夫の命を奪った160キロの車は“危険運転”ではないのか「無念を晴らしたい」妻の思い(2023年8月13日)
「後ろから追突されて、一瞬で命を失って……。しかも160キロで殺されるっていう」
今年2月、栃木県宇都宮市の国道で、一台のスクーターが乗用車に追突された。乗っていた佐々木一匡さん（当時63）は搬送先の病院で死亡した。その後の捜査で、追突したのは160キロを出した“暴走車”だったことが分かった。
しかし、地検が起訴したのは、「不注意」による「過失運転致死」。車通りのある制限速度60キロの一般道で160キロを出して人を死なせて、なぜ「危険」運転にならないのか。（8月12日放送 「サタデーステーション」より）
■玄関に立っていた警官「すぐに病院に行ってください」
事故が起きたのは今年2月14日、午後9時半ごろ。佐々木さんは、宇都宮市を走る新4号国道を、スクーターで自宅に向かって走っていた。突然、後ろからやってきた黒いクラウンに追突された。バイクは無残にもつぶされ、佐々木さんは搬送先の病院で死亡が確認された。
「まだ帰らない」。そのころ、一匡さんの妻、佐々木多恵子さん（58）は、心が落ち着かないまま、家で待っていた。スマホには、午後9時2分、「今から帰るよ」というメッセージが残されたまま、何の連絡もなかった。
「まだ会社？」「何かあった？」
メッセージを打つが、何の音沙汰もない。
午後11時半ごろ、こらえきれなくなり、外へ出ようと玄関のドアを開けると、警察官が立っていた。「今すぐ来てください」。
連れていかれた病院では、一匡さんが横たわっていた。きれいな顔だったが、体は包帯でぐるぐる巻きにされていた。
「寝ているだけじゃないのか」
そう思って触ると、夫の体は氷のように冷たかった。ヘルメットをかぶっていたからか、顔はきれいなままだった。
一匡さんのスクーターに突っ込んできた乗用車は、「100km/hを超えていた」と多恵子さんは聞いた。ただその後、宇都宮南警察の警察官が、「想定だが、160km/h出ていた可能性がある」と言ってきた。現場の制限速度は60km/h。100km/hオーバーだ。
信じられない速度。「怒りっていうより、驚きだった」。
警察は、付近のライブカメラの映像を解析し、速度を割り出していた。その後、この車が仲間のバイク2台と追い越しなどを繰り返していたことも分かった。
■追突した160kmの車は「危険運転ではない」 なぜ？
3月、宇都宮地検から電話があった。
「過失運転で起訴することになりました」
警察が調べた160km/hが認められなかったのか。
「いえ、時速は161から162キロです」
じゃあ、なんで。
「高速度でも、追突されるまでまっすぐ走れているので、運転を『制御』できているということになる。これは危険運転ではない」
電話があったのは起訴前日だった。4月には裁判が始まってしまった。
「あんな高速度で、一瞬で（命を）奪われるっていう。主人の無念を晴らしたい」
多恵子さんは事件・事故遺族らの代理人を長く務める高橋正人弁護士に相談した。
「危険運転への訴因変更（裁判で争う罪名の変更）を求めるべきだ」（高橋弁護士）
多恵子さんの活動が始まった。
一匡さんと多恵子さんは再婚同士。6年前に結婚し、「最後まで添い遂げよう」と話してきた。コロナで行けなかった海外旅行にも行ってみようか。そんな思いを胸に、一匡さんはポルトガル語を独学していたという。
自動車メーカーの「ホンダ」で働いていた一匡さんは、「やさしくて心の広い人」と多恵子さんは言う。
職場の同僚男性によると、後輩でも気軽に話しかけ、困っているときに手を差し伸べてくれる「頼れる人」だった。社長が掲げた「2050年交通事故死者ゼロ」の目標に向かって、悲惨な事故をどう防ぐか、考えていた。多恵子さんが見つけた一匡さんの記録には、事故当時、「今が一番充実している」と書かれていた。
多恵子さんは宇都宮市内で、「危険運転」への訴因変更を求める署名を集め、高橋弁護士や交通事故の専門家らと何度も何度も現場を見て回った。
地検は「直線道路で車線をはみ出さなかった」というが、実は、現場はわずかに左にカーブしている。サタデーステーションは、実際に車で現地を走ってみた。すると、アップダウンやカーブにより、前方の車が見えなくなる道路だとわかった。ここで160km/hを出したら……。そう考えただけで背筋が寒くなる思いだった。
■想像を超えたスピード 時速160キロで実験走行
160km/hとはどんな速度なのか。実際に体感して伝えたいと思った。茨城県にある日本自動車研究所（JARI）の城里テストセンターを借りることにした。
