composants du châssis sont assemblés puis soudés sur différents marbres de montage conformément aux exigences Citroën. Nos châssis sont notamment fabriqués grâce à la sertisseuse et la poinçonneuse historiques des usines Citroën. Ce process unique de fabrication permet de proposer des plateformes-châssis revendiquant un ajustement parfait, une qualité exclusive et une sécurité renforcée grâce à la qualité des soudures et des matériaux utilisés. Après fabrication, ces châssis reçoivent un traitement anti-corrosion soit par une galvanisation dans un bain à 480° (garantie anti-corrosion à vie) soit par cataphorèse (garantie anti-corrosion de 10 ans). Il est important de mentionner que chaque châssis est numéroté dans le but de suivre le processus qualité de chacun. Les châssis sont vendus avec un certificat d’authenticité, indispensable pour disposer d’une carte grise collection. Pour plus d’informations, rendez-vous sur notre site technique : Plateformes/châssis 2CV - Technique MCC (technique-mehariclub.com) / Choisir sa plateforme - Technique MCC (technique-mehariclub.com)