Mds o regulamento da Indy é mais complicado que o campeonato carioca kkk

@allanvincent8992

2 жыл бұрын

Típico dos esportes americanos XD

@Marcelo_Silva1521

2 жыл бұрын

Espera até vc ver como funciona a Nascar, deixa o campeonato carioca com inveja kkkkkkkkkkkkkkkk

@fernandes98

2 жыл бұрын

@@Marcelo_Silva1521 a nascar é mais simples que a indy

@Marcelo_Silva1521

2 жыл бұрын

@@fernandes98 Eu tô falando mais do formato de copa que a Nascar tem. Isso é incomum no automobilismo, então pra alguém q não conhece pode parecer estranho. Mas de resto a Indy é mais complexa msm

@fernandes98

2 жыл бұрын

@@Marcelo_Silva1521 eh que a nascar usa os playoffs como na nba nfl mlb

Na Indy você pode participar de uma única corrida, exemplo é Hélio Castroneves que tem participado somente da Indy 500.

Vocês poderiam fazer uma comparação também sobre NASCAR e Stock Car Brasil,seria uma boa.

@jonealencar9566

2 жыл бұрын

Caraca essa ideia é ótima.

@marcosferreira121

2 жыл бұрын

Cara,na boa,a stockcar em termos de emoção,da deixando a Nascar no chinelo

@gabrielroseno5064

2 жыл бұрын

@@marcosferreira121 coitado então vc nao assisti a nascar

@adrianfelipe9316

2 жыл бұрын

@@marcosferreira121 discordo completamente,a Stock Car tem sua emoção,mas a NASCAR...vish,da 100X0 na Stock Car.

@teceptgamer5528

2 жыл бұрын

@@marcosferreira121 eis que a pessoa nunca viu Nascar

Faltou uma coisa nesse comparativo, e que é muito importante: Quanto custa o desenvolvimento dos carros de F1 e F-Indy. Certamente que os Indy são muito menos caros (e como Grosjean demonstrou em Laguna Seca, muito mais difíceis de danificar), porque sua tecnologia certamente é muitíssimo mais simples. Já os F1 fazem parte do topo do automobilismo mundial e a categoria é a responsável por muitos dos avanços incorporados nos carros de rua mundo afora.

@K4NOFC

2 жыл бұрын

Ele tem um vídeo sobre os "gastos" com cada peça de um f1! Mas é difícil falar sobre pq não é divulgado quanto cada equipe gasta com o desenvolvimento! Eles tem o limite q varia de equipe para equipe, e tbm os gastos na f1 são maiores pq além da tecnologia, abrangem diversas áreas! Por exemplo, uma equipe como a Mercedes, para conseguir ter um piloto como o hamilton, ter todos os engenheiros, etc... gasta MUITO dinheiro! Enfim, é algo q abrange diversas circunstâncias e acho q n dá para comparar!

@klingermichel5737

2 жыл бұрын

Acho que o orçamento da Mercedes é quase o que todas as equipes da indy gasta durante uma temporada.

@gabrielroberto4516

2 жыл бұрын

Você só errou em um aspecto: a F1 não é responsável há muito tempo pelos avanços incorporados aos carros de rua. Isso se dá devido a extrema complexidade tecnológica aplicada aos seus componentes, o que torna pouco rentável a aplicação no dia a dia. Hoje, as competições que mais contribuem com os avanços tecnológicos são as de endurance, pois o regulamento técnico é muito menos restrito e, além disso, os custos são mais baratos.

@lucianodias73

2 жыл бұрын

@@gabrielroberto4516 verdade...

@GAbriezzzzz

2 жыл бұрын

@@gabrielroberto4516 F1 ainda é usada para testar tecnologias que chegam na rua, o que tu tá falando cara... O sistema do KERS de recuperação de energia que hoje tem nós carros elétricos, os motores híbridos, os freios recarregando partes diferentes do carro, confecção em peças 3D, suspensões usadas ano passado, Materiais usados, o combustível usado, até os pneus da Pirelli. Você tá muito na Disney. Endurance hoje em dia é tão restrito quanto a F1 e maioria das tecnologias de lá não chegam prós carros normais, até pq quase todas são frutos da F1.

Principais diferenças: tudo, a única coisa parecida entre as duas é que são monopostos de roda exposta

Se todos recebessem pontos na F1, acho que haveria mais disputa por posições no final do grid. Porque valeria alguma coisa.

@gabriellemos3579

2 жыл бұрын

Seria mais justo. Preferia a era da pontuação regressiva (10,9 até 1) para o décimo colocado que a atual. Já que fazer pontos pra todos seria impossível

@davissonmateus363

2 жыл бұрын

@@gabriellemos3579 quando existiu essa regra amigo?

@gabriellemos3579

2 жыл бұрын

@@davissonmateus363 não é exatamente oque eu disse, mas foi oque eu quis dizer kkkkk. pt.m.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_pontuação_da_Fórmula_1

@davissonmateus363

2 жыл бұрын

@@gabriellemos3579 eu entendi oq vc quis dizer kk mas o problema daquele sistema era q pontuavam so 8

@seveng0th

2 жыл бұрын

@Reinaldo Maciel não é premiar os incompetentes, é premiar proporcionalmente os competentes. Chegar em 15 com o pior carro do grid é ser muito competente.