長い直線コースをプロドライバーに160km/hで運転してもらい、宇都宮事故の現場の制限速度の60km/hの車を追い抜いてもらった。
初めて乗る160km/hは、助手席でも前からものすごい圧迫感があり、目を閉じたくなる恐怖を感じた。少しでもハンドルを切ればコース外に放り出される……。自分ではとても運転できないと感じた。
一通り実験が終わった後、施設の中に、スクーターを見つけた。
「一匡さんはどれほどの恐怖を感じたのか」
計画にはなかったが、施設にお願いしてスクーターを借り、自分で60km/hで走り、160km/hに追い抜いてもらうことにした。
広いコースではスクーターの60km/hは、それほど速く感じない。バックミラーで確認して車が確認できた数秒後、「ブゥン」という音と強い風圧を右側に感じた。「抜かれた」と思った次の瞬間、もう車は数十メートル先を走っていた。
これがスクーターにぶつかっていたら……。想像するだけで恐ろしくなる。
テストコースは昼間、ほかに車がいない状況だった。夜間、車通りのある宇都宮の現場で事故を起こさずに走れると考える方が常識外れだ。これが危険でなくて、何なのか――。
■法律が残した壁 「周りの車や歩行者は関係ない」
なぜ危険運転に問えないのか。刑法が専門の都立大・星周一郎教授に話を聴いた。
ポイントは、「自動車運転死傷処罰法」で「危険運転致死傷罪」が定める、車を「制御」できていない状態が何を指すか、だ。
星教授によると、「制御困難」を二つに分けると、カーブを曲がり切れないなどといった物理的なもの、そして、周りに車がいてそれをよけられないなどといった車の進行上でのものがある。このうち、法律を作ったときには物理的制御のみを対象にしたという。
つまり、周りの車通りや歩行者は危険運転を考えるときに「考慮しない」ということだ。
星教授は「世間的、常識的な解釈と法律上の『制御困難』の解釈で大きなギャップがある」と認める。
この背景には、危険運転致死傷罪が定められるまで、交通事故を裁くのは「業務上過失致死傷罪」のみで、刑は3年以下のものが多かったことがあるという。飲酒運転など、いくつかの類型での悲惨な事故に適正に対応するため、約20年前に「危険運転致死傷罪」ができたが、急に刑が厳しくならないように、「適用を厳格に」という精神があった。
星教授は、現在、最長で懲役7年の「過失運転」と最長懲役20年の「危険運転」の二つしか適用する法律がないことを問題視する。海外では、交通事犯について、故意から過失まで「段階」をつくっている国もあるという。「新しい犯罪類型を制定することもあり得ると個人的に思う」と星教授は話す。
■「俺は事故起こさないから平気平気」他人事なのか？
異常な「暴走車」で家族を亡くしても、「過失運転」でしか裁かれない件は少なくない。三重県津市の大西朗さん（当時31）は、2018年の年末、タクシーに乗っているところに146km/hの車に衝突され、亡くなった。結婚を目前に控えていた。
津地検は「危険運転」で起訴した。だが、津地裁はこれを認めず、「過失運転」とした判決を下した。控訴したが、名古屋高裁も「過失運転」として、この判決が確定した。
朗さんの母、大西まゆみさん（63）は、「判決を聞いたとき、何のことを裁判長が言っているのかわからなかった」と振り返る。「路地を100キロ超えで走って、何人死傷させようが危険運転にはあたらない。常識では考えられない法律ですよ」と声を落とす。
宇都宮の事故で夫を失った佐々木多恵子さんは先月、同じような事故で家族を亡くした人たちでつくる「高速暴走・危険運転被害者の会」を立ち上げた。三重の大西さん、大分市で194km/hの車に弟の命を奪われた長文恵さん、1999年に東名高速で飲酒運転の車の事故で子ども2人を失った井上保孝・郁美夫妻らも加わった。
先月22、23日には、JR上野駅前で、宇都宮事故で危険運転への訴因変更を求める署名を呼び掛ける活動があった。佐々木さんや長さんは強い日差しの中、汗を流しながらチラシを配った。
取材中、チラシを受け取らず、「俺はスピード出すけど事故起こさないから平気平気」と吐き捨てて去っていく中年の男性がいた。
思わず体に力が入るくらいの怒りを覚えたが、佐々木さんが「ああいう人にこそちゃんと呼びかけないと」とつぶやくのを聞いて、はっとした。
佐々木さんは、「事故に遭うまでは危険運転とか過失運転とか考えたこともなかった。今初めて、法律のおかしさを身に染みて感じています」と話す。
多くの人が乗る車の事故で、こんなにも苦しんでいる人がいる。それを何とか伝えなければ、と強く心に思った。
