Идеята ми хареса.. Да, добро решение макар, че практическото изпълнение можеше и да е по добре... Днес отворих моето зарядно, свалих радиатора и... китайците дори са забравили да сложат термопаста между транзистора и радиатора, а като гледам и при теб е така. А, това е дори по важно от допълнителния радиатор....

Адмирации за помощта към хората, използващи такива зарядни! Винаги на хората, даващи и идеи и правещи неща може да се намери кусури, но моите 2ст. по темата са- допълнителната шина може да бъде по- гладко шлифована, така че да има по- добър термоконтакт. Пак казвам- това е дребен проблем, издребнявам и т.н., посипвам си главата с пясък, но обичам да си изпипвам нещата. Браво за усилията и познанята, за да направиш този проект!

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Благодаря за коментара. Всъщност си прав за шината. Редно е да се полира максимално добре, за да е максимално добър контактът. Отново благодаря! :)

Гледам и други подобни канали, ама някак си радва по особен начин, да чуваш българска реч :)

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Благодаря! :) Това беше идеята, когато създадох канала. Приятно гледане! :)

Благодаря за времето и вниманието, което ни отделяш !

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Благодаря ти! Удоволствието е взаимно. Нали знаеш, че обичам да човъркам :)))

Адмирации за видеото и идеята!

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Благодаря :)

това което правиш е малко безсмислено, защото като гледам на самия транзистор не са сложили фабрично паста, освен това самия транзистор е в пластмасов корпус, през който не се охлажда добре и е по добре да се смени с такъв който е с метален корпус и за по гомя ток...

Ще е интересно ако имате възможност да направите на същото зарядно преработка да зарежда на 1 ампер.Поздрави и продължавайте да ни радвате с вашите клипове!

❤😊❤

Здравей Страхотни видеа правиш и интересно идеи споделяш🙂 Бях ти писал на имеила който си оставиш тук в описанието но не получих отговори и реших да ти оставя коментар тук надявайки се да го видиш в случаи ще не проверяваш този имейл който си оставил тук.

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Здравей, извини ме за забавянето. Ще проверя пак електронната поща и ще пиша. Бъди здрав и благодаря за хубавия коментар. :)

Тази допълнителна пластина е с потенциала на радиатора на транзистора, който е на първичната страна на трансформатора. Тя е на емитера или колектора. И при двата случая е под мрежово напрежение. Проблема е че почти се допира до филтриращия кондензатор на ниското напрежение и също стои точна над изправителните диоди. Ако при нагряване винта е разхлаби дори малко и пластината висне ще докосне нещо което не трябва.

@nikiamz6501

8 күн бұрын

Да малко опасна модификация, трябва изолация😂

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Няма страшно. Дори да се раздвижи пластината не опира метал в метал никъде. Иначе ако се разклати стабилно си е опасно, но все пак се старая да го стягам прилично. Ако е от критично значение може да се сложи изолационна силиконова или слюдена подложка между двата метала и на главичката на винта.

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

За да е напълно безопасно може да се сложи изолационна силиконова или слюдена подложка между двата метала и на главичката на винта. Сигурен съм, че и така няма да мръдне, но ако правех масово производство така щеше да бъде :)

@danielsachkov289

8 күн бұрын

Транзистора е в изолиран корпус и нито емитера нито колектора правят контакт с радиатора.

Ако сложите медна вместо алуминиева шина е още по добре.Медта има почти двойно по-добра топлопроводимост. Може и изцяло меден радиатор от някой стар компютър от битака за няколко лева ,защото нов е около 20 €. Нека добавя че има още един метал с отлична топлопроводимост дори по добра от медта и това е среброто.Може да има и такива ентусиасти ,знам ли?🙃

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Обещавам ако имам някой ден толкова дебела сребърна шина да направя такава модификация и ще я покажа :) Ще е ефективно и забавно :) И скъпо зарядно м-а-м-ка му :)

@slanchoo

8 күн бұрын

@@Направи-си-сам Е на това му се казва сериозен човек.Вече съжалявам че вместо сребро не казах злато🙂

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

:))

@jollyroger7814

8 күн бұрын

@@Направи-си-сам Диамантените радиатори са по-добри! 🙃

Здравей, имам винтоверт Парксайд на 12 волта. От няколко дни има проблем или в зарядното, или в батерията. Когато го включа индикаторът светва зелено дори и без да е сложена батерията. Изобщо не светва червения индикатор, който показва режим на зареждане. Ако имаш някаква идея, ще съм благодарен, защото иначе уредът е много удобен.

