Tolles Video! Danke fürs Hochladen :)

was eerst uw voorruit !!! . dank u !!!

@maszynistatfpiotr

Жыл бұрын

Ik heb in 15 jaar geen enkel raam van een locomotief gewassen. In Polen en Duitsland doen andere mensen het.

Hejka Piotrze. Od chyba 10-ciu lat oglądam cab view z kolei niemieckich, austriackich i szwajcarskich, ze względu na przepiękne krajobrazy i nie tylko. Ale dzisiaj to mnie zamurowało😃.Polak robi cab view na niemieckich kolejach,to super. Trzymam kciuki za ciebie👍. Chciałem spytać ,co oznaczają wyświetlane literki zamiast cyferek pod lub nad semaforami, dlaczego nie trąbicie przed każdym przejazdem kolejowym tak jak w Polsce?PS:słabo cię słychać jak mówisz do oglądających, jak postawisz kamerkę przy szybie, to sprawdź czy jest czysta. O te ostatnie zdanie ,to nie gniewaj się na mnie😀. Pozdro i trzymaj się. Masz odemnie suba i kciuka. Czekam na więcej takich filmów

@maszynistatfpiotr

Жыл бұрын

Witaj Wojciecha, dziękuję że napisałeś. Przygodę z koleją zacząłem w małym polskim miasteczku Żagań. Lokomotywą jeżdżę od 1990 roku. Najpierw prowadziłem pociągyi z Polski do stacji granicznych w Niemczech typu Görlitz, Forst, Guben. W 2003 zdobyłem uprawnienia maszynisty międzynarodowego i teraz mogę jeździć po calych Niemczech. ☺️ Filmy Zacząłem kręcić głównie z myślą o uczniach. Ostatnio pracuję w niemieckiej szkole dla przyszłych maszynistów. Lokomotywą jeżdżę rzadko, ale jak już na nią wsiądę, to zawsze mam jakiś nowy film. 😅 Sygnały, o które pytasz to Zs2 i Zs2v. Po polsku nazwałbym je "wskaźniki kierunkowe". Informują maszynistę w którym kierunku dyżurny ruchu ułożył drogę przebiegu. W Niemczech podaje się sygnał "Baczność" bardzo rzadko. Można przejechać 600, 700 kilometrów i nie trąbić ani razu 👍 Tak mam świadomość, że mam cichy głos. Wideo nakręcam telefonem i mam na pulpicie ograniczone możliwości ustawienia. Szyby... no cóż, to zadanie dla warsztatu. 😄 Pozdrawiam Cię serdecznie i miłego oglądania 🤗