Formula 1: inovação, tecnologia, orçamento altíssimo e uma certa limitação em como guiar o carro. NTT Indycar Series: competitividade alta, orçamento baixo, nivelamento e liberdade em como guiar o carro. A F1 é melhor que a Indy no quesito tecnológico, mas não chega perto quando se trata da competitividade na pista

@vilsonyuri7696

2 жыл бұрын

Concordo, sendo q a seleção dos pilotos da F1 é mundialmente concorrida. Vlw.

@kadsonnick

2 жыл бұрын

Melhor comentário

@rotivbh

2 жыл бұрын

Indy para F1 está como o kart indoor está para a stock car. É pode até ter mais emoção, mas neh.. nem se compara

@saaslaal

2 жыл бұрын

Só verdades

@seu_cuca

2 жыл бұрын

A Fórmula 1 sempre focou em desenvolver tecnologia que será usada no futuro nos carros de rua. Por isso existe tanta disparidade entre as equipes, porque quem tem dinheiro consegue desenvolver as melhores tecnologias e, consequentemente, ganhar as corridas. Agora com a Liberty Media, a Fórmula 1 tá se tornando um evento como é o Super Bowl e a NBA, porque se tem uma coisa que americano sabe fazer é evento e promoção. Já a Fórmula Indy é totalmente um show. O público da Indy não quer saber quem vai ganhar a corrida, ele quer mesmo é ver o carro se espatifando num muro de um oval a quase 400 km/h.

Em suma: os carros da Indy são mais rústicos, enquanto os da F1 são mais tecnológicos. Lá nos anos 70, colocaram carros das duas categorias para correrem juntos num GP nos EUA. Os carros de Formula 1 eram disparados mais rápidos, mas os da Indy duravam mais.

@nomadluiz

2 жыл бұрын

Não é só os carros que vc tem que contar como a diferença

@hugokloeppel3596

2 жыл бұрын

@@nomadluiz tem aquela pecinha entre o volante e o banco, ali a f1 massacra

@allisonkevily7881

2 жыл бұрын

Foi nos anos 60 e no gp de monza! Monzanapolis, aquele oval que está preservado em monza até hoje

@LeoZig

2 жыл бұрын

Tipo os celular, tv, etc, de hj neh? São bonitos, tem mais tecnologia, mais durabilidade e uma vergonha. Kkkk

@K4NOFC

2 жыл бұрын

@@LeoZig kkkk

Mano agora tu pode fazer f1 vs fórmula e?

@ducamods8943

2 жыл бұрын

Up up

@davistrike_br8885

2 жыл бұрын

@Gu5t4v0 kkkkkkk

Fórmula 1 é bem melhor , só que à indy não tem as frecuras que à f1 anda tendo

@M4THEUSTs

2 жыл бұрын

Gosto das duas, porém as corridas da indy tem mais emoção

@marcos05071996

2 жыл бұрын

@Israel Duque formula 1 e a principal categoria de corrida no mundo, é aquela historia, 1 piloto de formula 1 consegue pilotar um carro da Indy, já 1 piloto da Indy não consegue pilotar um carro de formula 1.

@K4NOFC

2 жыл бұрын

Eu discordo, pelo fato de a indy ter menos montadoras, e tbm ñ tem foco na aerodinâmica, assim são simples e não tem tanta diferença! MINHA OPINIÃO

@matheusfelipe5824

2 жыл бұрын

@@marcos05071996 Ué o Montoya lá nos anos 2000 se deu até que bem na F1 e antes ele era da Indy

@marcos05071996

2 жыл бұрын

@@matheusfelipe5824 veja o romain grosjean, piloto ruim que anda mtu na Indy...

esse ano comecei a ver a indy e gostei muito, as corridas são imprevisíveis, não da pra prever quem ganha, até os carro q no inicio eu achava feio comecei a achar mais bonitos q os f1 kkkkk, mas f1 ainda é a minha preferida

@christianbenoliel87

2 жыл бұрын

Tá sendo transmitido na cultura mas acho a toda a arte gráfica péssima

@edinoobs5719

2 жыл бұрын

@@christianbenoliel87 é questão de costume, depois de um tempo me acostumei com os gráficos, hoje assisto pelo star+ q é em HD

É impressionante como americano gosta de complicar as coisas e criar um milhão de regras e pormenores. Assisto NFL há mais de 10 anos e vira e mexe sou surpreendido com uma regrinha que eu ainda não conhecia.

@thehybrid210

2 жыл бұрын

NHL é mais simples do que o hockey europeu e as regras da IIHF

@TheFighterofrock

2 жыл бұрын

Na real eu discordo totalmente desse comentário kkkk A única coisa que vc pode olhar é a padronização, mas em geral os esportes americanos dão mais liberdade que os demais. Está no estigma americano competitividade, acessibilidade e liberdade de soluções. E nisso que se baseiam os esportes, em geral. A Indy é uma eternidade menos ortodoxa que a F1 em regras.

@lucascastro812

2 жыл бұрын

Verdade. Não consigo entender como eles definem os confrontos do calendário, por exemplo. Apenas assisto.

Uma coisa eu sempre soube: Dentro de um circuito misto onde há alternância de retas, curvas de alta, baixa, média velocidade, subida e decida, o F1 é disparado o melhor entre qualquer categoria! Pode colocar motocicletas, monoposto, monobloco, carros de rua, o que for, o F1 chega na frente de todo mundo em uma única volta, pois é o carro de corrida, mais equilibrado e balanceado que existe com uma relação de frenagem e aceleração muito próxima e rápida! Tem pra ninguém!!!

