Danke vielmals für diese Perspektive, und vor allem die Gelegenheit einige typische Geräusche des Führerstands-in-Betrieb, wie z.B. des Traktionshebels, jetzt identifizieren zu können. Derartige Geräusche zu kennen, vermehrt den Spaß am "Mitfahren"!

Affen Geil die Perspektive ein Traum! :D Sowas solltest du öfter machen, ich find solche Videos sind viel spannender als nur ständig von der Strecke was zu sehen. Daumen hoch gibt´s natürlich auch! ;)

@emel4081

8 жыл бұрын

+EisenbahnKnipser Genau meine Meinung.

@ElSombr3ro

8 жыл бұрын

+EisenbahnKnipser Die POV Perspektive gefällt mir am besten :-) Mal wieder ein klasse Video!

@EisenbahnKnipser

8 жыл бұрын

+Brian Riesterer POV Perspektive?

@theosmolanowicz5467

8 жыл бұрын

+EisenbahnKnipser de.wikipedia.org/wiki/Point-of-View-Shot

@EisenbahnKnipser

8 жыл бұрын

+Theo Smolanowicz achsoo, ja die Perspektive is ehrlich gesagt auch mein Favorit, wenn ich jetzt so drüber nachdenke. :D

Das ist mal wirklich eine Perspektive, die ich so noch nicht auf YT gesehen habe. Da macht das Zusehen wirklich Spaß! :-)

Now... This is the most PERFECT cab view video that i ever seen! Man...you just become my personal hero!!!!!!! And the Oscar goes tooooo........Rotausleuchtung. Biiig LIKE & FAV!!!!!

ETCS. Got it. Thanks. Excellent job with the videos. Will keep watching.

eine richtig gute Perspektive. Daumen hoch👍 . Weiter so!!!

Tolle Perspektive,danke freue mich schon auf neue Videos.

Genau meine Perspektive, vielen Dank für diese wunderschöne Fahrt! Österreich ist schon ein gesegnetes Land, das muss man neidlos zugeben! Danke auch für die Abwesenheit von Musikgedudel 🙏🏼 Gerne noch mehr in diesem Format! Weißt du noch ungefähr, wieviele Tonnen du damals am Haken hattest? Der Zug wirkt recht leichtfüßig.

@Rotausleuchtung

11 ай бұрын

Ich schätze um die 1400 Tonnen. Bis Hall/Tirol fährt der Zug mit bis zu 3000t und wird dann in zwei Teile geteilt.

Excellent video. Love your cab rides.

Einfach nur geil.

Danke super Perspektive, ich nehme meine Kritik von den anderen Filmen zurück... hat mir/uns gut gefallen.

THANK YOU FOR THIS OUTSTANDING RAIL VIDEO.

Absolut der Hammer, Gefällt mir richtig gut. Erinnert mich ein wenig an meine Mitfahrt auf ner 111, nur das die wesentlich heftiger geschaukelt hat. Oder täuscht da der Eindruck? Jedenfalls Super. Daumen hoch sowieso.

2022 noch immer eine Wucht da zuzusehen.

sensationelles Video! Was macht den eine gute Strecke für einen TF aus?

Boa wie ich diese Traktionsmotorgeräusche liebe. Vor allem entwickeln die Motoren quasi immer so ein episch, bassiges Geräusch. Untermalt dann mit dem synchronen Tonmuster (aufsteigender bassiger Ton bis zur Höchstgeschwindigkeit).

Wonderful video Thanks !!!! A question about the PZB : why LM 1000hz and 500hz lamps don't light up on your DMI when you meet a restrictive aspect of a signal? Thank you very much!!!

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+Mirage Because most of the journey I am driving with ETCS Level 2

Was sind das für Grunz- und Schnarchgeräusche im Hintergrund? Der Lokführersessel mit Federung? Kommt in anderen Videos (Ananas 747) auch vor, immer nur bei 186ern. Danke fürs Mitnehmen! Schönes Video!

Nochmal ne Frage xD was sind die Vor und nachteile eines TF's?

