Führerstandsmitfahrt auf Dampflok 52 8134 (Weltmeisterfahrt Marburg -Siegen)
Фильм және анимация
Am 13.07.2014 fuhren die Eisenbahnfreunde Betzdorf mit ihrem Sonderzug von Siegen nach Marburg. Auf der Rückfahrt hatte ich die Gelegenheit die Fahrt zu Filmen.
Ein großer Dank geht an das Team der Eisenbahnfreunde Betzdorf und natürlich an die tollen Fahrgäste, die diese Fahrt möglich gemacht haben.
Bild: Copyright by Kristin Wassermann
Пікірлер: 52
Es sind sehr schöne aufnahmen und sie erinnern mich an meine aktive Zeit bei der DR auf solchen und auch anderen Maschinen.
Man, that's real WORK in there! Wonderful sense of what it was to run one of these loks.
These Locomotives have a soul and are alive , just wonderful.
Das ist schön zusehen das noch eine schöne alte Damplokomotive noch gibt, schade das es solche Lokomotiven Bald nicht mehr gibt
@mi.st.6908
4 жыл бұрын
Und warum? Weil es die vorrangig den GRÜNEN ein Dorn im Auge ist. Aber auch weil die Unterhaltungskosten extrem teuer sind. Viele Vereine kümmern sich liebevoll, aber das Geld fehlt ihnen oftmals. Und die DB auch unverschämte Preise nimmt, wenn man deren Gleise benutzen will und leider auch muß.
Absolut Klasse !!!!! Besten Dank... sowas schaut man sich ...zumindest geht es mir so....auch nach Jahren noch gerne an...
Ein toller Film. Der Klang der Lok ist einfach umwerfend, auch wenn wohl niemand mehr den Job täglich machen wollte!
@DanielSchneider
8 жыл бұрын
Dankeschön. Täglich wollte diesen Job heute wohl niemand mehr machen, aber mitfahren möchte heute fast jeder :-)
@mi.st.6908
4 жыл бұрын
@@DanielSchneider Irrtum, ich würde ihn liebend gerne machen. Weil diese Lokomotiven noch im wahrsten Sinne des Wortes LEBEN.
@jensdittmann2497
2 жыл бұрын
Der Klang ist vom feinsten
@achimmaiwald5255
2 ай бұрын
Leider ist diese Dampflok schon länger nicht mehr in Siegen, und ist nach Linz in Österreich verkauft worden. Durch eine Auseinandersetzung mit dem Südwestfälischen Einbahnmusseum, ist auch der Verein der Eisenbahnfreunde Betzdorf aufgelöst worden.
Technik-gebaut für die Ewigkeit.Robust,zuverlässig und solide.
@juliaausg9872
6 жыл бұрын
Jep, funktioniert auch bei Blackout oder Dunkelflaute:-)
Danke für die "Reise"! Schönes Video.
Der Lokführer fährt ja mal mega geil... immer schön Regler auf... ich liebe es...
Danke
Hallo Daniel, wieder ein schönes Video von Dir - mal aus einer ungewohnteren Perspektive. Vielen Dank !
Toller bericht geile mitfahrt super Sound
52er das Zugpferd für alles totaler fan von dieser Baureihe
Krasses Pferd
schönes video von Lotti :-)
Suupieeee! Möcht ich auch mal !
super!❤
wäre ich die DB hätt ich alle strecken so gelassen!
Danke, Bevi
impresionante!!
A city around 60 km near my home town - Santos Dumont , mother land of the brazilian aeronatic inventor that carries his name - owns a Baldwin steam locomotive that lays in a railroad technical school, whose team was restored it at a working condition but even turistic visitation is prohibited...
So sorry that in my country railroads are now only used to carry some specific commodities loads as iron, petrol products, cement and soja but no more passenger transport, in opposition to all world traditional railroad maintained and operated at his best
I've bought some 20 years ago a sort of books about steam locos - Steam railroads of the world, the Great Steam trek and Steam trains, a World Portrait, all three in mint condition but my passion is r/c aircraft models... I'm thinking to sold them perhaps at Ebay...
Der Grund für die Rangierfahrten und die damit verbundene Verspätung in Gießen "Berg(werks)wald" entzieht sich meinem Verständnis. Vom Gießener Bahnhof führen direkte Gleise auf die Strecke Richtung Wetzlar und somit Richtung Dillenburg/Siegen.
schade um die schönen BWs:( aber neee die DB will ja sparen
Wo lernt man heute noch eine Dampflok zu fahren? Nehme mal an, man muss, um auf DB Gleisen zu fahren, eine Lokführerausbildung haben - und dann?
@philippmuenchen2553
4 жыл бұрын
Es gibt verschiedene Vereine (oder Unternemen), welche Ausbilden können und dürfen. Zuerst musst die Ausbildung zum Heizer absolvieren, dann eine bestimmte Anzahl an Fahrten, und erst dann kannst du dich für die Lokführerprüfung anmelden. Musst aber mindestens 18 Jahre für den Heizer und 21 für den Lokführer auf dem Buckel haben.
Puh, wenn man das sieht, wundert man sich, dass das auch damals ein Traumberuf kleiner und grosser Jungs war. Laut, unbequem, anstrengend, zugig etc. Und dennoch grosse Faszination.
was kostet denn so ne Fahrt an Gebühren für Strecke und so?
@DanielSchneider
8 жыл бұрын
+Patchouli von Darnassus Kosten für Trasse bei dieser Tour etwa 500 Euro.
@SternenruferinPatchouli1
8 жыл бұрын
das ja relativ günstig....
Na da hat der Alex ja ordentlich was zu schaufeln gehabt.
@crashoverride6413
10 жыл бұрын
CargoDriver1435 Da sieht man dich bei deiner Lieblingsbeschäftigung, wa? Kann man dir nicht verübeln, eher kann man da neidisch zugucken. Noch ein langes und vielbewundertes Leben "Deiner" 52 8134.
Scheint aber nicht gut eingestellt zu sein so wie karre hoppelt. Und der Steuerbock zuppelt auch ganz schön
@OKFrax-ys2op
Жыл бұрын
What country is that ?😊
Da fährt einer mit nem langen arm, aber hallo.....
wie die alle gaffen als hätten se noch nie in ihrem leben ne dampflok gesehen!
@banditpredator
8 жыл бұрын
+Patchouli von Darnassus Ich bin eher schockiert, dass manche Leute NICHT schauen und stattdessen auf ihr Smartphone schauen wenn so eine schöne Maschine kommt.
@juliaausg9872
6 жыл бұрын
Smombies überall....
@mi.st.6908
4 жыл бұрын
@@banditpredator Vollkommen Rüschtüsch erkannt und beobachtet