Testar só com continuidade não serve,tem que fazer o teste de resistência do fio tbm! Se 1 filamento não tiver rompido,vai dar continuidade,porém não irá passar o fluxo de elétrons correto para p circuito

@Nalragoes

3 жыл бұрын

Ele fala isso no vídeo

Logicamente correto pois se há como testar a continuidade não tem necessidade de desmanchar o chicote. 👏

Professor aparecido o Rafael disse tudo e um pouco mais do que gostaria de dizer, parabéns pelo conhecimento.

Sim, o teste de continuidade ajuda Faz o seguinte pega um fio liga as duas pontas no teste e pega um martelo e fica martelando o fio até ele ficar todo quebrado No multimetro vai ficar apitando Pois ainda aí algumas linhas juntas Porém o fio tá todo quebrado Fica a dica aí Nunca confiei em teste de continuidade

merece 1 milhão de likes

Isso sim é uma aula 100% tecnica! Onde aquela famosa frase se aplica, reparo profissional é 80% raciocinio e 20% intervenção! É o que falta aos mechanicos de plantão! Já dei meu like, só não dou mais um porque o 2º anula o 1º !

@AparecidoOliveira

Жыл бұрын

👍😁

Obrigado pela dica acabei de detectar um curto no chicote dos bico injetores fazendo esse teste de continuidade. 🙏

Isso dai é um trabalho de qualidade, bom para o profissional e melhor pru dono do carro, valeu professor, a nota é 1000

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

😁

Poucas coisas são tão satisfatórias quanto fazer um diagnóstico analisando um diagrama elétrico. Eu curto bastante!

sempre a frente no diagnóstico, Abraços, a seus ensinamentos São de grande aproveitamento para quem quer chegar a excelência do diagnóstico veicular. Que Deus te proteja.

Show de explicação uma vez peguei algo parecido um fio rompido dentro de um chicote com 3 metros fiz o teste de continuidade e descobri o problema e não foi preciso rombar o chicote e o serviço ficou de qualidade. Like

Muito bem, professor! ñ é uma ótima dica, é a mais correta que existe, parabéns!!!

Muito bom sua aula! Melhor que muitos instrutores de cursos que eu já fiz! Parabéns!

Perfeito,parabéns

Parabéns pelo video eu nunca vi um video tao direto igual ao seu 👏👏

Perfeito mestre! É importante também afim de evitar gambiarra material adequado para teste.

nossa seus vídeos são bons demais, até vicia a gente! obrigado!

Otimas dicas de teste de chicote, irá me ajudar bastante valeu amigo pela dica

Gosto muito de seus vídeos , sempre contribuindo para o nosso conhecimento , obrigado mesmo .

Parabéns, serviço com técnica e qualidade.

Mestre muito bem explicado, detalhe por detalhe. Assim que se trabalha, sem provocar mais defeitos.

Top a dica Aparecido Parabens

Realmente é , um teste racional....Parabéns!!!

@mazinhopescadecaiaque8896

2 жыл бұрын

VLW

@AparecidoOliveira

2 жыл бұрын

Valeu

Você poderia abrir curso técnico online,meus parabéns pelo sua dedicação ao seu trabalho não existe pessoas com um nível tão avançado como você .

@AparecidoOliveira

9 ай бұрын

Talvez um dia, obrigado.

Ótimo vídeo aparecido , melhor forma de fazer as pessoas agirem de forma mais correta , e assertiva é compartilhando conhecimento e bons modos .

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

😁

Muito bem explicado, parte mecânica muita coisa eu mesmo faço no meu Peugeot 207 porém essa parte eletrica sem chance, mais graças a vídeos com essa qualidade aos poucos vou aprendendo.

E para piorar tem muitos profissionais que testam tudo no sistema eletrônico e não contente trocam um monte de sensores e atuadores e depois larga de mão porque muitas vezes o defeito e mecânico. Não basta entender de eletrônico para fazer um bom serviços você tem que entender muito de mecânica também

Grande dicas parabéns

Bom dia , muito bom seu vídeo, nós trás mais conhecimento e segurança, foi firme e claro nas explicações. Nota 10.