Hello! First please excuse my english (i don't use google translate because is not ok). I want to ask you about "neutral zone". At minute 3:02 appear the sign for disconnecting and after that reconnecting circuit breaker. I did not see your hand moves for disconnect or reconnect. There is some automatic procedure for doimg this or is simplly not necesary in those cases. In Romania where we have 27 kV in the catenary if the engineer dosen;t disconnect the circuit breaker is very bad - it appears an electric arch between catenary and pantograph. Sorry for bothering you! I hope you understand my english and the question. Have a wonderfull day!!!! Greetings from Romania.

@Domeexe

3 жыл бұрын

In the BR 186/187 the Circuit Breaker is on the right side u can hear it at 3:04

Hi. Sag mal bitte, für welcher Unternehmer fährst du und wie sind die Arbeitszeiten bei euch? Danke.

Tolles Video, auch sehr schöne Perspektive. Vorallem der Herr Störung ist wieder an Board :D Aber bei der Trennstelle am Anfang, ist mir aufgefallen, dass die Lok ja den HS automatisch rausknallt und wieder rein knallt. ist das bei allen neuen Loks so?

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+Sven Gansemer Nein, an der besagten Trennstelle bei Hall knallt der Tf den HS raus. ;) Im ETCS schalten Loks wie 186 und Vectron aber tatsächlich selber den HS aus

@gansemer3

8 жыл бұрын

Hat die 186 etwa den Schalter auf der rechten Seite, anstatt wie die 185 auf der Linken?

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+Sven Gansemer Richtig

Ich bin wieder begeistert von dieser Kameraperspektive, da mich die Technik interessiert. Was bedeutet dieser Signalton bei 26:16 in Matrei?

@ElSombr3ro

8 жыл бұрын

+taurus1821 Das kommt vmtl. von der ETCS-Bremskurve im Bereich der Warngeschwindigkeit.

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+Brian Riesterer Richtig, die ETCS will ein bisschen nerven und darauf hinweisen dass man ziemlich nah an der Bremskurve unterwegs ist

What loco do you prefer, Vectron or Br186? And why? :) Awsome video btw!

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+Mats Jernström 186 always

@TheDragos888

8 жыл бұрын

+Rotausleuchtung Cool!

Deine Videos sind echt top! Dieser Signalton bei Minute 26 ca. bedeutet, das du halten musst oder?

@Rotausleuchtung

2 жыл бұрын

Sozusagen, ist die ETCS Bremskurve. Gibt einen gelben Bereich (kein Ton), orange mit Warnton und Rot wäre Zwangsbremsung

@JT19MVP

2 жыл бұрын

Achso alles klar danke! Beginne meine Ausbildung im Dezember, bin schon sehr gespannt :)

Hi. Sag mal bitte, mit welche Kamera machst du deine Aufnahme und welche kannst du für Anfänger empfehlen? Danke dir in voraus! ;)

@Rotausleuchtung

5 жыл бұрын

Das Video wurde mit einer GoPro 4 aufgenommen.

@ShauTrade

5 жыл бұрын

Rotausleuchtung danke dir, der gute Qualität 👍

Was ich mich immer bei den Loks mit Fahr-/Bremsschalter frage, wenn man nur mit dem FbrV bremst, steuert die Lok die E-Bremse über ne Art Druckwandler mit oder muss man als Tf den F/B Schalter zusätzlich nach Bremsen schalten? Anders als bei den "herkömlichen" Loks ist ja kein eigenständiger E-Bremssteller mit dem FbrV gekuppelt wenn ich das richtig sehe.

@Rotausleuchtung

7 жыл бұрын

+Tf-NRW Die E-Bremse kommt mit wenn man mit dem FbrV bremst, ist also wie wenn man gekuppelt bremst.

Könntest du bitte mal ein Video über die 186 drehen? also einen Aufrüstvorrang?