Entre as que mais gosto, coloco: Fórmula 1, Indy, Nascar, WEC, e as nossas nacionais Stock Car e Fórmula Truck

@SrVertex

2 жыл бұрын

@Israel Duque mas eu não coloquei em ordem kkkkk

@mathauszszniawiaskirhett1490

2 жыл бұрын

@@SrVertex acrescente aí na nacional, a copa Porsche que vem crescendo também 👏👏👏👏

@SrVertex

2 жыл бұрын

@@mathauszszniawiaskirhett1490 muito bom, acho dahora a Gold Clássics e a GT Sprint tbm, mas acompanho menos que as outras

@branquelocosta7492

2 жыл бұрын

pq a f1 não corre em ovais ?

@a.a110

2 жыл бұрын

@@mathauszszniawiaskirhett1490 To começando a assistir agr, vou ver o endurance de Goiânia que vai acontecer hoje. Inclusive, eu gostaria de comprar um ingresso pra corrida de Jose Carlos Pace em 4 de dezembro, mas não acho nenhum lugar pra comprar na Internet, você poderia me ajudar nisso?

Já corri nas duas categorias, e cada uma tem suas coisas boas e seus pobrema, tendeu? Carro de F1 é mais na mão (tirano aqueles primeiros com motor turbo dos anos 80, já bobeei algumas vezes e o turbo lag me fez bater), enquanto o Indy é mais pesado especialmente nas curvas. Fiquei mal acostumado com os F1, pois quando fui pra Indy, já cheguei quebrando meus dois pé no muro tendeu? Nunca mais pude jogar tênis desde então, mas é a vida né?

@picapaudecalcao

2 жыл бұрын

@Israel Duque você é quem precisa de ajuda psicológica, por ter uma vidinha tão amarga a ponto de implicar com personagens que apenas vieram divertir a sessão de comentários.

@nelsincero1215

2 жыл бұрын

@Israel Duque num devo nada a vc tendeu? Se num gostou, rala peito muleke!

@adrianfelipe9316

2 жыл бұрын

Veja pelo lado bom,como você mesmo disse numa entrevista após o acidente de 1992,é menos uma unha pra cortar kkkkkk

@marcos1343

2 жыл бұрын

@@nelsincero1215 kkkkk

@CanalQueComenta

2 жыл бұрын

O Israel já ganhou três campeonatos do mundo??? Gosta de mulher bonita?? Joga golf ou tênis?? Então...

Push to pass é muito interessante, tem mais disputas por conta das estratégias de uso

Caraca minha categoria favorita erá a F1, agora depois dessas explicações continua sendo a F1. Achei muito estranho essas normas d Indy

Se a f1 criar um outro câmbio com relações longas como as da indy em ovais! Passava de 400 por hora em um oval, mesmo com todo downforce

@evandroevaro2487

2 жыл бұрын

Passaria sim de 400km por hora, mas por questão de segurança tb eles não fariam essas mudanças no carro.

@mariosilvafilho

2 жыл бұрын

Carro da f1 não aguentaria uma batida em um oval, e o motor pediria arrego em poucas voltas com o pé embaixo.

@allisonkevily7881

2 жыл бұрын

@@mariosilvafilho não falei de resistência a batida, muito menos de durabilidade em rendimento máximo de motor! Apenas falei de velocidade máxima possível de se alcançar

@howardsmith6274

2 жыл бұрын

os chassis da f1 são bem leves... numa batida no oval a coisa iria ser feia... ja na indy o dallara é pesado pra aguentar as pancadas justamente no contato roda-roda e claro nos ovais.

@thallescavalcante

Ай бұрын

O carro da indy é mais completo que o da f1 já que eles podem correr de maneira equilibrada tanto no oval quanto em misto, já um carro da f1 só aguentaria correr em circuito misto!

Eu sou adoentado

Acho que a largada e os pit stop da F1 são a melhor parte Na Indy a largada é em movimento e os Pit stop são uma eternidade Mas por ser uma categoria bem menor ,tem seu valor sim

@diegotobiaslemedasilva7596

2 жыл бұрын

Tb tem aquilo, né... O pit stop da F1 tem pelo menos umas 20 pessoas em volta do carro, e cada um faz uma coisa. Na Indy, tem no máximo 6 e enquanto um cara abastece, os outros fazem todo o resto sozinhos; desparafusa a roda, tira, põe a roda nova e parafusa de novo. Isso faz o pit ser mais lento...

@TheFighterofrock

2 жыл бұрын

Os pits da Indy são HIPER mais emocionantes, principalmente se forem em bandeira amarela, pois há disputa "na pista" entre equipes de mecânicos e pilotos. É um show à parte!

@TheFighterofrock

2 жыл бұрын

E já houve tentativas de largadas paradas, no começo da década, mas não surtiram bons resultados, principalmente em quesito motor.

@richardmartins3899

2 жыл бұрын

a única parte boa da f1 é os pit stop o resto sem emoção

@Anthonysilveira8285

Жыл бұрын

dito isso a indy tem emoção em toda o resto da corrida diferente da f1.

F1 e o auge do Autoesporte

@davistrike_br8885

2 жыл бұрын

Verdade Miltão

Até que enfim um vídeos que diz as diferenças! obrigado seu canal é o melhor, top top top. Parabéns

Podia ter citado torque, para termos noção de aceleração, já que disse que o motor de Fórmula 1 é mais forte. Mas, fora isso, está maravilhoso o vídeo

Ainda queria ver um F1 vs indy no oval de Indianápolis e em uma pista mista, exemplo Interlagos...