Como sempre, dicas importantes.

Muito bom o vídeo, Mas só lembrando aqui porque não vi no video, que todo teste de continuidade deve ser feito com o circuito desenergizado.

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

😁

@jiraiyapittbulllondrina3920

4 жыл бұрын

Ajudem um leigo curioso, com o veículo desligado ou o positivo da bateria desligado ? Obrigado,um abraço Paranaense.

@kirleimeiquilo

4 жыл бұрын

@@jiraiyapittbulllondrina3920 de preferencia desconectar o chicote que vai ser testado, ou pode desligar a bateria tambem.

@jiraiyapittbulllondrina3920

4 жыл бұрын

@@kirleimeiquilo valeu a dica.

@eltex1892

4 жыл бұрын

Valeu a dica. Uma pergunta, o que de errado pode acontecer se o circuito estiver energizado?

Muito bom estás dicas simples e eficaz ...

Muchas gracias Ingeniero, por sus excelentes vídeos, es usted un profesional, un cordial saludo desde México.

Parabéns meu amigo quanta sabedoria isso nos ajuda muito mesmo que não sou reparador mais é bom saber!

O cara é bom . Gostei Tô interessado na elétrica tô vendo vídeos bons

BOA TARDE OLIVEIRA MUITO BOM ESTE VIDIO VAI AJUDAR MUITO NO DIA ADIA NA OFICINA PESSO A DEUS QUE COMTINUI AJUDANDO OS MENOS FAVORECIDOS FIQUE COM DEUS

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

Ricardo o só a inscrição e interesse dos espectadores pode manter o canal. Obrigado por sua inscrição e apoio.

Muito obrigado Aparecido, por dedicar uma parte do seu tempo para dar todas essas aulas gratuitas, eu fiz um curso com você no centro de treinamento da Bosch, meus parabéns professor você conhece muito.

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

É um prazer ter sua visita no canal. Um forte abraço Sandro.

parabéns por sua aula resolvi o probl do meu honda seguindo seus passos. Deus te abençoe

Vídeo maravilhoso, estava precisando destes ensinamentos. Se possivel faz um video ensinando como testar os conectores.

@AparecidoOliveira

Жыл бұрын

Vou providenciar

Show 👏👏 Mas o ruim é achar o esquema elétrico 😢 Tô na captura da minha S10 96 2.2 um bico e não acho em lugar nenhum 😢

Vc é um ótimo profissional. Tenho um Voyage com 38 mil km e deu defeito no sensor de rotação, levei na autorizada era um fio da tomada rompido , invés de fazerem uma emenda convencional fizera uma tal de clipagem com uma espécie de latinha e isolaram, uma semana depois o carro não funcionou, fui direto no serviço do tal tecno, arranquei o termo retrátil e lá estava o serviço de concessionária, simplesmente soltou , enrolei as duas pontas do fio passei fita isolante e o carro pegou na hora.

@AparecidoOliveira

3 жыл бұрын

Maravilha

Parabéns, exelente pra explicar. Sem bláblá blá blá

Muito bom, obrigada pelo conteúdo!!!! Pessoas como você faz a diferença!! Poucos canais no KZread tem conteúdos interessantes como o seu!!!

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

😁

Gostei da explicação do senhor. Muito bem colocado testar o chicote e não desmontar o chicote. O senhor falou tudo. E também ganhou mais um seguidor. Abraços

@AparecidoOliveira

2 жыл бұрын

Valeu obrigado

Show de bola, conteúdo Top!

Explicação top muito bom.

Excelente explicação!