車や歩行者がいる道路を想像もできないほどの速度で暴走し、死亡事故を起こしても「不注意」で裁かれる。遺族の無念が、いつか自分のやりきれない思いにかわるかもしれない。他人事でなく、今後もこの取材を続けたいと考えている。（取材ディレクター 染田屋竜太）
[テレ朝ｎｅｗｓ] news.tv-asahi.co.jp
Пікірлер: 1 600
ぶつかってんだからコントロール出来てないだろ。
@user-pm9gr1hq1g
10 ай бұрын
それな
100キロ超えても危険なのに 160キロで過失致死って どんだけ加害者に優しい法律やねん
160キロは異常、なぜそこまで加害者に加担するのか
加害者の人権とかいらない。まずは被害者を守ってください。 加害者を徹底的に追い潰して欲しい。
@user-zr4ph8ib4y
Ай бұрын
加害者を守るための法律かと思ってしまう。車がコントロール出来てないなら加害者は160キロ出してないやろ。
とんでも裁判だよな、どう考えても危険運転でしょ
@aokun485
10 ай бұрын
たしかに
@user-iu2nq1lz1u
25 күн бұрын
あたり厳格な判決をしないのは裁判官が暇になると困るからである。だから寛大な判決を下す。そうとしか思えない。
160出して危険だと思わないなら免許持たないでくれよ てか、外に出ないでくれ
@o1205
10 ай бұрын
つまり膝抱えて家で引きこもってろ。ですね。
@user-fe5rk7km3y
10 ай бұрын
@@o1205膝抱えて時速160kmで轢かれてみろよな
@user-kz3vi1lt8s
10 ай бұрын
@@o1205なんなら逝ってくれ。
@user-dg7th7dt1o
10 ай бұрын
@@o1205膝抱えるどころか壁に向かって正座して黙祷していて欲しい
@user-yy2hk3es2x
10 ай бұрын
判決を出した裁判官もですね。
加害者、裁判官の顔も出してほしい。
@user-zr4ph8ib4y
Ай бұрын
同感。こんな裁判官にはやめてもらいたい。
@user-uk8lz9os9y
13 күн бұрын
ちゃんと裁判しているのかね？ 結局、前例の判例に従っているだけ。 そんなの裁判でもなんでもない。
160キロが危険じゃないなら制限速度を何故に設けるのか矛盾の塊。
@NK-bk6qh
10 ай бұрын
それどころかですよ、飲酒してても薬物打ってても、免許すら持ってなくても「制御できていないとは言えない」「危険ではない」と裁判官が言うんですよ。それって免許すら必要ないと言っているようなもんでしょう。
@avocadoman6578
10 ай бұрын
ごもっとも
@user-dk2ey9rl2s
10 ай бұрын
極端な話だと道路交通法は必要ない、っていう話。
@user-nq6ox7jr8n
10 ай бұрын
@@NK-bk6qh 無免許運転は過失でも最高刑で3年長くなるけどね。
こんなの法の欠陥じゃん 時速160kmの車なんて一般人に制御できるわけないのに
@user-jy1ze5nb8g
10 ай бұрын
場所が場所なんだよなぁ 高速なら160kmくらい誰でも制御できるけど、一般道で160出すのがやばすぎる
@user-wh7kx1xo7m
10 ай бұрын
りゅうたろう
@voodasuck9441
10 ай бұрын
@@user-jy1ze5nb8gほんとに出来る？高速でさ。何気にハンドルぶれない？ほんと？出したことある？
@user-jy1ze5nb8g
10 ай бұрын
@@voodasuck9441 え？？？160キロ程度の速度でハンドルブレるってホイルバランスおかしいよ。今すぐショップで点検してください。 ていうか軽四とかコンパクトカーでない限り160キロくらいなら余裕で出るけどなぁw どんな車乗ってるの？
無期懲役にて願います。
１６０キロ追突で、殺意なし。という扱いは、人間不信なる
大分県で１９４kmオーバー死亡事故の事例がある。 最初は過失運転致死罪だったが、署名活動の結果、危険運転致死罪に切り替わった。 加害者が運転制御可能だから危険運転に当たらないというが、その前に肝心の”速度の制御”ができていない時点で、危険運転ではないのか。
当然危険運転だよ。こんな前例作るとおかしくない。裁判官殿。
@pw6088
11 күн бұрын
ドイツの一生涯免許剥奪制度適応させたい