@gilbertosuzuki185

2 жыл бұрын

1x1

Adoro as duas, cada uma com suas particulares. O campeonato de 2021 foi (está sendo) incrível nas duas categorias. A Indy é um automobilismo mais raiz, mais competitivo, sem essa neurose de ser a mais veloz do planeta. A F1 geralmente paga o preço pelo caminho que seguiu: grid bem menor e menor competitividade entre as equipes, embora esse ano os carros estejam andando mais próximos. No longo prazo, acho que a Indy segue um caminho mais sustentável e seu grid heterogêneo me interessa mais, já que tem atraído grandes pilotos de outras categorias. Já a F1 é basicamente os melhores (ou quase) da F2.

@saaslaal

2 жыл бұрын

é um saco vendo só Red Bull e Mercedes ganhando.... queria ver mais equipe brigando por titulo (sdds da época da ferrari boa)

Gostei do sistema de pontuação da indy em relação ao pole e as voltas lideradas, acho que recompensa mais os pilotos mais constantes do fim de semana, gostaria de ver sendo aplicado na F1 algum dia.

Uma verdade: as pistas da Indy são incríveis, e muitas são realmente fantásticas.

Categoria favorita: NASCAR rsrs mas a F1 esse ano ainda mais com a narração espetacular está um espetaculo a parte... nao perco uma corrida.

@CanalQueComenta

2 жыл бұрын

a F1 na Band com Sérgio Maurício tá NO CAPRICHO...

Excelente vídeo!!! Ambas as competições são ótimas, cada qual com suas peculiaridades.

Uma atualização futura desse vídeo poderia mencionar a questão do desenvolvimento dos carros, como, por exemplo, a questão de na Indy usarem todos o mesmo chassi e kit aerodinâmico, enquanto na F1 as equipes podem desenvolver quase tudo por conta própria além de até poderem fornecer motores para outras equipes.

A maior diferença atual é que na Indy, tem como qualquer um do grid de largada ganhar a prova, e o regulamento é "raiz". Já na F1, só 2 equipes tem condições de ganhar e disputar o campeonato, a FIA tem regras "especiais" para uma, e o regulamento é nutella.

@Leoleao1

2 жыл бұрын

O que seria um regulamento raíz (pergunto como leigo no assunto)?

@felipedutra7092

2 жыл бұрын

@@Leoleao1 Uma das diferenças que dá pra citar é com relação a asa móvel e o Push 2 Pass, na Indy, o piloto pode usar esse P2P no momento que achar melhor, enquanto na F1 tem uma série de regras especiais para o piloto poder usar a asa móvel. Com relação a ultrapassagens, a F1 tem algumas regras com relação a pontos de ultrapassagem e defesa de posição, enquanto na Indy, a única regra é "defenda", como, isso é problema seu. Outro ponto, é difícil a Indy dar uma punição a algum piloto para o próximo GP, quase sempre as questões são resolvidas com a corrida em andamento para evitar problemas de mudança de resultados e coisas assim. Por fim, a regra que eu acho mais interessante da Indy que faz uma diferença mto grande no andamento da prova é com relação a retardatários, na F1, um retardatário precisa dar passagem para um piloto mais rápido, enquanto na Indy, o retardatário é um piloto que está disputando a corrida, ele tem tanto valor quanto o primeiro colocado, então ele não precisa dar a passagem, ele pode defender a posição dele e se o piloto mais rápido não tomar cuidado, ele pode acabar perdendo a prova por bobeira, e acho que isso é uma das coisas que faz a indy ter uma certa valorização dos pilotos e não de um piloto só

F1 é ainda superior, especialmente no quesito tecnologia e pilotos competitivos, porém, ano a ano a Indy vem remando em direção de um nível superior, especialmente com o nível dos pilotos

@TheFighterofrock

2 жыл бұрын

Não acho que concordo na parte "pilotos competitivos". Na F1 tem, sim, sua desigualdade de carros, mas tem uma tremenda desigualdade de pilotos, principalmente os que recebem a fama de "pagantes", por pularem etapas e ganharem a posição nos bastidores. Na Indy, a proximidade de carros é capaz de mostrar muito mais a habilidade dos pilotos e, por lá, é facil ver que, por mais que tenham pilotos pagantes, eles não estão tão atrás da média. O próprio Ericsson ganhou duas etapas nesse ano, surpreendendo geral.

Muito bom esse vídeo, sempre tive essa curiosidade, parabéns.

Baita reportagem 👏👏👏

Muito bom todas essas informações.

Ótima explicação, foi legal também o tema da f1 de fundo 👏🏻👏🏻👏🏻

Gosto da Indy pois tem mais disputa ,comecei a gostar quando a Band com o Luciano do Valle narrando com o Emerson Fittipaldi correndo e a partir dali vi outros brasileiros a disputar na Indy, foram tantos, mas como não lembrar do "homem aranha " o nosso Helinho Castro Neves e também do Kanaan nossos representantes brasileiros na Indy, gosto da fórmula 1 ,mas este ano tá demais, faz tempo que a gente vê um campeonato tão disputado este ano estou torcendo para Max do carro 33 .