Por isso eu faço muita coisa sozinho do jeito como ele mostrou porque em qualquer Oficina eu não levo meu veículo só se for feito com esse tipo de procedimento que eu sei que é feito nessa Oficina

Bom de mais seu vídeo show de bola obrigado

Professor vc é top demais, Deus continue ti abençoando, e espero que um dia possa ser a matade que você é. Parabéns.🎉🎉🎉

@AparecidoOliveira

6 ай бұрын

Vai conseguir

Que vídeo maravilhoso, parabéns

@AparecidoOliveira

Жыл бұрын

Muito obrigado

Excelente vídeo. Muito bem explicado, muito didático. Parabéns.

@AparecidoOliveira

11 ай бұрын

Muito obrigado

Otima aula meus parabens !!

Um grande instrutor, muito profissional e muito objetivo

Muito bom vídeo, bem explicativo.

como sempre muito boa aula professor

@AparecidoOliveira

3 жыл бұрын

Muito obrigado

Muito top sua aula!

boa senhor vc é muito inteligente estou estudando partes eletricas de carros

@AparecidoOliveira

3 жыл бұрын

bom estudo!

Muito bom. Talvez precisamos divulgar até mesmo compartilhar os esquemas elétrico que não é fácil de achar principalmente carros antigos.

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

é só começar a enviar que eu publico um link, quem sabe outros farão o mesmo.

Aparecido sempre com informações preciosas e técnicas. Mas infelizmente alguns profissionais querem identificar o problema sem ferramentas adequadas ou informação técnica. Sou entusiasta e gosto muito de eletrônica embarcada nos automóveis.

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

querer não é poder, a prática mostra que isto é utopia e causa um prejuizo enorme para o dono do carro, mas cada um faz o que lhe convém, é a lei do livre arbítrio.

Muito bom !!! Parabéns.

Obrigado .essa pegou na veia .otimo .manda mais.

Mestre parabéns..muito bom .. fiz o curso eletricistas automotivo recente mento no Senai... pois bem um teste . O carro não pegava lembro que as palavras do professor foram semelhante as vosa .. para saber. Usa o scanner e tem que conhecer o sistema usar o diagrama elétrico... poxa vida foi usado tudo isso para descobrir que tinha um fuzivel queimado ... algo que o dono do carro sem ferramenta alguma podia resolver..

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

vc está questionando uma situação em que se não usasse nenhum método e sem conhecimento a pessoa fosse verificar o fusível ela teria resolvido. Neste caso está certo sua análise, mas e se não for o fusível não terá que fazer tudo o que seu professor disse? Nada impede de verificar o fusível antes e caso positivo não precisa ir adiante. O médico não marca uma cirurgia sem antes de fazer um exame mais detalhado e também não te pede nenhum exame sem te examinar e te ouvir antes. Seu questionamento é só uma questão de ordem: o que eu devo fazer em primeiro lugar, em segundo e assim por diante. Minha recomendação é a mesma coisa como posso ir desmontando o carro, abrindo chicote sem mesmo ter feito um teste mais apurado que me convença que tenha um problema. Vc deve conhecer todas as ferramentas e possibilidades e em cada caso decidir pela melhor forma de resolver o problema. Pense nisso! O vídeo não é uma proposta infalível para não abrir o chicote, é somente um dos testes que todos devem fazer e com certeza se passar e ainda tiver dúvidas poderá fazer outros testes, pois não é a única maneira de descobrir se há ou não danos no chicote.

@oficinaadventura7537

4 жыл бұрын

@@AparecidoOliveira grato pelo esclarecimento.

Muito bom vc e incrível aula de elétrica e também no dialeto obgd

@AparecidoOliveira

8 ай бұрын

Eu que agradeço

Ótimo video como de costume , obrigado por compartilhar !! Saudações do Uruguay

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

😁

Muito bem explicado..!

Otimo video sempre explicativo.

Muito bom, obrigado me ajudou muito!.

@AparecidoOliveira

Жыл бұрын

Que ótimo!

