【富士電機IGBT?】新幹線N700系1000番代G50編成走行音 / Shinkansen-N700A sound
Автокөліктер мен көлік құралдары
Japanese train running sound and view in the car.(Tokaido-Shinkansen/JR-Central/SeriesN700-1000/TOSHIBA-VVVF)
JR東海保有のN700系1000番代(N700A)G50編成によるのぞみ310号名古屋→新横浜間の走行音・車内シーンです。冒頭にはN700S確認試験車のJ0編成が登場します。収録は4号車で、Type-Cの富士電機製と思われる装置を搭載しています。
・N700系投入も最終章へ
N700系1000番代はN700系の改良型として2012年に登場し、定速運転機能や東海道区間285km/h運転に対応した性能を持っています。主変換装置はN700系の一部に採用された走行風冷却式を小型軽量化した東芝現設計のTCI101型に統一され、感覚レベルですが磁励音はN700系よりも若干小さくなっている感じがします。700系置き換え用に投入が続きましたが、2020年夏からはN700Sの投入も発表されており、先般最終編成となるG51編成が搬入されています。G50の編成表記を見ると、かつての100系の最終編成を思い出します。
07.東海道・山陽・九州新幹線 / Tokaido,Sanyo,Kyushu Shinkansen
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Пікірлер: 23
次第に音程を高くしていく加速音、小1の頃初めて乗って即感動したわ
発車している直後はあまり音を感じない、発車して少しすると音を感じるのがまた良い♬
新幹線は好きだわ、走行音がなんか好き
0:44 N700系Sだ！！ いつかは、乗りたいな〜
@OMAENODEBESO342
4 жыл бұрын
今から乗りに行けるねやったぜ
安心感しかない
3:04 今聴くとAmbitious Japanが懐かしい
因みにN700Aは座席の照明が2種類あり、普通の蛍光灯タイプのG1〜G25/F1〜F5編成、座席の照明がLEDで、シンプルな車内になったG26〜G51/F6〜F24編成がありますね。 N700Aは合計75本が今まさに全盛期ですね。バリエーション豊富とあり、私もN700Aが大好きです。
@ecodaichi
Жыл бұрын
確かG14〜G25も1号車だけLED照明になってるんですよね。バリエーションが多くて面白いですね。
@user-hz3dq1qx7c
Жыл бұрын
因みになんですが、G15編成(だっけ？)/F2編成からは、客室の自動ドアの上にある「指定席」のランプが少し明るくなったんです。 また、それだけではありません。電光掲示板もオレンジ色の文字では薄いタイプと濃いタイプがあります。2017年度から(G34?/F10編成より)色の濃いタイプが使われています。
ちなみに2000番台(いわゆるスモールA)の編成はXとなっており、これも100系と同じ。
相変わらず加速良いなぁ～
途中、富士山がすごく綺麗ですね。 富士山綺麗見えるのは、冬晴れがいいですね。
@ecodaichi
4 жыл бұрын
特に冬は雪も被ってて綺麗ですよね。個人的には冬に見える夕焼け色の富士山が一番好きですね。
Ecodaichi, I can still remember the N700 Series Shinkansen my favourite Japanese train that I like, after those steam locomotives , which made its debut in Spring 2007, when the 0 Series Shinkansen, which was still in service, especially both Tokkaido and Sanyo Shinkansen lines, together with its first video, which was taken at Gifu-Hashima Station on September 16th 2007, (Re-uploaded 5 years later). In Summer 2008, N700 was awarded the first Blue Ribbon Prize.
@ecodaichi
4 жыл бұрын
Both of 0 and N700 were in service on Sanyo-Shinkansen in 2007-2008.
2000s is favourite decade for some of the old Shinkansen trains, running on both Tokkaido and Sanyo services because they are very colourful, friendly, lovely and minty.
3:04
東海道新幹線はN700系しか乗ったことない...
遠からず乗れる。今までで500系、700系は乗るchanceがなかったが、N 700系は近年乗れる可能性は小さくない。
한국 광역철도 321000계랑 주행음이 유사합니다. 321000계도 VVVF-IGBT를 사용합니다.
駅放送は1世代前ですね。今は英語放送の音階が低くなってますから。
@ecodaichi
Жыл бұрын
駅放送も世代の変化があるんですね。