Uma diferença que passou batido no comparativo: na Indycar cada piloto tem um box próprio. Então companheiros de equipe podem parar na mesma volta. Na F1 isso não é possível.

@tullyogratieri4276

2 жыл бұрын

Como não é possível? Nunca viu os dois carros parando na mesma volta? Sempre acontece mas na F1 a regra de contrato é sempre parar o piloto que está na frente, independente se é primeiro ou segundo piloto

@marcos1343

2 жыл бұрын

@@tullyogratieri4276 na F1 só para na mesma volta se tiver com boa distância para trocar os pneus dos dois, já na Indy os dois carros podem trocar juntos, independente de eles estarem próximos ou não.

@tullyogratieri4276

2 жыл бұрын

@@marcos1343 ultimamente 5/10 segundos já entra os dois, pois demoram nem 2 segundos para trocar os pneus

Gosto mais da F1 mais acompanho a Indy e posso falar é mais competitiva e tem corridas mais emocionantes do que a F1

Boa noite !! Faz um vídeo falando sobre a F1 poder um dia correr em circuito ova !!

@Acesar2012

2 жыл бұрын

Nunca vão correr em oval com esses carros, é perigoso demais. Já foi cogitado isso e abandonaram a ideia por causa da segurança, F1 não é feito pra oval.

Os 2 são verdadeiras feras. Mas a F1 é a elite. Circuito oval é difícil mas pistas como Mônaco e Suzuka são fenomenais.

eu estou aprendendo a gostar da INDY pois lá há uma competitividade maior que na F1, devido principalmente ao equilíbrio entre os motores ( só tem 2) e o mesmo chassi para todos.

Propósito diferente, Indy tem além de um orçamento muito menor, o chassi é padrão, se duvidar uma equipe de F1 de ponta tem um orçamento maior que quase toda categoria da Indy... É como comparar avião com helicóptero, ambos voam, mas tem propósitos diferentes

A diferença é simples, um é legal pra caramba e o outro é chato pra cacete. Qual é qual é um com vocês!

@marsmaliik

2 жыл бұрын

Depende né, se você escolher um lado (Mercedes x Rbr) a F1 fica emocionante, se não... Meus pêsames

@gabrieldiniz4174

2 жыл бұрын

@Israel Duque na teoria tem muita competitividade na Indy, só que se vermos na última década, quando não é a ganassi, é a Penske que fatura o título. E de vez em quando aparece uma andretti da vida (pensando no campeonato de equipes). Acho Indy legal, mas mesmo a F1 estando "chata", ainda prefiro ela.

@marcos1343

2 жыл бұрын

@@marsmaliik isso ESTE ano, 2021, e os anos anteriores? Kkkkkk

@4004010

2 жыл бұрын

Kkkk. Quando a indy é no oval eu acho meio chato. Rs

@Patrick_Ws

2 жыл бұрын

@@4004010 é pq oval é full estrategia fica legal no começo, no meio da corrida meio chatinho e no final fica legal dnv.

Sem discutir valores e aplicabilidade de mercado, esses motores (UP) da F1 atual são o apogeu de tecnologia entre todos os esportes a motores no mundo.

Faltou citar as pinturas que na F1 são fixas e na Indy a cada corrida muda de acordo com o patrocinador. E dentro da mesma equipe a pintura na Indy é diferente.

O regulamento da indy é milimétricamente calculado. Pra quem assim como eu assiste as corridas da indycar, sabe que não há reclamação de regras como na f1. Os carros são todos iguais. Não tem essa de equipe com mais grana = carro melhor, você vê quem é bom de verdade. Sem contar a política de deixar os pilotos resolverem incidentes de corrida ao invés de distribuir punição como a FIA faz na f1. Se essas mudanças viessem pra f1, seria MUITO mais emocionante do que ja é.

Outras categorias de esportes a motor: vamos fazer o que custar pra ganhar alguns km por hora a mais. Engenheiros da indycar: façam o possível para sermos mais lentos, em circuito misto ou oval, nosso objetivo é deixar a f1 assumir o título de mais veloz kkkkkk. Saudade do dallara dw12 de 2015, aqueles carros eram lindos d+.

@howardsmith6274

2 жыл бұрын

mas quando os hibridos chegarem na indy, o salto tecnologico irá fazer os carros serem os mais rapidos em comparação a F1... alias, o DW12 é o chassi utilizado até hj, somente com algumas atualizações como o aeroscreen.

Muito bom o vídeo. Faltou dizer o orçamento médio de cada equipe e valores em média dos carros. Mas gostei do vídeo muito top.

Já tentei acompanhar uma corrida da Indy mas fica enjoativo, F1 não tem comparação, mil vezes melhor.

@MarcosVinicius-fc7hb

2 жыл бұрын

F1 é campeonato pra ver quem faz o melhor carro e não o melho piloto, Hamilton numa Hass da vida nunca ganharia nada, diferente de qualquer piloto da Indy que lá, chassi, motor, e outras coisas são tudo iguais pra todo mundo. Não existe essa de desenvolver carro, de gastar mais do que outras equipes, lá sim vale a pena assistir pq qualquer piloto bom pode ganhar um campeonato independente de qual equipe estiver!

@is_cabral7986

2 жыл бұрын

@@MarcosVinicius-fc7hb , mas o cara já falou que enjou, logo ele assiste o que dá mais prazer a ele, entenda e aceite!

@Fredola44

2 жыл бұрын

Os caras tem que falar do Hamilton toda vez, nem que seja em um vídeo que não tem nada a ver com ele.