Muito bom Parabéns

Verdade amigo, tive um probleminha no meu gol G4 levei na oficina passou scaner e nada, levei a segunda vez e nada, cheguei em casa peguei multímetro e outras coisas e descobrir que o problema era o conector do sensor de temperatura,ocasionava em,ruim pra ligar o carro, quando ligava eletro ventilador no segundo estágio,no modo de emergência,e ar condicionado não funcionava,o scanner não identificou, ótimo vídeo parabéns

@AparecidoOliveira

Жыл бұрын

parabéns pela sua atitude. É isto que falta a muitos profissionais.

@ronaldosantana4114

Жыл бұрын

@@AparecidoOliveira obrigado irmão,e eu só sou curioso e inteligente graças a Deus,se tivesse mais saúde iria entrar na era da mecânica ou elétrica de autos, parabéns também pelas informações

Pensar antes de agir,gaste 1 minuto pensando ao invés de 1 hora desmontando. Ótimo dica.

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

esse é meu lema, se não tem certeza pense mais e aja menos.

Que show mestre aprendo muito com seus toques.....

@AparecidoOliveira

Жыл бұрын

Fico feliz em saber

Show parabéns

Boa Profº,um abraço

Show de bola e esse seu multimetro é top hein

Aula perfeita...muito bom

Muito bom excelente explicação parabéns

Patabens pelo video, muito explicativo

Bom dia

TOP o video e explicação!

Eu amo a elétrica mesmo com esquema elétrico tem b.o que ferve os neurônios.kkkkkkk adorei seus vídeos vc é um ótimo professor.

E isso ai irmão eu recebo vários carros com chicote avariado na oficina uma bagunça e com vários problemas graves

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

infelizmente á assim. ´Cansei de ver eletricista que não consegue dizer se um simples interruptor está funcionando. Não consegue descobrir uma falha por falta de conhecimento e informação e que faz gambiarra para fazer algo funcionar na marra.É triste!

parabens bem explicado

👏👏👏 muito boa essa aula

Parabéns adorei o vídeo ..mas um escrito

Parabéns pelo vídeo! Mas se o fio estiver em curto com um outro fio no módulo? Como detectar um curto em outro fio aleatório?

linda explicaçao amei muito isto q aula bem clara

@AparecidoOliveira

3 жыл бұрын

Fico feliz

Muito obrigado professor

Vídeo muito bom, mas também é necessário verificar a integridade desses fios do sensor no que diz respeito a isolação. E se a isolação estiver danificada? Ocasionando fuga de um fio para o outro acarretando falhas. Seria interessante usar um megometro, desligar os conectores e aplicar 1000 volts para observar as condições do isolamento entre os fios. Outro também é o teste dinâmico, aplicando-se uma tensão mais alta e colocando um resistor nas pontas para verificar com um amperímetro se a corrente está de acordo ou não com o resistor e a tensão no circuito.

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

👍

Só que tem uma outra coisa, quando a falha é intermitente... Pego esse tipo de defeito direto, principalmente "Falta de aceleração" a linha WV Polo, Gol, Fox, a instalação não è totalmente isolada com isolante ai fica roçando no canuite... faço todos esses testes e da tudo ok... tenho varias fotos aqui de como o fio fica ...

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

Filipe, já postei vídeo e post sobre chicotes ralados de vários carros, isso é frequente, cerca de 60% dos defeitos. Isso não justifica a forma de trabalhar de muitas oficinas: primeiro troca a peça, testa o módulo, fuça no chicote sem usar nenhuma técnica. Quando uma teste falha existe outros e outros a serem feitos que vão te ajudar. Resolve 100% claro que não, de vez em quando se toma uma surra e leva mais tempo do que gostaríamos. O que não pode acontecer é a má prática que leva a aumentar os problemas e não contribui para vc melhorar como profissional. Vc deve sempre tentar a técnica e aperfeiçoar para dar certo, é assim em tudo, Compara o futebol de Pelé com o de Neymar, muita coisa mudou?

exelente e profiçional

@AparecidoOliveira

11 ай бұрын

Obrigado 👍

o Sr disse a mais pura vdd quando se pega um chicote todo fuçado e com fios emendados até com cores diferentes do original Tô apanhando de um carro onde todos sensores foram trocados e com conectores com cores diferentes. e pra piorar não tô conseguindo o esquema eletrico dele

@novocanal7153

Жыл бұрын

Devolve. Carro bomba😂

Belíssima instrução, meus parabéns, fiquei só na duvida de um chicote com rompimento intermitente, esse talvez fosse o maior pesadelo uma vez que em movimento o problema vai e volta e é dificil de detectar com facilidade quando dentro do chicote.