自分の大事な人がこれで亡くなったら、私はきっと耐えられない。
これが過失という判断は如何なものか。 制御できなかったから事故を起こしてるんじゃないの？ 自分の家族が同じ状況で亡くなってしまったら本当に許せない！！
@konekotoratora3179
10 ай бұрын
そうですよね。 過失って交通安全ルールを守ってて判断を誤ったら過失だろうけど、160kmもの暴走で過失判断って前提おかしすぎて開いた口塞がんないよ。
判決下した人はあの暗い道を160㌔出して車走らせてみろ！制御出来んのかよ？
@o1205
10 ай бұрын
ほんとその通りだわ。 所詮他人事でどうでもいいと思ってるその程度の裁判官なんですよ。
@user-mz9bo5kk1g
10 ай бұрын
『車線をはみ出したり、ガードレールにぶつかるなど、していないから、過失運転』 アホでもできるわそんな判決!
制御できるんなら事故現場の道路の制限速度を160キロにすればいいよ
危険運転致死傷罪事態に欠陥がある、改正が絶対に必要
犯人は公開死刑でよし。
法律が腐ってるのを思い知らされる
なら160㌔を速度違反で捕まえては行けないよね！
裁判官が非常識
法律が悪い。160キロも出ていて危険でないはずがない。改正するべき。
裁判官って頭おかしい人でもなれるんですね〜
そもそも160出している時点で危険だろ。判例をくず返していけよ
裁判長が常識のない人間だからな
@user-jz1bi6gh2l
10 ай бұрын
常識が無いっていうか法がそうなってるんだからしゃーないやん お気持ちで法律曲げんなw
@yousaihosihara4541
10 ай бұрын
"悪法も法"ですからねぇ··· 私も納得いかない判断ではありますが、法の番人が法をねじ曲げたらダメですよね。
@user-em3qg5nb1q
10 ай бұрын
@@yousaihosihara4541つっても一番大事な憲法ですら、最高裁番長が10人いれば10通りの解釈で真逆の意見になるがな。 わかりやすいので言えば夫婦別姓とかな、あれ最高裁判長達でも憲法違反かどうか意見割れてるんだよね。 法の番人なんて言うけど、解釈バトルでしかないよw
@Potetitippusu
10 ай бұрын
さっさとAIに学習させて処理させればいいんだよ
初っ端の妻の心配するメールでもう心が苦しかった😢
あり得ない。簡単に人の命が奪われる今日。明らかに蛇行したり遊んでい証拠があるのに、、 危険運転の範囲を広げて、法律を厳しくして欲しい。 全国民にアンケート取りたい。 同じ事件がくり返され、怒りしか感じない。
加害者の身内を160キロのスピードでひいても大丈夫だよね。 危険運転じゃないようだし。
@user-mz9bo5kk1g
10 ай бұрын
もしひき殺しちゃっても、過失運転だから軽めの刑で許して欲しいよね。
１６０Km/hの速度から６０Km/hで走行している場合と同じ距離で、停止 出来ない事が問題だと言ってるんだ。 要するに危険回避が不可能な速度はコントロール出来ていないと言う事ではないか！
もう、一発免停クラスの速度超過の事故は全て危険運転適応でいいよ。だって故意に飛ばしてるし、危険の意識ないならそれはそれで車に乗る資格ない。 160は論外 この判定はあと引くぞ
この様な被害者側が署名活動とかしないと司法に訴えることができない事が間違い！ 頑張って下さい。
何のために法定速度があるのか…。 憤りしかありません。 亡くなられた方にはご冥福をお祈りします。 命の重みを再度考えるべきですね。
@Nazu_pen
10 ай бұрын
なんで法定速度があるのに、事故った時はスピード違反に甘いんでしょうね？ 世間の声ですら、状況によってはスピード違反を庇うような風潮があります。 右直事故だったり、脇道から出てきた車に常軌を逸したスピードでぶつかったりだと、スピード超超過の直進車を肯定する人がいたりします。
@user-zx8dk5te7m
10 ай бұрын
法定速度守ってるのは腐れパトカーだけだぞ
@user-wj1mc6nu9c
10 ай бұрын
@@Nazu_pen スピード違反に依らなくても人が死んだらダメだろ。
@Nazu_pen
10 ай бұрын
@@user-wj1mc6nu9c そんなの大前提だし。
160キロだしても危険じゃないんだから切符切るなよ
@kaminari.pikari
10 ай бұрын
速度超過が危険でないなら速度制限も無しにすればいい.