@IuryCaixeta

2 жыл бұрын

@@Fredola44 o Lewis deve estar tipo : fale bem ou fale mal mais fale de mim kkkkkk

@marcelocardoso7492

2 жыл бұрын

@@MarcosVinicius-fc7hb foda se, continua sendo chato

Fantastic! gostaria de ver algo entre StockCar e Porsche Cup

Devia ter alguns GPS fantásticos( Mônaco, Monza, Indianápolis...) com carros das duas categorias como tinha antigamente corridas extra campeonato , seria sensacional! Ver essas feras se misturando é um sonho que somente quem viveu os anos 50 e 60 puderam ver , a fórmula 1 disputava a Indy 500 , ver uma Ferrari lá seria até um delírio pra qualquer fã de f Indy e F1 .

Ótimo vídeo!

Nota 10 para esse assunto bom em Matheus parabéns

O bottas em Baku 2017 fez 370 km/h

@bartsimpson3762

2 жыл бұрын

378 pra ser mais exato

@hiarllyalmeida06

2 жыл бұрын

378 em 2016

Outra comparação e que na fórmula 1 só duas equipes competem Mercedes e redbull,, porque as outras não andam nem pra trás, enquanto na indy todos tem chance de vitória

Não existe nenhuma corrida q se compara com as 500 milhas de Indianápolis. Não perco uma

Faz um vídeo diferença entre f1 e formula E !!!

Eu considero a Indy melhor que a Fórmula 1 E antes que qualquer lesado venha falar"Ain carro lento,nada tecnológico,vira só pra esquerda,se Mazepin vai lá se torna campeão,categoria nacional kkkkk"procurem entender mais de Fórmula Indy antes de falar asneiras,e se eu considero a Indy melhor,é a minha opinião. Eu considero a Indy melhor por causa da sua competitividade.

@GustavoHenrique-db7dx

2 жыл бұрын

Vamos ver se vc vai mudar de ideia ano que vem.

@marcosferreira121

2 жыл бұрын

Sem contar q as regras se baseiam em (seja homem e esperto) na Indy, enquanto q na 1 a regra é ( não pode encostar no amiguinho tá?)

@adrianfelipe9316

2 жыл бұрын

@@GustavoHenrique-db7dx camarada,eu estou com esse pensamento de que Indy é melhor que a Fórmula 1 desde 2007,detalhe que eu tinha só 4 anos na época e não perdia uma corrida sequer de ambas as categorias,e até hoje nada me fez mudar de opinião de que Indy é melhor.

@lucasrabelo937

2 жыл бұрын

Além de que como o próprio Grosjean disse, o carro te dá liberdade de correr como você quiser

@adrianfelipe9316

2 жыл бұрын

@@lucasrabelo937 bom,na Indy o que vence é mais o piloto do que o carro,da pra ver quando o Grosjean pela modesta Dale Coyne quase que venceu,e a Dale Coyne é apelidada de¨Minardi dos Estados Unidos¨

Os f1 dos anos 2000 a 2010 lembro que chegava em 370 rápido nas retas de quase todas as corridas

@TERRAJOVEM6000

2 жыл бұрын

Nunca chegou delírio de Galvão Bueno

Pra mim da mesma forma que tem 1 ponto para a volta mais rapida, devia ter 1 ponto para quem faz a pole, e ate 1 ponto só para a disputa de construtores de qual a equipe q fez a troca mais rapida d pneus na corrida, que jogaria na mão da própria equipe uns pontinhos de somar ponto nessa briga e não só para os pilotos

Quero ver os FÓRMULA 1 DAREM 350 VOLTAS !!! INDY MUITA EMOÇÃO !!!

@vityiin4015

Жыл бұрын

Meu amigo eles correm em circuitos ovais, q são menores do que os circuitos da f1,ou seja, 1 circuito de f1 deve equivaler a 2 ou 3 da indy

@alefspielvan

Жыл бұрын

@@vityiin4015 Se esqueceu de Indianápolis rapaz, lá são 200 voltas e a pista oval é a mais longa de todas. A F1 já correu por lá, mas na parte mista que é ao contrário e por dentro. O desafio é a F1 correr no oval de Indianápolis, aí eu quero ver hahahahaha

Жыл бұрын

@@alefspielvan f1 daria um laço, em um indy pois o indy ja sai ja andando e um f1 é preparado para arrancar, acho que tem um video no youtube mostrando isso. o da indy toma um coro kkkkk.

A diferença é que a f1 tem mais adrenalina e ultrapassagens incríveis pois é o mais conhecido, ja a indy é chato e os pilotos só ultrapassam com vacuo e sempre andam em fila.