@AparecidoOliveira

2 жыл бұрын

realmente, qualquer tipo de problema que seja intermitente é dor de cabeça na certa, exige persistência e um pouco de sorte.

Bem explicado 👏👏

@sergiozanin3269

3 жыл бұрын

Não deixa de postar mais vídeos 👏👏👏

parabéns pelo conteúdo!

@AparecidoOliveira

6 ай бұрын

Muito obrigado

Que aula heim 👏

E muito bom quando vc possui um esquema elétrico de confiança..e está na oficina com todo o tempo do mundo para fazer os teste... porém se o seu chicote estiver com problemas de fios entrelazados encostando um com o outro vc não vai perceber isso no teste de continuidade.. Segundo pro teste de continuidade..o multímetro põe uma corrente pequena circulando pelo fio..se o seu fio estiver quebrado com um cabelinho de fio .o seu multímetro vai acusar continuidade no fio .porém a capacidade de condução de sinal desse chicote está afetada.. então...a minha recomendação e teste do componente.. e procurar nos possíveis pontos de interferência ou danificação do chicote... tipo em curvas...perto de peças quentes..etc o trastorno e pior se vc liberar seu carro e retornar depois com o mesmo defeito .aí realmente tem trastorno

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

Roberto, cansei de ver pessoas perdendo tempo abrindo chicote, este do vídeo é um caso deste, e não encontrando nada errado. Qual tempo é mais precioso: aquele trabalhado inutilmente ou aquele usado para aplicar melhores técnicas e ter certeza do que está fazendo? Quando procuramos os pontos possíveis de defeitos, como menciona, é porque já temos muita convicção da causa da falha, e é assim mesmo procurar os locais prováveis para interferir o mínimo possível no chicote. Aplicar diferentes técnicas evita enganos, testar quanto a queda de tensão é mais uma técnica que deve ser usada para evitar engano quanto a mau contato ou alta resistência do fio. Já fiz um vídeo sobre este assunto. Com conhecimento, informação e o uso de varias técnicas se reduz o tempo de diagnóstico, evita trabalho desnecessário. A essência deste canal é insistir nisto baseado em experiência e ajuda que presto na prática, no dia a dia, não se trata de teoria de um professor em sala de aula.

Excelente video , muito bem explicado

@AparecidoOliveira

Жыл бұрын

Obrigado

boa noite professor! uma das falhas que encontramos é ocasionado por certos profissionais que introduzem objetos estranhos nos conectores vindo a ocorrer Terminal Aberto. e falhas intermitentes acontece.

Boa tarde Aparecido! Seus vídeos são de fato pautados por objetividade, linguagem técnica e prática! Sua expertise me encoraja a fazer a seguinte pergunta: Onde conseguir o esquema elétrico do uno 2016/17, exatamente, a localização (onde fica) do relé do farol baixo(lado direito) e de milha? Obrigadíssimo pela resposta!

@AparecidoOliveira

4 жыл бұрын

na fiat, relê pode ver no manual do proprietário.

@humbertoalvesdepinho

4 жыл бұрын

@@AparecidoOliveira Aparecido boa noite ! Preliminarmente te agradeço pela resposta! Mas o manual original do carro, refiro-me ao FIAT uno attractive 1.0 2016/17, Não disponibiliza a informação que busco aqui saber, qual seja, qual é, e onde fica o relê de comando do farol baixo direito do FIAT ano e modelo acima referenciados! Assim, se o nobre professor puder me ajudar com o seu privilegiado conhecimento? Deixo registrado todo o meu agradecimento!