【富山貨物駅＆機関区訪問】貨物列車の積荷がどう変わるかを見に行ってみた
Автокөліктер мен көлік құралдары
普段は金沢を駆け抜ける貨物列車をお届けしていますが、3093列車(福岡タ→新潟タ)と3097列車(岡山タ→新潟タ)は富山貨物駅からガラッと積み荷が変わるという情報があり、どのように変わるのかを金沢貨物ターミナル到着前から列車を追いかけてみました。
また、隣接する富山機関区の現状と、この春開業した新富山口駅において駅撮りする上での注意点をお届けします。
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【このチャンネルについて】
貨物列車好きの管理人が、金沢貨物ターミナル付近を走る貨物列車を追いかけるチャンネルです。
物流のトラックドライバーは、10年後に24万人不足すると言われています。10年後、ネット通販のさらなる拡大等で需要は増えるのに対し、人手不足によりモノを運ぶドライバーがいない、という状況がだんだん進行していくと予想されています。そのためにも、貨物列車輸送の拡充と、トラック輸送と貨物列車輸送のすみ分け(長距離は鉄道、中短距離はトラック)が必要と考えており、鉄道、とりわけ貨物列車のことを詳しくない方に貨物列車のことを知ってもらいたいと考えていて、この活動を行っております。
My name is "Cargo Journal". I live in Kanazawa in Japan. I like freight train. You can know about freight trains in Japan.
我的名字是“货运杂志”。 我住在日本的金泽。 我喜欢货运列车。 您可以了解日本的货运列车。
Меня зовут "Грузовой журнал". Я живу в Канадзаве в Японии. Мне нравится грузовой поезд. Вы можете узнать о грузовых поездах в Японии.
내 이름은 "카고 저널"입니다. 저는 일본 가나자와에 살고 있습니다. 나는 화물열차를 좋아한다. 일본의 화물열차에 대해 알 수 있습니다.
#富山機関区,#EF81,#富山貨物駅,#新富山口駅,#貨物列車,#運転士
Пікірлер: 37
初コメさせてもらいます。数週間前に貨物列車関連のサイトを立ち上げた者です。 新富山口、この5月に訪問しました跨線橋に富山貨物の中継+進路予告の信号機が掲げてあって、貨物列車的に特徴のある駅になってましたね。 コンテナの積荷状況のレポ、違いがわかって興味深く拝見しました。北陸線を中心に色々観察されているようで、これからも拝見させてもらいますので宜しくお願い致します。
@cargojournal
2 жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 貨物列車関連のサイトを立ち上げられたということでおめでとうございます。 ぜひ拝見して勉強させていただきたいので、TwitterのDMもしくは私のメルアドでサイトのURLを教えていただけると幸いです。
富山機関区、EF81-1は日立で保存されるとお聞きしました。今後の動向が気になりますね！
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 そうなんですか？情報ありがとうございます。 色んな話を聞くので、どれが本当なのかよく分からないのが実情です。暖かく見守ることにしたいと思います。
富山貨物駅にやって来た日本通運のトラックのコンテナは産業廃棄物輸送コンテナ。産業廃棄物輸送コンテナは産業廃棄物を積んでトラックやコンテナ車に積まれて日本各地へ運ばれる。昔はこの様な産業廃棄物輸送コンテナは存在しなかったが、今後はさらに増えて見かける機会が増えるだろうなあ。
コンテナの積み下ろしが間近で見られるのは羨ましいですね。コンテナを積み下ろした後、作業員の方々が緊締装置の切り替え若しくは解錠されてる作業風景もみられるのもレアですね。EF81-1の今後の動向も気になります。
バッチリですね。私もみたいなと思っていた場所を見せてくれて嬉しいです。次も絶大な期待をしています。
@cargojournal
2 жыл бұрын
喜んでいただけて良かったです。いつもありがとうございます！
貨物列車の積み荷のコンテナの数は途中停車駅で積み替えられるため、変わるのは日常茶飯事。中には、大量のコンテナが満載されたコンテナ車が空荷になったり、逆に空荷のコンテナ車が大量のコンテナで満載になったりなんて事も珍しくない。
参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！後概要欄も参考になりますね！