@digotraderdk1316

2 жыл бұрын

Kkkk nossa mais adrenalina na formula 1? 🤣🤣🤣 esse é fã boy

@buddy7351

2 жыл бұрын

Kkkkkkkkkk

@SrVertex

2 жыл бұрын

Ta sendo irônico né não? Kkkkkkkkkkk

@SrVertex

2 жыл бұрын

@Gu5t4v0 mas isso que é a graça, estão pegando vácuo, na F1 não precisa de vácuo, DRS faz esse serviço. Melhor coisa e tu ver um fim de prova da Indy 500 com os carros saindo de uma bandeira amarela todos enfileirados e nas últimas voltas vir um carro lá do meio do pelotão, alguém inesperado, e vem e vence a corrida, os carros disputando ali colados as últimas voltas, trocando as posições, se existe emoção maior em corridas, desconheço

@marconijunior2097

2 жыл бұрын

Piada , né? kkk

Parabéns Matheus! Estava faltando esse vídeo para esclarecer as principais diferenças entre essas duas categorias que eu gosto muito. Os apresentadores das TV abertas, sempre evitaram e ainda evitam os comparativos entre as duas categorias, sempre achei isso uma grande besteira. Ao meu ver são as principais modalidades de automobilismo desde sempre! Eu gostava boa tempos do Velho e Encrenqueiro Paul Trace que jogava todos para fora da pista, o Canadense era Zika! Percebe-se que o vídeo deu uma boa repercussão, traga mais comparativos. Exemplo: porque os carros da Indy mesmo lá atrás são capazes de lutar pela vitória, e já na F1 isso é praticamente impossível. Na Indy o piloto tira fácil alguns segundos, e já na F1 4s é praticamente impossível de se chegar. Parabéns mais uma vez! Forte abraço.

Fazia tempo que esperava mesmo se vídeo

O mais legal da Indy é que mesmo os pilotos sendo da mesma equipe a cor dos carros vai depender do seu patrocinador.

Campeonato de estadunidense é sempre complicado, os caras colocam até a data de uma forma esquisita, mês antes do dia.

Cada uma tem sua magia...

E ainda tem gente que vai na onda e diz que a F1 vai acabar, por conta das novas ações a respeito de sustentabilidade. A F1 tem o que nenhuma outra categoria tem: foco em inovação e performance, simplicidade no regulamento e público aficionado no mundo todo. É a categoria de maior excelência do automobilismo.

@IrlanTeles

2 жыл бұрын

O que eu gosto da Indy é que ela não está muito preocupada para sustentabilidade os caras querem correr.

@howardsmith6274

2 жыл бұрын

mas esse é o proposito da F1, tecnologia e tudo mais, na indy é pau na maquina.

Excelente vídeo

Essa classificasão da IndyCar da média de duas voltas tbm deveria ser usada na F1, ia misturar mais os carros pois se não faz um tempo bom o Mazepin sai da Pole, imagina o caos q seria isso cada vez.

Mateus, faltou mencionar pneus, na Indy você tem liberdade para os fornecedores que se não me engano são 2. Na Formula 1 todos nós sabemos ficam na mão da Pirelli.

Estava pesquisando sobre isso hoje mesmo. Mais um ponto em que as categorias diferem é o custo: o custo para correr na F1 é MUITO maior que na Indy.

Pode-se colocar um adendo que o DRS, ou asa móvel, da F1 é utilizada apenas pelo carro que está atrás, a menos de 1s de diferença do piloto à frente, e num setor específico da pista. Já o Push to Pass, botão de ultrapassagem, da Indy tem um período limite de uso em uma tentativa e no total em uma corrida independente de quando e onde (além do fato que não é permitido seu uso em circuitos ovais). Isso pode não parecer tanta diferença, mas é e muito significativa! Enquanto em um F1 a ultrapassagem é quase sem resistência do piloto à frente em diversos circuitos, na Indy tanto o piloto à frente quanto o que está atrás podem usar do Push to Pass. Ou seja, na Indy há a possibilidade de defesa, bem como a possibilidade de utilizar do mecanismo em distintos setores e pegar um rival de surpresa e, por fim, tambémtodo piloto deve gerenciar de maneira muito bem equilibrada os segundos de Push to Pass durante a corrida.

Um fato é, se pegar ambas para assistir a INDY é muito melhor de assistir! Fórmula INDY é uma das melhores categorias que existem.

Vídeo muito legal. A maFIA bem que poderia aderir algumas ideias da Indy. Acho que ficariam muito interessante a F1

@barbosafaustino1550

2 жыл бұрын

😭

@howardsmith6274

2 жыл бұрын

o safety car quando acontece acidentes e o hans são algumas das ideias que FIA pegou da Indy

Que bom ver vc se interessando pela Indy, assim vc consegue ter uma visão maior do automobilismo, não achei legal quando o Castro Neves ganhou a Indy 509 desse ano e ver que vc não acompanha uma das maiores categorias do mundo

Na última tentativa (2020) o Alonso conseguiu se classicar na P26, ele não conseguiu se classificar em 2019

Eu amo a Indy, vi algumas corridas por causa do Grosjean e é realmente muito bom, muito competitivo e os carros parecem emocionantes, cheio de oversteer, saída de traseira, não parece nada com a estabilidade da F1 kk. Ainda tento entender todas as equipes e os grids malucos com equipes com 3 carros e pinturas diferentes, mas vou conseguir

no F1 2020 eu bati 346km/h com o drs aberto, ers nivel 2 e motor 2 se n me engano

*Muita gente prefere a F1 por causa das curvas. Mas eu gosto das retas longas e das velocidades insanas. Como eu queria assistir a uma corrida a mais de 500 km/h nas salinas de Bonneville!*

@casalliang1999

Жыл бұрын

Falou tudo,os carros da Indy tem velocidade final quase 450 km/h insanos,e acho que eles usam câmbio manual na pista oval

@novoopala2611

Жыл бұрын

@@casalliang1999 não chegam a tanto. Uns 390 talvez

@casalliang1999

Жыл бұрын

@@novoopala2611 mas falam que os motores da Honda e da GM chegam a mais de 410 de final

@novoopala2611

Жыл бұрын

@@casalliang1999 pode chegar. Eu também não assisto a Indy. Só sei que é mais rápida que a F1 e tem menos regulamento chato

@casalliang1999

Жыл бұрын

@@novoopala2611 eu prefiro mais a Indy do que a f1,já assisti,gosto da Indy porque os caras são insanos,não tem pneu no muro de proteção,e ainda acelerar a 400/h,tem que ter coragem,e ainda por cima usar câmbio manual,bom pelo menos antigamente era câmbio manual,agora acho que em alguns circuitos usam automático,mas prefiro o circuito oval por não ter pneu de borracha no muro de proteção e a velocidade atingida é insana também

Cada uma com propósitos e estilos diferentes e as duas são ótimas.