Grüße aus Western Australien

schön 12:36 ... maximale zugkraft auf die schiene geben... da saugt der oberstrom die fahrleitung schön leer :-D

@Rotausleuchtung

6 жыл бұрын

Ja, aber nicht bei der Geschwindigkeit ;)

I used the USD page, entered 25.00 but PayPal kept saying "You have entered an invalid amount. Check the format of your input. You may only enter the decimal and numeric. In an amount of $ 5.00 USD you enter, for example, 5.00." So it says donation is for USD but when I try to log in the above message is what I get.

@1Fmarcel

8 жыл бұрын

+Dana Mack Maybe 25,00 (european standard) and not 25.00 25.000 $ = 25 thousand $

? Railpool ? Thanks.

Frage, das gepiepe im Bahnhof Matrei ist dass das ETCS was sich beschwert ?Zu langsam gebremst oder so das er deswegen piept oder weil einfach rot ist?:)Gruß Marvin

@Rotausleuchtung

7 жыл бұрын

+Train Fly Die ETCS hat sozusagen zwei Bremskurven. Bei der einen ist Ruhe aber man muss bessere Schrittgeschwindigkeit fahren, bei der anderen fängt die ETCS das piepen an, man hat aber wesentlich mehr Spielraum

@muik2007

7 жыл бұрын

Rotausleuchtung Alles klar,vielen Dank für die Antwort :)

Mal ne Frage, was wird eigentlich bei solchen Funksprüchen gesagt? Bsp: 8:55 Ps: Daumen Hoch!

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+austriafak1 Information über die Zugfolge z.B.

@joeKTN

8 жыл бұрын

Da sagt dir der Fahrdienstleiter zB dass du nach Möglichkeit die Fahrplangeschwindigkeit ausfahren sollst auch wenn du Vorsprung machst weil zB hinter dir ein EC kommt den du sonst behindern würdest. Oder er sagt dir dass er dich in dem Bahnhof XY kurz auf die Seite nimmt weil du überholt wirst usw. Da gibt es viele Dinge die man besprechen kann.

Was sind das für Folientasten unterhalb des Notschlagtasters?

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+SBRV427 Klimaanlage / Heizung

Diese Soll-Steuerung sieht nicht so "user-friendly" aus wie 'normal'. Ist die 186 schwieriger zu fahren als z.B. die 189?

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+Wakajce Im Gegenteil, es gibt nichts besseres

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

26.04. müsst des gwesen sein. Besser ist nur noch die 187 :)

@bestboy007

6 жыл бұрын

soll-steuerung?

Sinche when there is ETCS on this route?

@Rotausleuchtung

Жыл бұрын

Since 2012

würde es mal nett finden wenn einem mal die PZB etc erklärt wird... klar kann man das alles erlesen aber wenn man eh schon am fahren ist kann man das doch gleich mit machen... ansonsten Nice Video

Das ist ja mal ne ganz andere Steuerung als auf der 146 ? Wie läuft das genau ?

@enterIT-xl8cc

3 жыл бұрын

erstmal nervig aber am Ende mega cool.. finde das es sich besser steuern lässt

What is that snorting sound in the cab?

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

+danasoroko Die bogies moving / gliding under the frame

@danasoroko

8 жыл бұрын

Thank you!

du fährst also demnach als deutscher Lokführer auch innerhalb des kompletten ÖBB - und soweit ich sehen konnte teilweise FS - Netzes ?

@Rotausleuchtung

2 жыл бұрын

Richtig. Wobei das FS „Netz“ sich auf die Grenzstrecke nach Tarvisio bzw. zum Brenner begrenzt.

@alex52741

2 жыл бұрын

@@Rotausleuchtung ah ok ,wie ich in deinen Videos sehe ,bist du in erster Linie Güterzugkutscher ( privat wohl ) 😉 ,aber Personenzüge fährst du hin und wieder auch oder ?

What was the beeping sound around 26:40 in the video?

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

Stupid ETCS warning ;)

@bigtruknut

8 жыл бұрын

Rotausleuchtung ETC warning???

@Rotausleuchtung

8 жыл бұрын

norman mckenzie en.wikipedia.org/wiki/European_Train_Control_System

@gizmen15

8 жыл бұрын

I see not only polish drivers dont like good and so much safety ETCS system :p

Ein bibchen mehr Zoom bitte.