@user-dk2ey9rl2s
10 ай бұрын
極論だけど道路交通法は不要、という話になりますよね。皆さんが危険でないと思う走り方で走ってください、と言ってるようなもの。
@user-fe5rk7km3y
10 ай бұрын
@@user-dk2ey9rl2s制御できてるんで！の一言で終わってしまう
@user-tp2wm1lf3t
10 ай бұрын
一般道で160が安全運転速度なら高速道路350程度の制限速度にしないとだね
そもそも制限速度MAX120km/hの日本で180km/hのリミッターって意味ある？150%の遊びは持たせなくていいと思うんだけど
160 キロ 時点で 駄目だろ
危険運転の解釈を改めてもう一度裁判をやり直すべきだ。
@gMawpmpmpwp
10 ай бұрын
気持ちはわかるが、それはできないよ
@lazylazy3163
10 ай бұрын
ところで、先に示談金貰ってないよな？？
@user-ml5yw4fl2t
10 ай бұрын
危険運転致死傷罪を改正しても、改正前に起こった事件に対しては、改正前の規定が適用されるので改正後の法律を用いて裁くことは出来ないんです。 さらに一度判決が確定した刑事裁判は被告からの再審請求を除き、やり直すことは出来ません。
判決に関わった全ての人間にやらせよう
@kaonashi01
10 ай бұрын
こういう正義マンの凶暴性って極悪人のそれだよな。 許せないって感情はわかるけど激情に囚われてどうする。
@user-yh6xt2bs1z
10 ай бұрын
ただ言いたいだけかもしれないけど、全く解決にならない意見ですね。関わった人全てがこの判決を出したわけでもないでしょうし。
@user-zh7kl6pq7k
10 ай бұрын
@@user-zk2sj3pu6j 裁判長や裁判官の家族なら「絶対危険運転だ！」としか言わないだろうな…。他人事だし
@NN___
10 ай бұрын
ここで正義ぶってるやつらが一番社会的に危ないの気づけよ 俺はコメ主も、お前のことも、怖い 以上。@@user-ou8cr7oe4n
@user-yuukanamori
10 ай бұрын
これ多分、危険で起訴すると負ける可能性が少しでもあるから起訴しないのであって、過失なら100%（と検事側が判断してる）有罪になるから起訴してる流れだと思う。 ここまで大きな事件じゃないけど、同様の流れでうちは途中で起訴から不起訴になってる。
危険運転だ 加害者を守る余地なし 被害者を救済すべき
必殺仕事人みたいな人が本当に必要だなと近頃本当によく思う。
スピードをコントロールできていないって事、分からない裁判官など、この世にいらない
制限速度の2倍以上で事故を起こしたら問答無用でﾀﾋ刑でいい、スピードを制御出来ない人間は刃物を持って暴れてる狂人と同じです
なぜ180km/h以上も速度の出る車を作ってわざわざリミッターを付けるのか？ 定員乗車して坂道でも発進できるパワーが必要だからか？ 日本の道路では120km/hくらい出れば十分でしょう。 日本の道路でパワーは要らない。
真っ直ぐ走っていても止まる事が出来なければ制御出来てるとは言えないと思う
一般道で、この速度域で人を死なせて危険運転ではなく過失で最長7年とは・・・
@user-lh7gu6xz4h
10 ай бұрын
まじか 軽く過ぎて草 重くしろよマジで 憲法改正！
被告を160キロで跳ね飛ばせばいいと思います。
@ereik0322
10 ай бұрын
そんなやつひくなんて車がもったいない
@user-fn3fu7es5o
10 ай бұрын
@@ereik0322それな
@k.t986
10 ай бұрын
いい提案かと思ったけど、確かに車が勿体無い
@emt3516
10 ай бұрын
