富岡舊名「伯公岡」，臺灣總督府交通局鐵道部於昭和10年（1935年）出版之《臺灣鐵道旅行案內》第71頁中記載「〔伯公岡驛〕(楊梅庄伯公岡)是可以觀賞白沙岬燈塔 (位於觀音海岸、曾是台灣本島最西邊的燈塔) 美景的稻米產地」，富岡台地一帶目前仍可見眾多農田與水利設施。
日治昭和4年（1929年）為改善臺北至新竹間鐵路而鋪設雙軌路線，廢止原設之竹北號誌站，並於原西南方約4公里設置「伯公岡」站，但據文史工作者推論，伯公岡驛之設置是為了便於運送新屋、大坡與富岡一帶所生產之稻米。
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返回富岡站前，即使墊腳引頸仍不見伯公岡原始福德祠，回首望著呂家聲洋樓、大井頭福德宮，再望向成功路旁的伯公岡25號糧倉，腦海想像著往昔富岡因鐵道而繁華之貌，如今卻僅能以文字留下些許紀錄，供後人參酌！
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