@Направи-си-сам

7 күн бұрын

Здравей, по принцип зарядното нормално си свети зелено, когато няма поставена батерия и когато му сложиш батерията светва червено, докато зарежда. Затова е възможно да има проблем или в зарядното или в батерията. Много ще помогне за диагностиката да се опита батерията на друго зарядно и ако тръгне да се зарежда, значи проблемът остава да е в зарядното. Ако е така обикновено им изгаря транзистора и един фоторезистор, но все пак трябва да го погледне човек с опит. Предварително се извинявам, защото след първия отговор на коментар KZread не ми праща известия за следващи коментари и много често ги изпускам. Ще следя развитието, но все пак казвам, че ако се забавя това е причината :)

@user-jz1kl6jo1w

7 күн бұрын

@@Направи-си-сам Изглежда, че проблемът ще се окаже на друго място - пусковият механизъм вероятно нещо е зацапан и не зацепва добре. Винтовертът спира да върти, аз си мисля, че батерията е изтощена и я слагам на зарядното, а то изобщо не тръгва да зарежда. Като поразцъках по-здраво спусъка, винтовертът тръгна, батерията се поизтощи и зарядното заработи. Но май ще трябва да отворя винтоверта почистя пусковият механизъм. Във всички случаи благодаря за ангажираността.

@Направи-си-сам

5 күн бұрын

Много често правят проблеми в спусъка . Понякога се оправя с почистване на пистите вътре, но в повечето случаи е по-лесно направо да се смени с нов. Аз съм поръчвал преди време от AliExpress, но беше доста отдавна.

Здравей, приятелю-колега. Не съм чувал за подобен "дефект" на това зарядно досега. Аз на същия модел зарядно зареждам последователно ДВЕ батерии по 4 амперчаса капацитет за съхранение на ел. енергия, плюс една 2 амперчасова за "десерт". Ползвам зарядното повече от 2 години и досега НЕ ми е направило проблем. Че загрява - загрява, но в нормите, според мен. Моето обяснение за прегряването и изгарянето е следното : или потребителя НЕ поддържа чисти вентилационните отвори на зарядното (задръстват се с прах и няма достатъчна циркулация на въздух), или има проблем с командната електроника, а не с охлаждането на транзистора. За втория вариант - гледъл съм клипове, в които, само със смяна на два елемента, същото зарядно го правят да зарежда с 4,8А ток, БЕЗ да подсилят охлаждането на транзистора. Досети ли се какво става със зарядното след няколко използвания??? Дори и зарядното да е ново, в някои случаи има заводски дефектни елементи, заради които зарядното изгаря. По мои наблюдения - броя на дефектните елементи в зарядните съответства с броя на дефектните светодиоди в LED-лампите.

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Напълно възможно е да си прав :)

Не виждам смисъл от модификацията, ако зарядното има остатъчна гаранция. Но и иначе аз бих сложил вентилатор.

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Опитах с вентилатор, няма място.

Аз сложих и от другата страна

@Направи-си-сам

8 күн бұрын

Още по-добре. Аз се опитвах да слагам и вентилатор, но нямам толкова миниатюрен :)

@krasias1

8 күн бұрын

​@@Направи-си-сам40×40×10 вентилатор става аз съм сложил на три такива зарядни толкова имам. Това което ти правиш не е добро защото след като закачиш зарядното за стената ефекта от радиатора става почти нулев защото той остава отдолу а топлината върви нагоре. Тоест топлината си остава в оригиналния охладител. При положение че не слагаш вентилатор и закачаш зарядното по този начин на стената можеш леко да разшириш някой отвори на корпуса на зарядното за по добра конвекция.

@jollyroger7814

8 күн бұрын

@@krasias1 Взе ми думата от устата. Няколко отвора 8-10 мм в горната част на корпуса ще помогнат много.