たしかに！ たとえ160キロで跳ね飛ばしても制御可能な速度だったから過失で済むんですもんね！
@FossaMagna55
10 ай бұрын
被告の車ならへーきへーき
司法機関がいかれてる。絶対許せない。犯人の名前出してほしい。
@misakiunderaluckystar871
10 ай бұрын
まさにイカれた司法。日本は終わりだ。
@user-up4by2lt1m
10 ай бұрын
犯人の名前出したマスコミも一部いたのでネットでは調べれば出てきますよ。石田颯汰被告（２０）だそうです
そもそも一般道走るんだから１６０キロも出る車販売してるほうがおかしいんだよ
160キロって走る弾丸だろ。 それで危険運転では無かったらなんなの？ 100キロもオーバーしてて危険運転以外なんでもないだろ。 160キロ出てる車を完璧にコントロール出来る人ってプロでも居ないわ。 日本の法律も裁判もおかしいんだわ。 いつまで昭和の考えなんだろ？ 裁判員も同じ事を経験させたらいいんだよ。
どんどんこういう放送してほしい、事故が減ることを祈る
@hitsuki_karasuyama
10 ай бұрын
人間が運転してたら死刑にすればいいけど、自動運転になったら誰が責任取るんだ
@vtuber6904
10 ай бұрын
@@hitsuki_karasuyama自動運転が安全でもないのに160キロ出すような設定になってるならそりゃAIの設計者が悪いのでは
@haku963
10 ай бұрын
コメ主の言いたいことはわかるけどこういう放送を見て暴走やめれる考えあれば最初から暴走なんかしてない
@lazylazy3163
10 ай бұрын
@@vtuber6904点検を怠った本人です。 自動運転は、反対です。 今の最新の自動制御だけで良い。
@user-lt2ku6nm9w
10 ай бұрын
そもそも160キロも出る車を造る自動車会社があかんやろ！
裁判官が日本ダメにしてるんちゃうか
昔からこの加害者を徹底的に守るシステム何なんだろうね？
明らかな危険な運転。加害者を守らなくていいので被害者を守ってくれ。
@user-ui3kj3ph5b
10 ай бұрын
@@motohashi1370こーゆーズレたヤツおるよな
@user-os9wz3bl7n
10 ай бұрын
@@motohashi1370くだらねえ書き込みする位ならお前が追突されてくれ
@user-el1tv6sp7u
10 ай бұрын
大事な人がいないのか？想像力の欠如か。 かわいそーうに
@user-mw4gg7cd3o
10 ай бұрын
相手にしなさんな、可哀想な人だから、
@user-pg3yx6hv7n
10 ай бұрын
私もこの事実を知っていたら迷わず署名致します。 一般道で速度が160㌔で、更に夜間である上、周りに車があれば視界も遮られるのに危険運転にならないのはおかしい。
車のコントロールが出来ているのならば、スクーターをはねる訳がない。コントロールが出来ていないから、この様な事故を起こしたんだろう。
@jurikichi9216
10 ай бұрын
その理屈で言ったら、オカマ掘ったら、もれなく危険運転致死傷罪の適用になってしまう（笑）
@tatsuyapomu1564
10 ай бұрын
@@jurikichi9216160km\hのスピードを問題にしてるんだよ
@rky8992
10 ай бұрын
@@jurikichi9216 どの理屈だよww
@user-zb9xk4bs7b
10 ай бұрын
@@jurikichi9216おい、トロい事言ってるんじゃないよ。この被害者を侮辱してるのかよ。君を許さない。
@user-wh7kx1xo7m
10 ай бұрын
ひでみち
こんな法律は完全に間違っている😢絶対に通してはいけない!