@cargojournal
2 жыл бұрын
いつもありがとうございます！
@user-tl5xi9vt1d
2 жыл бұрын
@@cargojournal コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
富山貨物駅の荷役作業の風景を撮影できたのは幸運だったね😉👍️✨富山貨物駅での荷役作業風景は本当に釘付けになるため、貨物列車マニア(またはファン)にはうってつけ。
ところで、富山貨物駅の前にかつて存在した富山操車場の跡地には一体、どんな施設が建設中なんだろう？富山貨物駅の面積拡大・・・ではなさそうだな。
富山貨物駅に到着した貨物列車の積み荷はとても少なく、コンテナ車も空荷が多かったが、その後富山貨物駅でコンテナが積み替えられ、瞬く間に21両編成のコンテナ貨物列車が大量のコンテナ満載になった😃😃✨😃⤴️😆⤴️💓🎵😍🎵これで、コンテナを大量輸送できる😃😃✨😃⤴️😆⤴️💓🎵😍🎵
12ftコンテナの荷役作業は大型フォークリフトが行うが、20ft以上のコンテナの荷役作業はトップリフターが行う。トップリフターはさらに大きな40ft海コンとタンクコンテナも軽々と持ち上げられるため、トップリフターの荷役作業風景には釘付けになる。
普段、東海道カモレばかりなんで沿線の為。中々、リアルに見れない縦貫線など 好きなゴトーちゃん。赤釜、青釜、銀ちゃんなど👍好きなんで。動画ありかど🙌🏽 また宜しくお願いします🙏
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます！
富山貨物駅でコンテナの荷役作業で稼働している大型フォークリフトの荷役作業が凄いな。そのフォークリフトよりも一回り以上大型のトップリフターのパワーにも頭が下がる。両者は日本各地の貨物駅と貨物ターミナル駅には必要不可欠な存在。
お疲れさまです。稲沢より発信です。eh500.510の10号機、動きが気になります。配信よろしくです。
@cargojournal
2 жыл бұрын
ありがとうございます。また近いうちに確認しに行こうと思います。
新富山駅は2022年3月12日に開業したばかりの最新駅にも関わらず、トイレがないのは駅としてヤバいよ😞💦😵💧😱💧でも、そのうち、きっとトイレも設置されるよね。そう願ってやまない。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 はい、現在駅周辺が整備されているところで、今後は設置されると聞いています。
トイレ無い駅ってヤバい
@cargojournal
Жыл бұрын
初めて訪問した時、何度線路に向かって放出しようと思ったことか・・・笑 現在周辺を整備中ですが、今後トイレも設置されると聞きました。
@micchan-ainokaze
Жыл бұрын
@@cargojournal あいの風はまだ列車にトイレあるから良いですが、地鉄は列車にトイレないので地獄です。
これは、どの当たりで撮影したのでしょうか？差し支えなければ、お教え下さい
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 これは富山貨物駅の線路を挟んだ向かい側になります。 コーセルさんの横の道路から撮影しております。
@user-sm5cj5wl3z
Жыл бұрын
@@cargojournal さん、いつも楽しく見ております。貴重な情報をお教え下さりありがとうございます
新富山駅で保存されているEF81-1号機はあちこち錆だらけのため、もう、自力では動けないのか。でも、デビューから長年に渡って活躍していた超ベテラン機関車だから凄いよ。
かつてのローピンの81は、水戸線、常磐線で、活躍していました。貨物や安中を力強く、牽引して。 お疲れ様でした(ﾟ-ﾟ)
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 あんなにたくさんいたEF81も残り少なくなってしまいましたね。
日本曹達は高岡の工場からだったのか…この新潟～岡山の常連でよく関西地区でお見掛けするのですが、 てっきり二本木の工場発で下りは黒井降ろしか、上りは黒井から南長岡に行って折り返し便で南長岡から載せてるものかと思ってました。
@cargojournal
Жыл бұрын
見ていただきありがとうございます。 私自身、黒井や南長岡での撮影ができてていないのですが、それもあるのかもしれないですね。 次に行った際には確認してきます。
@Nashkatze9625
4 ай бұрын
最近拝見させていただき始めたものです。日本曹達の高岡工場にも出入りすることもありますが、確かによくみるコンテナです。品物をコンテナに積み込むところを横目でチラ見してましたが、ここで見れるとは。( ᐢ_ᐢ )