Faz uma comparação com LM P1 da WEC Vs Formula 1

Não é só por questão cultural, que nasci vendo formula 1, mas depois desse vídeo não é possível nem fazer comparação, mas disparado é a F1

A F1 é incomparável !, e sem dúvida a preferida de nós que acompanhamos os grandes pilotos!, Senna!, Schumacher! , Vettel! E muitos outros!, más quem curte a outra também, merece respeito!,,todos pelo esporte!, e Você Mateus qual prefere?, boa noite! , obrigado!.

Ambas são chamativas e têm bons pilotos, mas particularmente gosto mais da F1. Nem acompanho a Indo na real.

Porque na F Indy... -carros da mesma equipe tem pinturas diferentes? -carros podem mudar pinturas externas durante o ano? -por que tem equipes com numero diferentes de pilotos?

Cara foi muito bom o vídeo, mas só faltou uma coisa o sistema de injeção a Indy ainda usa carburadores e a F1 usa injeção direta

Eu gosto da F Indy pelos carros serem mais raíz, e a festa do evento que eles organizam é demais, muitas vezes a liderança do campeonato vira e mexe muda, e da corrida também. A fórmula 1 eu gostava mas depois de ver tanta tecnologia ( acho legal), parece que quem pilota o carro é computador de bordo e não o piloto

Eu prefiro a F1, mas eu colocaria algumas coisas da Indy na F1 como o reabastecimento e o modo como a equipe troca os Pneus, com menos mecânicos. Muito legal essa matéria Matheus.

Mano eu não sei pq com tantos dados como temos hoje, de telemetria em omboards e tals, sempre quando vão fazer esses vídeos comparativos falam velocidades finais erradas. Tem vídeos do qualifing da Indy 500 os carros chegando a 240mph/ 386 km/h no final da reta oposta, é claro que na média foi mais lento, mas a máxima que importa pra esses vídeos comparativos, na formula 1 vimos Vettel chegando a 362 km/h em Monza, Perez chegando a 360km/h, e sem vácuo a McLaren de Riccardo chegando a 343km/h então não é 329km/h, eu sei que essa é a média, mas tem que falar a máxima, eu odeio quando tem esses números menores que dar a entender que é uma categoria lenta, essa velocidades é velocidade de protótipo de Le mans, eles chegam a isso naquelas retas enormes de Le mans, um fórmula 1 é muito mais rápido.

@tsrgod2759

2 жыл бұрын

Qual protótipo? Kkkk ele chegam a 360 amigo, ou chegavam. Já tem uns anos que não acompanho Le Mans

@RessacaF1

2 жыл бұрын

Geralmente não utilizam esses dados por conta de ser algo unico, de um momento apenas e, geralmente, num treino livre ou então pegando vácuo e tal. Mas é estranho não levar em conta esses pontos

Formula Indy, assisti esses dias na TV Descultura, ops, Cultura, muito mais emocionante, disputa acirrada. Já os carros de Formula 1 são mais elaborados e bonitos. Concordo plenamente com o "parabrisa nos carros de F1 e Indy", mas poderiam fazer no formato de bolha para ficar mais bonito e claro continuar com a segurança do Halo < não lembro como se escreve (não quero pesquisar rsrs).

Legal o seu vídeo. Parabéns! Os carros e os pilotos da F1 são melhores. A Indy é fascinante pela maior competição.

Joia valeu!!!

Seria muito legal se pegar os cinco melhores carros de cada categoria pra fazer uma corrida uma no oval e outra em circuito misto

Resumindo: Carro da indy é carrinho rápido só em velocidade final e é só um brinquedo comparado a F1.

Pontuação da Indy parece melhor e mais justa.

Os carros da F1 aceleram mais rápido, têm freios mais fortes e são melhores nas curvas, enquanto os da Indy atingem velocidades mais altas e são bem mais resistentes. As duas categorias estão passando por mudanças importantes. Essa temporada da F1 vem mostrando uma competitividade maior e cria uma boa expectativa para os próximos anos. Na Indy, que já é muito competitiva e tem mais "circuitos raíz", o comando do Roger Penske pode fazê-la se aproximar do auge vivido nos anos 1990.

Bom saber !

poderia ter um vídeo de comparação entre a F1 e Nascar

@Patrick_Ws

2 жыл бұрын

Ta brincadeira né? Nascar tem q ser comparado a Stock Car

@gabrielcaresdeoliveira1798

2 жыл бұрын

@@Patrick_Ws mas tem gente compara sim entre F1 e Nascar

@Patrick_Ws

2 жыл бұрын

@@gabrielcaresdeoliveira1798 Nao faz sentido, comparar monoposto cm turismo