こんな危険なやつ一生でてくんな！ 無期懲役も税金もったいないから 死刑で
こういうのこそ裁判員裁判にしたらまず間違いなく危険運転致死になるはず。 だが、こういうのは裁判員裁判にならないし、もし一審で危険運転致死になっても控訴審でまた頭が固い裁判官が危険運転致死ではないとひっくり返すんだろうね。
危険運転致死傷罪にしてほしいです。😠亡くなった人が可哀想です。
@user-ll5gx2em7v
10 ай бұрын
ホントそれ。甘すぎる判決。酌量の余地無しの死刑でしかない判決にしかできないわ
被害者に厳しく加害者には甘い日本の司法制度。被害者家族が一生報われない！ 抜本的な道路交通法の改正が必要。危険運転と過失の制定の見直しが必要。 法律を作る政治家さん！ちゃんと仕事してろよ。
コントロールできていないから事故してるんやないの？こんなの重い罪にしないとどんどん増える
制御出来てないから事故ってるのに「制御出来てます！！」とか抜かしてる裁判官がまず有罪
@user-gz5sd9dh1n
10 ай бұрын
原付きが見えなかっただけでしょ。見えてたら避けたでしょ。 だから過失だよ。
@TN-of4ke
10 ай бұрын
@@user-gz5sd9dh1n原付きが見えなかったって、原付きは透明だったんですか？
@user-gz5sd9dh1n
10 ай бұрын
@@TN-of4ke 違う違う。小さすぎて見えなかっただけ。
@TN-of4ke
10 ай бұрын
@@user-gz5sd9dh1n どれくらい小さいんですか？顕微鏡要りますか？
@user-gz5sd9dh1n
10 ай бұрын
@@TN-of4ke暗闇では見えないぐらい小さい。
ほんとおかしいよなぁ
加害者に厳罰を！
@pw6088
11 күн бұрын
ドイツの裁判官ェェ
加害者とこの悪魔を育てた家族は社会的に制裁を与えないといけない。
ほんとヤバい法律だよな
これを危険運転と言わず、何を危険運転というのか。
@user-zh7kl6pq7k
10 ай бұрын
ガードレールの前に人にぶつかってますからね
@ceres0630
10 ай бұрын
そんなもん自分の身内や大事な人が被害にあったらコロっと変わる
@goatboy3188
10 ай бұрын
アクセルとブレーキの区別すらつかない高齢者の運転も本人の中では制御出来ていて実際は人に突っ込んでもアクセル踏み増ししたりするが危険意識がないから危険運転に当たらないのと同じですね。
@user-wi8rm3oo4g
10 ай бұрын
道はみ出したらやろ言うとるやん
@ss-ce4mu
10 ай бұрын
車って普通まっすぐ走るんだぜ？ なのにまっすぐ走っていれば制御できているという考えが根本的に間違ってると思う。
良く道路交通法変えてんだから過失と危険の間作れよ、何件目だよこういう事故で署名活動すんの
裁判官辞めてしまえ💢
被害者の家族になったら仇討ちに行くわ。罰則が軽すぎる。
裁判官は仕事しろよ。寝てんのか？ 判例なぞるだけならAIの方がいい。
裁判官の名前公表すればよくね。 情報出さないと何も変わらない気がする
兵庫県で一方通行をバック16kmで人を跳ね死亡させて危険運転致死が出ましたね、変わってほしい。
何故 犯人の顔を出さないのか。
@hitsuki_karasuyama
10 ай бұрын
もう裁判とかめんどくさいから、死刑でいいよ 税金もったいない
@user-tj8tp8vn9i
10 ай бұрын
憲法第13条に基づき、プライバシー権、犯罪者本人の同意がなければ、公開されない
@user-fe5rk7km3y
10 ай бұрын
@@hitsuki_karasuyama死刑にも金がかかるとか言う奴もいるけど生かしとく方が金かかるしな
@_Neko...
10 ай бұрын
@@user-fe5rk7km3y詳しくはないけど、懲役囚の場合は刑務所で強制労働があり、死刑囚の場合死刑実行まで原則刑務所内では労働はなく自由の為、懲役囚と比べた時、死刑囚の方がお金が掛るという見解では無いでしょうか？
@_Neko...
