Benzin szűrőt (tankba) sem árt megnézni, valamint a szívó és visszafolyó cső állapotát és a gumidugót (szettben cserélhető szükség esetén). Karburátort ennyire ne egyszerűsítsük ("porlasztó") le... Benne lévő szelepek (béka szelep) elöregedése (amiről szó sem esett), valamint a benne lévő szűrő elkoszolódása is bőven lehet hiba forrás. Ha már leveszed a karbit, mindenképp ÚJ!!! tömítés vissza, régi kuka. Szöghajtás zsírzását érdemes egy alapos szöghajtás pucolással kezdeni, és új, tiszta zsírral feltölteni rendesen, nem spórolva, nem melegszik, jobban jár. Na meg a mocskot előző évről, és minden nyírás után eltakarítani... ;) a gépről...

@Szemy77

2 ай бұрын

ez elég gyenge video volt

A hajtószárat is le lehet zsirozni plusz a levegő szűrő szivacsot nem szárazon rakjuk vissza.... Mehet rá az olaj spary... A zsírt nagyobb fecskendőből is lehet zsirozni.... Amúgy egész hasznos videó

Pedig én csak egy palizeles kenyeret akarnék enni a teraszomon :(

@zoltanhorvath2945

2 ай бұрын

🤣🤣 H. András a láncfűrészre gerjed... 😉

@93goose

2 ай бұрын

@@zoltanhorvath2945 kzread.infoU4IDuniKyqU 😘

Èn fogom 2-3 havonta beröffentem járatom azt enyi

Esetleg tudtok olyan fűkaszát ajánlani ami nem drót dobos, ami adagoló ként funkcionál? Mert nekem jelenleg az van , és mindig szívok az új drót kiadagolásával. Valami olyasmi fajtát szeretnék, amiről leveszem a fedőt és bármilyen drótot keresztbe átrakhatok rajta, és ha elkopik vagy szakad ,akkor újra megcsinálom ez. Mert emez orsós, mint mondtam nekem nem nagyon jön be. Előre is köszi. ut.: elektromosat jobban szeretem :D :P

@petertoth7237

2 ай бұрын

az fej kérdése csupán nem kasza tipús

Én emiatt vettem akkus fűkaszát.. kevesebb karbantartást igényel..

Mosni se ártana munka végzés után.