10 ай бұрын
死刑実行が緩い国の憲法と死刑実行が厳しい国の憲法見比べると普通に調べても分からないことがわかるようになる事が多いよ
こういう時こそ、マスメディアが力を発揮すべきではないか？政治の挙げ足取りではなく、正常な暮らしへ尽力すべき❗
何の為の法律なのか分からないですね… これじゃ遺族が報われない 目で見て分かる危険度でなぜこんな判決になるのか理解できない
もしも裁判官の家族が被害者なら危険運転になると思います。
8:34 胸糞理論で草
法律「危険な運転は危険運転ではない」 なかなかに逆撫でする言い回し
犯人を死刑罪にしろ😡
交通関連の罰則甘過ぎなんだよ 車で人をやり放題じゃん こんなことしてたら上級や裁判官の家族も明日は我が身だぞ
裁判官 勉強しすぎて逆に頭いかれてんな
加害者は160Kmでデカイ岩にぶつかって欲しかったな…。被害者も遺族も無念でしたね…。 ご冥福を祈ります。
衝突してる時点で、ブレーキをかけるというコントロールが出来ていないと思う。
被害者の命軽すぎだろ、この国。
法改正を求める署名や活動をしたいね。法律を変えないとダメだ。
160キロでも制御可能だと法が認めているなら、制限速度なんて撤廃してくれ。
@user-xi1kx2ik6w
10 ай бұрын
察＜収入が減るので撤廃は認めません
@xx-ev2oy
10 ай бұрын
考え方がおかしい。 既存の法律を撤廃させるんじゃなくて 時速160キロは制御不能、危険運動だと言う判例に抗議で変えてくんだよ
@turaineko
10 ай бұрын
コメ主は皮肉で言ってるんだよ
@user-iu2nq1lz1u
2 ай бұрын
日本では最高速度違反に関しては非常に厳しいのに、最低速度違反に関しては全然厳しくない(減点1、反則金6000円)。
一度検察官が、時速160キロのスピードを、サーキットでいいから体験してみたら、危険なスピードだとわかる。
無期懲役でいいのに。おかしすぎるって
何故、加害者に甘い刑罰なのか？ 日本の法律っておかしいよな。
@user-fz1de6oz3x
10 ай бұрын
交通関連の罰則が甘過ぎるんだよね
@pw6088
11 күн бұрын
それどころじゃなくて、性格関連の適性検査がザル
実際に裁判官が自ら体験するといい。 普通に考えれば160キロで事故を起こしそれを制御出来ていたと捉えるならそれは常識的におかしい。
@shingan1154
10 ай бұрын
裁判官が160km/hで轢かれてみればいいんじゃない？
@supun8467
10 ай бұрын
たぶん事故の前に追い越し運転してたのが制御出来てる根拠の一部になってるような気がする
@user-zh7kl6pq7k
10 ай бұрын
裁判官「んーいんじゃね？」ぐらいなんかな？
@user-hentaihushinsha
10 ай бұрын
その考えはおかしい！
@user-bm4pw3xc4h
10 ай бұрын
激しく同意します🤔
我が家もそうだが、大切な旦那さんの通勤に原付をつかわせてはいけない。お門違いな意見失礼
100キロオーバーでなぜ過失になるんだ？ 意味わからん
検察官も裁判官も、自分たちの家族が同じ被害にあっても同じ結論を出すんだろうか？ 同じ目に合えばいい・・・
判決を出した裁判官の名前もだせば、こんな事も減るのではないのか？
160km/sでの走行はどう考えても危険運転で過失運転になるのはマジで意味がわからないんだが、スクーターも60km/sで動いているから追突された衝撃は停止中のスクーターに100km/sでの追突と同じくらいだね まぁ、高速道路を歩いてて跳ねられたくらいの衝撃がスクーター走行中にいきなり、しかも後方からあると考えるとやっぱりとてつもない衝撃だったんだなぁ
軽自動車なら140km/hしか出ないから事故は起こらなかったかもしれない 普通車を禁止にしましょう
たまにふざけた裁判官がいる！裁判員はなにしてんだよ。
明日は我が身！ 少しでも被害者が報われる様に祈ります！
160キロでまっすぐ走れてても、前にいてる法廷速度を守ってるバイクを避ける事ができてないんだから、車をコーントロールできてないやん。
時速160キロ出る車が有る事自体 おかしいんだよな アーメン